Samruddhi Mahamarg Package-13 Progress _ Nagpur Mumbai Expressway Phase-3 Update

Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:28हिंदु हुरते समराट बाला साफ ठाक लिए

00:29है या समरोधी महांमार्क जैसे के हम सभी जानते है इस एक अक्सप्र셔े कि 701 küçük में

00:37से लगभख 521 यानी परेंज 1 को फेंड किया गया था नापूर से शीविडी तड फिरश की और �에क हमाच

00:57परशीली

00:59पैकेज 14 का 13 km, पैकेज 15 का 28 km और पैकेज 16 का 27 km

01:06और एस पर नियू सुनने में आ रहा है

01:08इस एक्सपरिशे को वारवीर से और 25 km ओपेन करने का प्लान है इसी फरवरी में

01:14जिसमें से आता है पैकेज 13 का 24 km और पैकेज 14 का 1 km

01:19तो आज की वीडियो में देखने वाले है इन दोनों पैकेज यानी पैकेज 13 और 14 का प्रोग्रेस

01:24और साथ में देखेंगे exact opening कहां तक और कैसे होने वाला है

01:28लेकिन वीडियो में आगे बढ़ने से पहले अगर हमारे वीडियो से आपको कुछ value मिलता है

01:32तो प्लीज वीडियो को एक लाइक और चैनल को सब्सक्राइब ज़रूर करें

01:36आपकी इस छोटे स्टेफ से हमें काफी हिल्प हो दिये

01:44तो यह है पैकेज 13 का वारविर इंटरचेंज जहां तक अभी ये एक्सप्रेस होए पब्लिक लिए ओपन है

01:53यहां से मुंबई की तरफ बड़े तो दिख रहा है कि PQC रोट का निर्मान कम्प्लिट हो चुका है

01:59इनफाट इस पब्लिक ओबर पास का भी निर्मान हो चुका है जो आखरी बार अंडर कंस्ट्रक्शन था

02:06इसके बाद आपको दूर दूर तक PQC का निर्मान कम्प्लिट होते हुए दिखेगा

02:10और तो और रोड मार्किंग और क्रैस बिडियर्स का भी काम कम्प्लिट होते हुए दिख जाएगा

02:15लेकिन साइट के बाउन्डरी वाल का काम अभी भी बाकी है

02:18बाकी रोड साइनेजिस और इन्फरमेंटरी साइन बोर्ड की काम भी आपको कम्प्लिट होते हुए दिखेगा

02:24मतलब ये साफ है कि जल्दे इस सेक्शन को उपिन करने का प्लैन है

02:33यहाँ पे राइट साइट पे अभी भी लेन मार्किंग का काम बाकी है

02:44आके यहाँ पर भी आपको लेन मार्किंग का काम बाकी होते हुए दिखेगा

02:47साथी साथ इस पब्लिक ओपर पास का भी काम अभी जारी है

02:51जो लिप साइड में दामनी और राइट साइड में बेलगाओ को कनेक्ट करने का काम करेगा

02:56फिर यहाँ पर इस सिक्षिन में आपको काफी सारे पेंडिंग काम दिखेगा

03:00क्योंकि बैक टू बैक काफी सारे स्टक्चर्स का काम यहाँ पर चल रहा है

03:04जिसमें से पहला यह वेहिकल ओवरपास जो NH-160A के लिए बनाया गया है

03:11प्रोग्रिस की बात करे तो आक्री बार यहाँ पे एक स्पैन में डिकस्लैक का काम बाकि था

03:15और दोने साइड पे रैम का काम चालू था

03:18अभी ओवरपास पूरा ही बन चुका है और साथ में राइप साइड का रैम भी बन कर तयार है

03:24सिर्फ लिप साइट के रैम पे अभी काम चालू है जो लग रहा है 15-20 दिन के अंदर कम्प्रिट

03:29हो सकता है

03:30क्योंकि अगर एक्स्प्रेसियर को चालू करना है तो इस ओवरपास का फंक्शनल होना ज़रूरी है

03:37इसके बाद आता है और दो पब्लिक ओवरपास जिसके आखनी बार के प्रोग्रेस देखे तो

03:42फर्स्ट ओवरपास का कुछ भी काम शुरू नहीं हुआ था और दूसरे में पीर का निर्मान चालू था और इस

