00:10مع اطلاق سنترا الجديدة لسنة 2013
00:13عم بتواصل نيسان سيستة الهجومية بالأسوأ
00:17باعتبار انه سنترا هي خامس سيارة جديدة بالكامل
00:20عم تطلقها الشركة اليابانية
00:22خلال فترة زمنية ما بتتجاوز 12 شهر
00:34نيسان سنترا هي أجدت إضافة لإطاع سيارات كومباكت سيدان بالشرق الأوسط
00:39وصارت متوفرة بكل الأسوأ
00:42منذكر انه سنترا كانت تتقدمت بجيلها الأول سنة 1982
00:46بس ما بدأت سويقها بالمنطقة العربية إلا مع الجيل السابع الجديد
00:56من ناحية التصميم حاولت نيسان تقمين سيارة فخمة نوعاً ما
01:01مع قياسات مش كتير كبيرة ومع خطوط عصرية
01:18فينا نلاحظ تحسينات بالتصميم
01:20مثل الجريل المصنوع من الكروم
01:23وسبويلر أمام كبير مع فتحات تهوية أو أضوية إضافية
01:26وكمان التموجات الجانبية على البواب
01:29واستخدام تقنية لد بالأضوية بالأمام والخلف
01:42داخل المقصورة المكونات أفخة من المعتاد بهالفقة من السيارات
01:47والتجميع النهائي لهالكومبوننز مجغول على الإيد
01:53سنترا بتسيع خمسة باسنجرز
01:56وبتوفر مساحات جلوس للركيب بالخلف هي من الأكبر بفقتها
02:02المقصورة فيها عدة جيوب تحميل وسعة السندوق خمسمية وعشرة ليترز
02:09مواصفات السلامة بتشمل airbags أكيد
02:14الداشبورد عملينة والستيرينج ويني مجهز بزرار للتحكم
02:20التجهيزات بتشمل ساتللايت نافيجيشن سيستم
02:23ودول زون AC مع فلتر
02:26وفتحات مستقلة للركيب بالخلف
02:28وكاميرا بتساعد السايق عصف سيارته بشكل آمن
02:31وبلوتوث للتواصل اللاسلك مع التجهيزات الإلكترونية
02:35وبطلعتها الموبايل
02:39الأوديو سيستم ممكن يكون من تطوير شركة بوز مع شاشة عرض كبيرة وملونة
02:49ومن الممكن الاستفادة من وصلات مخصصة لتشغيل آيبود ويو اس بي
02:53ولتأمين طاقة كهربائية بقوة 12 فولت
02:58ميكانيكيا الهدف من نيسان سنترا الجمع بين الحركة النشيطة على الطريق
03:03وكلفة الاستخدام المنخفطة بمصروف البنزين
03:06والهدف كمان تأمين سيارة يدتها والتحكم فيها سهل
03:10مع قدرة كبيرة للسيء للسيطرة على البرفورمانس بكل الظروف والحالات
03:23أداء نيسان سنترا النشيط متوفر بفضل محركات جديدة بساعة 1.6 أو 1.8 لتر
03:30الأنجل الكبير بقوة 130 أحسان
03:37ومعدل استهليك البنزين 6.7 لتر لكل 100 كيلومتر
03:41وهي نسبة منيحة للسيارة طولها أكتر من 4.5 مطار
03:49نقل الطاقة للدوليب بيصير من خلال جيل جديد كل يال من أكسترونيك سي في تي
03:54وهالترانسميشن بتساعد على استخراج كامل طاقة المحرك
03:58على سرعات دوران منخفضة
04:00وهي بتتحول من نعمة لعصبية بمجرد الضغط بقوة عدعسة البنزين
04:09قدرات التوقف السريع بحالات الطارقة مؤمنة بفضل بريكس فعالين
04:14بيستفيدوا من مجموعة من التجهيزات الإلكترونية
04:17مثل ABS لمنع الإنزلاء
04:20وIBD للتوزيع الإلكتروني لضغط الكبح
04:23وPA للتفعيل التلقائي لها الضغط عند الضرورة
04:30الساسبنشن مستقلة مع مكونات كفيلة بتأمين الثبات والتماسك بشكل دايم
04:35خاصة أنه دوليب فيهون يكونوا إياه 16 إنش
04:40ما في شك أنه سنترات جديدة رح تلعب دور نموذج ناجح لسيارات نيسان
04:45من فئة كومباكت سيدان ممكن بأسوأ الشرق الأوسط أو بالعالم
05:02ترجمة نانسي قنقر
Comments