00:00Mit dem 2026 Škoda Enyaq RS setzt Škoda Auto ein klares Zeichen in Richtung elektrifizierter Performance
00:06mit intelligenter Allradtechnik und maximaler Alltagstauglichkeit.
00:11Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir an, wie der neue Enyaq RS
00:16die Kombination aus Leistung, Traktion und moderner Softwarearchitektur auf ein neues Level hebt.
00:23Gerade in Zeiten wachsender Anforderungen an Effizienz und Sicherheit zeigt das Topmodell der Enyaq Baureihe
00:29wie weit elektrische Allradsysteme inzwischen entwickelt sind.
00:34Im Enyaq RS arbeitet ein duales Elektromotorsetup, das die Vorder- und Hinterachse unabhängig voneinander antreibt.
00:41An der Hinterachse kommt ein Permanent-Magnetsynchronmotor zum Einsatz, während vorne ein Asynchronmotor unterstützt.
00:48Diese Konfiguration ermöglicht eine variable, blitzschnelle Verteilung der Antriebskraft,
00:54ohne dass eine mechanische Verbindung zwischen den Achsen notwendig ist.
00:57Das spart Gewicht, reduziert Reibungsverluste und sorgt dafür,
01:02dass das System innerhalb von Millisekunden auf veränderte Fahrbedingungen reagieren kann.
01:07Die Systemleistung liegt bei beeindruckenden 250 kW, was dem RS eine besonders souveräne Kraftentfaltung verleiht.
01:16Das maximale Drehmoment wird intelligent zwischen den Achsen verteilt und erreicht ein Niveau,
01:22das deutlich über dem Standardmodell liegt, wobei die Kraft stets situationsabhängig geregelt wird,
01:27um optimale Traktionen zu gewährleisten.
01:31Der Sprint von 0 auf 100 gelingt in deutlich unter 6 Sekunden,
01:35womit der Enyaq RS eindrucksvoll unterstreicht,
01:39dass Elektromobilität und Sportlichkeit längst kein Widerspruch mehr sind.
01:44Die Höchstgeschwindigkeit liegt elektronisch begrenzt bei 180.
01:49Entscheidend ist jedoch nicht nur die reine Beschleunigung,
01:51sondern vor allem die Art und Weise, wie die Leistung auf die Straße gebracht wird.
01:57Dank der permanenten Überwachung von Parametern wie Raddrehzahl,
02:01Lenkwinkel sowie Quer- und Längsbeschleunigung
02:04kann die Software die Kraftverteilung proaktiv anpassen.
02:07Besonders auf nasser Fahrbahn, bei Schnee oder auf losem Untergrund
02:12spielt das System seine Stärken aus und sorgt für ein hohes Maß an Stabilität und Sicherheit.
02:17Die Batterie des Enyaq RS verfügt über eine Kapazität von rund 82 kWh brutto,
02:25was eine alltagstaugliche Reichweite ermöglicht,
02:28die auch längere Strecken ohne ständiges Nachladen erlaubt.
02:31Geladen wird mit hoher Gleichstromleistung,
02:34sodass sich die Energiespeicher in relativ kurzer Zeit wieder auffüllen lassen.
02:39Die Hochvolkbatterie arbeitet mit moderner Zellchemie
02:42und einem ausgeklügelten Thermomanagement,
02:45das sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Temperaturen
02:48eine konstante Leistungsabgabe sicherstellt.
02:51Dadurch bleibt die Performance des RS selbst bei anspruchsvollen Bedingungen stabil.
02:57Fahrdynamisch profitiert der Enyaq RS
02:59von einer speziell abgestimmten Progressivlenkung
03:02und einem sportlich ausgelegten Fahrwerk.
03:05Optional steht eine adaptive Dämpferregelung zur Verfügung,
03:09die zwischen komfortbetonter und besonders straffer Abstimmung variieren kann.
03:13In Kombination mit dem tiefen Schwerpunkt
03:16durch die im Fahrzeugboden integrierte Batterie
03:18ergibt sich ein überraschend agiles Handling für ein SUV dieser Größe.
03:23Kurven werden präzise und mit minimaler Seitenneigung durchfahren,
03:27während das Allradsystem bei Bedarf gezielt einzelne Räder mit zusätzlicher Kraft versorgt,
03:32um unter- oder übersteuern aktiv entgegenzuwirken.
03:37Optisch unterstreicht der RS-typische Auftritt mit schwarzen Design-Elementen,
03:41markanten Stoßfängern und großen Leichtmetallrädern den sportlichen Anspruch.
03:46Im Innenraum dominieren Sportsitze mit integrierten Kopfstützen,
03:50hochwertige Materialien und spezifische RS-Details.
03:54Ein großes Infotainment-System mit intuitiver Bedienstruktur
03:58bildet das digitale Zentrum,
04:00ergänzt durch ein frei konfigurierbares Fahrerdisplay,
04:03das alle relevanten Informationen klar und übersichtlich darstellt.
04:07Moderne Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer im Alltag ebenso wie auf längeren Reisen
04:12und tragen dazu bei, das hohe Leistungsniveau sicher beherrschbar zu machen.
04:16Besonders in Regionen mit alpinem Klima oder langen Wintern
04:20dürfte der Enyaq RS auf großes Interesse stoßen,
04:23da sein elektrischer Allradantrieb die Vorteile klassischer 4x4-Systeme
04:28mit den Reaktionszeiten moderner Software kombiniert.
04:31Die präzise Steuerung der beiden Elektromotoren
04:34ersetzt mechanische Komponenten wie Kardanwellen oder Kupplungen vollständig
04:38und sorgt so für eine direkte, verlustarme Kraftübertragung.
04:42Das Ergebnis ist ein SUV, das sportliche Fahrleistungen,
04:46hohe Effizienz und ausgezeichnete Traktion in einem stimmigen Gesamtpaket vereint.
04:51Der 2026 Coda Enyaq RS zeigt eindrucksvoll,
04:56wie konsequent sich das Thema Allradantrieb
04:58im Zeitalter der Elektromobilität weiterentwickelt hat
05:01und verbindet starke 250 kW Systemleistung,
05:06intelligente Kraftverteilung und eine Batterie mit großzügiger Kapazität
05:10zu einem modernen Performance-SUV.
05:14Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
05:16der findet den Link in der Videobeschreibung.
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