Tier List XXL des voitures électriques à moins de 20 000 €

Frandroid

⚠️ Plus d’infos ❓ On déroule ! 👇   Quelles sont les meilleures et pires voitures électriques à moins de 20 000 euros en 2025 ? Nous avons mis à l'épreuve plusieurs modèles, dont la très attendue Twingo et 3 autres modèles, pour vous offrir notre avis détaillé. Découvrez notre test complet pour trouver la voiture pas cher qui vous convient !  ⚡ L'article complet ▶ url1  Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657  ——————————  00:00 Introduction : Les voitures à moins de 20 000 €  00:15 Dacia Spring 2025  02:57 Citroën ë-C3 (Version 200 km)  07:30 BYD Dolphin  12:47 Renault Twingo E-Tech  16:36 Conclusion  ——————————  🛎 Abonnez-vous à notre chaîne ▶ https://www.youtube.com/@Survoltés?sub_confirmation=1  🎙️ Retrouvez l'émission toutes les deux semaines les mercredi à 17h sur  https://www.twitch.tv/frandroidlive  ——————————  🔋 Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique !   Rejoignez-nous : 💻  Le site : https://www.frandroid.com/survoltes 🐦  Twitter :  📸  Instagram : https://www.instagram.com/survoltes/ 📹  Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive 🎬 TikTok https://www.tiktok.com/@survoltes

Transcript

00:00Quelles sont les meilleures et les pires voitures électriques à moins de 20 000 euros de l'année 2025 ?

00:05Car oui, les voitures électriques à ce prix là, déjà ça existe et vous allez voir,

00:08notre classement vous réserve de belles surprises comme des mauvaises.

00:11On va appeler à la barre la Dacia Spring 2025.

00:14Je vous demande de voter tout de suite avec vos cartons et de garder le carton en évidence,

00:21messieurs le juré, sinon je vais taper du poing sur la table.

00:24Allez-y tout de suite, 3, 2, 1, révélation.

00:27Je veux voir les cartons, je vois du C et vous les gardez en évidence,

00:31je vois du B chez mon ami JB et Vincent, je ne vois pas le tien ?

00:35C'est un C.

00:36Le C.

00:36Qui veut prendre la parole en premier pour défendre le premier client de ce procès ?

00:42JB peut-être vu qu'il a mis un B.

00:43Il a mis un B, tu es le plus indulgent envers la Dacia Spring 2025 ?

00:48Exprime-toi.

00:49Je n'ai pas envie de l'enterrer cette Spring, en fait en 2025 elle a reçu des améliorations,

00:53une nouvelle batterie, des nouvelles suspensions, tout ça, tout ça, tout ça,

00:58pour un prix toujours inchangé de 16 900 euros.

01:00Le comportement routier c'était ce qu'on reprochait le plus à la Spring,

01:04et là, on n'a pas encore pu l'essayer, mais j'ai envie de lui donner sa chance.

01:09Il y a un moteur sans chevaux aussi, sans chevaux, sans chevaux sur une Spring.

01:12J'ai oublié cette évolution en effet.

01:14Est-ce que c'est toujours les pneus lignes longues ?

01:15C'est pour ça que je me suis dit, il y a du mieux, il y a des barres anti

01:21-rouille pour la première fois,

01:23les batteries maintenant sont au niveau du plancher, donc ça baisse le centre de gravité.

01:26J'ai hâte de l'essayer, voilà.

01:27J'ai dit ça d'une Dacia, oui.

01:28Quelqu'un souhaite peut-être répondre à JB, maître Vincent, allez-y.

01:33Tout à fait, merci.

01:33Moi, je m'étais un C pour le test que j'avais effectué, il me semble, l'été dernier.

01:37Je ne sais plus comment c'était sur la version actuelle, mais sans le nouveau moteur,

01:41et sans la nouvelle batterie que tu es allée voir en statique, que je t'étais allée voir, pardon.

