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Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:00मुंबई शहर की जियोग्राफिकल पोजिशन देखे तो ये सहर चारों योर से पानी से घिरा हुआ है जहां वेस्टन साइट

00:06पे है दग्रेट एरिबिन सी तो नॉर्थ एस्ट और सौथ पे आता है ये क्रीक्स तो आपको इस सहर पर

00:13एंटर करने के लिए किसी न किसी ब्रीज

00:15को क्रोस करना ही पड़ता है जिनमें चार इंपॉर्टन प्रीजिस आते हैं वसाई क्रिक प्रेज मुंबई नासिक हाइवे के उल्लास

00:22रिवल ब्रेज आयरोली प्रेज और वाशी क्रिक प्रेज और इन चारों में से सबसे यादर ट्राफिक वॉल्म दिखाई देता है

00:29वा�

00:42साइट पर तीन तीन एक्स्ट्रा लेंग एड़ हो रहा है जो है क्रिक प्रेज 3 लेकिन इससे साथी साथ और

00:49एक प्रेज का डेवलाफ्मेंट चालू था अटल सेतू या मुंबई ट्रांसर्वर लिंग 21 दसमुलक 8 किलोमेटर लंबी ये सी ब्रीज

00:56इसकी सबसे लंबी सी ब

01:11वाशी ब्रीज को थोड़ा राहत मिलता लेकिन करेंट सीचुशन को देखकर ऐसा नहीं लग रहा है क्योंकि आज भी वाशी

01:18ब्रीज पर ट्राफिक बॉल्यूम और ट्राफिक कंजिशन पहले जिसा ही है लेकिन ऐसा क्यों तो आज की वीडियो में जानेंगे

01:24इसी के बारे म

01:25और देखेंगे क्लिक प्रीज 3 पे कितना काम हुआ है लास्ट एक साल में क्योंकि आखरी वार हमने इस प्रीज

01:31को कवर किया था मार्च 2023 पे

01:40तो पहले समझते है अटल से तो के ओपन होने के बाद भी क्यों इस प्रीज पे अभी भी ट्राफिक

01:45कंजिशन दिखाई देता है

01:47अटल से तो मुंबई की सीवडिशी शुरू होकर एंट होती है चिरले में इस पे कोई शक नहीं कि इस

01:52प्रीज के इस्तिमाल करते हुए आप 15 से 20 मिनिट पे दोसरे साइट पे पहुँच सकते हैं

01:57लेकिन अगर हम मुंबई के ओ दो पार्ट में डिवाइड कर दे तो इस जोन के लिए अटल से तु

02:02पास में होगा और इस पार्ट के लिए आपवियसली वाशी ब्रीज पास में होगा

02:07और मुंबई से साउथ की तरफ जाने के लिए जादतर प्रेफर करते है मुंबई पूने एक्स्प्रेशोय को जो वाशी बिच

02:13से आप एजिली एक्सेस कर सकते हैं गॉंपेर टू अटल से थू जहां आपको चिल्ले इंटरचेंज से NH348 के थू

02:21आना पड़ेगा NH48 पे और वह

02:37आप एजिली मुंबई के इस पार्ट से भी अटल से तो पर डिरेक्ली एक्सेस कर पाएंगे और नवी मुंबई साइट

02:43पे जब अटल से तो डिरेक्ली कनेक्ट होगा मुंबई पूने एक्स्प्रेशोय के साथ तो वाशी बिच पे ट्राफिक लोड जरूर

02:49कम हो जाएगा �

02:50अब आते हैं क्रिक फिच त्रे की करेंट प्रोग्रेस पे तो लगबद एक साल पहले हमने देखा था नई प्रिच

02:56के राइट साइट पे हर एक स्पैन में डिक स्लैप का काम थोड़ा बहुत शुरू हुआ था और लिप्ट साइट

03:01पे जातर स्पैन में पियर्स का ही काम चा

03:18तो इसलिए इसे शिफ्ट करके और आगे बढ़ाया गया है ताकि टोल प्लाजा की लाइन ब्रिच तक ना पहुँचे और

03:25करेंट प्रोग्रेस देखेंगे तो आपको वो समझ में आ जाएगा

03:32वाशिशाइट पे टोल प्लाजा को अभी शिफ्ट कर दिया गया है जो की अभी ऑपरेशनल भी है और आप क्लियरली

03:38देख सकते है कि टोल प्लाजा का लाइन अभी ब्रिच तक नहीं पहुँच रहा और इस साइट का रोड वाइडिनिंग

03:44भी लगबग कम्प्रिट हो चु

04:07आगे में ब्रिच की बात करें तो ये ब्रिच करीब 1.9 किलो मिटर लंबी है जहां राइट साइट पे

04:17सभी स्पैन में डिक स्लैप कम्प्लेट हो चुका है और अबी बस उन्स लैप्स के आपस में कनेक करने का

04:23काम चालू है

04:36और जहां आखरी बार हमने लेट साइट पे सिर्फ पियर तक की काम चलते हुए दिखा था वहाँ पे सभी

04:41स्पैन में आपको अभी डिक स्लैप का काम चलते हुए दिखेगा

04:45अब मेरी माने तो प्रोग्रेस नो डाउट काफी तेसी से हो रहा है क्योंकि इन पोजेक्टों लेकर ज़्यादा बाच्चित होती

04:51नहीं है लेकिन इस टाइप के पोजेक्स को एक्जेक्ट करना काफी चैलेंजिंग होता है जहां पानी के उपर लाइफ ट्राफिक

04:58से जू�

05:11जाती है बाकी आपके क्या राय है कॉमेंट करके जरूर बताए वीडियो इंफॉर्मेटिव लगे तो एक लाइक करे और चैनल

05:18पे नए है तो ऐसी इंफॉर्मेटिव वीडियो देखने के लिए चैनल को सब्सक्राइब जरूर करे हम मिलेंगे अपने अगले वीडियो

05:24में �

05:24देखने के लिए धन्यवाद

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