Mumbai Pune Missing Link Project Progress I March 2024 Update _ Connecting Mumbai and Pune

Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:00कर दो कर दो

00:27झाल झाल

00:51लेकिन एकश्परसे है जहां पे

00:53इनर्गनिशन के बाद भी कोई स्पिर्ट लेमिट नहीं दखा गया था

00:56क्या आप गेस कर सकते हैं

00:58जी हाँ

00:59हम बात करें हैं मुंबई पूने एक्सप्रेश या 1554 एक्सप्रेश की देश की पहली 6 लेंड एक्सेस कंट्रोल्ड एक्सप्रेश होने

01:07के बाप जूद इस पे कोई भी स्पीरिट लिमीट नहीं रखा गया था

01:10यहाँ पे आप बोलोगे कि देश की पहली एक्सप्रेश ये तो एमदाबाद बाड़ो दरा एक्सप्रेश है लेकिन वो एक चार्ट

01:16लेंड का एक्सप्रेश है जो की एक्सेस कंट्रोल नहीं था

01:20तो मुंबई कुने एक्सप्रसे पे बापस आये तो इस एक्सप्रसे का इनगर्शन हुआ था 2002 में और फाइनली 2009 में

01:28इस एक्सप्रसे पे 80 km पती घंटे का लिमीट रखा गया

01:32फिर जैसे ऐसे कार इन्डेस्ट्री इवाल्व होता गया एस पर एक्सप्रस जुलाई 2019 में इस एक्सप्रसे की स्पेड लिमीट को

01:39120 km पती घंटे पे बढ़ाया गया

01:42लेकिन ओवर स्पेडिंग के चलते एक्सिलेंट्स को देखते हुए नवेंबर 2019 में ही स्पीड लिमीट को बापस कम कर दिया

01:50जो आज भी वह है

01:51फ्लैट टेरेंस में नॉर्मल वेहिकल्स के लिए 100 km पे और क्रक्स के लिए 80 km पती घंटे की

01:59और वहीं पे जहां पे चड़ाई है वहां पे इसकी आधा मतलब 50 km पती घंटा और 40 km पती

02:06घंटे की

02:07क्या आपको इस एक्सिलेंट के बारे में ये फैक्ट मालूम था अगर नहीं तो वीडियो को एक लाइक से रूट

02:12कर दीजेगा

02:14लेकिन उसके बापचूद खंडाला घंट के इस सेक्शन पे ऐसे हेर्पिन बेंट्स रोड्स के चलते ना केवल एक्सिडेंट्स होते थे

02:21बलकि टाइम भी काफी ज़ादा लग जाता था

02:24तो उसी के चलते मुंबई पून एक्सप्रचे के इस घाड सिक्शन के हेर्पिन बेंट्स को वाइट करने के लिए एक

02:31न्यू स्ट्रेट रोड का निरमान हो रहा है

02:33जिसे नाम दिया गया है इस एक्सप्रोजेक का मिसिंग लिंग की आनी मुंबई पूने मिसिंग लिंग प्रोजेक्ट जो खालापूर टोल

02:41प्रासर से शुरू होकर एंड होती है लोनावला के कुछ गाओ में

02:46हाला कि हम इस प्रोजेक्ट को 2022 से ही कबर कर रहे हैं फिर भी अगर आप ये वीडियो पहली

02:51बार देख रहे हैं तो प्रोजेक्ट को थोड़ा समराइज कर देते हैं

02:59मुंबई पूने एक्सप्रोजे के खंडाला घाट के पास इस 21 किलमेटर सेक्शन को कनवर्ट करा जा रहा है एक 14

03:05किलमेटर की स्ट्रेट रोड में

03:07जहां पे 8500 मेटर और 6500 मेटर का दो वायडक्ट और 1.7 किलमेटर और 8.9 किलमेटर का दो

03:15टनल भी आता है

03:16और स्ट्रेट रोड को नाम दिया गया है as missing link of मुंबई पूने एक्सप्रेशे जिसके डेवलाप्मेंट को MSRDC यानी

03:24महरास्ट्र स्ट्रेट रोड डेवलाप्मेंट कॉर्परसन ने

03:27अपकॉंस इंफरस्ट्रक्चर और नवियूगा इंजिनिरिंग कमपनी को दिया है

03:31और प्रोजेक्ट कोस्ट लगबख 6700 करोर रूपीज बाकी अगर और डिटील में जाननी है तो आप हमारे पूरानी वीडियोस को

03:39देख सकते हैं

03:40तो अब देखते हैं मार्च 2024 तक कितना प्रोग्रेस हुआ है इस प्रोजेक्ट पे लेकिन उससे पहले एक बार आकरी

