00:00Caos no espaço aéreo. Mais de mil voos são cancelados ou desviados após confronto entre Estados Unidos, Israel e Irã.
00:09O ataque dos Estados Unidos e de Israel ao Irã continua afetando a aviação e provocando transtornos a voos no
00:17Oriente Médio e em outras regiões neste domingo.
00:21Com as restrições, centenas de milhares de passageiros ficaram retidos ou tiveram rotas alteradas após Irã, Iraque, Israel, Qatar, Kuwait,
00:34Bahrein e Síria suspenderem o tráfego aéreo.
00:37Só neste domingo, mais de 3.400 voos foram cancelados nos sete principais aeroportos da região.
00:45Para ver mais notícias como essa, acesse timesbrasil.com.br.
00:53Inclusive, quem viu de perto esse caos no tráfego aéreo e também vai poder agora contar em detalhes a própria
01:01experiência do que viveu,
01:02é o nosso analista econômico Guilherme Ravache, que já está conosco. Já está conosco? Temos ele?
01:10Conectado conosco? Temos? Oi, Guilherme, boa tarde para você.
01:14Boa tarde, tudo bom? Tudo bem.
01:17Estou aqui diretamente de Alcim, acabei de chegar.
01:19Conta para a gente. Olha, pronto, aqui temos agora tua imagem também para que a gente possa conversar
01:25e você nos contar exatamente como que foi essa experiência, para onde você estava indo
01:30e de onde você fala exatamente agora, como que foi toda essa confusão e quase que essa viagem frustrada, né,
01:39Ravache?
01:40Não, felizmente não foi frustrada.
01:44Peguei o voo ontem à noite de São Paulo, saiu atrasado já, teve um atraso de quase 40 minutos.
01:52Chegando aqui nos Estados Unidos, né, eu desci em Dallas, mais um atraso.
01:58Eu perdi o meu voo e peguei um outro voo depois que também estava atrasado, era para ter saído mais
02:05cedo.
02:05Ninguém deu muita explicação da razão dos atrasos dos voos que eu estava, eles simplesmente disseram que atrasou.
02:11Agora, em Guarulhos, quando eu embarquei, né, o check-in da Qatar, por exemplo, estava fechado.
02:19Mesma coisa da Emirates.
02:20E na pista, né, mais afastado, tinha dois aviões da Emirates e um avião da Qatar, os aviões parados ali,
02:28naquela área onde parece um estacionamento, assim, né, usualmente a gente vê esses aviões sempre com movimentação em torno,
02:36mas estavam mais isolados.
02:37Chegando em Dallas, onde eu fiz minha conexão, a mesma coisa, aviões da Qatar e da Emirates parados.
02:44Tem uma lógica nisso, né?
02:47Claro, a gente sabe que o espaço aéreo está fechado nos Emirados, no Qatar, por conta dos ataques do Irã
02:55a esses países.
02:56Mas quando eu digo que tem uma lógica, é a lógica do Irã.
03:00O Irã tem atacado os aeroportos do Qatar, os aeroportos de toda a região,
03:06porque ele entende que fazer essa pressão econômica e política também para esses países do Oriente Médio
03:14pode ajudar a aumentar a pressão nos Estados Unidos para que acabem os bombardeios ao Irã.
03:21O aeroporto da Emirates, né, nos Emirados Árabes, por exemplo, é o aeroporto mais movimentado do mundo, já hoje em
03:29dia.
03:29Tem uma particularidade, né, do Oriente Médio e Qatar, Emirates, essas aéreas do Oriente Médio,
03:36como elas conseguem ligar qualquer ponto do mundo, literalmente, né,
03:41porque você faz uma conexão e chega a qualquer ponto do mundo.
03:45Eles usam isso muito bem, conseguiram alavancar a economia,
03:49essas empresas se tornaram espinhas dorsais do tráfego aéreo mundial,
03:53e isso tem afetado todo mundo, porque tem tripulações que não conseguiram voltar para casa,
03:59passageiros que não conseguiram embarcar,
04:01mesmo que o espaço aéreo seja aberto no curto prazo,
04:04que não parece muito viável, particularmente no caso do Qatar e dos Emirados.
04:10Caso seja aberto, ainda vai levar alguns dias para a situação normalizar,
04:15porque tem muita gente que não conseguiu voltar para casa.
04:18A gente está falando, né, de um domingo à tarde, certamente amanhã e ao longo de toda a semana,
04:25outros voos também devem ser afetados, então, portanto, já serve até de um serviço para a nossa audiência, né,
04:31se você tem uma viagem programada, entra em contato com a companhia aérea
04:37para entender que tipo de mudança pode acontecer.
04:41Já falo boa tarde, Pabllo, que falta de educação.
04:44Não, imagina, estamos aqui no plantão juntos, o pessoal de casa sabe, né,
04:49que a gente está aqui trabalhando juntos nos bastidores muito antes de estar no ar aqui, né,
04:53Soraya, boa tarde a todos.
