Tier List XXL des électriques 20-30k | La pire voiture de l'année 2025 ? - Vidéo Dailymotion

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⚠️ Plus d’infos ❓ On déroule ! 👇   C'est l'heure du clash ! On s'attaque au segment le plus bouillant du marché : les voitures électriques entre 20 000 € et 30 000 €. De la très attendue Renault 4 E-Tech à la surprenante Fiat Grande Panda, en passant par l'offensive chinoise (Leapmotor, BYD)... qui mérite votre argent ?  Spoiler : une voiture française s'est faite détruire par l'équipe à cause d'un "détail" impardonnable en 2025 !  ⚡ L'article complet ▶ url1  Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657  ——————————  00:00 : Intro 01:45 : Renault 4 E-Tech 05:20 : Fiat Grande Panda 08:49 : Nissan Micra 11:00 : Leapmotor B10 14:10 : BYD Atto 2 17:34 : Renault 5 "Five"  ——————————  🛎 Abonnez-vous à notre chaîne ▶ https://www.youtube.com/@Survoltés?sub_confirmation=1  🎙️ Retrouvez l'émission toutes les deux semaines les mercredi à 17h sur  https://www.twitch.tv/frandroidlive  ——————————  🔋 Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique !   Rejoignez-nous : 💻  Le site : https://www.frandroid.com/survoltes 🐦  Twitter :  📸  Instagram : https://www.instagram.com/survoltes/ 📹  Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive 🎬 TikTok https://www.tiktok.com/@survoltes

Transcript

00:00On a classé les meilleures et les pires voitures électriques de l'année 2025 situées entre 20 000 et 30

00:05000 euros.

00:05Et aïe aïe aïe, vous allez voir, elles n'ont pas été épargnées par notre jury d'experts composé de

00:104 journalistes spécialisés.

00:12On arrête le suspense, réponse tout de suite.

00:14On va commencer avec la première qui est la Renault 4 E-Tech, prix 29 900 euros, autonomie entre 308

00:20et 408 kilomètres d'autonomie.

00:23Messieurs, dames, les avocats, je vous demande de voter tout de suite, s'il vous plaît.

00:29On attend votre vote.

00:30Je vois du A, je vois du A, encore une fois.

00:33Je vois du B et je vois que le bon Robin, il hésite.

00:37C'est quoi ?

00:38Suspense.

00:39Dites stop.

00:40C'est interdit le hasard aussi.

00:42On a deux B, deux A.

00:45C'est ça ?

00:46Robin, pourquoi une telle indécision ? Je vais commencer par toi.

00:49En fait, j'étais plutôt déçu.

00:51Alors, quand est-ce qu'elle a été annoncée ? 2024 ?

00:54Elle est au Mondial 2024.

00:55Elle est sortie avec les essais en avril ou mai.

00:58En fait, je suis déçu parce que je trouve qu'elle aurait pu être une R5 améliorée dans le sens

01:03où, vu qu'elle est plus grosse, elle aurait pu faire encore plus de choses.

01:07Elles sont encore trop cousines.

01:09Et c'est vrai que, bon, récemment, il y a eu des soucis d'autonomie évoqués.

01:12Le fait que c'était très limite et puis une consommation excessive.

01:15Je trouve que c'est pas assez distingué par rapport à une R5.

01:20Voilà.

01:21À part les places arrière.

01:22Quelqu'un veut répondre à ça ?

01:24Je trouve que c'est un peu dur, quand même, comme traitement.

01:27Je vois ce que tu veux dire sur le fond.

01:29Ça reste...

01:29C'est quoi, on a dit, le max, c'était 408 km de LTP.

01:33Ouais, 408, le max, c'est bon.

01:34Sur autoroute, elle est gourmande un peu plus que d'autres qui auraient la même autonomie.

01:39Mais 400 km, moi, à titre perso, j'ai une voiture qui est 400 km de LTP, je traverse l

01:43'Europe avec.

01:44Alors certes, elle consomme sûrement moins que la R4 sur autoroute, mais j'ai adoré la R5.

