Important Mega Projects Of Mumbai In Upcoming Year 2024

Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:00As you all know कि आज के तारिक में मुंबई में काफी सारे infrastructure projects का काम चालू है चाहे

00:05वो highways हो, the tunnels, bridges या फिर airports

00:08तो चलिए 2023 के आखिर में एक बर उन 23 projects को review करते हैं और देखते हैं क्या 2024

00:15में complacent possible है की नहीं

00:20तो इस तालिका में सबसे पहला project है obviously मुंबई coastal road project का phase 1

00:2610.58 km लंबे इस phase 1 का काम काफी अच्ची स्पीड में चल रहा है जबकि completion deadline था

00:34जुलाई 2030

00:35लेकिन current progress के हिसाब से अगस 2024 एंट तक phase 1 complete हो सकता है

00:41लगभग 12,700 करोर रुपए की लागत से बनने वाली ये phase मरिन ट्राइब से शुरू होकर

00:47वैंडर वोर्ली से लिंग के वोर्ली साइड पे connect होता है

00:50दूसरी है मुंबई Trans Arbal Link

00:53मुंबई को नवी मुंबई के साथ connect करने वाली ये एक छैलेन की road project है

00:57जिसमें 18.10 मुलक 187 किलोमेटर के एक sea bridge भी आती है

01:01और ये देश की सबसे लंबी sea bridge भी है

01:05लगभग 17,843 करोर की लागत से बनने वाली ये project अपनी अंतिम चरण पे पहुंच चुका है

01:11recent news के हिसाब से इस bridge को इसी महीने 25 दिसंबर को open करने का plan था

01:16जो अभी अगले साल यानी 2024 के जनवरी महीने में open करने का plan है

01:21और इस project के चलते आप मुंबई से नहीं उमबई सिर्फ 20 से 25 मिनिट पे पहुंच पाएंगे

01:26तीसरी project है सीवरी वोरली elevated corridor

01:29सारे चार किलोमेटर लंबी ये elevated corridor मुंबई कोस्टल रोड और ट्रांस सर्वर लेंक के बीच में एक connectivity का

01:36काम करने वाला है

01:36चार लेंड का ये elevated corridor मुंबई के CBD से शुरू होकर एंड होता है वोरली में

01:41लगबग 1286 करोड रुपए के लागत से बनने वाली ये project under construction है और इसका deadline है December 2024

01:49चौथा है Coastal Road का phase 2 लगबग 19 किलोमेटर लंबी ये चार आर्ट लेंड का highway शुरू होता है

01:56वैंडर पोली सेलिंग के बैंडर साइड से और end होता है कांधिवाली ने

02:00इस phase में वैंडर से वार्सोबा तक एक sea bridge का निर्मान होगा जिसे करीब 9000 करोड रुपए की लागत

02:06से बनाई जाएगी करेंड स्टेटिस की बात करें तो अभी सेलिंग का थोड़ा बहुत foundation का काम शुरू हुआ है

02:12पांचपा प्रोजेक्ट है उल्वे कोस्टल रोड प्रोजेक्ट

02:15मुंबई की तरह नवी मुमई में भी एक कोस्टल रोड प्रोजेक्ट का प्लैन है जो मुंबई ट्रांसरवल लिंग और नवी

02:20मुमई इंटरनेशनल रियर्पोर्ट को करनेक्ट करने वाली है

02:22यह एक elevated corridor होगा जो मुंबे ट्रांसर्वर लिंग के सिवाजी नेकल इंटर्जेंचे शुरू होकर नवी मुंबे इंटरनेशनल एरपूर्ट के

02:29western side में connect होने वाला है

02:30इस project का approach cost होगा लगबग 700 करोर रूपीज

02:34लेकिन क्योंकि इस project के चलते काफी सारे man groups और trees को काटने होगे तो उसी के चलते अभी

02:39तक इस approval नहीं मीला

02:40चड़ा project है नवी मुंबे इंटरनेशनल एरपूर्ट

02:43नवी मुंबे इंटरनेशनल एरपूर्ट के बात के लिए तो काफी air run stage पर और काफी rapid speed के साथ