04:55O Havashi, inclusive, né, aquela área do Irã, o espaço aéreo, no qual o voo não chega até lá,
05:04também não estou indo nos países vizinhos os quais Irã tem esses conflitos, né,
05:09mas mesmo que também o voo não pouse em um desses países,
05:15mesmo se passar por aquele espaço aéreo, quer dizer, se quisesse passar por aquele espaço aéreo,
05:20ele já seria impedido também, né, isso já é um problema.
05:23Então a gente realmente fala de um impacto muito maior do que o Irã,
05:28do que os países vizinhos com os voos.
05:31E aí pode ocorrer mesmo atrasos como esse que talvez se sofreu, pode ser que aconteceu isso,
05:37porque os aeroportos precisam se rearranjar, né.
05:39Ali também tem uma fila de aviões para entrar, para sair, e aí tem que, opa, esse avião não pode
05:45sair,
05:46joga para o lado de lá, põe no esfíncter aquele outro avião,
05:49e assim há toda uma adequação que pode ocorrer atraso como esse.
05:54E tem uma questão crucial de tripulação.
05:58Como as tripulações também não estão conseguindo retornar para as bases,
06:04óbvio, fica difícil voar, mas quem tem conexão,
06:07isso acaba gerando um efeito dominó, inclusive em outras companhias aéreas.
06:12Tem voos operados por uma empresa, mas vendidos por outra empresa.
06:18O consumidor vai recorrer à empresa que ele comprou a passagem,
06:21que não necessariamente é a Catara, a Emirates, ou uma empresa do Oriente Médio.
06:26Então tem um receio também de que possam acontecer acidentes por equívocos, por erro.
06:37Já aconteceu no passado, por exemplo, de um avião ter sido derrubado na Ucrânia,
06:44antes mesmo do conflito com a Rússia, porque se disparou um armamento que derrubou esse avião,
06:51porque houve um erro.
06:54Se entendeu que era um avião militar, quando na verdade era um avião civil.
06:59Um avião com muitos holandeses, tinha muito europeu nesse avião,
07:04e esse acidente aconteceu na Ucrânia.
07:06Isso levou, inclusive, o fechamento do espaço aéreo da Ucrânia naquele momento.
07:11Para que nada semelhante possa acontecer, para que se evite o risco,
07:15novamente, espaço aéreo no Oriente Médio está fechado,
07:19porque o risco é muito grande, porque além dos ataques diretos,
07:24tem toda uma questão de defesa aérea.
07:27Esses países têm sistemas bastante avançados de defesa aérea,
07:33muitos deles, inclusive, automatizados.
07:35Você não consegue ver o que está vindo, você só identifica um alvo.
07:39Claro que os aviões têm transponder, você consegue identificar a localização,
07:43mas ainda assim causa um risco.
07:46Numa situação dessa, nenhuma companhia aérea vai voar
07:51num território que não seja 100% seguro.
07:55A gente viu na Venezuela também o fechamento do espaço aéreo da Venezuela,
08:00logo, com o ataque americano.
08:02Inclusive, os americanos fecharam, recomendaram o fechamento do espaço aéreo
08:05antes mesmo do ataque que fizeram, que capturou o Maduro.
08:11Então, essa é uma situação que não tem ainda visibilidade.
08:16Quando vai acabar, é bom que se diga isso,
08:18porque a região ali, nesse momento, está muito arriscada a fazer qualquer voo.
08:24E, Guilherme, já há uma previsão, até uma orientação das próprias companhias aéreas
08:29no sentido de retorno?
08:30Quando você volta ao Brasil, existe uma data fixa
08:35ou ainda esse também é um cenário incerto?
08:39Isso, a gente fala, o Oriente Médio é muito amplo, né?
08:43A região ali, alguns países, pela proximidade com os Estados Unidos,
08:48estão mais expostos e têm mais risco do que outros, né?
08:51Mas o Catar e os Emirados Árabes são muito próximos dos Estados Unidos,
08:57são aliados que...
08:59Catar, por exemplo, tem base militar dos Estados Unidos,
09:03Emirados também têm operações dos Estados Unidos,
09:05então são alvos muito próximos.
09:08Eu estou citando esses dois países porque são as duas maiores aéreas ali
09:11da região naqueles países.
09:13A Arábia Saudita também tem uma companhia aérea,
09:15mas não é tão grande e não impacta tanto ao Brasil
09:19quanto a Emirates e a Catar,
09:21que, de fato, se tornaram duas companhias muito presentes no mundo inteiro, né?
09:26Obrigada, Havashi, por enquanto.
09:28A gente ainda vai conversar muito nessa edição, né?
09:30A gente está aqui em pleno breaking news
09:33por conta de todo esse conflito no Oriente Médio,
09:36por conta de todo esse conflito no Oriente Médio.
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