Khambatki Ghat Tunnel Latest Progress Update I November Update _ National Highway 48

Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:28कमात की गाइब

00:29पूने और सातारा के बीच आती हुई एक ऐसा पोर्शन है जहाँ एनिश 48 दो ही समें डिवाइड हो जा

00:35रहा है अगर आपको सातारा की तरफ जाना हो तो इस पाहार के उपर से काफी जारे एस कर्प्स को

00:41जूजते हुए जाना पड़ेगा जहां समय और इंदन दोनों ही काफी

00:45ज़्यादा लग जाते हैं और रात में ये काफी डेंजरेस भी है और क्योंकि एनिश 48 में काफी बड़े-बड़े

00:50ट्रेड़ेस और लोजिस्टिक्स मुवमेंट दिखाई देता है तो उसके चलते भी ट्राफिक कंजेशन्स होता रहता है और अगर आपको सातारा

00:57साइट से

00:58पूने की तरफ जाना हो तो आपको इस एक्जिस्टिंग टनल को क्रॉस करकी जाना पड़ेगा जहां में प्रोब्लेम है कि

01:03यहाँ पे हाईवे कनवर्ट हो जाता है दो लेन में और टनल के अंदर लाइटिंग कंडिशन भी प्रॉपर नहीं है

01:10तो इनी सब चीजों के चलते

01:11इस टनल को बाइपस करने के लिए एक नई चाहे लेन का टुइन टनल का निर्मान हो रहा है इसके

01:16चलते आप इजिली इस घाट सेक्शन को क्रॉस कर पाएंगे हमने इस प्रोजेक्ट को लगबग 6 मेहने पहले कवर किया

01:22था तो चलिए देखते हैं इन चाहे मेहनों में कितन

01:36कि देखते ही हलप होती है लगबग 5.5 किलमेटर लंबी इस प्रोजेक्ट की चार हिस्सा है फर्स पार्ट पे

01:44एन च-48 से लगबग 2 किलमेटर लंबी एक अप्रोज रोट का निर्मान हो रहा है फिर आता है लगबग

01:501.15 किलमेटर लंबी टुन टरनल उसके बाद 600 मेटर का �

01:58एक एप्रोज रोट जो बापस कनेक्ट होती है

02:00NH48 के साल

02:02तो प्रोजेक्ट शुरू होता है पूने साइड से

02:04ये जो ट्राफिक आप देख रहे है

02:06ये 17 साइड से एक्जिस्टिन टनल के थुरू

02:08आ रही है

02:10पहली ये रोट कुछ ऐसा था लेकिन

02:12अभी देखेंगे तो एक नई सर्विस रोट का

02:14निर्मान किया गया है ट्राफिक को

02:16डाइवर्ट करने के लिए और में प्रोजेक्ट का काम

02:18अभी चल रहा है

02:20आपको में रोट में हर जगे पर अभी

02:22अर्थों का का काम चलते हुए देखेगा

02:24जहां आरिवाल का यूज करते हुए

02:26रोट को काफी हाइप पर बनाया जा रहा है

02:29तो लास्ट टाइम हमने देखा था

02:31यहाँ पर आरिवाल का थोड़ा बहुत काम शुरू हुआ था

02:33और एक्जिस्टिंग रोट का डाइवर्शन भी बाकी था

02:36जिसके चलते सेंटर का काम शुरू नहीं हो पाया था

02:39और अभी देखेंगे तो रोट को पूरा ही डाइवर्ट कर दिया गया है

02:42जिसके चलते सेंटर का काम अभी चल रहा है

02:57फिर यहाँ पर एक कनाल बृज का निर्मान किया जा रहा है

02:59जिस पे गड़र इलिक्षन हो चुका है

03:01लेकिन अभी भी डिक्सलैप का काम बाकी है

03:06फिर शुरू होता है इलिवेटेड ब्रीज का

03:08जहां लास्ट टाइम राइट साइड में जादतर पीर्स के उपर

03:11पीर कैप का काम चल रहा था

03:12लेकिन अभी डिक्षन भी गड़र इलिक्षन भी कंटिनिवस चालू है

03:23लेकिन अभी जादतर पीर कैप का निर्मान हो चुका है

03:27थोड़ा बहुत जो बचा है उसका काम अभी चल रहा है

03:38जानकार के लिए बता दे जब यह नई टरनिल ओपन होगा

03:41तो एक्षिशन टरनिल को बंद कर दिया जाएगा

03:44और इस एक्षिशन रोड को कनेक्ट कर दिया जाएगा इस ब्रिज के साथ

03:47जिसका ट्राफिक मुव्मेंट होगा सातारा की तरफ

03:52और थोड़ा आगे बढ़ने पे आपको दिखेगा

03:55कि राइट साइड बे अभी डिक्सलैब का निर्मान भी चालू हो चुका है

04:01फिर शुरू होता है ट्विन टरनिल की

04:04जहां दोनों ही साइड में अभी टरनिल ठू हो चुका है

04:07और अभी फिनिशिंग का काम चालू है

04:09जिसके बाद टरनिल के अंदर पिक्यू सी रोट का लेइंग भी चालू हो जाएगा

04:15अब चलते है इस टरनिल के सातारा एंड पे

04:18जहां पे लास्ट टाइम प्रोग्रेस कुछ ऐसा था

04:24और अभी देखे तो अब देख सकते हैं टरनिल और एंड फॉर्टी एड के बीच में

04:29जो एप्रो जुरूर बनने वाला है उसका काम अभी चालू है

04:37बाकी अब देख सकते हैं टरनिल दोनों ही साइड से अभी थू हो चुका है

04:49सो ओवर और प्रोग्रेस की बात करें तो दोनों साइड में एप्रोज रोड, एलिवेटर ब्रीज और टनिल मिला के अभी

04:55भी काफी ज़्यादा काम बचा हुआ है

04:58और प्रोग्रेस परसेंटिज के बात करें तो मेरे इसाब से कुछ पचास से साट परसेंड काम हुआ होगा इस प्रोजेक्ट

05:03पे

05:03और अभी भी एक साल लग सकता है इसे पूरी तरह से कंप्लिट होने में

05:07बाकी अगर बेनिफीट की बात करें तो हाँ इस टनल के ओपन होने के बाद आप काफी एजिली और सेफली

05:14इस घाट को क्रॉस कर पाएंगे

05:15जहां अभी इन डेंजरिस एस काप्स के थूँ आपको जाना पड़ता है

05:19बाकी आपकी कहरा है कॉमेंट करके जरूर बताएं

05:25वीडियो इंफॉर्मेटिव लगे तो एक लाइक करें और चैनल पर नए हैं तो ऐसी इंफॉर्मेटिव वीडियो देखने के लिए चैनल

05:30को सब्सक्राइब जरूर करें

05:32हम मिलेंगे अपने अगले वीडियो में देखने के लिए धन्यवाद

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