00:00Fast Money de volta. Repetindo aqui, retomando então o contato com o nosso repórter, e aí eu te explico que
00:07a General Motors anunciou nesta semana a chegada da Cadillac ao Brasil e sendo aqui o Brasil o primeiro país
00:15da América do Sul a receber a marca.
00:16Quem traz os detalhes sobre essa linha de carros elétricos super luxuosos é o repórter Pablo Waller, que agora nós
00:26conseguimos a conexão, entendemos perfeitamente, Pablo, que nós te acionamos, muito provavelmente no momento em que você estava adquirindo a
00:35compra do seu primeiro Cadillac e ali não queríamos interrompê-lo num momento que é marcante para qualquer motorista.
00:44Seja bem-vindo e conta para a gente aí qual o modelo que você escolheu.
00:50Eu estava naquele momento, Favali, sabe que o cartão de crédito está pensando ali se vai passar ou não? Era
00:56um momento bastante tenso aqui para mim, mas agora já foi e não passou.
01:00Na verdade, não passou, Favali. Boa tarde a todos.
01:04Não pude ajudar a Cadillac nessa expansão que ela está tentando no Brasil e no mundo aí, né?
01:10Nos Estados Unidos ela é muito forte, é uma marca querida lá, porque tem muitos anos, é centenária.
01:17Ela vende, em média, 170 mil veículos por ano.
01:21Aí, para ter uma ideia de como ela é querida por lá, no mundo vende uns 300 mil, ou seja,
01:27mais da metade fica, então, nos Estados Unidos.
01:31Aqui no Brasil também a participação é bem pequena, só para aqueles mesmos que são fãs dessa marca.
01:36Vende mais ou menos mil carros por ano.
01:40E tem para a gente ter uma ideia, então, desse número, né?
01:43Outras de luxo aí, como BMW, Mercedes-Benz, Audi, elas vendem entre 10 e 15 mil carros por ano por
01:51aqui.
01:52Mas, então, a General Motors, que detém essa marca Cadillac, quer aumentar a participação por aqui
01:58e aproveitando muito esse mercado de luxo que cresceu aqui no Brasil.
02:03Por isso que ela traz justamente aqueles SUVs, que são carros maiores e 100% elétricos, lógico,
02:11para já entrar nessa onda aí dos carros mais novos, competindo com os de combustão
02:18e também competindo, claro, com aqueles da China, que estão dominando as ruas aqui do Brasil.
02:23Então, vem para cá, três modelos, todos eles com mais de 550 cavalos, ou seja, potência realmente forte,
02:32também com autonomia de mais de 500 quilômetros, ou seja, bastante competitivo com aqueles da China
02:39e também, para continuar nesses mais de 500, valor, mais de 500 mil reais, qualquer um dos três que você
02:47for pesquisar.
02:48A General Motors está usando também, então, essa marca para tentar crescer no Brasil,
02:53porque a própria GM já perdeu muita fatia de mercado por aqui.
02:58Está com mais ou menos uns 11%.
03:00Fiat, uns 25%.
03:03Volkswagen, uns 20%.
03:05E aí, hoje em dia, a GM está atrás também da Toyota, por exemplo, e da Hyundai,
03:12marcas também que são da Ásia.
03:13Perdeu muito espaço por aqui, está tentando se recuperar com a própria GM e agora com a Cadillac também,
03:21importando esses veículos.
03:22Sim, por enquanto, os veículos ainda produzidos lá nos Estados Unidos e trazidos para cá.
03:28Quem sabe, num futuro, se der certo esse experimento, vem fábrica desses elétricos aqui para o Brasil.
03:35Lembrando que a GM tem, por enquanto, aqui no Brasil, quatro fábricas espalhadas aí
03:40pelas regiões do nosso território.
03:43Está aí, então, mais uma marca que vem competir por aqui, Favale.
03:47E aí, quem sabe, eu não consegui aqui passar meu cartão, mas você passa aí, me chama para dar uma
03:52volta.
03:53Vou torcer para as duas coisas.
03:55Primeiro, para essa produção nacional, nós estamos falando de maior investimento estrangeiro aqui no Brasil,
04:00geração de emprego, compartilhamento de tecnologia.
04:03E quem sabe, num futuro, não muito distante, nós possamos aí andar de Cadillac,
04:10mas é mais provável que eu seja o carona e você motorista, Pablo Waller.
04:14Obrigado pelas informações.
04:15Daqui a pouco a gente volta a se reconectar aqui.
04:18Pablo Waller, direto da Capital Paulista.
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