00:00O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, jogou na conta dos especuladores que ainda não baixaram o preço do diesel.
00:06Vamos ouvir o que disse o ministro um pouco mais cedo.
00:08Vejam vocês que a gasolina não foi alterada no caso da Petrobras.
00:14A Petrobras não mudou o preço da gasolina.
00:15No entanto, os especuladores estão aproveitando esse clima tenso em função da guerra
00:23para tirar proveito da situação prejudicando a economia popular.
00:27Então isso é grave.
00:28No caso do diesel, nós fizemos a compensação, tirando o piscofins e subvencionando a diferença
00:35para que não houvesse aumento da bomba.
00:37E aqueles que estavam especulando antes das medidas do governo, eles não baixaram de preço ainda, pelo menos não todos.
00:46Então tem que haver uma ação forte da ANP em relação a isso.
00:51A medida provisória assinada pelo presidente Lula já contempla medidas importantes no sentido da repressão à especulação.
01:00E a Polícia Federal ontem abriu um inquérito para apurar essas irregularidades.
01:07Bom, meus amigos, então o ministro da Fazenda dizendo que os especuladores não baixaram o preço do combustível.
01:12Claro que a gente está trazendo que é uma verdadeira cadeia de acontecimentos,
01:16de fatores que acabam influenciando no preço final do combustível.
01:19Mas Henrique, eu quero te ouvir porque, querendo ou não, isso tem um custo muito alto.
01:23A gente está falando aqui de custo político, custo econômico,
01:26que de certa forma o governo está tentando trabalhar,
01:28claro, está puxando um pouquinho dali, um pouquinho dali,
01:31para de certa forma isso não chegue até o consumidor,
01:34mas também tem um custo eleitoral.
01:372026, eleições presidenciais,
01:39a gente fala muito, muito, muito, muito mesmo de segurança pública, corrupção.
01:43A última pesquisa que saiu, o assunto prioritário da população era saúde e economia,
01:48que foi determinante há quatro anos,
01:49parece que voltou a ser pelo menos um dos assuntos que será mais discutidos e explorados nos palanques.
01:55Economia sempre é pauta.
01:57Agora, o que o ministro trouxe é um fato.
01:59Tem donos de pôr de gasolina aí que parece que não vê o dia de acordar
02:03para ver uma notícia ruim e para justificar um aumento de combustível.
02:06O que aconteceu lá na guerra do Irã, que está rolando, o petróleo subindo e tudo mais,
02:11não refletiu em aumentos na Petrobras.
02:13A única coisa que teve um aumento aqui no Brasil foi o diesel,
02:16que foi compensado com a isenção de impostos feitas pelo governo federal.
02:20A gente tem vários problemas aqui, um deles passa pela privatização da BR distribuidora,
02:24que é algo que impede ou dificulta muito dessas contenções de preços feitas pelo governo de chegar na bomba.
02:31E há claramente uma especulação de diversos postos.
02:35Até o Matheus trouxe aqui a questão do pai dele, que é caminhoneiro.
02:37Não justifica absolutamente nada o diesel, mesmo com um pequeno reajuste,
02:42porque teve a compensação de corte de impostos de subir de cinco e pouco para quase oito reais.
02:47É uma especulação absurda por parte desses donos de postos de gasolina.
02:50E o que a gente precisa fazer para ontem, não sei se isso vai acontecer,
02:54muito provavelmente não, nessa medida que vai ser anunciada pelo governo.
02:56Mas buscar alternativas de como, por exemplo, se não reestatizar a BR distribuidora,
03:01criar uma opção de concorrência.
03:03Porque hoje o que a gente tem, tendo essa privatização da BR,
03:05é colocar na mão de empresas privadas algo que é de interesse nacional.
03:09Sabe o que é?
03:09Eu acho que o governo federal, e o Henrique, que me permita incluí-lo nessa fala,
03:14ele tem sempre uma desculpa pronta para justificar a falta de capacidade de gestão.
03:19Porque se a gente tivesse um país em bom desenvolvimento, em boas condições,
03:22como a gente vê na propaganda eleitoral ser,
03:25isso aí não estava acontecendo.
03:26Era muito mais fácil reduzir.
03:28De fato, o que o Henrique chama de compensação,
03:31nós estamos falando de 32 centavos.
03:33Então, o governo, quando reduziu o ICMS, reduziu 32 centavos no litro.
03:38E eu trouxe aqui um dado de um aumento de 2,38 centavos.
