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Der neue Kia EV5 GT bringt sportliche GT-DNA ins Segment der kompakten Elektro-SUVs. Mit 306 PS, Allradantrieb und GT-exklusiver Technik hebt er sich klar vom Standardmodell ab – wir zeigen euch, was er wirklich kann.

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✅ Source: KIA
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Der Kia EV5 GT ist mehr als nur eine stĂ€rkere Version des regulĂ€ren EV5. Neben seinem kraftvollen Antrieb ĂŒberzeugt er mit adaptivem Fahrwerk, GT-spezifischem Design, virtueller Schaltfunktion (VGS), aktivem Sounddesign (ASD) und einer Batterie mit ĂŒber 81 kWh KapazitĂ€t. Ob auf der Autobahn oder im Stadtverkehr – der EV5 GT kombiniert Dynamik mit Alltagstauglichkeit. Ein rundum stimmiges Paket fĂŒr alle, die auch beim E-Fahren nicht auf Emotion verzichten wollen.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Diesmal geht es um den brandneuen Kia EV5 GT, das sportlichste Modell der EV5-Baureihe
00:09und ein echtes Highlight auf der BrĂŒsseler Motor Show 2026.
00:14Kia bringt damit seine GT-Philosophie auch ins beliebte Segment der kompakten Elektro-SUVs
00:19mit einem Mix aus Leistung, Komfort und futuristischer Technik,
00:23der sowohl fĂŒr Alltag als auch fĂŒr ambitioniertes Fahren gemacht ist.
00:27Der Kia EV5 GT ist nicht einfach nur eine leistungsstÀrkere Version des regulÀren EV5,
00:34er ist ein komplett eigenstÀndiges Performance-Modell.
00:38Mit 306 PS und einem elektrischen Allradantrieb setzt er sich deutlich vom frontgetriebenen EV5 mit seinen 218 PS ab.
00:46Die Kraftverteilung erfolgt dabei ĂŒber zwei E-Motoren,
00:50die zusammen nicht nur eine deutlich höhere Systemleistung bieten, sondern auch spĂŒrbar mehr Drehmoment.
00:55Genauere Zahlen zum maximalen Drehmoment wurden bislang noch nicht genannt,
01:00aber im Vergleich zum Basismodell darf man hier von einem merklich kraftvolleren Antritt ausgehen,
01:06insbesondere im Sportmodus.
01:08Kia setzt im EV5 GT auf eine fahrdynamisch optimierte GT-spezifische Fahrwerksabstimmung,
01:14die ĂŒber eine elektronisch geregelte DĂ€mpferkontrolle verfĂŒgt.
01:17Dieses sogenannte ICS, Electronic Control Suspension, ist in der GT-Version um ein Road-Preview-System erweitert.
01:26Das bedeutet, eine Frontkamera erkennt UnregelmĂ€ĂŸigkeiten wie Schlaglöcher oder Bodenwellen frĂŒhzeitig
01:32und passt die DĂ€mpfung blitzschnell an.
01:34Dadurch fÀhrt sich der EV5 GT nicht nur komfortabler, sondern auch sicherer,
01:40vor allem bei sportlicher Gangart oder auf schlechten Straßen.
01:44Optisch setzt sich der EV5 GT klar vom Serienmodell ab.
01:48Schon auf den ersten Blick fÀllt die aggressivere Frontgestaltung ins Auge,
01:52ergÀnzt durch exklusive GT-Akzente an Karosserie und Felgen.
01:56Die sportliche Linie wird von großen 20 Zoll LeichtmetallrĂ€dern mit Hochleistungsreifen unterstĂŒtzt,
02:03die nicht nur gut aussehen, sondern auch das Fahrverhalten verbessern.
02:07Das Exterieurdesign wirkt insgesamt markanter, ohne ĂŒbertrieben zu sein.
02:10Genau die richtige Balance fĂŒr einen sportlichen, aber alltagstauglichen Elektro-SUV.
02:16Auch innen zeigt sich der EV5 GT im typischen Kia GT-Stil.
02:21Halbschalen Sportsitze mit optimalem Seitenhalt,
02:24ein spezielles Drei-Speichen-Sportlenkrad, GT-Logos und kontrastierende Neon-Akzente.
02:30Die Ambientebeleuchtung ist variabel und an die verschiedenen Fahrmodi gekoppelt.
02:35Ein nettes Detail, das das Fahrerlebnis emotional auflÀdt.
02:39Ebenfalls serienmĂ€ĂŸig sind die virtuellen SchaltvorgĂ€nge VGS, Virtual Gearshift und das Active Sound Design, ASD,
02:46das kĂŒnstliche MotorengerĂ€usche erzeugt.
02:48Diese Technologien sollen das Fahren emotionaler und intensiver machen,
02:52besonders im sportlichsten Fahrmodus, bei dem auch die Displays im Cockpit eine andere Darstellung wÀhlen.
02:59Was die Batterie betrifft, bleibt Kia den bisherigen Dimensionen der EV-Reihe treu.
03:05Auch im EV5 GT kommt eine leistungsstarke Batterie mit einer KapazitĂ€t von ĂŒber 81 kWh zum Einsatz.
03:12Die genauen Amperestunden wurden noch nicht offiziell bestÀtigt,
03:16aber auf Basis der bisherigen Modelle lÀsst sich von einer sehr Àhnlichen Konfiguration ausgehen.
03:22Diese KapazitÀt verspricht in Kombination mit dem effizienten Antriebsstrang eine alltagstaugliche Reichweite.
03:29Genaue WLTP-Werte werden jedoch zu einem spÀteren Zeitpunkt erwartet.
03:33Trotz aller Sportlichkeit bleibt der EV5 GT ein vielseitiger SUV mit vollwertigem Platzangebot und hoher Praxistauglichkeit.
03:42Der Innenraum ist großzĂŒgig gestaltet, die RĂŒcksitze bieten ausreichend Beinfreiheit
03:47und der Kofferraum bleibt auch im GT-Modell auf dem gewohnt hohen Niveau.
03:51Kia zeigt damit, dass ein sportlich positioniertes Elektroauto nicht auf Komfort- oder Raumangebot verzichten muss.
03:58Mit dem EV5 GT bringt Kia seine GT-DNA in ein Segment, das bislang vor allem auf FunktionalitÀt ausgelegt war
04:06und trifft damit einen Nerv bei all jenen, die auch beim tÀglichen Pendeln oder Familienausflug
04:12nicht auf sportliches FahrvergnĂŒgen verzichten wollen.
04:16Gleichzeitig steht der EV5 GT fĂŒr den nĂ€chsten Schritt in der Elektrifizierungsstrategie des Unternehmens.
04:21Emotion, Leistung und Alltagstauglichkeit mĂŒssen sich nicht ausschließen,
04:26sondern können in einem modernen, digitalen Fahrzeugkonzept vereint werden.
04:31Die Produktion des EV5 GT startet im zweiten Quartal 2026.
04:37Wann genau die MarkteinfĂŒhrung in Deutschland erfolgen wird, ist aktuell noch offen.
04:42Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
04:51FĂŒr mehr Videos einfach abonnieren.
04:56Untertitelung des StGB-Ins-Manuals
05:02Wie möglich war die Richtef-Ins-Manuals
05:04Wann?
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