02:48एरपूर्ट के निर्मान का काम चालो है

02:50और फिराल के लिए 2024 दिसमबर तब target करा जा रहा है इस एरपूर्ट के phase 1 को complete करने

02:55के लिए

02:55बाकि बहुती जल्द हम इस एरपूर्ट के progress और connectivity के उपर एक detail वीडियो बनाने वाले है

03:02साथवा है मुंबई पूर्णे missing link project

03:05मुंबई और पूर्णे को connect करने वाली इस expressway का ये एक बहुती महतुपूर्ण हिस्सा है

03:11खंडाला घाट जिसे बाइपस करने के लिए missing link का निर्मान हो रहा है

03:16कर इस स्ट्रेटिस की बात करें तो दोनों साइट के road widening complete हो चुका है

03:19और दोनों ही टर्णे के breakthrough भी हो चुका है

03:22दोनों end से major कम बाकी है वाइड़क 2 में लेकिन वो भी काफी safety और steadily चल रहा है

03:29जहां हर एक peer को आप slab level तक बनते हुए देख पाएंगे

03:33बाकी project date line की बात करें तो official date है March 2024

03:37लेकिन मेरे हिसाब से 2024 के end तक ये project complete हो सकता है

03:42आटवा है मुंबई एमदबाद bullet train project

03:45महरास्टा और गुजरात को connect करने वाली देश की पहली bullet train project

03:50हमने अक्सर गुजरात साइट से इस project का जागतर update देखा है

03:54लेकिन अभी मुंबई में भी bullet train का काम चालू हो चुका है

03:58जैसे ऐसे काम आगे बढ़ेगा हम कोशिश करेंगे आपको update देने के लिए

04:03नाइफ प्रोजेक्ट है आईरोली कटैना का freeway

04:06जो लोग regularly मुंबई से कल्यान की तरफ travel करते हैं

04:09ये project उनके लिए काफी फाइदमन सावित होने वाला है

04:12करीब 944 करोर रूपीज के लागत से बनने वाली

04:15इस साड़ेवारा किलोमेटर चैलें रोड प्रोजेक्ट की

04:17अभी वस phase 1 और 2 का ही काम चालू है

04:21जहां phase 3 मतलब NH48 और कटाइन आखा के बीच में

04:25flyover का काम बाद में शुरू होगा

04:27करेंट प्रोग्रेस के हिसाब से 2024 एंट तक phase 1 और 2 का ओपेनिंग हो सकता है

04:3310 पे आता है मुंबई मेट्रो

04:35वैसे मुंबई मेट्रो को cover करना इतने कम टाइम पर पॉसिबल नहीं

04:38लेकिन अगर सभी लाइन की बात करें तो

04:40अभी तक टोटल 14 मेट्रो लाइन होने वाला है मुंबई में

04:43जो टोटल होता है करीब 338.55 किलोमेटर

04:47इसमें से करीब 45.45 किलोमेटर अभी ऑपरेशनल है

04:50146.45 किलोमेटर अंडर कंस्ट्रक्शन है

04:53किस दसंगल लग 9 किलोमेटर एप्रूबड है

04:55और करीब 130 किलोमेटर का प्रोपोजल दिया गया है

04:5911 ते नभी मुंबई मेट्रो

05:00नभी मुंबई मेट्रो की बात करें

05:02तो लाइन 1 का फेज 1 जो करीब 11 किलोमेटर होता है

05:05रिसेंटरी ओपिन कर दिया गया है पबलिक के लिए

05:07बाकी फेज 2 जो नभी मुंबई इंटरनेशनल इयरपोर्ट तक

05:10एक्स्टेंड होने बाला है उसका काम अभी तक

05:12चालू नहीं हुआ है और फेज 3 जो फेज 1 और फेज 2 के बीच

05:16एक इंटरकनेक्शन का काम करेगा उसका काम भी बाकी है

05:20विरार अलिवाग मल्टी मोडल कॉर्डोर

05:22ये एक 8 से 14 लेन का एक्सेस कंट्रोल ग्रेन फिल्ड एक्स्प्रेसवे होगा

05:26जो लगबग 126 किलमेटर लंबा होने वाला है

05:29ये एक्सप्रेसवे MSRDC यानि मारास्टर स्टेट रोड डेवलाप्मेंट कॉर्परिजन के अंतरगत आता है

