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O novo Aima A05 chega ao Brasil em fevereiro por R$ 47 a R$ 49 mil. O carro elétrico compacto oferece autonomia de 100 a 150 km, recarga residencial e mobilidade urbana prática. A diretora Marisol Yao destacou o foco em acessibilidade, economia e sustentabilidade para trajetos curtos.

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Transcrição
00:00O radar traz agora com exclusividade a chegada ao Brasil do novo mini, do novo mini carro elétrico da AIMA.
00:08A marca que já domina o mercado de motos e bikes elétricas decidiu dar um passo além e lançar por aqui o A05,
00:17um modelo compacto, urbano e de baixo custo operacional.
00:21A aposta mira quem busca uma alternativa mais segura às scooters.
00:25Nosso repórter Rafael Coracini mostra agora em primeira mão o que a empresa prepara para 2026.
00:32Boa tarde, Coracini.
00:35Oi, Turce. Boa tarde para você e para quem nos acompanha.
00:38Estamos aqui no Salão do Automóvel, alguns lançamentos acontecendo.
00:42Um deles do A5, que é o veículo da AIMA.
00:46Agora o veículo de quatro rodas, a AIMA que é especializada em veículos de duas rodas,
00:52mas também triciclos elétricos e agora vem com uma novidade que estreará no Brasil em fevereiro.
00:58Estamos com a Marisol Iau, que é diretora comercial da AIMA Brasil.
01:03Marisol, quanto que esse veículo vai custar para o brasileiro a partir de fevereiro?
01:08Ela chegará numa faixa de 47, 49 mil reais.
01:12E com relação ao estudo do público para chegar nessa solução aqui para o brasileiro,
01:18o brasileiro está acostumado, está subindo as suas exigências com relação a tamanho,
01:22tem optado por SUVs.
01:23Como que a AIMA vê a perspectiva de um carro menor, um carro compacto e elétrico?
01:28Essa categoria a gente está trazendo para o público que ela precisa ter uma acessibilidade urbana,
01:37que onde ela consiga transitar em trânsitos que sejam, vamos dizer,
01:43não ficar sobrecarregado no trânsito.
01:45Então, para ter acessibilidade prática, não deslocar um carro grande com dificuldade para estacionar,
01:51então vai ter um veículo menor onde ela consegue fazer as coisas do dia a dia,
01:55assim como duas pessoas ou uma pessoa.
01:57E com relação ao público, vocês entendem que tem um perfil específico de público
02:02mais apto para esse tipo de veículo?
02:05Sim, sim. Hoje a gente tem um pessoal público de terceira idade,
02:08que ela quer se deslocar, porém ela tem independente sozinha,
02:12não tem por que ela sair com um veículo maior, né?
02:14Então, o custo do veículo vai ser acessível para ela,
02:17assim como ela vai ter praticidade para se locomover.
02:20E com relação ao motor, ele é híbrido? Ele é 100% elétrico?
02:25100% elétrico, ela consegue carregar, inclusive, em casa, na tomada convencional.
02:31Na tomada convencional? Como que funciona exatamente?
02:34Então, ela vai ter a tomada convencional, que ela vai ter uma carga mais lenta,
02:38porém você pode ter... o carregador dela é como se fosse um carregador de um computador
02:42ou de uma moto elétrica, porém ela tem um carregador que ela tem uma força maior,
02:46então ela consegue carregar direto na tomada.
02:49E quanto que é a autonomia do carro?
02:52A autonomia, ela chega de 100 a 150 km.
02:55E para carregar, quanto tempo, mais ou menos, uma tomada normal, residencial,
03:00e quanto tempo em uma estação de abastecimento elétrico?
03:04Numa estação, ela pode demorar de 1 a 3 horas, né?
03:08Mas agora, se for uma tomada convencional, residencial, de 5 a 6 horas.
03:13Quer dizer, vai dormir, deixa ela carregando,
03:16e depois, no dia seguinte, está pronto, não é isso?
03:19Exato, exatamente isso.
03:21E com relação aos outros veículos,
03:22a AIMA tem apostado bastante em duas rodas,
03:25triciclos também, e agora um carro de quatro rodas, né?
03:29Para atender o mercado de pessoas que gostam de carro elétrico
03:33e pouco espaço, né? Deslocamento restrito.
03:37Como que você vê, então, o brasileiro recebendo esse tipo de novidade a partir de fevereiro?
03:42É, o público brasileiro, ela procura hoje muita inovação,
03:45ela procura produto que seja prático para ela.
03:48O que a AIMA traz hoje é produto sustentável,
03:51produto econômico e hoje tem a praticidade do dia a dia.
03:55Então, para quem que vai trajetar a mobilidade urbana de curtas distâncias,
03:59são veículos que nós trazemos,
04:01é a composição que nós trazemos.
04:03Onde hoje a gente mostra muito que
04:05ela é totalmente, assim, paralela ao mercado de combustão,
04:08que é um produto de adrenalina, né?
04:11Então, a gente traz a mobilidade urbana por economia e praticidade.
04:17Turci, volto com você.
04:20Muito obrigado, Coracine.
04:22Obrigado aí pela entrevista.
04:23Bom trabalho aí para você.
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