00:13نيسان جوك جديدة بالكامل هي كروس أوفر صغيرة ومميزة تهدف لزيدة عدد محبي سيارات نيسان عموما
00:22وهي بتتمتع ببضي صلب وبتصميم منه تقليدي وبمقصورة مميزة بنفس الوقت
00:29وبتأمن جوك متعة الايادة للسائق بالتزامن مع توفير قدرات عبور جيدة نسميا
00:36بس الاهم من كل هالشيه انه نيسان عم بتحاول من خلال الجوك تثبت انه مش كل السيارات بتشبه بعضها
00:47والهدف من الخطوط القوية والجريئة للجوك الجديدة هو لفة انتباه الشباب والرجال يلي بيتمتعوا بنفسية شبابية
00:56ونيسان الجوك بتجمع بين سيارة SUV مدمجة من جهة وسيارة كوبير رياضية من جهة تانية
01:04علما انه جسمها بيضم بواب خلفية انما بشكل مخفى
01:08وتم اعتماد دولي بقية 17 انج انما من دون ما تقدر تسد فراغر في ريف الضخمة والنفرة رغم حجمة الكبير
01:17بالانتقال لداخل المقصورة بيطغي الطابع الرياضة على العديد من المكونات
01:23والكونسال الوسطي بيشبه تصميم الدراجات النارية ولوحة الاياد المتموجة
01:29بتضم عددات وفتحات تهوئة دائرية
01:34جوك بتتوفر بثلاث فئات هي S و S V و SL
01:40والليفت انه من ضمن التجهيزات الستاندرد USB و Bluetooth لتأكيد طابع التطور
01:49من جهة تانية بتساعة المقصورة خمس ركاب بس القاعدة منها مريحة خاصة على مستوى الاكتفات
01:56انما المقاعد الامامية بتأمن الثبات لاجسام الركاب بمختلف ظروف الايادة
02:02من جهة تانية ساعة الصندوق محدودة وبتبلغ 250 لتر بس
02:08مع العلم انه عند الضرورة ممكن طوى دهر المقاعد الخلفية لرفع عذرات التحميل لـ 830 لتر
02:19بالنسبة لمحرك نيسان جوك فهو صغير واقتصادي
02:24يتكون من 4 أستوانات ساعة 1.6 لتر بقوة 117 أحصان
02:30وممكن اختيار الفئة المزودة بشاحن تيربو من هالمحرك وبيبخ مباشر للبنزين
02:37وهالشي بيرفع الطاقة الحصانية بشكل واضح لـ 187 أحصان
02:43مع حد أقصى لعزم الدوران بيبلغ 240 نيوتن متر
02:47وبتبرز الجيربوكس المتطورة من فئة CVT لتبديل النسل بشكل مستمر
02:54وأوتوماتيكي إنما أكيد من دون أي نفس رياضي
03:00بالنسبة للأداء بإمكان نيسان جوك المزودة بالمحرك الأقوى
03:05التسارع من 0 لـ 100 كم بالساعة بـ 8 سوانة
03:09علما أن وزن السيارة فارغة بيبلغ 1350 كيلو جرام
03:14أما التوب سبيت فهي 210 كيلو متر بالساعة
Comments