01:49La R4 reprend un peu la plateforme, un peu la technicité, etc.

01:53Il y a un peu plus de place dedans.

01:54Mais ce qui est vrai, je viens de lire un message de Lord Jbus.

01:56Tout à l'heure, j'ai vu la R4 Savane en 4 roues motrices.

01:59Si elle a la plus grosse batterie en 2027 qui est évoquée dans les rumeurs,

02:03ben là, je dis, c'est bonger, quoi.

02:05Si t'es à 450, 500 WLTP, c'est bonger.

02:08Ce sont des rumeurs.

02:09Oui, ce sont des rumeurs, tout à fait.

02:10Je veux des faits, si, moi, dans cette question.

02:13Mais non, des faits, je te mets un boa pour cette proposition.

02:16J'aimerais compléter un petit peu, parce que c'est vrai qu'on parle beaucoup de la R5.

02:19On la compare beaucoup à la R5, ce qui est légitime, puisque c'est la même plateforme.

02:22Mais par contre, en effet, par rapport à la R5, qu'on a très, très bien noté l'année dernière,

02:26elle a en plus plus de confort, elle a en plus le one-pedale, elle a en plus de place

02:30à l'intérieur.

02:31Donc, il y a quand même plein de petits plus qui sont...

02:33La R5 aussi, il va y avoir le one-pedale.

02:35Oui, mais il a fallu attendre un an et demi, quoi.

02:37Ouais, mais bon, maintenant...

02:39JB, un dernier commentaire ?

02:41C'est un gloomy pour lequel, de tout ce que vous avez dit, en fait,

02:43la R4 corrige les défauts qu'on pouvait reprocher à la R5.

02:47Il y a plus de place aux places arrières, le coffre est plus grand.

02:50Mais, en fait, comme elle est plus grande et qu'elle a des profils plus polyvalents,

02:56c'est vrai que peut-être que l'autonomie est plus problématique par rapport à la R5,

03:00qui est moins amenée à faire des longs trajets.

03:03Après, il faut pouvoir vendre des Mégane, hein ?

03:04Il faut pouvoir vendre des Mégane, ça, c'est vrai.

03:06Je pense qu'effectivement, la grosse batterie, qui nous paraît quand même assez probable,

03:11je crois que les rumeurs sont quand même plutôt fondées,

03:13pourrait lui faire vraiment du bien.

03:14Parce qu'en soi, c'est une très bonne voiture.

03:16On nous dit qu'elle est moche, par contre.

03:17Vous êtes d'accord ou pas ?

03:19Ça marche moins bien, Claire.

03:21Il y a moins de coups de cœur que la R5, c'est sûr.

03:24Ok, du coup, cette voiture électrique est reconnue coupable de crime contre le design,

03:27ça sera un B, mesdames, messieurs, adjugé, non, non, non, ça sera un B.

03:31Alors, deuxième voiture électrique de la catégorie 20 000-30 000,

03:35la Fiat Grande des Pandas.

03:37À l'image, voici.

03:39Je vous demande, s'il vous plaît, de vous positionner.

03:43Allez, les pancartes, tout de suite.

03:47Oula !

03:48La majoritairement du C, un B pour le bon JB.

03:53JB, t'es un peu esselé sur celle-ci, pourquoi un tel B ?

03:56Ouais, mais je ne suis pas fermé à un C.

03:59Je dirais qu'en fait, elle est cool, comme voiture.

04:01Voilà, le B, c'est parce qu'elle est cool.

04:03C'est un C que c'est cool.

04:06Non, mais son design, on va dire, comme c'est la cousine de la C3,

04:11mais elle a un design qui est un petit peu plus fun et un intérieur un peu mieux pensé, un

04:15peu mieux fini.

04:15Donc, c'est sûr qu'elle a un petit attrait.

04:19Et après, le reste...

04:20Elle a un truc que je trouve assez génial, c'est que le câble de recharge, un peu comme un

04:24aspirateur, est compris dans la voiture.