01:47Et du coup, c'est un B, puisque j'avais oublié ces améliorations rentrées.

01:51De B et de C ?

01:52Moi, je reste quand même sur C, parce qu'elle a l'avantage du prix, ça, on ne peut pas

01:57lui enlever.

01:58Sauf que quand on regarde cette batterie, ce nouveau moteur, etc., on est quand même dans les 20 000 balles.

02:04L'autonomie est trop faible selon vous, maître Raphaël ?

02:07C'est une Dacia qui a des performances quand même un petit peu limitées.

02:12Je ne sais pas.

02:12Moi, je reste sur le C, je suis un peu méchante.

02:16Maître Robin ?

02:17Oui, moi, je suis un peu du même avis que Raphaël.

02:20Ils auraient pu, elles-mêmes, aller encore plus loin, à la limite, sur la mise à jour, les mises à

02:24jour techniques.

02:25Je trouve que c'est un peu faible.

02:27Et puis, bon, quand on sait ce qui va arriver l'année prochaine, je trouve que c'est vraiment méritant.

02:30Ah ! Tu as des infos, peut-être qu'on n'a pas, alors ?

02:32Non, mais...

02:33On n'est pas là pour niquer des embargos non plus.

02:37Ok, écoutez, rien que pour...

02:41Parce qu'on ne l'a pas testé encore, ça va partir sur le C car on peut difficilement se

02:46prononcer de manière empirique sur cette voiture électrique qui mérite donc son C.

02:51Pour le moment, la team survoltée, même si vous êtes là à l'échelle individuelle, évidemment, votre B n'est

02:56pas retenue.

02:57Voiture électrique suivante, toujours à moins de 20 000 euros, on a la Citroën IC3 dans sa version, 200 km.

03:04Monsieur les avocats, Hugo qui dit, mais attends, ils sont jurés ou avocats, vous êtes ce que vous voulez, messieurs

03:09les avocats.

03:10Sur ce client, la Citroën IC3 200 km, je vous demande de vous prononcer et de vous positionner, s'il

03:16vous plaît.

03:17Maintenant, s'il vous plaît, allez, je veux voir les petites pancartes.

03:21Ok, je vois un D ici, je vois un B là-bas.

03:23Oh non !

03:26Un C ?

03:26Un B, voilà.

03:27Oui.

03:28Je vois pas là-bas ?

03:29Il y a que des C, sauf moi.

03:30Double C ?

03:30Non, il y a un D.

03:31Non, il y a un D.

03:31Ah, il y a un D.

03:32Sachant que j'ai hésité, j'ai hésité avec le D.

03:34D.

03:34J'ai hésité avec un D.

03:35Ok, alors on va commencer par le B, maître Raphaël, allez-y.

03:39En fait, cette voiture-là, c'est un vrai cas de conscience.

03:42C'est pour ça que c'est un petit peu difficile à juger.

03:44D'un point de vue confort et rapport qualité-prix, ça pourrait être bien.

03:49Il y a des bugs.

03:50Donc ça, ça vaudrait un D.

03:52Ça, c'est sûr, si on ne tient compte que des pannes des utilisateurs.

03:55Par contre, la version petite autonomie, c'est une offre qui est intéressante quand même, malgré tout.

04:01Ok, d'accord.

04:01Sachant que par petite autonomie, on entend 200 km.

04:04Et avec la charge rapide en option seulement.

04:07Moins de 20 000 balles, 19 000, 990 euros, c'est ça pour la Citroën IC3 200 km ?

04:12C'est ça.

04:12Très bien.

04:13Vous êtes très indulgente, le B est un...

04:17Moi, je serais curieux d'entendre le collègue, là.

04:20C'est de pouvoir.

04:22On est situé aux antipodes, maître Robin.

04:24Qu'est-ce qui se passe ?

04:25Franchement, là, c'est plus que...

04:28Non, c'est honteux.

04:30En plus, 200 km, je trouve que 200 km, t'es où ?

04:32C'est-à-dire que...

