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Die neue Kawasaki Z 650 S (Modelljahr 2026) bringt frischen Schwung in die Mittelklasse! Das Naked-Bike zeigt sich sportlicher, moderner und mit cleveren technischen Upgrades, die für noch mehr Fahrspaß sorgen. In diesem Video erfährst du alles über Design, Ausstattung, Motor und Preis der neuen Z 650 S.

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✅ Source: Kawasaki
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/motorrad/2026-kawasaki-z-650-s-755250/

Die Z 650 S tritt die Nachfolge der beliebten Z 650 an und bleibt dabei ihrem Charakter treu – kompakt, handlich und alltagstauglich. Neu ist vor allem die sportlichere Sitzposition mit breiterem Lenker und überarbeitetem Fahrersitz, die mehr Kontrolle und Dynamik ermöglicht. Der bekannte 649 cm³ Reihenzweizylinder liefert weiterhin 68 PS bei 8.000 U/min und 64 Nm bei 6.700 U/min, wurde aber im unteren Drehzahlbereich für besseren Durchzug optimiert. Dazu gibt’s moderne Features wie eine Traktionskontrolle (KTRC), eine Slipper-Kupplung und optional einen Quickshifter fürs Hochschalten ab 2.500 U/min.

Das Design wurde rundum aufgefrischt: markante Front mit Aluminiumverkleidung, neuer LED-Scheinwerfer mit 3 Elementen und hochwertige Lackierungen in drei Farbvarianten. Auch das TFT-Display mit 11 cm Diagonale, Smartphone-Connectivity und automatischer Tag-/Nacht-Umschaltung bleibt an Bord. Das bewährte Stahl-Chassis und ein neues ABS-System von Continental runden das Gesamtpaket ab.

Ab März 2026 ist die Kawasaki Z 650 S für rund 8.000 € erhältlich – ein starkes Gesamtpaket für alle, die auf sportliches Design und zuverlässige Technik stehen.

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Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um die frisch vorgestellte Kawasaki Z650S,
00:08die ab dem Jahr 2026 die Nachfolge der beliebten Z56 in der Mittelklasse antreten wird.
00:15Kawasaki frischt damit nicht nur eines seiner erfolgreichsten Naked-Bikes auf,
00:20sondern bringt auch eine sportlichere Note ins Spiel.
00:23Das S im Namen steht hier sinnbildlich für die neue, dynamischere Ausrichtung der Maschine.
00:27Wer die bisherigen Verkaufszahlen der Z650 kennt, weiß,
00:32dieses Motorrad ist eine feste Größe in den deutschen Neuzulassungs-Top-10
00:37und meist sogar unter den fünf beliebtesten Motorrädern des Landes zu finden.
00:41Kein Wunder also, dass Kawasaki diesem Erfolgsmodell für das kommende Modelljahr eine Überarbeitung spendiert.
00:49Die neue Z650S präsentiert sich mit einem frisch gestalteten Frontbereich,
00:54der durch eine breitere und muskulösere Optik auffällt.
00:59Besonders markant ist dabei die neue Aluminiumverkleidung rund um den Wasserkühler
01:03sowie der modernisierte LED-Scheinwerfer mit drei Elementen.
01:07Das unterste davon dient nun als Fernlicht.
01:10Was das S verspricht, spürt man sofort beim Aufsitzen.
01:14Die Sitzposition ist nun etwas offensiver gestaltet,
01:17stärker nach vorn ausgerichtet und damit sportlicher.
01:19Der Lenker ist um drei Zentimeter breiter, die Fußrasten neu ausgerichtet
01:25und das Fahrersitzpolster anderthalb Zentimeter dicker.
01:29Auch die Sozius-Sitzfläche hat ein Update bekommen.
01:32Zwei Zentimeter breiter und insgesamt bequemer.
01:36Für noch mehr Individualisierung bietet Kawasaki verschiedene alternative Sitzpolster als Zubehör an.
01:42Genaue Werte zur Sitzhöhe hat der Hersteller allerdings bisher noch nicht veröffentlicht.
01:46Im Herzen der neuen Z650S arbeitet weiterhin der bewährte Reihen-Zweizylinder-Motor
01:53mit 469 Kubikzentimetern und gegenläufigem Hubzapfenversatz.
01:58Auch wenn Kawasaki noch keine offiziellen Zahlen zur Leistung und zum Drehmoment genannt hat,
02:03darf man davon ausgehen, dass die bisherigen Werte,
02:05nämlich maximal 68 PS und ein Drehmoment von ca. 64 Newtonmeter, weitgehend erhalten bleiben.
02:12Kawasaki verspricht jedoch eine Optimierung des Durchzugs bei niedrigen und mittleren Drehzahlen
02:19unterhalb von 6000 Umdrehungen.
02:21Ob sich das auf die maximale Spitzenleistung auswirkt, bleibt abzuwarten.
02:27Technisch bringt die neue Z650S einige sinnvolle Ergänzungen mit sich.
02:32Neben der bekannten Slipper-Kupplung und der einstellbaren Traktionskontrolle
02:36wird nun auch ein Quickshifter als Sonderausstattung angeboten.
02:40Dieser erlaubt das Hochschalten ohne Kupplungsbetätigung,
02:44allerdings nur ab 2500 Touren.
02:48Serienmäßig einstellbar sind der Kupplungs- und der Handbremshebel,
02:52was insbesondere für feinfühliges Handling von Vorteil ist.
02:56Das Chassis bleibt nahezu unverändert.
02:57Die neue Kawasaki Z650S übernimmt den bewährten Stahlrahmen
03:02sowie Federung, Räder und Bremsanlage der bisherigen Z650.
03:06Eine Neuerung betrifft allerdings das ABS, das nun vom Hersteller Continental stammt.
03:13Auch das Gesamtgewicht wird sich kaum verändern und dürfte sich weiterhin bei etwa 188 kg einpendeln.
03:20Fahrbereit mit vollem 15-Liter-Tank.
03:22Technisch bleibt Kawasaki ebenfalls bei bewährtem, aber auf aktuellem Stand.
03:27Das bekannte TFT-Farbdisplay mit rund 11 cm Diagonale bleibt erhalten,
03:33bietet jedoch moderne Smartphone-Konnektivität.
03:36Es passt sich automatisch dem Umgebungslicht an
03:39und lässt sich in der Darstellung individuell anpassen.
03:43Eine praktische und zeitgemäße Lösung für den Fahreralltag.
03:47Ab März 2026 wird die neue Kawasaki Z650S bei den deutschen Händlern verfügbar sein.
03:53Der Preis liegt bei etwa 8.000 Euro.
03:57Ein durchaus attraktives Angebot für ein rundum aufgefrischtes Mittelklasse-Bike mit sportlichem Anspruch.
04:03Zur Markteinführung wird die Z650S in drei Farbvarianten erhältlich sein.
04:08Klassisches Schwarz mit goldfarbenem Rahmen Ebony Metallic Carbon Grey,
04:12das für Kawasaki-typische Grün Candy Lime Green Metallic Carbon Grey
04:17sowie ein mattes Grau-Schwarz Metallic Matte Graphene Steel Grey Metallic Flat Spark Black.
04:25Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
04:28der findet den Link dazu in der Videobeschreibung.
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