04:26En fait, on ouvre, il y a une petite trappe dans la calandre, on ouvre, on branche.

04:28C'est bête, comme chou, mais ça marche trop bien.

04:31Et c'est pour ça que j'hésitais à mettre D, et je me suis rappelé de ça, et j

04:34'ai mis C, voilà.

04:35C'est pour le câble de charge.

04:38On nous demande si les designers sont en vacances chez Fiat.

04:40Non, je ne suis pas d'accord.

04:42Vous me le bannaz, celui-là.

04:46C'est pas les pires.

04:48Mais par contre, malheureusement, un trèfle de plaisanterie pour ma part, c'est que ça reste du Stellantis,

04:53que, en effet, c'est la plateforme qui a connu des déboires un peu logiciels.

04:57C'est un infotainment qui n'est pas fou.

04:59On parlait de la R4 tout à l'heure, avec Google à l'intérieur, qui, oui, monsieur...

05:05Bah, écoute, c'était une bonne surprise, l'infodivertissement, parce qu'en fait, il ne sert globalement à rien.

05:09Mais en fait, la climatisation, c'est des boutons dédiés, et ce qui fait qu'en fait, c'est un

05:12tout petit processeur,

05:12mais c'est ultra fluide, en fait, et en gros, ça sert à mettre Android Auto, Apple CarPlay, terminé, bonsoir.

05:17Je vous demande de vous arrêter.

05:19Merci, merci.

05:20Bon, non, mais ton roman, prenez la parole, vous n'avez pas...

05:22Je n'ai même pas fini, on va couper, maintenant, j'ai plus le droit à ne dire.

05:25On ne peut plus rien dire.

05:27Bon, moi qui ne suis pas payé par Fiat, parce que...

05:32Ouh là là...

05:32C'est une blague !

05:33Elle s'attaque là-dessous de la ceinture, là.

05:36Elle est plus belle, c'est plus réussi, je trouve que c'est plus recherché que la C3.

05:42Mais voilà, ça reste, comme tu l'as dit, ça reste la base qui a eu quelques problèmes, quelques soucis

05:46de jeunesse.

05:47Mais je trouve qu'elle est quand même, vraiment, stylistiquement, beaucoup plus amignante.

05:49Je crois qu'elle ne se vienne pas du tout, par contre.

05:51Bah, c'est en Italie, vous c'est un...

05:53Ouais, en Italie, sûrement, chez nous, c'est pas... ça floppe un petit peu.

05:57JB, tu voulais conclure ou pas ? Parce que je t'ai coupé, mais en vrai, c'est pour conclure...

06:00Non, c'est un B.

06:01Écoutez.

06:03Je vais prendre en compte la majorité, et nous allons partir, naturellement, sur un C.

06:09Sur un bon petit C des familles.

06:11On a déjà trois véhicules dans la catégorie.

06:14J'ai hâte de voir le premier véhicule qui sera en S ou en D.

06:19Est-ce qu'il va y en avoir ? C'est pas sûr.

06:21Bah, j'espère, sinon on ne va jamais pouvoir compléter cette charlist, les amis.

06:24On va passer à la voiture électrique suivante, qui est la Nissan Micra.

06:29Prix, 28 000 euros.

06:30Autonomie entre 317 et 416 kilomètres d'autonomie.

06:34Nissan Micra, comment vous la considérez, mesdames, messieurs, les avocats ?

06:39Je me suis trompé.

06:40Oh, waouh !

06:43Ça suffit, là !

06:44Un joli B.

06:46Et un joli B.

06:47Oh là là, on va commencer par la nôtre, la poulue médiocre.

06:52Mais comment ça ?

06:53Mon cher Roland, qu'est-ce qu'il se passe ?

06:54Vous ne voyez pas déjà le rapport, c'est bleu, comme la Micra, déjà.

06:57Qui va acheter ça ?

06:58Qui va acheter une R5 japonaise, voilà.

07:01Elle n'apporte rien.

07:02Qu'est-ce que sérieusement elle apporte, cette voiture ?