04:36Il y a rien qui va.

04:39C'est trop cher pour ce que c'est.

04:40200 bornes, c'est vraiment...

04:42On parlait justement déjà de la Dacia Spring avec 225 km.

04:46Oh, t'es pas 10% près.

04:47Non, mais oui, mais c'est pour la symbolique, tu vois, tu payes plus cher et t'as même moins

04:52bien.

04:52En plus, t'as des bugs.

04:53Et puis, je trouve que pour le prix, autant mettre un petit peu plus pour avoir la plus grosse version

04:57que la plus grosse batterie.

04:59Franchement, non, non.

05:00C'est vrai qu'avec l'écart de prix, autant dépenser quelques milliers d'euros en plus et avoir...

05:06Ou partir sur l'occasion, en vrai.

05:07Ou partir sur une voiture d'occasion.

05:09Il ne faut pas oublier qu'elle a été dans le leasing social.

05:12Et il faut écouter ce que les Français ont à dire.

05:14Et moi, les Français, je les écoute.

05:15Non, non.

05:16Et quand ils me disent la Citroën C3, les bugs, oui, très bien les bugs, qui ont été pour la

05:21plupart corrigés depuis.

05:23Pas tous.

05:23Pas tous, en effet.

05:25Et par contre, moi, ce que j'apprécie dans cette voiture, c'est en effet, pour ce niveau de prix,

05:29t'as un agréement, un confort qui est quand même super, c'est de la Dacia.

05:32Alors, on ne sait pas, on n'a pas testé la nouvelle version.

05:35Mais t'as quelques petites choses, l'écran qui manque, par exemple.

05:39Ah ouais.

05:40Non, mais même la tenue de route n'est pas déconnante sur cette IC3.

05:43Enfin, quand elle roule, elle roule bien.

05:47Encore une fois, c'est 200 km homologués.

05:49Donc, c'est 170 km en conditions réelles, autant bien.

05:53En hiver, ce sera moins.

05:55La charge rapide, elle est en option.

05:57Et c'est du 30 kW, donc ça va être très, très lent.

06:00Pour moi, en fait, c'est une version qui est là pour avoir le tarif catalogue sur les promotions marquées.

06:04En gros, moins de 20 000 euros.

06:06Et le gilisage social.

06:07Et tu la mets quand même en C, quoi.

06:09Le temps est écoulé, monsieur.

06:10C'est pour ça que j'hésite.

06:11Le temps est écoulé.

06:12Je vais juger, je vais brancher à du G vendu pour en C, car vous êtes à l'équilibre sur

06:18le C.

06:18Vous avez un peu le meilleur des deux mondes.

06:20Vous êtes situé à mi-chemin entre 1B et 1D.

06:22Cette Citroën IC3 à 200 km est classée dans la catégorie C.

06:27Je vous propose un petit aperçu du coup du début de tier list, histoire de prendre le rythme petit à

06:36petit

06:36et de voir un petit peu le classement des deux premières voitures électriques.

06:40Je ne sais pas si on peut les avoir à l'écran.

06:42Regardez-moi ça.

06:43On a déjà deux C.

06:44Deux C.

06:46Oui, mais c'est souvent sur les premiers prix.

06:48J'espère qu'on n'aura pas que du C, parce que sinon, ça ne va pas être éliminé.

06:50Ça va être débordé.

06:51Mais voilà, pour le moment, deux C, évidemment.

06:54Regardez-moi ce tableau.

06:54À la fin, il sera rempli d'une trentaine de voitures électriques.

06:58On dit pourquoi il prend l'accent, le juge.

07:00J'ai pris un accent, The Fildar ?

07:01The Fildar ?

07:02Rémi Pivois, je prends l'accent ?

07:04Tu fais le malin derrière ton pseudo.

07:06Mais je te connais, monsieur Rémi Pivois, directeur commercial du Manoïde.

07:09Je te connais, je vous connais.

07:12Très bien, on va passer à la voiture électrique.