03:47वीडियो पे एक नजर डाल लेते हैं

03:49जो हमने कवर किया था नवेंबर 2023 में

03:52तो आकरे वार हमने देखा था कि खालापू टोल प्लाजा से खंडाला घाट तक की रोड वाइडिनी अल्रेडी कम्प्रिट हो

03:58चुका था

03:59फर्दर डेवलॉप्मेंड की बात करें तो अभी आपको इन वाइडिनिंग सेक्शन में लाइट्स भी लगते हुए देखे जाएगा

04:10अब यहां से सीधा चलते हैं जहां से मेशिंग लिंक की शुरुवात होती है

04:15और फॉर शूर आपको काफी चैंजिस देखने को मिलेगा

04:20आखरी बर हमने इस सेक्शन पर ट्राफिक रोड को भी समझा था

04:27लेकिन अभी देखेंगे तो ट्राफिक मुवमेंट के चलते आपको और अच्छे से समझ में आएगा

04:33जहां एक्जिस्टिंग रोड के इस पार्ट को बंद कर दिया गया है

04:36और लेप साइट से आप सीधा जाएंगे लोनावला की तरफ

04:40और अगर आपको लोनावला होते हुए पूने जाना हो तो भी आप इस रोड के इस्तमाल कर सकते हैं

04:46अगर आप लोनावला से आ रहे हैं और आपको मुंबई की तरफ जानी हो तो इस अंडर पास के थ्रू

04:52आप जा सकते हैं

04:53और अगर आपको खौपुली की तरफ जाना है तो इस रोड के थ्रू आप जा सकते हैं

04:58जो आगे जाकर गनेक्ट भी होती है नह-48 में

05:02अब अगर आपको लोनावला को बाइपस करके पूने की तरब जानी है तो वाइडर के LHC साइट से आप सीधा

05:08जा सकते हैं

05:08और अगर आप पूने साइट से लोनावला को बाइपस करते हुए आ रहे हैं तो वो आकर यहाँ पे existing

05:14expressway पे connect होती है

05:20और अब ground level पे हर एक route को समझते हैं

05:28तो यह है existing expressway जो इस point से divide हो जाता है

05:31एक्सपरसway के यह वाला part को already बंद कर दिया गया है जहां यह route जा रही है खोपोले की

05:37तरब

05:37और यह जाती है मुंबाई की तरब जहां existing road जा रही है लोनावला की तरब

05:44आगे वायरेक्ट 1 की entrance पे पुराने PQC road को निकालने का काम अभी चालू है

05:50ताकि नई approach road का निर्मान हो सके और आगे इस underpass को अभी operational भी कर दिया गया है

06:02अब चलते है वायरेक्ट 1 पे जिसकी लंबाई है करीब 845 मिटर

06:08और exact length की बात करें तो left side का length है 790 मिटर और right side का length है

06:14900 मिटर

06:16आखरी बार यहां पे right side की span में southern end पे deck slap का थोड़ा बहुत काम बाकी था

06:21जहां अभी देखेंगे तो दोनों ही side में bridge का काम complete हो चुका है

06:26जहां थोड़ा बहुत finishing और road laying का काम चालू है

06:29इसके बाद enter करते हैं tunnel 1 में जो करीब 1.7 किलो मेटर लंबी है

06:35tunnel दोनों ही end से through हो चुका है बाकी है तो अंदर में finishing का काम जो की already

06:40चल रहा है

06:41in fact दोनों ही side का PQC laying भी complete हो चुका है

06:49tunnel end होते ही आती है और एक वाइडर यानि V2

07:03और ये एक आइकोनिक वाइडर है इस पूरे project की जो करीब 6.600 मिटर लंबी है

07:09अगर progress की बात करें तो आकरी बार से तुलना करें तो हर एक pylon में काफी progress होते हुए

07:15दिखेगा

07:16जहां right side के main pylon में cross gutter का casting भी हो चुका है

07:20ये एक cable state bridge होगा जिसके center span करीब 305 मिटर लंबी है

07:26और ये वाला span और दोनों end के ये वाला part cable state होने वाला है

07:31जहां दोनों end की approach वाला part में मुंबई end से already deck slab का का काम चालू हो चुका

07:37है

07:38और आप देख सकते हैं हर एक जगे पर लगातार काम चालू है

07:43और जब ये project पूरी तरह से complete हो जाएगा तब ये वायरेक्ट इस पूरे project का एक point of