07:04Moi, je vais la répondre plus tard.

07:06Elle n'apporte rien, en fait.

07:07Ben, si, un design un peu différent, quoi.

07:10La R5, tu ne fais que de l'avoir.

07:11Je ne la vois pas tout le monde dans la R5.

07:12Un design moche différent, en plus.

07:12Quoi ?

07:13Alors, c'est subjectif, t'as vu ta chemise.

07:15C'est très grossier.

07:15C'est très grossier, mais c'est très grossier.

07:16On a la même, presque.

07:17Non, là, là.

07:21Celui en a coupé, je sifflais.

07:22Il n'y a plus personne qui parle.

07:24Allez, tu vas.

07:25Non, mais elle est mignonne, moi, j'en trouve mignonne, franchement.

07:28Moi aussi, Yad.

07:29Et je trouve que c'est une alternative intéressante pour ceux, justement, qui ne veulent pas la R5.

07:32qui veulent rouler comme la R5, mais pas avec la R5.

07:35Jibé, on a vu, ouais.

07:37Soyons pragmatiques.

07:37On adore la R5.

07:39La Micra, c'est la même.

07:40On adore la Micra.

07:41Point.

07:41Voilà.

07:41Terminé.

07:42C'est KFD.

07:43Ça, c'est bien dit, ça.

07:44Il y a un petit côté l'ancien, l'arrière.

07:46Je n'avais jamais fait gaffe, non, l'ancien ?

07:48J'aime pas du tout l'arrière, moi, par contre.

07:49Je me permets de prononcer.

07:50Écoute, moi, plus je la vois, plus je me dis.

07:52Ok, cool.

07:53Moi, j'aimerais bien la voir dans la rue.

07:54Ouais, c'est vrai.

07:55Je pense que ça peut être intéressant.

07:57Ok, écoutez, Raphaël et Jibé m'ont convaincu.

08:00Ça sera un beau A pour cette Nissan Micra.

08:06Voilà, la tier liste de A se remplit petit à petit, les amis.

08:10La suivante, mesdames, messieurs,

08:12voiture électrique suivante, toujours dans la catégorie 20 000, 30 000 euros.

08:15On va parler de la Leapmotor B10, s'il vous plaît.

08:18Positionnement, dans quelle tier liste vous la placez ?

08:23On a un bon D chez Raph, on a un C slash B chez le bon Jibé,

08:29un C chez Robin et un B chez Vincent.

08:32On va commencer cette fois-ci par la meilleure des notes.

08:34Vincent, un B pour la Leapmotor B10.

08:36Ouais, bah B comme B10.

08:37C'est par rapport à sa nomenclature ?

08:38B10, B, c'est ça ?

08:39Non, non, non, non, j'exagère.

08:40J'ai hésité longuement avec le C.

08:42Leapmotor, j'aime bien ce qu'ils font,

08:44puisque ça reste quand même une start-up à la base,

08:46contrairement à BYD, par exemple,

08:47qui est un constructeur établi depuis maintenant 20 ans,

08:51peut-être même plus de 20 ans,

08:52parce qu'avant, ils faisaient des batteries avant de faire des voitures.

08:54Et du coup, les propositions ne sont pas trop déconnantes.

08:57Le prix est un peu plus déconnant par rapport à ce qu'il y a à l'intérieur.

09:00Le rapport qualité prix est moins bon, je trouve.

09:02Mais j'ai hâte de voir ce qu'ils vont faire.

09:04Et en fait, surtout, là où je trouve qu'ils ont tout compris avec Stellantis,

09:07c'est que tu rentres dans une concession pour acheter une Citroën,

09:09et là, tu tombes sur une Leapmotor.

09:11T'es déjà en mode, mais qu'est-ce que c'est que cette voiture ?

09:12Et là, tu découvres que, ouais, mais en fait, à côté,

09:14la Citroën ou la DS ou autre,

09:16en fait, elle coûte plus cher, elle est moins bien.

09:22À côté, dans Concurrence hors Stellantis, tu te dis, tiens, pourquoi pas ?

