00:00Mit der überarbeiteten Daytona 660 setzt Triumph neue Maßstäbe in der Mittelklasse der Sportmotorräder
00:06und präsentiert ein Modell, das schärfer, sportlicher und gleichzeitig eleganter auftritt als je zuvor.
00:14Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir an, was die Briten für das Modelljahr 2026 alles verbessert
00:22haben.
00:22Die neue Daytona 660 bekommt nicht nur ein optisches Update, sondern vor allem technische Verbesserungen,
00:30die das Fahrerlebnis deutlich intensiver machen sollen, ohne dabei die bekannte DNA der Baureihe zu verändern.
00:37Im Fokus stehen dabei eine einstellbare Shower-Frontgabel, der serienmäßige Triumph Shift Assist
00:43sowie griffigere Metzler M9RR Supersport-Reifen, die zusammen für mehr Performance und Fahrspaß sorgen.
00:50Ergänzt wird das Ganze durch neue, nie nur auffällige Designs mit markanten Diablo-Red-Akzenten
00:56sowie durch ein hochwertiges Aluminium-Bremspedal mit klar eloxierter Oberfläche,
01:02das die Detailverliebtheit von Triumph unterstreicht.
01:05Die Präsentation der Daytona 660 rundet gleichzeitig die große Modelloffensive für 2026 ab,
01:13bei der insgesamt 29 neue oder überarbeitete Motorräder vorgestellt wurden.
01:18Angetrieben wird die Daytona weiterhin vom charakterstarken Dreizylinder mit 660 Kubikzentimeter Hubraum,
01:26der mit 95 PS bei 11.250 Umdrehungen pro Minute und 69 Nm bei 8.250 Umdrehungen pro Minute ordentlich
01:37Druck liefert.
01:38Die Drehzahlgrenze liegt bei sportlichen 12.650 Touren pro Minute, was den Motor besonders drehfreudig macht.
01:47Typisch für den Triple ist die gleichmäßige Leistungsentfaltung,
01:51denn rund 80% des maximalen Drehmoments stehen über den gesamten Drehzahlbereich zur Verfügung.
01:57Das sorgt für kräftigen Durchzug und eine lineare Beschleunigung in nahezu jeder Fahrsituation.
02:04Das Ride-by-Wire-System ermöglicht eine präzise Gasannahme und gibt dem Fahrer jederzeit ein kontrolliertes Gefühl,
02:12egal ob im Stadtverkehr oder auf kurvigen Landstraßen.
02:16Neu für 2026 ist der serienmäßige Quickshifter,
02:20der sowohl das Hoch- als auch das Runterschalten ohne Kupplung erlaubt und damit für flüssige Gangwechsel sorgt.
02:28In Kombination mit der Anti-Hopping-Kupplung wird nicht nur der Komfort erhöht,
02:32sondern auch die Kontrolle beim sportlichen Fahren verbessert.
02:36Das Sechsganggetriebe wird von moderner Elektronik unterstützt,
02:40darunter drei Fahrmodi namens Sport, Road und Rain,
02:43die jeweils Gasannahme und Traktionskontrolle anpassen.
02:46So lässt sich die Maschine optimal an unterschiedliche Bedingungen und Fahrstile anpassen.
02:53Die abschaltbare Traktionskontrolle sowie das übersichtliche TFT-Display
02:57liefern alle wichtigen Informationen und sorgen für ein modernes Fahrerlebnis.
03:02Optional kann das System um MyTriumph Connectivity erweitert werden,
03:07wodurch Navigation, Musiksteuerung und Telefonfunktionen direkt ins Cockpit integriert werden können.
03:13Auch beim Fahrwerk legt Triumph nach und verbaut eine hochwertige 41mm Upside-Down-Gabel von Showa,
03:20die in Zug- und Druckstufe einstellbar ist.
03:24Damit lässt sich das Fahrverhalten individuell anpassen,
03:27was in dieser Klasse keineswegs selbstverständlich ist.
03:31Am Heck arbeitet ebenfalls ein Showa-Federbein mit einstellbarer Vorspannung,
03:36sodass sowohl Komfort als auch sportliche Performance optimal abgestimmt werden können.
03:41Egal ob entspanntes Cruisen oder ambitioniertes Fahren auf der Rennstrecke,
03:46die Daytona 660 bietet eine hohe Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten.
03:51Die Sitzhöhe bleibt mit 81 cm moderat und kann mit einer optionalen niedrigeren Sitzbank
03:57auf knapp 79 cm reduziert werden.
04:01Die sportliche sitzposische Sitzposition wird durch oberhalb der Gabelbrücke montierte Lenkerstummel
04:06sowie gut platzierte Fußrasten erreicht, wodurch sowohl Kontrolle als auch Komfort gewährleistet sind.
04:13Die Bremsanlage mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln und zwei 31 cm Bremsscheiben vorne
04:20sorgt für starke und gleichzeitig gut dosierbare Verzögerung.
04:25Unterstützt wird das System durch ein modernes ABS von Continental.
04:29Für zusätzlichen Grip sorgen die neuen Metzler M9RR-Reifen,
04:34die sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn überzeugen sollen.
04:37In Kombination mit den leichten 17 Zoll Aluminiumrädern verbessert sich das Handling spürbar,
04:44da die rotierenden Massen reduziert werden.
04:46Das Ergebnis ist ein agiles, präzises Fahrverhalten,
04:50das sowohl Einsteiger als auch erfahrene Fahrer anspricht.
04:53Optisch zeigt sich die Daytona 660 ebenfalls deutlich geschärft.
04:59Neben dem neuen Farbton Sapphire Black stehen zwei weitere Varianten zur Auswahl.
05:04Aluminium Silver mit schwarzen und roten Akzenten sowie Cosmic Yellow,
05:09das besonders auffällig gestaltet ist.
05:11Alle Designs unterstreichen die sportliche Linie der Maschine
05:14und verleihen ihr einen modernen, aggressiven Look.
05:18Die hochwertige Verarbeitung zeigt sich auch im Detail,
05:21etwa durch sauber verlegte Kabel, eine aufgeräumte Cockpit-Gestaltung und hochwertige Materialien.
05:28Auf der Rennstrecke konnte die Daytona 660 bereits seit ihrer Einführung im Jahr 2024
05:34überzeugen und zahlreiche Erfolge feiern,
05:38unter anderem in italienischen und deutschen Meisterschaften
05:41sowie im britischen Sportbike-Bereich.
05:44Auch für 2026 ist der Einsatz in internationalen Rennserien geplant,
05:49was die sportlichen Ambitionen des Modells weiter unterstreicht.
05:54Neben der Performance überzeugt die Daytona 660 auch durch ihre Alltagstauglichkeit.
06:00Lange Wartungsintervalle von 10.000 Meilen reduzieren die Unterhaltskosten,
06:05während eine zweijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung zusätzliche Sicherheit bietet.
06:11Über 30 originale Zubehörteile ermöglichen eine individuelle Anpassung
06:16von Comfort-Features bis hin zu optischen Upgrades.
06:20Die neue Daytona 660 ist ab Frühjahr 2026 bei den Händlern erhältlich
06:26und startet zu einem attraktiven Preis,
06:29was sie zu einer der spannendsten Optionen im Segment macht.
06:32Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
06:36der findet den Link in der Videobeschreibung.
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