00:02ونفس أجوة هلورد ستراتوس ميتينغ
00:05وقفتنا هلأ مع النيو ستراتوس وهي سيارة ستراتوس جديدة بتجسد ترجمة لفكرة السيئ السابق للراليات
00:13ورئيس مجموعة بروز حالياً الألماني مايكل شتوشك بمساعدة من ابنه ماكسيميليون
00:19والهدف إعادة إحياء طراز ستراتوس المشهور ومش تحقيق الربح المادي
00:25وستراتوس الجديدة اتطورت انطلاءاً من فراري F430 سكودرية
00:30مع استخدام الهيكل يلي تم تقصيره بمقدار 20 سنتيمتر
00:34بشكل خل طول القاعدة السفلية يسير بحدود 240 سنتيمتر
00:40ويعتبر التصميم رياضي بامتياز من الخارج والداخل
00:44مع وفاء للشكل الأصلي ومع اهتمام بأداء التفاصيل لتأمين أعلى جازبية ممكنة بالتعاون الكامل مع بين الفارينا
00:55ميكانيكياً تمت الاستعانة كمان بمحرك V8 بسعة 4.3 لترات بعد ادخال مجموعة من التعديلات عليه
01:03لرفع أوتو لحدود 540 حصان عند 8200 دورة بالدقيقة
01:08مع عزم بيبلو 519 نيوتون ميتر
01:11علماً انه التورك المرتفع بيتوفر على سرعات دوران متوسطة
01:16إشارة أن طاقة الدفع تنتقل من المحرك المثبت بوضعية وسطية بالخلف للإطارات الخلفية عبر ترانسميشن من 6 نسب أمامية
01:26تم تعديلها لتأمين سرعة انتقال كبيرة بين النسب توصل لسرعة 60 عشر من ألف من الثانية الوحدة
01:35وبيبلغ وزن ستراتوس الجديدة 1247 كيلو جرام
01:39مع 44% من الوزن للجهة الأمامية و56% من الوزن للجهة الخلفية
01:46وبفضل معادلة الوزن القوة الناشحة واللي بتبلغ 2.3 كيلو جرام لكل حصان
01:52من الممكن التسارع من 0 إلى 100 كم بالساعة خلال 3 ثواني فاصلة 3
01:57ومن سرعة 0 إلى 200 كم بالساعة خلال 9 ثواني فاصلة 7
02:02والوصول لسرعة قصوى بتبلغ 320 كم بالساعة
02:07وللسيطرة على هالأداء الأوي تم استخدام مكابح برينبو بحجم كبير للأسطونات
02:13بيبلغ 398 مليمتر قدام و350 مليمتر وراء
02:18علماً أنه الإطارات المعتمدة هي بقطر 19 إنش
02:22وخفض السرعة من 100 كم بالساعة لصفر ما بيحتاج أكتر من 2.2
02:29وهالأدرات على الطريق تتريفق مع خطوط إنسيابية
02:33ومع سسبنشن مصنوعة من الألومنيوم
02:35تشتغل هيدروليكياً بتحكم إلكتروني
02:38وبتستفيد من برمجة رياضية
02:40بشكل بعزز السبات والتماسك بمختلف ظروف القيادة
02:44خاصة أنه نظام التوجيه صار إلكترو هيدروليكي
02:48مع ستيرين أصغر بيتمتع بدء التوجيه أكبر
02:52وبسرع التجاوب أعلى
02:54وفينا نقول أنه ستيراتوس الجديدة هي سيارة رياضية
02:59تتميز بإعدة أصيرة وبوزن خفيف
03:02وبمحرك وسطي
03:03وبمرونة حركة متفوئة
03:05إضافة للأداء الديناميكي الواضح
03:08والأهم أنه بترجع بتحيي سيارة لانسيا الأسطورية
03:12يلي حفظت إنجزيتا كتب التاريخ الخاصة بعالم رياضة السيارات
03:16ويلي ضو عليها حدث زينت ويرد ستيراتوس ميتينج
03:20بأفضل صورة ممكنة
03:22ولكن الخطة يلي كانت مقررة بإنتاج حوالي خمسين نسخة من ستيراتوس الجديدة
03:27ما تنفزت بسبب رفض مسؤولي فراري السمح بهالخطوة
Comments