00:08لما تم تقديم نيسان بيفو كونسبت بتوكيو
00:12لقيت اهتمام كبير من وسائل الإعلام ومن الجمهور
00:16كون سيارة فريدة من نوعها أقرب لمركبة من سيارة تقريدية
00:22وهي بتتميز خاصة بمقصورة المبتكرة
00:25يلي ممكن أنه تبرم على نفسها وبنزام دفع الكهربائي
00:34منبلش مثل العادة مع التصميم الخارجة
00:37مع محاولة نيسان تقديم سيارة بخطوط غير مسبوقة
00:41تهدف لعرض ابتكار اختباري بمفهوم مستقبلي من جهة
00:45ولحماية البيئة والحد من التلوث من جهة تانية
00:49المقصورة بتشبه البيضة
00:51وبتتكون من عدة ألواحة الزيز مثبتة على جسم رفيع
00:56مع أربعة دوليب بالزوائل
01:00بالنسبة لمقصورة نيسان بيبو كونسابت
01:03فهي فريدة من نوع من ناحية التصميم
01:06وقابلة للدوران على نفسها دورة كاملة حتى 360 درجة
01:13كلمة بيبو الإنجليزية بتعني الدوران على محور ثابت
01:17وبالتالي من السهل معرفة مصدر كلمة بيبو
01:21يلي اخترته نيسان لإطلاقه على سيارتها الاختبارية
01:24وبالرغم أنه طول السيارة العامة بيبلغ 270 سنتيمتر بس
01:30فالمقصورة بتساعد ثلاث ركاب
01:33بيقعد السائق بالنص والركبين اتنين حد بعضن ورا السائق
01:38ولتسهيل السعود داخل المقصورة والنزول منها
01:42تم اعتماد بويب جينبية بتفتح انزلائيا على سكة خاصة
01:46بتحكم كهربائية كامل
01:49وتم اعتماد مواد ملمسة ناعم داخل المقصورة
01:52مع داشفورد أقرب للوحات المركبات الفضائية الخيلية
01:56حتى منقول لوحات ألعاب الأطفال الديجيتل
02:01ويعتبر المقود أنيق علما أنه مقصوص بالنص
02:05ليصير أقرب لمقود التحكم بالطيارات
02:12من جهة ثانية تم تطوير النافيجيشن سيستم والأوديو سيستم
02:17بشكل بسهل استخدامهم من قبر السائق خلال الإيادة
02:21من دون ما يضيع تركيزه عن الطريب
02:24وهالشي بتم من خلال نظام باسم HMI أو Human Machine Interface
02:30بيسمح للسائق بالتحكم بوظائف التجهيزات
02:34من خلال تدل على الوظيفة المطلوبة بأصابيعه وتحريك إيده
02:41مننتقل للأداء
02:43أكيد نيسان بيبو كونسبت سيارة تتحرك بسهولة داخل الشوارع الدايقة
02:48والمدن المزدحمة بفضل حجمها المدمج
02:51وخاصة بفضل الرؤية الممتازية اللي بتأمنها لسائقة بمختلف الاتجاهات
02:57من خلال تكنولوجي نيسان للرؤية الدائرية
03:00اللي بتسمح بكشف العوائق اللي ما بتبين بمحيط السيارة
03:04وهالشي بتم من خلال كاميرات مثبتة بالدعاء مرجين بي الأممية أو الأي بيلرز
03:11بتنقل صورة كاملة لمحيط السيارة لشاشة عرض داخل المقصورة
03:16والليفت انه عرض الصور المأخوذة بتم بعد دمجة بصورة واحدة جامعة من خلال تقنيات معلوماتية متطورة
03:26وممكن كمان صف السيارة بمساحات كتير دايقة وهالشي بعزز مرونة الاستخدام
03:34ولأنه المقصورة بتدور على نفسه مثل ما سبقوا ذكرنا
03:38ممكن بسهولة تحويل مؤدن السيارة لجزء الخلفي والعكس
03:43وهالشي بيأدل الاستغناء عن الريفرس جير
03:47ونيسان كيفو كونسبت مزودة بنظام دفع كهربائي
03:51مع بطاريات مدمجة من فئة ليثيوم آين
03:54وهالشي بيأدل طاقة دفعة خالية من أي تلوث
03:58والميزة المهمة الثانية للنظام الكهربائي أنه مدمج الحجم
04:03فتم توزيع مختلف المكونات على الجزء الصفري الصغير نسبيا من السيارة
04:09البطاريات المعتمدة شكلها مسطح بهدف زيادة فعالية التوضيب بأصغر مساحة ممكنة
04:17والمحافظة على توزيع ناجح للوزن الإجمالي
04:22وتم تثبيت محرك كهربائي واحد على كل محور دوران
04:27مع توزيع مستقلة العزم لكل دولاب
04:30وبالتالي كان الممكن الحصول على نظام دفع بدوليب الأربعة من خلال محركين بس
04:36وبموازات المحرك المتطور
04:39تم تزويد نيسان بيفو كونسبت بمجموعة من التجهيزات يلي بتشتغل إلكترونيا
04:45ومش من خلال أسلاك ومحاور ميكانيكية تقليدية
04:48وبهل إطار بيستفيد المكود والجيربوكس وجهاز الكبح من تكنولوجي درايف باي واير
04:56وبعد التخلص من الوصلات الميكانيكية بين المؤسورة وجسم السيارة واستبدالها بوصلات إلكترونية
05:04صارت المؤسورة قبل للدوراء
Comments