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  • il y a 14 heures
Bugatti n’a plus le titre de voiture la plus rapide au monde. C’est une supercar électrique chinoise, la BYD YangWang U9 Extreme, qui l’a dépassée avec un record à 496,22 km/h sur circuit en Allemagne.

Dans cet extrait :
– comment BYD a atteint cette vitesse folle,
– 4 moteurs et plus de 3000 chevaux ⚡,
– dispo limitée à 30 exemplaires en Chine,
– record du Nürburgring sous les 7 minutes,
– et la stratégie de BYD pour s’imposer face aux Européens

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00:00 : Introduction
00:14 : BYD YangWang U9 Extreme
00:42 : Les caractéristiques de la voiture
01:10 : Où l’acheter ?
01:22 : Une voiture qui détient déjà des records !
01:51 : Outro

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Catégorie

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Technologie
Transcription
00:00Bugatti n'a plus le titre de voiture la plus rapide au monde, c'est une voiture électrique
00:03chinoise qui lui a volé ce titre, c'est la Yangwang U9 Extreme qui appartient à BYD.
00:08Alors quelle vitesse a été atteinte ? Comment sont-ils arrivés là ? Quel est le prix et
00:11la disponibilité ? Quelle est la suite aussi ? Viens avec moi, je te raconte tout ça.
00:15496,22 km heure, c'est la vitesse très précise qu'a atteinte cette Yangwang U9 Extreme sur
00:19un circuit d'essai en Allemagne. Elle bat donc la Bugatti Chiron Super Sport qui s'est
00:23contentée de 490,48 km heure. Pour rappel, Yangwang c'est la marque la plus haute
00:27gamme de BYD qui possède 4 marques au total. Yangwang vend déjà sa U9 qui est une super
00:32sportive électrique qui n'a rien à se reprocher avec 1 287 chevaux disponibles.
00:37Evidemment pour les titiers les 500 km heure il a fallu aller un petit peu plus loin d'où
00:41cette version extrême. Concrètement tout ce qui ne se voit pas a été complètement
00:44changé sous cette version extrême. Déjà les 4 moteurs ont une sacrée crise de croissance
00:48puisqu'il passe à plus de 3000 chevaux en cumulé. L'architecture électronique aussi passe
00:52aux 1200 volts. Sans trop rentrer dans les détails ça permet d'avoir plus de performance
00:56puisque la batterie peut donner plus de puissance au moteur. On limite aussi les dégagements
01:00de chaleur et ça c'est bon pour le rendement et donc les performances. Les pneus passent
01:03au semi slick pour plus d'adhérence. La suspension active est complètement retravaillée pour
01:07une meilleure tenue de route ce qui est assez utile quand on titille les 500 km heure.
01:10Et si cette U9 extrême vous intéresse bonne nouvelle elle est disponible à la vente. Attention
01:14cependant uniquement en Chine et à 30 exemplaires. Et sachant que la U9 normale dépasse déjà
01:19les 200 000 euros la facture va être probablement très très salée. Dernière chose à savoir on
01:24n'a pas fini d'entendre parler de cette U9 extrême puisque BYD l'a emmené sur le circuit allemand
01:28du Nürburgring où elle a claqué en toute décontraction le record de la voiture électrique
01:31de série sous les 7 minutes. Elle fait donc mieux que Porsche mais aussi Xiaomi avec la
01:36SU7 Ultra qui détient actuellement le record et BYD le promet ce n'était qu'un tour de chauffe ça
01:41promet. Et si l'exploit technique est impressionnant n'oublions pas que l'Europe est un marché
01:44prioritaire pour BYD qui s'offre avec ce record une très belle carte de visite et aussi un moyen de
01:49progresser en image de marque. Ça y est c'est la fin de cette vidéo alors dis-moi en commentaire
01:53ce que tu
01:53penses de ce record et aussi quelle marque selon toi franchira en premier la barre des 500 km heure.
01:58En attendant abonne-toi, mets un pouce, tu connais la chanson. Je te dis à très bientôt pour une prochaine
02:01vidéo. Salut !
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