00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog, in dem sich diesmal alles um ein besonders spannendes Thema dreht.
00:07Den neuen Kia EV9 GT, also die sportliche Top-Version des großen elektrischen Familien-SUVs.
00:14Gleich zu Beginn fällt auf, dass Kia hier einen mutigen Schritt geht.
00:18Denn ein derart großes, siebensitziges Elektrofahrzeug mit echter GT-Performance ist alles andere als gewöhnlich
00:24und zeigt, wie stark sich der Markt in Richtung leistungsstarker Elektromobilität entwickelt.
00:30Direkt nach der Einleitung wird klar, dass das Fahrzeug aus dem Video ein EV9 GT ist,
00:36ausgestattet mit dem 99,8 kWh großen Akku und in der Version als Sechssitzer.
00:43Optisch setzt das gezeigte Modell mit seiner edlen Pacific Blue Lackierung ebenfalls ein klares Statement
00:50und unterstreicht den Premium-Anspruch des Fahrzeugs.
00:53Diese Kombination aus Größe, Komfort und sportlicher Ausrichtung macht den EV9 GT zu einer echten Besonderheit im Segment.
01:02Preislich startet die sportliche Variante bei rund 90.000 Euro,
01:07womit sie etwa 7.000 Euro über der bisherigen Top-Version liegt,
01:11dem Allradmodell mit 283 kW Leistung in der GT-Line.
01:16Dafür bekommt man allerdings auch eine deutliche Leistungssteigerung,
01:20denn der EV9 GT bringt es auf beeindruckende 374 kW.
01:25Damit positioniert sich das Modell klar als Performance-Version,
01:30bleibt jedoch bewusst unterhalb des noch stärkeren EV6 GT, der auf 430 kW kommt.
01:36Trotzdem ist die Leistung für ein Fahrzeug dieser Größe mehr als beachtlich.
01:40Beim Sprint von 0 auf 100 kmh benötigt der EV9 GT rund 4,6 Sekunden
01:48und ist damit zwar nicht auf dem Niveau klassischer Sportwagen,
01:52aber für ein großes SUV dieser Klasse durchaus beeindruckend schnell.
01:56Gegenüber dem schwächeren Allradmodell bedeutet das eine Verbesserung um 0,4 Sekunden.
02:02Auch die Höchstgeschwindigkeit wurde angehoben und liegt nun bei 220,
02:07während die bisherigen Varianten bei 200 abgeregelt waren.
02:12Technisch setzt Kia auf eine Kombination aus zwei Elektromotoren,
02:16wobei an der Vorderachse ein 160 kW Motor arbeitet
02:20und an der Hinterachse eine 270 kW Einheit zum Einsatz kommt.
02:26Die Systemleistung ergibt sich jedoch nicht einfach aus der Summe beider Werte,
02:30sondern liegt bei den genannten 374 kW.
02:35Diese Konfiguration sorgt für einen kraftvollen Allradantrieb,
02:39der sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise überzeugen soll.
02:43Beim Akku greift Kia auf bekannte Technik zurück,
02:47denn auch im GT kommt die Batterie mit rund 100 kWh brutto zum Einsatz,
02:52was netto etwa 96 kWh entspricht.
02:56Die Reichweite wird nun mit bis zu 505 km angegeben,
03:00was eine deutliche Verbesserung gegenüber früheren Schätzungen darstellt.
03:05Gerade für ein so großes Fahrzeug ist das ein sehr ordentlicher Wert,
03:09der den EV9 GT auch langstreckentauglich macht.
03:13Ein weiterer Vorteil ist die 800 Volt Architektur, die schnelles Laden ermöglicht.
03:19So lässt sich der Akku unter optimalen Bedingungen in etwa 24 Minuten von 10 auf 80% aufladen.
03:27Das ist besonders auf längeren Fahrten ein großer Pluspunkt,
03:30da Ladepausen entsprechend kurz gehalten werden können.
03:34Zusätzlich unterstützt das Fahrzeug moderne Funktionen wie Plug & Charge,
03:38wodurch das Laden noch komfortabler wird.
03:41Auch beim Fahrwerk hat Kia ordentlich nachgelegt.
03:44Der EV9 GT ist mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern ausgestattet,
03:49die sich je nach Fahrmodus anpassen.