03:49पूरे हिस्से को काटना बाकी था

03:51अभी फर्स्ट ओवरपास की पीर कैप तक बन चुका है और दूसरे में गडर इरेक्शन चालू है

03:57और नीचे पूरा ही पीकीवजी रोट का निर्मान हो चुका है लेकिन अभी भी फिनिशिंग का काम काफी बाकी है

04:04फिर आगे बढ़ते जाए तो आपको वापस से रोट का सभी काम कंप्लेट होते हुए दिखेगा

04:09जहां पर दार्न नदी के उपर ये ब्रीज भी बनकर तैयार है

04:12और आपको शायद ही ऐसा कोई एक्सप्रेस वे देखने को मिलेगा

04:15जहां आपके लेट साइड में पहाड और राइट साइड में खुपशूरत नदी देखने को मिले

04:25हाँ एक है मुंबई कोवा हाईवे

04:27जहां कुछ ऐसा ही नजारे देखने को मिलता है

04:30लेकिन एक तो वो हाईवे है एक्सप्रेस वे नहीं

04:32दूसरी अभी तक उस highway की widening का काम complete नहीं हुआ है

04:36तो अगर आपको मुम्मली हुआ highway की latest update देख रही है

04:39तो इस वीडियो को जरूर देखे

04:41अब बापस आते हैं समरुद्धिम हा मार्क पे

04:56तो bridge cross करने के बाद आता है ये twin tunnel

04:59जो की बनकर तयार है अभी

05:01बस finishing का ही काम चालू है

05:03और ये tunnel करीब 500 मिटर लंबी है

05:06और tunnel cross करने के बाद आपको पूरे highway का काम complete होते हुए दिखेगा

05:11जहां landmarking बगेरा भी complete हो चुका है

05:16और आप imagine करिए proper monsoon में ये जगए कितने खूपसूदत दिखता होगा

05:21well imagine क्या करना दिखाई देते है

05:29वापस आज की समय पर लोटे तो इसके बाद package 13 के end तक पूरा ही road बनकर तयार है

05:52और यहीं पर इंट होता है package 13 का

05:54यहां से शुरू होता है package 14 जो की already बनकर तयार है last एक सालों से

06:05overall package 13 के 24 किलोमेटर के section में बेलगाओ के पास करीब 1.7 किलोमेटर में ही ज़्यादा काम

06:11बाकी है

06:12हाँ possible है main road का काम complete हो जाए त्रवरी end तक

06:16लेकिन जो public over passes का काम बाकी है उसे complete करना थोड़ा मुश्किल है

06:21बाकी वीडियो के starting में हमने बताया था कि plan करा जा रहा है

06:2525 किलोमेटर को open करने के लिए जो है package 13 का ये 24 किलोमेटर और package 14 का ये

06:321 किलोमेटर का patch

06:38जो आकर end होगा इगतपुरी इंटरचेंज में यहां से exit लेकर आप जाएंगे

06:43NH-160A में जो आगे जाकर मिलता है NH-160 यानि मुंबई नासिक हाईवे पे और वहां से आप जा

06:50सकेंगे मुंबई की तरफ

07:04अब package 14 का total length है 13.1 किलोमेटर और हमने बताया कि ये package लास्ट एक साल से

07:10रेड़ी होकर पड़ा है

07:11तो सिर्फ एक किलोमेटर के हुई क्यों open करा जा रहा है तो इस वन किलोमेटर के बाद शुरू होता

07:17है इस express का सबसे लंबी टनल जो करीब 8.2 किलोमेटर लंबी है

07:29और टनल के दूसरे छोड़ पे package 15 में अभी भी काफी ज़्यादा काम बागी है तो इस टनल को

07:35open करना possible नहीं

07:37तो आप सोचते होंगे कि package 15 में कितना काम बागी है तो figure not नेक्स्ट वीडियो में हम package

07:4315 का भी progress देखने वाले हैं

07:47बागी वीडियो पसंद आए तो एक like जरू कर दीजेगा हम मिलते है package 15 के वीडियो के साथ तब

07:53तक के लिए देखने के लिए धन्यवाद

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