03:42Então, são 2 reais e 38 menos 32 centavos.
03:45Então, a gente ainda tem mais de 2 reais de aumento.
03:48Claro que tem especulação.
03:49Claro que os donos de postos estão errados.
03:51Agora, existe sim uma clara má gestão do governo federal em relação a tudo isso.
03:58E também vale o puxão de orelha que nós falamos ontem aqui sobre o Ministério Público.
04:02A omissão do Ministério Público em fiscalizar isso da forma que deveria ser.
04:07Porque os postos de combustíveis que o caminhoneiro abastece,
04:10é o posto de combustível que está na estrada.
04:12Não é o posto de combustível que está no bairro nobre.
04:14Não é o posto de combustível que está dentro da cidade,
04:16que é fácil você dar um pulinho lá e fiscalizar.
04:18Então, a ANP tem que ir nesses postos que estão nas estradas do Brasil.
04:22Ficou muito bem apontado pelo Cássio.
04:24Somos um país rodoviário.
04:26Um país que depende de estrada.
04:28Minas Gerais é um estado que, se tirar o ICMS,
04:32capaz que não paga o salário nem do professor.
04:34E aí que entra aquela escolha cruel.
04:38Você tira para ajudar um lado, mas o cobertor é curto.
04:41E você deixa de pagar o funcionário do outro lado.
04:44Então, o fato é que temos uma má gestão muito clara.
04:46O ministro aqui veio com a fala, falando da especulação, concordo.
04:50Porém, nós estamos falando também de um ministro
04:53que trouxe novos impostos, que trouxe novas taxas,
04:56mas que não focou em cortar custos do governo.
04:59Então, eu acho que uma boa sugestão para o governo federal,
05:02e talvez o Henrique concorde com isso,
05:03é a gente reduzir a quantidade de ministérios,
05:06cortar despesas, porque, de fato,
05:08é um governo que, inclusive, tem sigilo até no cartão corporativo.
05:11Ô, Josias, deixa eu trazer uma nova provocação aqui,
05:14porque, querendo ou não, o governo vai anunciar essas novas medidas.
05:18A gente está com um olho aqui no Morning,
05:20outro olho lá em Brasília, no Palácio do Planalto.
05:22Mas também é importante a negociação com a categoria.
05:25E por que eu digo isso?
05:26Porque quem está à frente da Secretaria-Geral
05:29é o ministro Guilherme Boulos.
05:31Ele que tem todo um histórico de sindicância,
05:34ele que tem o histórico de diálogo com as diferentes categorias.
05:37Querendo ou não, ele está se colocando à prova,
05:40será hoje o dia D para ele.
05:42O primeiro grande desafio de Boulos à frente da Secretaria
05:46e como ministro do governo Lula.
05:47Você acredita que, pelo histórico de Boulos,
05:51pela proximidade dele com os sindicatos,
05:53ele vai conseguir, pelo menos, não pelo menos adiar,
05:56mas pelo menos conseguir se aproximar das demandas
06:00que o sindicato precisa,
06:01por mais que essas medidas não sejam tão eficientes
06:05neste primeiro momento,
06:06porque é uma discussão que a gente vai poder levar
06:08a curto, a médio e a longo prazo.
06:10Tudo depende do que acontece no mundo também.
06:12É, olha só, eu acho que Boulos
06:14é a própria imagem da crise do petismo.
06:17Que o petismo, ele, como todo socialista,
06:20ele tem uma tendência revolucionária.
06:23Mas eles são, ao mesmo tempo, establishment
06:25e querem fazer a revolução.
06:27Então, é uma contradição evidente, né?
06:29Então, e Boulos, ele tem muita inabilidade.
06:32Inabilidade, ele tem uma inabilidade muito forte, né?
06:36Ele é bom em ser inábil,
06:38porque a forma como ele perdeu a eleição
06:42na prefeitura de São Paulo
06:43foi, assim, muito vexatória
06:45e tudo que antecedeu pegou muito mal pra ele.
06:49E agora ele tá numa condição de ser governo
06:52e parar um processo de questionar o governo.
06:55Eu acho que é o pior pessoa possível
06:58pra estar neste lugar, né?
07:00Então, ele não sabe o lugar dele.
07:02Se ele é junto à sociedade civil,
07:04se ele ajuda a invadir imóveis
07:06de propriedade privada,
07:09ou se ele assume o governo
07:11e defende o governo
07:13contra essas investidas de grupos ou sindicatos.