07:49attraction बनने वाला है

07:52और आप चाहे तो इस वायरेक्ट को खंडा अगाट के इस sunset point से भी खुली आँकों से देख सकते

07:58हैं

07:59और मौन्सून के ताइम पे ये वायरेक्ट काफी ज़्यादा खुबशूरत दिखेगा क्योंकि आसपास में आपको बहतरन लेंड्सकेप्स देखने वाले हैं

08:10खर वायरेक्ट क्रॉस करने के बाद शुरू होती है टनेल टो जिसकी लंबाई है करीब 8.9 किलो मेटर और

08:17ये महारास्टर की सबसे लंबी रोट टनेल भी होने वाला है और तो और सबसे गहरा भी

08:23क्योंकि लोनावला की ग्राउंड लेवल से करीब 1500 मेंटर नीचे से गुजरा है ये टनेल और एस पर रेकॉर्ड ये

08:31टनेल एसिया की सबसे चौड़ी टनेल भी है जहां इच साइट का विट्थ है करीब साड़े 23 मीटर टनेल की

08:38प्रोग्रेस देखे तो टनेल की दोनों ही स

08:40साइट पे PQC कंप्लेट हो चुका है और अभी फिनिचिंग का काम चालू है इस टनेल के अंदर सभी तरीके

08:46का इमर्जेंसी सुबिदाय भी रहने वाली है और उसका कंट्रोल स्टेशन भी रहेगा टनेल के बाहर इमर्जेंसी के टाइम पे

08:53सपोर्ट के लिए हर 500 मीटर पे

08:55ऐसे कनेक्टिंट टनेल भी बनाया गया है आखरे बार इस टनेल के पूने एंट पे आपने देखा था ब्रेक्थ्रू का

09:02का काम चालू हुआ था और अभी वो कंप्लेट भी हो चुका है और यहाँ पे आप क्लियरली देख सकते

09:08हैं कि दोनों ही टनेल ओपेन हो चुका है

09:14जहां आप देख सकते हैं कि LHS टनेल का एप्रोच ओर लेडि क्लियर है तो आरेजिस टनेल के एप्रोच के

09:20लिए अभी काम चालू है और आप देख सकते हैं ब्लास्टिंग के जरीए वो काम अभी चल रहा है

09:28और यहां पे आप देख पाएंगे कि टनेल कंट्रोच स्टेशन का भी काम और लेडि चल रहा है

09:36टनेल से निकलने के बाद आपको एप्रोच ओर काई काम चलते हुए दिखेगा जहां पे इस चेके पर एक वेहिकल

09:42अंडर पास का निर्मान भी चल रहा है

09:45और यहां पे टाफिक मुमिन्ट को समझना काफी सिंपल है क्योंकि टनेल के थुरू आप बाइपस करेंगे लोनावला को चाहे

09:51आप पूने साइट से आए चाहे आप मुंबई साइट से आए

09:55और लोनावला होते हुए आपको मुंबई जानी है तो इस रोड का इस्तिमाल कर सकते हैं

10:03फिर यही पे एंड होता है मिसिंग लिंक का और इसके आगे भी कुछ एक किलमेटर के रोड को आल्रेडी

10:09वाइडिनिंग कर दिया गया है च्छै लेन से आट लेन में

10:18तो ओवरल प्रोग्रेस को समझे तो हमें नई डेबलॉप्रिन देखने को मिला है वाइड़क्ट वन में जहां यह अंडर पास

10:25अभी ऑपरेशनल है और वाइड़क्ट भी कंप्लिट हो चुका है फिर टनल वन में भी फिरिशिंग का काम काफी एडवन

10:33स्टेज पे जा चु

10:42चुरू हो चुका है फिर टनल वन में भी आपको एड़वन स्टेज पर फिनिशिंग का काम चते हुए दिखा है

10:48जहां पर informatory signboards का भी काम शुरू हो चुका है और टनल वन में प्रूने side से ब्रेक्ट भी

10:55complete हो चुका है जहां आपने control station का भी निर्मान होते हुए देखा और स

11:20क्यूंकि इस पूरे प्रोजेक्ट की हर एक जगे पर आपको एक्टिवली काम चलते हुए दिखा होगा

11:27चाहे वो कोई भी एक्टिवीटी हो बागी आपकी क्या राय है कॉमेंट करके जरूर बताए

11:34वीडियो इन्फार्मटिव लगे तो एक लाइक करे और चैनल पर नए है तो ऐसी इन्फार्मटिव वीडियो देखने के लिए चैनल

11:40को सब्सक्राइब जरूर करे हम मिलेंगे अपने अगले वीडियो में देखने के लिए धन्यवाद

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