09:25Mais chez Stellantis, je pense qu'ils ont fait un...

09:27C'est intéressant, en tout cas.

09:28J'aime beaucoup les commentaires en ligne sur le filet.

09:31Robin, mère gastière, absence total d'âme,

09:33tchat GPT, généralement, une voiture générique ou possible, c'est le tobley.

09:36En vrai, il a raison, c'est...

09:38C'est pour ça, moi.

09:39Très, très, très générique.

09:41Je pense que c'est un déplaçoir.

09:42Après, l'avantage, c'est que la majorité des gens,

09:44quand ils achètent une voiture, cherchent un déplaçoir.

09:46Un déplaçoir ?

09:47Un déplaçoir.

09:52Le rapport qui a été pris n'est pas déconnant,

09:53t'as un coffre qui est OK, t'as de la place à l'arrière,

09:55t'as un écran, t'as un machin.

09:56Les gens, ils veulent pas rouler dans une voiture moche.

09:58Je trouve pas qu'elle soit moche.

09:59Elle est générique.

10:00Elle est pas moche.

10:01L'arrière, je peux remontrer un peu l'arrière.

10:04L'arrière, je le trouve pas si générique.

10:06Désolé, mais elle est moche.

10:08Elle dégage rien, elle dégage rien.

10:09Elle dégage, d'ailleurs.

10:11Oh, elle est pas très belle.

10:12Choquant.

10:13Moi, c'est un peu pour ça que je la note dès.

10:15C'est pas qu'elle est inintéressante en termes de technologie ou de proposition.

10:20C'est que vraiment, moi, cette voiture-là, elle m'inspire le néant.

10:23Donc, je n'arrive pas à mettre autre chose qu'un dé.

10:29Pour le coup, elle est peut-être bien à rouler.

10:32Je l'ai pas testée.

10:32Donc, pour le coup, je peux pas...

10:33T'as changé ?

10:34Non, c'était un C.

10:35T'es toujours un C aussi ?

10:36Ouais, c'était un C.

10:37D'accord.

10:37Ok, Robin, un dernier mot ou pas ?

10:39C, tu rejoins les propos de JB ?

10:41Je rejoins JB, Raphaël surtout.

10:44Mais c'est juste que je suis moins méchant parce que je l'ai pas essayé.

10:47Mais je trouve que ça reste encore trop chinois pour plaire à nos goûts européens.

10:51Un cube qui roule, c'est futuriste, on nous dit dans le chat.

10:54Écoutez, je pense que c'est assez facile à classer.

10:58Ça sera un C, mesdames, messieurs, pour la lipmotum B10, naturellement.

11:04On va jamais avoir assez de place pour le C, je sors les amis.

11:06Ouais, on va être embêté.

11:07Mais c'est du S et du D, là.

11:08Sinon, on va être dans la merde, les amis.

11:09On essaye, on essaye.

11:10Je sais pas comment on va se débrouiller.

11:12On va passer à la voiture électrique suivante.

11:13La cinquième de la catégorie 20 000, 30 000 euros.

11:17Dans tous les cas, c'est affiché à l'écran.

11:19On passe sur la liste des voitures, leur prix, leur autonomie.

11:24On passe sur la BYD Ato 2.

11:27Une voiture électrique qui coûte 31 990 euros.

11:31Autonomie entre 312 et 420 kilomètres.

11:34Je vous demande, s'il vous plaît, de vous positionner sur cette BYD Ato 2.

11:41Raph, il reste sur du D.

11:43On a le bon Robin C.

11:45Je vois après, c'est un triple C.

11:47Ok, on est sur une voiture de merde.

11:48Raph, D, pour toi, c'est le néant encore une fois, cette voiture électrique ?

11:52Autant j'aime beaucoup la Dolphin Surf parce que je la trouve sympa, dynamique, etc.

11:58Bien équipée pour son rapport qualité-prix.

12:00Autant, celle-là, il n'y a rien qui s'en dégage.

12:02Il n'y a pas vraiment d'avantages en termes de performance.