07:16Então, é uma situação muito contraditória
07:19que ele não sabe como gerir.
07:21E pode terminar muito mal.
07:23Vale lembrar que as greves foram um antecedente
07:28muito relevante do golpe de 64.
07:31A instabilidade que se produziu no Brasil
07:34foi gravíssima e terminou na tragédia
07:37que foi os militares tomaram o poder.
07:39Então, e isso em outros países,
07:41a gente vê isso também.
07:42Greves antecedem processos revolucionários
07:46que levam à morte,
07:47levam ao fim das instituições,
07:50rupturas institucionais.
07:52São momentos muito perigosos.
07:55E aí, a gente está vivendo
07:56um momento de tempestade perfeita,
07:58porque todo mundo está sentindo
08:00no bolso o peso da inflação.
08:04E, ao mesmo tempo,
08:05o governo ainda está aumentando os impostos.
08:10Existe uma maioria de oposição
08:12dentro do Congresso.
08:13O STF está desmoralizado.
08:15Ou seja, eu não consigo...
08:17Olha, que situação.
08:18Eu nunca imaginei...
08:19Cenário caótico, né?
08:20Cenário caótico.
08:21Cenário de caos.
08:22A gente vai ver.
08:23Porque a gente vai ver esse ano.
08:25Olha, temos que nos preparar, viu?
08:27A gente vai comentar muita coisa aqui
08:29esse ano, nesse morning.
08:30Inclusive, gente,
08:31é importante também trazer um contexto.
08:33O José tocou num ponto interessante
08:34sobre essa questão da...
08:36Como as greves acabam desestabilizando
08:38os governos
08:39e mobilizando muitas categorias, né?
08:41A gente, inclusive,
08:42daqui a pouco vai falar um pouquinho mais
08:43sobre esse assunto.
08:44Inclusive, é o assunto da nossa enquete
08:47que está aí para vocês.
08:47Vocês apoiam uma nova greve
08:50dos caminhoneiros do Brasil.
08:51É a solução para os problemas no país.
08:53Manda o recado para vocês aqui
08:55pelo arroba do Morning Show.
08:56Pode mandar via WhatsApp também,
08:58que está aí na tela.
08:59913-258-055.
09:03E também, gente,
09:04é importante trazer que,
09:05nesse contexto de conflitos também,
09:07o que acontece?
09:08A gente teve uma grande greve geral
09:09lá em 2018.
09:11A gente, inclusive,
09:12deixa eu só me despedir do pessoal da rádio.
09:13A gente vai fazer um rápido intervalo,
09:15mas a gente segue também
09:16aí ao vivo
09:17em todas as outras plataformas.
09:19É isso, gente?
09:20É que é a primeira vez
09:20aqui no Morning Show.
09:21É isso aí.
09:22Então, vamos embora, então,
09:23com o nosso Morning Show também
09:24em outras plataformas,
09:25na TV, no YouTube,
09:26para você ficar muito bem informado.
09:28Bom, em relação também
09:29a essa greve,
09:30a gente viu uma em 2021,
09:31logo depois de 7 de setembro,
09:33que o próprio, na época,
09:34o presidente Jair Bolsonaro,
09:35ele precisou mandar um áudio,
09:37falar com toda a categoria,
09:39dizer, pessoal,
09:40vamos desobstruir as rodovias.
09:42Porque, na época,
09:42estavam apenas deixando
09:43uma rodovia só.
09:45Isso pode gerar
09:45um desabastecimento muito grande
09:47dos alimentos.
09:47Isso pode trazer
09:48um impacto negativo
09:49para a economia.
09:50E, inclusive,
09:51isso pode ser
09:52um tiro no pé
09:53do próprio governo.
09:54Então, eles sabem
09:55o potencial eleitoral
09:56que uma greve tem.
09:57E isso atinge a economia,
09:59atinge os políticos,
10:01toda a classe,
10:02e atinge principalmente
10:03a população.
10:04Por isso que esse é o assunto
10:05da nossa enquete de hoje
10:06e o assunto que a gente vai
10:08repercutir ao longo
10:09aqui do nosso 3 em 1.
10:11Porque agora, meus amigos,
10:12a gente fala um pouquinho
10:12mais sobre eleição,
10:14sobre corrupção,
10:15outro assunto que está
10:16muito em alta.
10:17O Brasil é uma montanha russa,
10:19de emoções e de pautas.
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