07:16Si, oh lol.

07:17Dans du genre journalistique.

07:18La balance.

07:19Je suis là pour faire justice et dire aux gens qui vous êtes derrière ce pseudo.

07:25On balance, on balance.

07:26On va passer à la troisième voiture électrique, la troisième et avant-dernière de la catégorie moins de 20 000

07:30euros.

07:30On en a quatre dans cette catégorie à moins de 20 000 euros.

07:33Effectivement, les voitures à moins de 20 000 euros, ça ne court pas les rues encore.

07:37C'est pour ça qu'on n'en a sélectionné que quatre.

07:39On va passer à la BYD Dolphin Surf.

07:42Voiture chinoise, prix 19 990 euros.

07:46Une autonomie entre 220 et 322 kilomètres, selon les versions.

07:51Je vous demande, monsieur, madame, les avocats, de voter tout de suite.

07:57Je veux voir vos votes et votre positionnement.

07:59Oui, oui, oui, ça hésite.

08:01On a un A.

08:03On a un A.

08:04Un D.

08:06Deux A.

08:06Un B.

08:07Un D.

08:08C'est très cosmopolite.

08:12Maître Vincent, un D, c'est la pire des notes que vous lui attribuez.

08:16Tout à fait.

08:17C'est pour faire réagir, tout simplement.

08:20C'est un petit chine, monsieur.

08:21C'est pas du tout raciste.

08:25Je vois déjà les commentaires.

08:26Mais non, j'apprécie.

08:28On me traite de raciste dans les commentaires, tout ça, parce que je mets un BNB.

08:31Oui, bon sens.

08:33Non, alors oui, la proposition est plutôt bonne.

08:35Quand on regarde par rapport aux autres concurrents, c'est assez bon, on va dire.

08:39Le rapport qui était pris est assez correct.

08:41Le design, je la trouve mignonne, d'ailleurs.

08:43Il y a certaines personnes qui la détestent.

08:44Je trouve qu'elle fait assez dynamique.

08:45Là, on voit le 3 quarts arrière.

08:47Vous savez quoi ?

08:47En direct, là, je fais quelque chose qui durera.

08:51Et le retourne de sa chemise.

08:52On dit qu'est-ce qui ne va pas ?

08:53Vous êtes en train de l'encenser.

08:55Je me convainc moi-même.

08:57Mais à l'intérieur, je trouve que c'est un peu cheap.

09:00Comme le reste peut-être de ces voitures à ce prix-là.

09:02Mais je ne sais pas.

09:03Il y a quelque chose qui m'a marqué.

09:04Quelque chose qui m'a...

09:05L'infotainment, je le trouve nul.

09:07Vraiment, pour le coup.

09:09La Citroën, vous allez me dire, elle n'en a pas.

09:12La BNB, elle n'en a pas trop.

09:13Il n'y a même pas d'horloge.

09:13Il y a plus la prochaine, la quatrième.

09:16Donc, vous savez quoi ?

09:17Je pense que la proposition n'est pas si déconnante.

09:23Voilà.

09:24Ok, très bien.

09:24On passe du D à B.

09:26Ce n'est même plus une crêpe à ce niveau-là.

09:27Il les a tellement retournées.

09:28Qui a mis B, Robin ?

09:30T'as mis B ?

09:31Pourquoi ?

09:33J'aurais pu mettre C.

09:34Mais compte tenu de la catégorie dans laquelle elle se trouve,

09:38je trouve que B, c'est une très bonne note.

09:40Plein d'équipements.

09:41Juste, par contre, à l'intérieur, moi, chez BYD,

09:43je ne peux toujours pas...

09:45C'est horrible, quoi.

09:45Enfin, c'est horrible.

09:46Pourquoi ?

09:47Qu'est-ce qu'il a fait à l'intérieur ?

09:48On n'est pas du cuir vegan, c'est ça ?

09:50Non, mais en fait, BYD,

09:53je trouve qu'ils n'ont toujours pas capté le truc.

