00:00Ci sono momenti dell'anno in cui la passione torna a bussare senza chiedere permesso, le giornate si allungano, l
00:07'aria cambia e la moto smette di essere un oggetto fermo in garage per tornare ad essere divertimento.
00:12E' in questo contesto che si inserisce l'Open Weekend di Triumph Motorcycles in programma per sabato 7 e domenica
00:218 marzo 2026 in tutta Italia, due giorni in cui salire in sella e capire come va la gamma 2026
00:29di casa Inclay.
00:37L'iniziativa coinvolge l'intera rete ufficiale ma non è una semplice vetrina statica, le moto ci sono, pronte per
00:44il test ride e con la possibilità di prenotare la prova scegliendo il modello che più si adatta al proprio
00:49stile di guida.
00:52La protagonista più attesa è senza dubbio la nuova Triumph Trident 800, la roadster che entra nel cuore del segmento
01:00mid-size con un obiettivo preciso, offrire più sostanza senza trasformarsi in un esercizio di estremismo tecnico.
01:11La Triumph Trident 800 si inserisce in un segmento sempre più competitivo, quello delle naked di media cilindrata.
01:19Non nasce per far rumore ma per occupare uno spazio ben preciso, quello tra le entry level più evolute e
01:24le sportive pure.
01:25Una moto completa ma accessibile.
01:29La sensazione dominante è l'equilibrio.
01:32La posizione di guida è naturale, il manubrio largo offre leva e controllo.
01:37La sella a 810 mm da terra la rende accessibile e gestibile nell'uso quotidiano.
01:43I 198 kg in ordine di marcia non sono un limite nelle manovre e nel misto stretto, dove la moto
01:50si muove con agilità senza mai risultare nervosa.
01:53L'interesse contenuto e le geometrie privilegiano reattività e stabilità.
02:00Il 3 cilindri da 798 cm³ eroga 115 CV a 10.750 giri e 84 Nm a 8.500 giri.
02:15È il vero centro del progetto, non impressiona per i numeri assoluti ma per come li mette a terra.
02:20Spinge pieno ai medi, allunga con decisione e resta sempre progressivo nella risposta del gas.
02:27In modalità sport diventa più diretto, il rain più rotondo e gestibile, mentre la road rappresenta il miglior compromesso per
02:35l'uso quotidiano.
02:35Il timbro è quello tipico del Triple Triumph, pieno, metallico il giusto, riconoscibile.
02:42Dal punto di vista tecnico c'è sostanza, albero motore e bielle forgiate, pistoni ad alta compressione, aspirazione e scarico
02:50rivisti per migliorare efficienza e risposta.
02:53La ciclistica segue la stessa logica, telaio tubolare in acciaio, sospensioni show e regolabili, doppio disco anteriore con pinze radiali.
03:02L'elettronica è completa, ABS, Traction Control Cornering, Quick Shifter, Cruise Control e connettività, mai invasiva.
03:13È una moto che si lascia guidare senza dover essere interpretata.
03:17Prezzo di partenza? 9.995 euro, franco concessionario.
03:26L'Open Weekend sarà anche l'occasione per salire sulla più specialistica Triumph Scrambler 1.2 XE,
03:33che per il 2026 riporta al centro componenti di alto livello e uno stile modern classic più dichiaratamente orientato all
03:41'off-road.
03:43Per il model ER 2026 si presenta con nuove livree premium che ne esaltano il carattere.
03:49La grafica XE in evidenza e i dettagli dorati sul serbatoio sottolineano l'identità esclusiva del modello.
03:56Il telaio stile Scrambler, la ruota anteriore da 21 pollici e la dotazione tecnologica completa dal Cruise Control al display
04:03TFT con connettività My Triumph
04:05confermano un equilibrio raro tra estetica senza tempo e innovazione.
04:11Numeri che raccontano già molto del suo gradimento per il fuoristrada.
04:15La forcella Showa da 47 mm completamente regolabile lavora insieme ai doppi ammortizzatori Hollins posteriori,
04:23che assicurano 250 mm di corsa ruota.
04:29Il bicilindrico 1.2 High Power eroga una potenza di 90 CV e 110 Nm,
04:34con una coppia importante già a 4.250 giri, ideale per l'uso in fuoristrada.
04:40Se modalità di guida, inclusa Off-Road Pro con controlli disattivabili,
04:45completano un pacchetto tecnico per chi non vuole limiti tra sterrato e asfalto.
04:50Prezzo da 17.195 euro.
05:01Per chi guarda con interesse ai cordoli, l'appuntamento è con la Triumph Street Triple 765 RX.
05:09Evoluzione ancora più orientata alla pista della famiglia Street Triple,
05:12adotta forcella Hollins Nix 30, ammortizzatore STX 40 e semi manubri clip-on per una posizione più caricata all'anteriore.
05:22Il tre cilindri 765 da 130 CV resta un riferimento per prontezze a lungo.
05:29Il peso contenuto in 188 kg e la componentistica Brimbo completano un pacchetto pensato per chi vuole una naked capace
05:37di dire la sua anche in pista.
05:39L'aspetto più interessante dell'Open Weekend è la possibilità di provare davvero queste moto,
05:45non limitarsi a osservarle da ferme, ma a capirne carattere, ergonomia e risposta del motore.
05:51L'elenco delle concessionarie aderenti è disponibile sul sito ufficiale Triumph Motorcycles Italia,
05:57dove è consigliabile verificare gli orari e prenotare il proprio test ride.
06:00E se la stagione ricomincia davvero da un fine settimana, tanto vale farlo nel modo giusto, in sella.
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