05:34जिसका प्रोजेक्ट कॉस्ट है एप्रॉक्स 55,000 करोर रुपीज

05:38ये एक्सप्रेसवे पालगर थाने और राइगर इन तीन डिस्टिक्टों करने करने वाला है

05:42करेंट स्टेटिस की बात करें तो अभी ये प्रोजेक्ट टेंडरिंग स्टेज पर है

05:46औरिजनली 2011 में प्लैन की गई इस पोजेक्ट के डेड़ लाइन है 2030

05:50अगला प्रोजेक्ट है क्रीक बृज थ्री ये एक न्यू पैरलल बृज है

05:55existing वाशी बृज का करन्स की बात करें तो टोल प्लाजर सिफिटिंग का काम

05:59लगवक कंपलिट होने की कगार पर है

06:01लेकिन existing बृज के दोनों साइड में बृज का काम अवे बीचालू है

06:05मेरे हिसाब से और एक से दो साल लग सकता है इसे पूरी तरह से बनने में

06:0914 प्रोजेक्ट है वीवन्डी वाइपास रोड वाइडिनिंग प्रोजेक्ट

06:13ये मुंबई नासिक हाईवे का 26 किलोमेटर का सेक्षिन है जिसे 4 लेन से 8 लेन भी वाइडिनिंग किया जा

06:18रहा है

06:45और वाइपास करता साथी साथ चोटे चोटे इंटर कनेक्टिंग रोड के साथ कनेक्ट वी करने वाला था

06:51लेकिन करेंड स्टेटिस की बात करें तो काफी अन्प्लैन वह में इस प्रोजेक्ट का काम हुआ है और फिलाल काम

06:58बन्द है

06:58आपको बस टेटवाला से कल्यान तक ही थोड़ा बहुत प्रोग्रेस देखने को मिलेगा वो भी आधा अधूरा

07:0416 पे आता है जेन पीटी स्पार सेक्शन ओफ दिल्ली मुमई एक्सप्रेसे

07:08Actually दिल्ली मुमई एक्सप्रेसे end होता है विरार के पास NH48 में

07:13और इसके बाद शुरू होता है जेन पीटी स्पार सेक्शन का जहां जेन पीटी तक टोटल 6 पैकेज आता है

07:19पैकेज 13 का, 3 किलोमेटर, पैकेज 14 का, 17 किलोमेटर, पैकेज 16 का, 27 किलोमेटर, पैकेज 17 का, 10 किलोमेटर

07:30और पैकेज 18 का, 15 किलोमेटर

07:32पैकेज 18 छोड़के बाकी सब भी पैकेजिस में अभी काम चालू है

07:36जहां पैकेज 18 का अभी तक लेंड एक्विशन भी नहीं हुआ है

07:40टार्गेट कंप्रिशन की बात करें तो मेरी हिसाब से अभी भी धाई से तीन साल लगने वाला है

07:45पूरी तरह से इसे बनने के लिए

07:4717 पे है गोरेगाव मुलंद लिंक रोड प्रोजेक्ट

07:50ये 12.2 किलमेटर का लिंक रोड है मुंबई की वेस्टन और इस्टन सेट को करनेक करने के लिए

07:56जो पर्टिकुलरले इस्ट में मुलंद से शुरू होकर वेस्ट में गोरेगाव में इंड होता है