09:55Ça fait encore trop chinois à l'intérieur.

09:57Je trouve ça trop grossier.

09:58En même temps.

10:01Le racisme ordinaire.

10:03Donc, vraiment, je rapporte qualité-prix,

10:06enfin, équipement-prix, je lui mets le B.

10:09Je suis d'accord avec toi.

10:10Et en fait, ça revient sur un truc de manière beaucoup plus sérieuse.

10:13La différence culturelle entre la Chine et l'Orque.

10:16Raphaël, votre avis, vous avez déjà pris la parole ?

10:19Vous avez déjà assez pris la parole sur cette watch-up BYD ?

10:23Non, mais après, il va peut-être monter un podcast tous les jours.

10:26Je veux votre avis.

10:27Il va peut-être monter A après.

10:29Non, mais après, moi, pareil, je la positionne dans sa catégorie.

10:33Et dans sa catégorie, elle offre quand même un équipement,

10:35une des performances et un plaisir de conduire qui n'est pas déconnant.

10:40Alors, bien sûr, si on prend la version la plus puissante,

10:42par contre, elle patine un petit peu des roues.

10:44Ce n'est pas forcément la meilleure,

10:47mais elle est quand même très, très sympa à conduire.

10:49Et moi, j'ai beaucoup aimé son petit essai.

10:51Donc, voilà, je me suis dit que pour son prix, il y a du potentiel.

10:55Donc, un A.

10:56JB, un mot final ?

10:59Parce que figurez-vous que moi, je l'ai essayé, la version à moins de 20 000.

11:03Oui, monsieur.

11:03Non, moins de 20 000.

11:04Nous, on a essayé la version haut de gamme à 26.

11:06Nous, on a essayé la 25, oui.

11:07Moi, je suis parti à la mer avec la version à moins de 20 000 euros.

11:10Et la fille à la mer avec.

11:12Et ça se passe très bien, en fait.

11:14Effectivement, encore une fois, on parlait de la Citroën C3 à moins de 20 000.

11:18Là, pour le même prix, la Dolphin Surf,

11:20elle a la climatisation, elle a les écrans avec Android ou Apple CarPlay,

11:24la climatisation, le GPS, les aides à la conduite, les machins, tout ça.

11:28Enfin, elle a l'équipement est assez fou.

11:30Et l'écran qui tourne.

11:31L'écran, ça, on s'en fout, mais c'est pas grave.

11:34C'est très bien équipé.

11:36Au quotidien, c'est amplement suffisant.

11:37Ce qui me fait même penser que, en fait, par exemple, quand on voit la R5 avec une batterie de

11:4150 kWh,

11:42je me dis à quoi ça sert.

11:44Et quand on doit faire des longs trajets, alors le ratio n'est pas extra à 130.

11:48En gros, on roule une heure, on recharge 30 minutes.

11:50Donc, le ratio n'est quand même pas extraordinaire.

11:51Mais ça se fait bien.

11:53Et surtout, en fait, ces citadines, elles feront ça une fois par an, peut-être.

11:57Et donc, ce qui fait que c'est tout à fait possible.

11:58Parce qu'encore une fois, la charge rapide, elle est de série.

11:59Donc, pour moi, c'est un A mérité.

12:04Ça part sur un A, messieurs dames !

12:06J'ai tranché, vous m'avez convaincu.

12:09JB, tu m'as convaincu avec tous ces avantages.

12:13Il faut parler en dernier, en fait.

12:14Voilà, elle le sait, c'est déjà rempli, les gars.

12:20Très bien, plutôt un bon score pour cette BYD qui se classe dans le deuxième meilleur tiers.

12:25Écoutez, on va partir.

12:26Ça se trouve, elle peut toujours être être gradée à la fin.

12:28On ne sait jamais ce qu'il y aurait dans cette émission.

