00:09نيسان جوك منا سيارة عادية هي بتمثل جيل جديد من سيارات كروس أوفر صغيرة
00:16ونيسان جي تي ار من السيارة عادية كمان هي بتمثل أقوى سيارات كوبير رياضية
00:23ومن خلال الدمج بين تصميم جوك وتجهيزات جي تي ار الميكانيكية النتيجة كانت نيسان جوك ار يلي ما بتشبه ولا
00:32سيارة بالأسوأ لأنه سيارة سيارة سوبر رياضية ضمن فئة سيارات كومباكت كوس أوفر
00:42انتاجها رح يكون محدود كتير بين 20 و 25 سيارة وانبينت ووردر بيسيس
00:51وكلت نيسان شركة ار ام ال او راي مالوك لمتد البريطانية المتخصصة بهندسة السيارات الرياضية لأنتاج جوك ار بالتعاون مع
01:02مركز نيسان التقني بأوروبا
01:03وبالفعل نجحوا مهنسين السباقات التابعين لشركة ار ام ال بانجاز كونسبت هالسيارة بـ 22 أسبوع بعد
01:16منبلش بالتصميم ومؤرنة بالنسخة العادية من جوك التغييرات كبيرة ابرزها خفض الارتفاع بـ 12 سنتيمتر تقريبا بهدف تحزين التوازن
01:32الفريف اعرض بـ 14 سنتيمتر والدوليب رياضية تتحمل سرعات دوران عالية
01:39السبايلرز كبار من الامام والخلف
01:42الجانح الخلفة بالسقف بيوفر شكل رياضة جريء كتير
01:46والبمبر الامامي مزود بفتحات كبيرة لتسهيل دخول الهواء الطبيعي على المحرك
01:55الدوليب قياس 20 إنش لزيادة الهيبة ولتأمين مساحة كافية لاستخدام برامبو بريكس كبار
02:04البودي القوي بالشكل والمضمون مصنوع من Carbon Fiber Composites
02:08والتصميم بيعقص ديزاين سيارات نسبة مستقبلية من نساء
02:13داخل المقصورة في رول كيج سو بمجرد ما يفتح السائق الباب بيحس انه رح يسوق سيارة سباق بكل معنى الكلمة
02:24جوك آر فيها Start Button أحمر كبير وبوكيت سيتز بتثبت الركاب محلون
02:30وتوتش سكرين انترفيس مأخوذة من GTR مع كنترولرز بتشبه تجهيزات PS3
02:38وهالانترفيس بيضم G-meter لأياسة G-Force
02:43المقاعد بوضعية مدفوعة لخلف نتيجة التعديلات بالجزء الأمامة لاستيعاب المحرك الكبير
02:50ميكانيكيا جوك آر مزود بمحرك GTR 2013 وهو V6 3.8 لتر مع Twin Turbo
02:59بقوة 545 أحصان وماكسيموم تورك 611 نيوتن ميتور
03:08بيتميز كمان بتأييده بمعايير Euro 5 للحد من CO2 Emissions
03:16الترانسميشن من 6 سبيد أوتوماتيك مع دول كلوتش لتأمين شفتنج سريع والدفع بيصير بدولي بالأربعة
03:25أداء جوك آر بمستوى أداء أهم السيارات الرياضية مثل Ferrari 458 Italia
03:31لامبرغيني جاياردو ومرسيدس SLS AMG وغيره
03:38التأسيره من 0 إلى 100 كم بالساعة بـ 3.7 سوانة بس
03:43يعني أسرع من الأستن مارتن DBS بنص ثانية
03:46ويعني قريب كتير من مستوى أداء Ferrari 458 Italia
03:55الماكسيموم سبيد 260 كم بالساعة والهاندينج كتير منيح
03:59نتيجة Anti-Roll Bars أسي مثل كوينت الساسبنشن
04:03البودي رول محدود بس أكيد ضروري السيئك ما ينسى طبيعتها السيارة وقوةها
04:09ويتعامل مع متطلبات الجرافتي بالشكل المناسب
04:13صحيح أنه نيسان مستعدة أنها تنتج جوك آر على الطلب
04:16بس هالشي ما بيعني أنه أي شخص في يحصل عليها
04:19لأنه القصة ما بتقتصر على أرسال إيميل على موقع نيسان
04:23إنه مع تقليل مئات ألاف دولارات
04:29المعلومات المناة رسمية بتقول أنه سعره رح يكون بحدود 590 ألف دولار
04:35وبغض النظر عن صحة هالرقم
04:38أكيد أنه حتى من بين الأشخاص القادرين يدفعوا هالمبلغ
04:42في كتير ناس رح يفضلوا يشتروا سيارات أهم بنفس السعر
04:46من إنتاج فراري أو لامبرغيني أو غيره
04:50إلا إذا كانوا بيحبوا يسوق السيارة كتير مميزة
04:54وكتير فريدة من نوعه من فئة جديدة كلياً هي سوبر كروس أوب
Comments