00:32طيوتا يارس السيارة اليابانية الاقتصادية الناشحة لسنة 2012
00:37متوفرة بجيل جديد بالكامل بهدف تعزيز قدراتها على منافسة سيارات مثل
00:43مازدا 2 وفورد فياستا وهندا 5 وغيرهم
00:51طيوتا يارس 2012 هي افضل من كل المواحي
00:55وبتستفيد من سمعة ومن مواصفات ناشحة ومطروف بنزين كتير منها
01:03وللمحافظة على نجاح السيارة المحبوبة كتير
01:06قرر فريق التطوير زيادة حجم يارس
01:09نتيجة احصاءات بتقول انه زيادة الرحابة والعملانية
01:13بيقدي حكما لزيادة الزمائن
01:18وبالفعل زيادة الطول وصارت المقصورة اوسع ورحبة اكثر
01:25وطيوتا يارس تتوفر حاليا بفئة هاتشباك من 3 او 5 بواب
01:34البلاتفور مأخوضة من بري اس تي وهي بتتمسع بالصلابة وبخفة الوزن
01:40ومع خطوط انجلر لسيارة مصنفة كومباكت حتى لو زيادة حجمة
01:45التصميم منه تقليدي وهو بيتمسع بديناميكية معززة مقارنة بالجيل السابق
01:55الطابع العسري ما بيقتصر على الهيدلايت
01:58وبيشمل الجرين الامامية والبومبرز بالامام والخلف وغيرهم من الكمبونت
02:06الخطوط جزبابة وخالية من التعائدات
02:09وبتليق اكيد بسيارة كومباكت ما بتهدف لفرض نفسها عالطريق من خلال طباعة الجمالة وحده
02:15ولا طبعا من خلال حجمة
02:21الطيطة استعانت ببعض الاشكال من ساين يلي ما بتتسوق بالمنطقة العربية
02:26ومن ضمن المميزات
02:28سينجل ارم وينشيلد وايبر لمسح الازاز الامامي بفعالية كبيرة مع مرشات مايفا عالي
02:37وداخل المقصورة زادت المساحات المخصصة للركاب خاصة بالفقة 5 دور
02:47الكونصال الصغير بيساعد على تعزيز الرحابة بالمقاعد الامامية
02:51المقاعد مريحة مع امكانية جلوس 3 ركاب الخلف
03:02ارتفعت ساعة السندوق بـ 30% عن السابق
03:10من جهة تانية الداشبورد عصري مع فنتليشن وراديو كنترولز
03:15مصممة بطريقة حلوة ومش معقبة
03:17بعض المواد البلاستيك اتحسنت
03:20علما انه عم نحكي عن سيارة صغيرة واقتصادية
03:23وسعرها نخفض كتير
03:34بننتقل المواصفات والتجهيزات يلي بتختلف حسب الفقة
03:37بس الـ AC والـ CD Player والـ USB والـ iPod Connectivity
03:42هي من التجهيزات المتوفرة Standard
03:47يارس تتوفر بـ 3 فقات هي L للفقة Standard وLE وSE للفقة يلي فيها اكتر تجهيزات
04:01ومن ابرز الـ Specs امكانية تطلب 9 Airbags واحد منهم مخصص لركب السائق
04:07علما انه يارس تتمتع بـ Body Machine مع مجموعة كاملة من الـ Headress والـ Seatals
04:20ميكانيكياً ما في تغيير المحركة اللي بتكون من 4 أسطونات
04:24ساعة 1.5 لتر بقوة 106 أحسنة وماكسيموم تورك 138 نيوتن متر
04:37وممكن اختيار محرك اقتصادي اكتر
04:40ساعة 1.6 لتر بقوة 85 أحسن
04:44وهو ناعم خلال الإيادة الهادية
04:47وبيصير عصبة عند الضغط بقوة على البنزين
04:50بسبب نظام VVTi لتفديل عمل السمامات أو الفالب
04:57المانيوال ترانسميشن من 5 نسب
05:00بتكتمل فعاليتها من خلال كلوتر كتير ناعم
05:03بينما الأوتوماتيك جي بوكس من 4 نسب
05:06بتتميز لوزن الخفيف
05:08ومثلاً خلال الإيادة بسرعة 100 كم بالساعة على الهايوي
05:12سرعة دوران المحرك بتكون أقل من 3000 دورة بالدقيقة
05:16والشي بيخلي مصروف البنزين منخفض
05:19مع معدل عامل الاستهلاكي بيبلغ 8 لتر
05:22لكل 100 كم تقريباً
Comments