00:08طيوتا أفنزا سيارة ناشحة لعدة أسباب
00:11أهمة أنه بتنبيع بسعر مدروس صعب كتير منافسته
00:15وكمان لأنه كتير عملية خاصة بمقصورتها يلي بتسيع سبع ركاب
00:27قطلقت هالسيارة لأول مرة سنة 2004 وبلغت مبيعاتها أرقام عالية
00:33منبلش مثل العادة مع التصميم يلي صار أفضل من كل النواحي مقارنة بالجيل السابق
00:39مع تطوير للطابع العصر
00:42التغييرات شملت المقدمة والجوانب والمنطقة الخلفية خاصة الأضوية والإزاز
00:48البانلز الجديدة بيعطوا الأفنزا طابع رجولة
00:52الجرل الأمامة ستايليش أكتر
00:55والبامبرز من نفس لون بودي السيارة مثلهم مثل المريات الجنبية
00:59طول أفنزا 4120 مليمتر وعرضها 1635
01:06وهي إياسات سيارة صغيرة
01:09ارتفاعها 1695 مليمتر يعني أكتر من المعدل بهدف تعزيز الرحابة الداخلية
01:16خاصة الشعور بالإنشراح والمساحات المتوفرة لأروس الركاب
01:22الواحلة أزازة كبيرة وعديدة لتعزيز رؤية السائق بكل الاتجاهات
01:27داخل المقصورة التحسينات واضحة ومهمة
01:31فنرفع مستوى المكونات رغم استخدام البلاستيك بشكل واسع
01:36فنوعيته كتير منيحة خاصة للسيارة بتنبيع بسعر ممتاز
01:43المقاعد واسعة بالأمام وبالوسط
01:46وأكيد أن الصف الثالث مثبت بطريقة بتسمح برفع قدرات التحميل بالسندوق بمجرد طوى المقاعد
01:52وبحال كان الصندوق فاضي
01:56أفنزا بتسعر 7 ركاب تأكيداً لمدى عملانيته رغم إياسة تصغير
02:03المقصورة مزودة بأي سي وراديو وسي دي بلاير ويو اس بي وم بي ثري بورت وعدد كبير من الكوب هولدرز
02:11وستيرينج ويل مجهز بزرارة مخصصة للتحكم بالراديو
02:17طيوتا أفنزا 2012 مزودة بأربع شفو بيك على الجهربة
02:21افل مركزة وألار
02:25تجهيزات السلامة جيدة كمان
02:28تشمل إمكانية اختيار إيرباكز أمامية من فئة SRS المتطورة
02:32يعني Supplementary Restraint System Airbag
02:35يلي بتاخد بالاعتبار قوة الضربة ووزن الراكب وقرب المقعد
02:40قبل تحديد درجة انتفاخ الإيرباك
02:43ميكانيكياً المحرك صغير وما بيستهلك كميات كبيرة من البنزين
02:48وهالشي مناسب لكل شخص بيقدة فترات طويلة عالطريق
02:55هالمحرك Inline 4 ساعة 1.3 لتر مع 16 فارب بقوة 91 حصان
03:02ويلي بيفضل طاقة أعلى فيه يختار محرك 1.5 لتر مع تقنية متطورة لبخ البنزين باسم VVTi
03:11وبتبلغ أوتو 109 أحسنة مع تورك 136 نيوتون ميتر
03:20الترانسميشن فيها تكون مانيول أو أوتوماتيك من 4 نسب أمامية
03:24هالجيربوكس أداءة جيد؟ إن كان بالنسبة للنشاط العام أو بالنسبة لخفض معدلات استهلاك البنزين
03:34الأداء منيح وأكتر من كافة داخل المدن وممكن الإيادة على الطرقات الجبلية برياحة خاصة أنه وزن أفانزا 1150 كيلو جرام
03:44باس
03:46وهو أخف من الجيل السابق نتيجة تعديل كبير ببنية الشاسي يلي صارت متينة أكتر
03:53وكمان نتيجة خفض وزن الدولي بقية 15 إنش بنسبة 10% عن قبل
04:00التحسين كبير من ناحية السبات والتماسك بفضل تعديلات مهمة للساسفنشن
04:05يلي صارت الكمبوننت الخاصة فيها أقسى من السابق بهدف خفض الأندرستير
04:12الطوب سبيد فوق 170 كيلو متر بالساعة وهالسرعة أكتر من كافة للسيارة مش هدفة نافس السيارات الرياضية
04:20بقدر ما تأمن أداء اقتصادي وتوفر بقصورة كتير عملية
04:27معدل استهلاك البنزين 6.2 لتر لكل 100 كيلو متر للمحرك الصغير
04:34وخزان البنزين بساعة 45 لتر
04:37ومع هيك فيو الإيكونومي عم نحكي عن أكتر من 300 كيلو متر بالتنك
04:43أفانزا مجهزة بنظام ABS وبنظام EBD يلي هو Electronic Break Force Distribution
04:54طيوتا أفانزا هي سيارة اقتصادية بـ MTS مع عملة نية كتير كبيرة ومع سعر صعب كتير منفسته
05:09ترجمة نانسي قنقر
05:09ترجمة نانسي قنقر
05:09ترجمة نانسي قنقر
Comments