00:00Wenn ein Auto aussieht, als hätte es sich in der Zeit verirrt, dann steckt meistens Mitsuoca dahinter.
00:06Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und heute schauen wir uns eines der wohl schrägsten Kapitel japanischer Automobilgeschichte an,
00:13das nun mit einem großen Finale endet.
00:15Die Rede ist vom Mitsuoca Ryugi Final Edition, einer Retro-Limousine auf Basis des inzwischen eingestellten Toyota Corolla Axio, die
00:26seit 2014 fester Bestandteil des Programms war und nun in streng limitierter Auflage verabschiedet wird.
00:33Der Ryugi war schon immer ein rollendes Stilexperiment, doch die Final Edition setzt dem Ganzen noch die Krone auf.
00:40Äußerlich bleibt das Konzept der Mischung aus britischer Noblesse der späten 50er Jahre und moderner Großserientechnik erhalten.
00:48Mit einer Länge von 4,5 Metern streckt sich die Limousine selbstbewusst auf die Straße.
00:54Ein Auftritt, der gleichzeitig ehrfürchtig und herrlich überzeichnet wirkt.
00:58Die Front trägt runde Scheinwerfer, eine aufrecht stehende, stark verchromte Kühlermaske und massive Stoßfänger, während am Heck tropfenförmige Rückleuchten und
01:08ebenfalls viel Chrom dominieren.
01:11Für die Final Edition gibt es zudem ein spezielles Emblem am Kofferraum mit Uhrengrafik als augenzwinkernden Hinweis auf den letzten
01:18Akt.
01:19Trotz aller Retro-Inszenierung bleibt die technische Basis klar.
01:23Ab der A-Säule entspricht der Wagen weitgehend dem Corolla Axio.
01:28Dachlinie, Türen, Fensterflächen und große Teile des Innenraums stammen vom Spenderfahrzeug, wurden jedoch von Mitsuoka mit Leder aufgewertet, um das
01:38Ambiente näher an die luxuriösen Vorbilder zu rücken.
01:41Unter der Haube arbeitet ein freisaugender 1,5 Liter Benziner mit 102 PS, gekoppelt an ein stufenloses CVT-Getriebe.
01:51Die Kraft wird wahlweise an die Vorderräder oder an alle vier Räder übertragen.
01:56Alternativ steht ein selbstladender Hybrid zur Wahl, der ebenfalls auf einem 1,5 Liter Motor basiert und von einem Elektromotor
02:04unterstützt wird, um den Verbrauch zu senken und das Fahren im urbanen Bereich effizienter zu gestalten.
02:11Besonders exklusiv wird das Ganze durch die strenge Limitierung auf lediglich 20 Stück.
02:17Wer in Japan einen ergattern möchte, muss also schnell sein.
02:21Preislich liegt der Ryugi Final Edition deutlich über seinem technischen Ursprung.
02:26Das Basismodell mit Benziner startet bei umgerechnet rund 20.000 Euro, während der Hybrid bei etwa 23.000 Euro beginnt.
02:36Zum Vergleich, der Corolla Axio war in seiner günstigsten Variante bereits ab umgerechnet rund 10.000 Euro erhältlich.
02:43Man zahlt also einen erheblichen Aufpreis für die extravagante Optik und die handgefertigten Karosserieanpassungen, die den nüchternen Alltagsjapaner in einen
02:53aristokratischen Exoten verwandeln.
02:55Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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