12:05Donc, bon.

12:06Ok, oui.

12:07J'ai vu, Robin, votre voisin qui a changé de C1D.

12:10Oui, en fait, je repensais à la R4.

12:13Et je me dis que qui va choisir ça par rapport à une R4 électrique ?

12:17Ça peut prendre les mêmes prestations quand on regarde l'autonomie.

12:19Sauf que, pareil, ça ne dégage rien physiquement.

12:23C'est à conduire.

12:24Alors, je ne l'ai pas conduite.

12:25C'est un beau paysage derrière, par contre.

12:27Oui, la photo est jolie, par contre.

12:30C'est où ?

12:30C'est où ? Vous savez, ça ?

12:31Je crois que c'est à Barcelone, les essais où il y a eu lieu là-bas.

12:33D'accord.

12:34Ok, d'accord.

12:35Est-ce que l'un de vous a testé l'atode, justement ?

12:38J'avais essayé la version petite batterie.

12:40Il y a la grande batterie qui vient d'arriver.

12:42Ça fait le taf.

12:43En fait, c'est exactement la même chose que le Leapmotor qu'on vient de voir.

12:46C'est ultra générique.

12:47Déplaçoir, ultra générique.

12:49C'est pour ça que dès comme déplaçoir, c'est très bien.

12:51Sachant que, quand même, pour l'atodeux, il y a un truc, c'est que normalement, début

12:562026, il sera produit en Europe, dans l'usine que Bioedi est en train de finaliser,

13:00qui ferait qu'il aurait droit au bonus écologique et qui pourrait devenir beaucoup plus intéressant

13:04tarifairement.

13:05Oui, mais ils nous ont trahis parce qu'ils ont fait de l'hybride.

13:07Ils ont fait de l'hybride aussi, il y a une version hybride rechargeable sur cette voiture.

13:09Trahison.

13:10Ça, c'est trahison ?

13:11Oui, tout à fait, parce que comme Leapmotor qui nous met des rêves, des prolongateurs

13:15d'autonomie, Bioedi qui voit qu'avec les hybrides rechargeables, ils peuvent sauter

13:19par-dessus les barrières douanières par rapport à l'électrique, je trouve ça très

13:22dommage.

13:23Et du coup, ils font énormément de ventes en hybrides rechargeables, et c'est un peu...

13:26Ouais, c'est dommage.

13:27Ok, écoutez, je vais rendre le verdict.

13:31Je pense que cette BYD à taux 2 va passer en D !

13:37Eh ! En D !

13:38Il faut bien remplir la ligne du 20, sinon on est dans l'intérieur du 20.

13:42Non, vous ne comprenez pas, prenez plutôt le train que la BYD à taux 2 !

13:47On ne connaissait pas cet effet-là, on découvre en même temps.

13:52Vous êtes impressionné, ce ne sera pas tout le temps ça.

13:54Allez, première voiture intégrée à la tierlist dès les amis.

13:57N'hésitez pas aussi, il y a des petits sondages qui vont être publiés dans le chat, donc

14:01n'hésitez pas à répondre pour celles et ceux qui nous suivent, et on va passer à

14:05la dernière voiture électrique de la catégorie 20 000, 30 000 euros, la Renault 5 5, s'il

14:12vous plaît, sans charge rapide.

14:13D'après les notes, on est sur un prix à 24 990 euros pour l'autonomie pour 310

14:20kilomètres !

14:21Quoi ?!

14:22Quoi ?!

14:23Mais quoi ?!

14:23Mais bien sûr !

14:24Un C pour...

14:26Un B pour...

14:27Mais quoi ?

14:28Je vous explique ou pas ?

14:29Ben non.

14:29Non, non.

14:30Est-ce que ça reste une R5 ?

14:32Allez-y, M.

14:33Vincent, on veut connaître votre...

14:34C'est presque un B.

14:35Mais ce n'est pas mon avis.

14:36Moi, je discute avec les Français.

14:40L'homme du peuple !

14:41Le populisme !