03:52Besonders interessant ist dabei der GT-Modus,
03:55der per auffälliger Taste am Lenkrad aktiviert wird
03:57und das Fahrzeug spürbar straffer abstimmt.
04:01Ergänzt wird das System durch ein sogenanntes Road Preview System,
04:04das mithilfe von Kamera und Sensoren die Straße analysiert
04:08und Unebenheiten frühzeitig erkennt, um die Dämpfung optimal anzupassen.
04:13Ein echtes Highlight ist zudem die virtuelle Gangschaltung,
04:17die bereits aus anderen sportlichen Elektrofahrzeugen bekannt ist.
04:21Über Lenkradwippen können simulierte Gangwechsel durchgeführt werden,
04:25inklusive spürbarer Kraftunterbrechungen und künstlich erzeugter Geräusche.
04:30Dieses Feature soll vor allem Fahrspaß vermitteln
04:33und das Fahrerlebnis emotionaler gestalten,
04:36was bei Elektroautos oft als Kritikpunkt genannt wird.
04:39Für zusätzliche Dynamik sorgt ein elektronisches Sperrdifferenzial,
04:44das die Kraftverteilung zwischen den Rädern optimiert
04:47und so für bessere Traktion in Kurven sorgt.
04:50Unterstützt wird das Ganze durch leistungsstärkere Bremsen an der Vorderachse,
04:55die nicht nur funktional überzeugen,
04:57sondern auch optisch mit neongrünen Bremssätteln und GT-Schriftzug Akzente setzen.
05:02Auch das Design hebt sich deutlich von den anderen Varianten ab.
05:07Der EV9 GT steht auf exklusiven 21 Zoll Rädern mit entsprechend breiten Reifen
05:13und verfügt über spezielle Design-Elemente an der Front.
05:17Darunter eine eigene Lichtsignatur und markante Details an den Lufteinlässen.
05:22Im Innenraum setzt sich der sportliche Eindruck fort,
05:25mit grünen Akzenten, hochwertigen Materialien
05:28und besonders komfortablen Sportsitzen mit Alcantara-Einsätzen und GT-Logo.
05:34Serienmäßig ist der EV9 GT als Siebensitzer ausgelegt,
05:37kann aber optional mit einem Relaxation-Paket ausgestattet werden,
05:41das ihn zu einem Sechssitzer macht.
05:43Dabei kommen besonders komfortable Einzelsitze zum Einsatz,
05:47die sich sogar in eine Liegeposition bringen lassen.
05:50Gerade auf langen Fahrten dürfte das für zusätzlichen Komfort sorgen.
05:55Weitere Ausstattungsoptionen umfassen unter anderem
05:57eine Anhängerkupplung, kamerabasierte Außenspiegel
06:01und ein großes Glasdach, das den Innenraum noch luftiger wirken lässt.
06:05Wie bei Kia üblich, gibt es auch beim EV9 GT eine 7-jährige Garantie
06:10sowohl auf das Fahrzeug als auch auf die Traktionsbatterie,
06:14was für zusätzliche Sicherheit sorgt.
06:16Zudem werden die Navigationskarten ebenfalls über diesen Zeitraum hinweg aktualisiert.
06:22Produziert wird das Fahrzeug in Südkorea,
06:25genauer gesagt im Werk Guangmiong, wo auch die anderen EV9-Varianten entstehen.
06:30Der Marktstart in Deutschland ist für das dritte Quartal 2025 geplant,
06:35sodass die ersten Fahrzeuge voraussichtlich ab Sommer auf den Straßen zu sehen sein werden.
06:41Die Frage, ob ein so leistungsstarkes Familien-SUV wirklich notwendig ist,
06:46bleibt natürlich offen.
06:48Doch ein Blick auf den Markt zeigt, dass es durchaus eine Nachfrage gibt.
06:51Modelle wie der Mercedes EQS SUV oder der BMW iXM60 beweisen,
06:57dass Kunden bereit sind, viel Geld für Leistung und Komfort zu investieren.
07:01Der EV9 GT positioniert sich hier als interessante Alternative,
07:06die deutlich günstiger ist, aber dennoch beeindruckende Leistungswerte bietet.
07:11Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
07:14der findet den Link in der Videobeschreibung.
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