08:01ये चैलन हाईवे संजय गांधी नैशनल पार्प के नीचे से टरनेल के त्रू गुजर रहा है

08:06करन स्टटिस की बात करे तो दोनों ही साइड में एलिवेटेड रोड का काम अभी चालू है

08:10और टरनल का काम रिसेंडली गोरेगाव साइड से शुरू हुआ है

08:15मेरे हिसाब से 2025 एंड तक ये रोड बनकर तयार हो सकता है

08:1918 पर आता है Western Dedicated Freight Corridor

08:22Dedicated Freight Corridor की बात करे तो औल ओबर इंडिया में आपको काफी प्रोग्रेस देखने को मिलेगा

08:27सिवाए मुंबई में

08:29जी हाँ मुंबई में जहाँ जेन पीटी में ये फ्रेट कोरिडर कनेक होने वारा है उसका काम ना के बराबर

08:34हुआ है

08:35बाकी Deadline Guess करना काफी मुश्किल है

08:3819 पर आता है मोटा गाउ मान कोली प्रेज

08:41बेसिकली ये प्रेज डूंबी बुली को कनेक करता है वीवनडी बाइपास के साथ

08:45और करेंट प्रोग्रेस की बात करे तो ये प्रोजेक्ट आल्मोस्ट कम्प्रिड हो चुका है

08:49बस वीवनडी बाइपास में जहां ये रोट कनेक होता है उसका काम अभी बाकी है

08:53लेकिन डूंबी बुली साइड में ये रोट कनेक होने वाला था कल्यान रिंग रोट के साथ

08:58इसका पता पता नहीं है

09:00तो ये रोट चालू हो भी गया तो कोई फाइदा नहीं होने वाला

09:0328 पे आता है मुंबई गुआ हाईवे और एक most important and most delayed project of महरास्टर स्टेट

09:11जी हाँ पन्बेल से कन्या कुमारी तक जाने वाली एने 66 का रोट वाइडिनिंग की बात कर रहे है हम

09:17लोग

09:17कै डेडलाइन तो छोड़िये बस सब मिला के आसा करते है कि ये project बस complete हो जाए

09:2421 पे आता है धारावी re-development project पूरे वर्ल्ड की सबसे बड़ी स्लम जो मुंबई में स्टेट है

09:31उसी के re-development करने की plan किया गया था

09:37अभी तक कोई पुकता plan सामने नहीं आया है इस project को लेकर अधर कुछ update आता है तो हम

09:44आपको जरूर सुचित करेंगे

09:4522 में आता है नेरोल उरन rail line project नभी मुंबई सबर्मन railway line का ये phase 2 है जिसके

09:52अंतरगत टोटल पांच नई station आता है

09:55गावन, रांजन पाड़ा, नावशेवा, द्रोनागीरी और उरन गावन छोड़के बाकी सबी stations ready है और railway line का काम भी

10:04complete हो चुका है

10:05फिर भी अभी तक इस phase 2 को open नहीं किया गया है काफी बार dates announce किया गया है

10:10opening के लिए बाद में उसे cancel कर दिया गया

10:13फिलाल अभी तक कोई official date announce नहीं किया गया है

10:1623rd और आखरी project है पनवेल करज़त rail line project

10:21बेसिकले पनवेल से करज़त तक single railway line को double line में convert किया जा रहा है

10:26जिसके चलते पनवेल और करज़त के बीच में local trains भी चल पाए

10:30current status की बात करें तो जादातर हिस्से में अर्थवा कही काम चालू है

10:34लेकिन जो तीन tunnel आता है इस project के अंतरगत वो तीनों ही through हो चुका है

10:39और project rate 10 की बात करें तो मेरे हिसाब से अभी भी दो साल लगने वाला है इसे पूरी

10:44तरह से बनने में

10:45तो ये था मुंबई वीजियन में 2023 की 23 important projects और उनकी current situation

10:51हमारे चैनल में आपको जादातर projects की individual videos देखने को मिल जाएगा

10:56बाकी अगर कोई projects चूट गया हो तो आप comment करके ज़रूर बताए

11:00वीडियो informative लगे तो एक like ज़रूर कीजिएगा

11:03बाकी हम मिलेंगे अगले साल नई वीडियो के साथ

11:06तब तक के लिए देखने के लिए धन्यवाद

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