14:42Qu'est-ce que les Français me répondent ?

14:44Le populisme, on n'a rien à faire dans cette cour.

14:46Que cette version n'est pas dédiée aux particuliers.

14:49Que cette version est dédiée aux flottes d'entreprises.

14:51Et que pour un Orange, pour un La Poste, pour un que sais-je, Enedis ou autre, c'est parfait.

14:56Les gars, ils vont l'utiliser pour faire 50, 100 bornes dans la journée.

14:58Ils vont la mettre à recharger sur le parking de l'entreprise le soir.

15:01Point barre, on n'en parle plus.

15:02Du coup, par contre, si un commercial vend ça à un particulier, là, il risque la prison.

15:06Ça, je peux vous le dire.

15:07Voilà.

15:08Donc, c'est une note très particulière.

15:09Voiture de niche pour donner un prix d'annonce.

15:12Tu rentres dans la concession, tu ne repars pas avec ça.

15:13J'espère en tout.

15:14Voiture d'administration, quoi.

15:15Triple D.

15:16J'ai une brochette là.

15:16Triple D.

15:17Qu'est-ce qui ne va pas avec cette voiture électrique, cette Renault 5 5, les amis, là ?

15:20Pas de charge rapide.

15:21Pas de charge rapide, rédhibitoire, pour le coup.

15:23Là, pour le coup, c'est vraiment...

15:25On l'a reproché à Renault assez.

15:27On leur a dit non, là, c'est vraiment le critère rédhibitoire.

15:30Et pourtant, on aime la R5.

15:32Moi, c'était mon coup de cœur.

15:33C'était quasiment mon coup de cœur de l'année dernière.

15:35Mais pas sans charge rapide, pas en 2025.

15:37On ne peut pas.

15:38En plus, Renault est un peu coutumier du fait, déjà.

15:41La Zoé, c'était ça.

15:42La Mégane, c'était ça.

15:43La R5, c'était ça.

15:43Oui, mais la Zoé avait de la charge à 22 kW, alors que là, c'est du 6 ou du

15:507, 6,6.

15:51En tout cas, c'est vraiment la prise.

15:54Ne pas proposer de charge rapide, même en option, pour moi, c'est éliminatoire.

15:57Même en option, il n'y a pas de charge rapide ?

16:00Non, impossible.

16:00Mais pourquoi ?

16:01Pas cher.

16:01C'est des prix d'appel.

16:02D'accord.

16:03Mais à la rigueur, tu peux lancer une voiture électrique pas chère, mais laisser

16:06le choix aux gens de choisir cette option.

16:08D'où la sanction.

16:10D'où la sanction du D.

16:11Maître Robin.

16:12C'est un coup de dire de plus, c'est un tout pareil.

16:15Et surtout qu'en plus, ok pour les flottes, mais c'est vrai qu'il y a un particulier,

16:19mais c'est jamais de l'avis.

16:21Et en plus, si jamais la question se posait, si jamais quelqu'un qui se disait « Ah, est-ce

16:27que la R5 et tout ? » Mais non, il faut prendre la Twingo la plus évoluée.

16:31Mais la Twingo, la plus chère des Twingo est largement mieux que la R5 entre gamme.

16:36Et moins chère, normalement.

16:37Et en plus moins chère.

16:38Et c'est pas une question de puissance, parce que même si là, celle-là est limitée

16:41à 90 euros, c'est vraiment pas ça le problème quoi.

16:45L'équipement est correct.

16:46Vous connaissez la formule, vous connaissez la sanction.

16:50Un D, c'est direction…

16:51Voici le place.

16:52Le train.

16:53Ça dégage.

16:55Ça dégage.

16:56Prenez le train, ne prenez pas cette voiture électrique classée en D.

17:00Deux voitures électriques consécutives placées dans le tiers le moins bon.

17:03Ah, on est chaud maintenant.

17:05Ouais, ouais, ouais, restez bien chaud.

Tier List XXL des électriques 20-30k | La pire voiture de l'année 2025 ?

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