00:00Beim Y03 vom Hersteller Great Wall Motor und unserem folgenden Interior Check zeigt sich,
00:05warum viele deutsche Kunden bei neuen, noch unbekannten Marken aus China erst einmal skeptisch reagieren.
00:13Ich bin Carsten vom Automagazin TuningBlog und habe mich durch zahlreiche Nutzermeinungen und Erfahrungsberichte aus dem Netz gewühlt,
00:20um ein möglichst realistisches Bild vom Innenraum des Plug-in Hybrid von Great Wall Motor zu zeichnen.
00:26Besonders häufig wird dabei der hohe Komfortanspruch erwähnt, der sich schon beim ersten Probesitzen bemerkbar machen soll.
00:35Die Polster werden als angenehm weich beschrieben, fast schon loungeig und selbst die Seitenwangen lassen sich laut einigen Stimmen leicht
00:43eindrücken,
00:43was das Ein- und Aussteigen erleichtert, aber bei sehr sportlicher Fahrweise möglicherweise etwas an Seitenhalt vermissen lässt.
00:51Viele Nutzer loben die hochwertige Haptik der verwendeten Materialien,
00:55if sprechen von sauber verarbeiteten Nähten und einem insgesamt modernen Ambiente, das klar auf Wohlfühlatmosphäre ausgelegt ist.
01:05Gleichzeitig taucht in mehreren Kommentaren Kritik am fehlenden höhenverstellbaren Beifahrersitz auf,
01:10was für manche nicht zum ansonsten ambitionierten Gesamtanspruch des Fahrzeugs passt.
01:15Während Fahrer laut Berichten SUV-typisch hoch sitzen, etwa 28 cm über dem Wagenboden und dadurch ein souveränes Raumgefühl genießen,
01:25fällt die Rückbank etwas ab.
01:28Hinten sitzt man mit rund 24 cm über dem Wagenboden spürbar tiefer,
01:32was laut einigen Nutzern den Kniewinkel weniger angenehm macht und auf längeren Strecken zu Lasten des Komforts gehen kann.
01:40Dennoch wird das Platzangebot im Fonds insgesamt als solide beschrieben,
01:45gerade für Familien, die Wert auf ein großzügiges Raumgefühl legen.
01:49Ein zentrales Thema in den Online-Erfahrungen ist das große Zentraldisplay,
01:54das optisch dominiert, aber laut vieler Stimmen nicht überladen wirkt.
01:59Die Menüstruktur wird als relativ logisch und nicht zu stark verschachtelt beschrieben, was den Einstieg erleichtert.
02:06Besonders positiv heben Nutzer hervor, dass die Sprachbedienung grundlegende Fahrzeugfunktionen recht zuverlässig umsetzt,
02:14etwa beim Einstellen der Klimatisierung oder beim Wechseln von Fahrmodi.
02:18Bei Navigationsbefehlen scheint das System jedoch noch Luft nach oben zu haben,
02:23denn es kommt laut Berichten vor, dass Ziele missverstanden werden und statt der gewünschten Adresse plötzlich exotische Begriffe wie Ammoniak
02:30vorgeschlagen werden.
02:32Im Video werden übrigens auch die Funktionen vom Infotainment ausführlich gezeigt,
02:38sodass man sich selbst ein genaues Bild von Bedienlogik, Reaktionsgeschwindigkeit und Darstellungsqualität machen kann.
02:46Ein weiterer häufiger Kritikpunkt betrifft die Lenkradposition.
02:50Mehrere Nutzer bemängeln, dass das Lenkrad zu tief und gleichzeitig zu weit vom Fahrer entfernt platziert sei,
02:56was trotz vorhandener Verstellmöglichkeiten keine optimale Sitzhaltung für jede Körpergröße ermögliche.
03:03Das trübt für manche den ansonsten positiven Eindruck des Cockpits,
03:07das mit digitalen Anzeigen und moderner Grafikdarstellung punktet.
03:12Insgesamt entsteht aus den vielen Stimmen im Netz das Bild eines Innenraums,
03:16der in Sachen Komfort und Technik viel richtig macht,
03:19aber in Details noch Feinschliff vertragen könnte,
03:23um wirklich alle Erwartungen anspruchsvoller deutscher Kunden zu erfüllen.
04:09Untertitelung des ZDF, 2020
04:19Das war's für heute.
04:40Das war's für heute.
05:12Das war's für heute.
05:59Das war's für heute.
06:14Das war's für heute.
06:42Das war's für heute.
07:16Das war's für heute.
07:40Das war's für heute.
08:10Das war's für heute.
08:40Das war's für heute.
09:14Das war's für heute.
09:42Das war's für heute.
10:18Das war's für heute.
10:20Das war's für heute.
10:53Das war's für heute.
11:20Das war's für heute.
12:00Das war's für heute.
12:24Das war's für heute.
13:04Das war's für heute.
13:19Das war's für heute.
13:49Das war's für heute.
13:50Das war's für heute.
13:50Das war's für heute.
13:50Das war's für heute.
13:50Das war's für heute.
13:50Das war's für heute.
Kommentare