12:30Il est vrai qu'il y aura des bonus, des pouvoirs de décision assez forts au cours du live

12:37qui pourraient chambouler un petit peu cette tir à liste.

12:41On va passer à la quatrième et dernière voiture de la catégorie des moins de 20 000 euros.

12:46On passe à la Renault Wingo électrique.

12:51263 kilomètres d'autonomie pour moins de 20 000 euros.

12:54Je vous demande, s'il vous plaît, de vous positionner.

12:58C'est parti.

12:59Alors, je vois un A chez Raphaël, un A chez le bon Robin, un S chez le bon JB.

13:06Et Vincent, on va partir sur JB qui se démarque de la meute, si je puis dire.

13:12Là, c'est le cœur qui parle.

13:13Je n'ai pas à vous cacher.

13:14Il a un crush.

13:16Non, mais oui, oui, c'est vrai, je l'avoue.

13:18Immense fan de la Twingo 1.

13:21Et en fait, quand j'ai vu cette nouvelle Twingo en studio pour la première fois,

13:24je l'ai vue en jaune, j'ai fait, waouh, j'adore.

13:28Et elle est trop cool.

13:30En fait, elle arrive à rendre sexy une voiture électrique à moins de 20 000 euros,

13:33ce qui n'était pas forcément le cas auparavant.

13:35Tout n'est pas parfait.

13:36La charge rapide, elle est en option.

13:40Il y a encore des trucs à l'intérieur.

13:42Les sièges ont l'air quand même hyper dur.

13:43Tout ça, on ne l'a pas encore testé, ce sera au printemps.

13:46Mais le cœur parle et le cœur dit un S.

13:49Très bien.

13:49Eh bien, ce sera un D.

13:50Non, je déconne.

13:52A pour le reste des avocats ici présents.

13:56Je pense que vous êtes tous les trois plus d'animes, peut-être.

14:00Non, je passe en S parce que j'ai hésité.

14:03Tu n'es pas sans S, là ?

14:04Oui, c'est l'école des fans.

14:06J'écoute ce discours qui est...

14:08Oui, qui est...

14:09Ah là là, ça fait rêver.

14:11Ça m'amène 32 ans en arrière, la sortie de la Twingo 1, bien sûr.

14:15Maudia qui dit, j'ai pas la nostalgie, j'ai l'air.

14:18Effectivement, pour aller, nostalgique.

14:20Non, ce que j'allais dire, j'hésitais énormément, en fait,

14:22à cause, en effet, du coup, de la recharge rapide.

14:24Mais bon, c'est quoi ?

14:24Ça va être une option à 500 euros, peut-être ?

14:26Même pas, 450, a priori.

14:27450, ok, bon, allez, certes, on l'apprend.

14:30Mais peut-être la taille de la batterie qui...

14:32Alors, en effet, quand on avait la Twingo, à l'époque,

14:33c'était, je sais pas, celle des parents

14:35qu'il a passé ensuite aux enfants au bout de 10 à 15 ans.

14:38Et les enfants, ils pouvaient partir en vacances,

14:40faire le déménagement de la coloc étudiante

14:43avec un petit ordi à l'intérieur, une télé ou que sais-je.

14:46Là, ça sera un peu plus délicat, peut-être,

14:47si les parents n'ont pas coché l'option recharge rapide.

14:51Mais bon, j'espère que les commerciaux seront à la hauteur,

14:53pour une fois, et qu'ils pousseront le choix de cette option.

14:57Et puis, tout n'est pas perdu pour la charge rapide.

14:59On fait du lobbying intensif, quand même.

15:01On va peut-être réussir à faire craquer Renault.

15:02On va en mettre une limite de changement de carton

15:05au cours des vôtres, là.

15:06Par contre, moi, j'avoue que si j'ai pas mis S,

15:08alors moi, j'aime beaucoup la Twingo, pareil, j'en ai eu deux.

15:11Donc, comme beaucoup, on a un petit coup de cœur par rapport à ça.

15:14Moi, je dois avouer que l'intérieur m'a un peu déçue.

