00:00Gli obiettivi per la stagione 2026 chiaramente sono quelli di continuare a fare bene, difendere la leadership che abbiamo conquistato
00:08nel 2025, un esercizio che sicuramente non sarà semplice ma noi ce la metteremo tutta per continuare a restare concentrati,
00:16ad applicarci gara per gara, sperando poi di continuare a raccogliere risultati importanti come è stato nella stagione passata.
00:24La sfida sarà certamente molto difficile perché i nostri avversari hanno affilato le armi, molti di loro si presentano con
00:32vetture evolute e noi invece abbiamo fatto una scelta differente in quanto crediamo che la nostra competitività sia ancora sufficiente
00:40per poter combattere ma in ogni caso non sarà semplice.
00:44Avere dominato la stagione come è stato l'anno scorso ha fatto sì che tutti i nostri competitor cercassero di
00:50migliorare in tutte le aree dove non erano probabilmente performanti.
00:55Per cui ci aspettiamo una lotta molto serrata, sappiamo che sarà un esercizio complicato ma noi siamo pronti per entrare
01:03in gara, combattere e cercare di mantenere la leadership.
01:06Si è provato io come credo tutti i componenti del team un'emozione unica, un'emozione incredibile, qualcosa di veramente
01:15importante.
01:16Dopo oltre 50 anni siamo riusciti a riportare un titolo irridato nella categoria Endurance a Maranello.
01:23È un po' quello che avevamo provato quando avevamo vinto la prima Le Mans nel 2023, dunque è un altro
01:29risultato importante a corollario di un impegno che in questo progetto la Ferrari ha messo in maniera molto importante,
01:37uno sforzo molto pesante che però sta dando i propri frutti. Il lavoro che stiamo facendo credo che sia sotto
01:44gli occhi di chiunque e pertanto la soddisfazione nel raccogliere il massimo risultato è qualcosa di difficilmente descrivibile.
01:52Certamente la posizione di campioni del mondo ci porta a partire con i favori del pronostico, questo è chiaro.
02:00Non è sempre positivo quando è così perché si ha molta pressione, siamo nella condizione dove possiamo solo sbagliare, dobbiamo
02:07fare bene,
02:08ma noi diciamo che la pressione l'abbiamo sempre saputa gestire, spero di continuare ad andare in questa direzione, chiaramente
02:16è un'esperienza nuova,
02:17non siamo mai stati campioni del mondo prima d'oggi nell'endurance nell'ambito dell'hypercar perché lo siamo stati
02:23nel GT e qui è qualcosa di più grande,
02:26qualcosa di più importante. Con l'umiltà che è semplice a contraddistinto cercheremo di vivere gara per gara con l
02:34'obiettivo di portare a casa il massimo risultato possibile.
02:37Il segreto chiaramente è quello di guardare sempre avanti, non fermarsi a vivere di ricordi, a pensare che siccome abbiamo
02:46vinto nel 2025
02:47sarà tutto facile nel 2026, non è così, non sarà così. Dunque tutti noi a partire da me dobbiamo essere
02:54bravi nella gestione della squadra,
02:56a mantenere alto il livello dell'attenzione, alta la competitività.
03:00I piloti credo che sono ben consci di tutto questo, abbiamo parlato a lungo durante l'inverno, tutti sanno che
03:06non sarà una passeggiata,
03:08ma credo che sono tutti piloti di grande esperienza, pertanto nessuno di loro a mio avviso soffrirà della condizione di
03:16partire da campioni del mondo.
03:18Per cui massima concentrazione, massimo attacco, massima serietà in tutto il progetto come viene affrontato,
03:25perché poi è lì che si fa la differenza senza subire anche eventuali pressioni qualora le cose non dovessero andare
03:32sempre bene
03:33perché in un arco di stagione ci potrà anche essere il risultato negativo.
03:37L'importante è sapere qual è il nostro potenziale, saperlo gestire e saper fare tesoro di eventuali errori.
03:43Non essendoci particolari evoluzioni sulla vettura, ci siamo concentrati come tutti gli anni sulla Livrea.
03:49L'obiettivo era quello di evidenziare le bellissime linee della 499P, per cui ancora una volta rimane di base il
03:56rosso,
03:57come tutte le Ferrari, cambia la tonalità del rosso, ma soprattutto cambia la riga gialla
04:02che va ad evidenziare una linea differente dell'armonizzazione della vettura stessa.
04:07Per cui sempre una linea elegante e contraddistingue le nostre Ferrari, ma qualcosa di diverso rispetto agli anni precedenti.
04:15Se togliamo la 24 ore di Le Mans, che diamo per scontato essere la gara di riferimento,
04:20certamente la gara di Imola, la gara di casa, è quella alla quale ci sentiamo più legati.
04:25In termini di difficoltà abbiamo l'imbarazzo della scelta tra il Brasile e il Giappone.
04:30Credo che il Brasile sia quella che potrebbe metterci più in difficoltà, come peraltro abbiamo visto anche nelle stagioni precedenti.
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