15:17Je suis un peu mitigée sur l'aspect de certains matériaux,

15:21sur les sièges, sur des détails comme ça.

15:23C'est quand même très, très, très, très ferme.

15:25Il y avait un petit peu de folie qui manque

15:26par rapport à la première génération.

15:28Voilà.

15:28Donc, moi, c'est pas un S pour ça.

15:30Il manque encore un petit peu, un petit quelque chose.

15:33On nous demande, Gundor,

15:33c'est quoi la puissance moteur de cette Renault Twingo électrique ?

15:37Vous l'avez en tête ?

15:38Ah, t'es aux surprises !

15:39Heureusement, il y a des antisèches dans les commentaires.

15:42Ah oui, putain, j'avais lu !

15:4462 kilos et 82 cheveux.

15:47Ok, d'accord.

15:47Franchement, c'est ce qu'il faut pour ce genre de voiture.

15:51Bon, ben, tu rejoins Raph sur les arguments.

15:54C'est comme...

15:55Comment ça s'appelle S, c'est quoi dans la...

15:57S, c'est le slay.

15:59C'est quoi, c'est ?

16:00Slay.

16:00Slay ?

16:01C'est super, quoi.

16:02Le S, c'est le meilleur.

16:03Je sais plus, c'est quoi la nomenclature.

16:05S comme best, quoi.

16:06Non, mais de là à dire que c'est le top du top,

16:08faut pas non plus pousser, quand même.

16:10Oui, c'est très nostal.

16:12En fait, elle aura pas cette forme.

16:13Est-ce qu'elle aurait cette note-là ?

16:15Ça, je suis pas sûr.

16:17On verra avec la Dacia l'année prochaine

16:19ou sa cousine chez Nissan.

16:21Ouais, voilà, mais donc...

16:22Bon, ben, voilà.

16:23Allez, allez, allez.

16:24Tiens, A, c'est un là.

16:25Écoutez, je vais...

16:28Ah, ah !

16:28Francher et ça sera...

16:30Un A, messieurs, là !

16:32Un A, un A !

16:34Allez, juste pour le changement de vote de Vincent.

16:38Écoutez, les amis, voilà,

16:41petites big pictures de la tier liste.

16:44On a deux A, deux C, pas encore de B, ni de D, ni de S.

16:48J'imagine que le tiers S et le tiers D

16:52seront peut-être les moins garnis.

16:54Votre honneur, si je peux me permettre.

16:55Allez-y, maître Vincent.

16:57Deux choses rapides.

16:58Déjà, votre univers, votre bureau

17:00est vraiment très qualitatif cette année.

17:02Merci.

17:03Attention, j'aime pas les lèche-bottes, hein.

17:04Les lèche-bottes.

17:05Je me fais pas de vous le dire.

17:06Et deuxièmement, je crois que c'est la première fois

17:08que le segment des moins de 20 000 euros

17:11voit des A et n'a pas de D dedans.

17:13Si je dis pas de bêtises,

17:14l'an dernier, on était beaucoup sur du C et du D.

17:16Donc, les choses évoluent.

17:17Très belle observation, maître Vincent.

17:21Je vous paierai un whisky dans mon bureau

17:23à la fin de cette audience, si vous voulez.

17:25Oh, ben, dis donc !

17:26Corruption, corruption, là !

17:27Combucha, vous avez du combucha ?

17:29J'ai du combucha au whisky, oui.

17:31L'année dernière, on en avait classé en D, de mémoire, c'est ça ?

17:35Je me souviens même plus qui en avait mis en D.

17:36Je me souviens plus non plus.

17:38Ah, ben, c'est malin.

17:39Super, super, mes amis.

17:41Écoutez, on a bouclé cette première catégorie

17:43des voitures électriques à moins de 20 000 euros.

17:46Étant, l'étant !

18:02Sous-titrage Société Radio-Canada

Catégorie

Transcription

Commentaires

Recommandations