00:00Todo parece evidenciar que la causa principal, el origen de toda esta tragedia ha sido la rotura no tanto del carril como de una soldadura.
00:08En el momento en que sepamos exactamente cuál ha sido la causa de la rotura y el que ha producido el descarrilamiento,
00:15y luego ya viene la mala fortuna de los choques, etc., lo que sí que vamos a ver es por qué se encontraba así esa soldadura,
00:25cómo se podría haber detectado, etc., etc. La investigación va a ir mucho más allá que decir esta ha sido la causa.
00:32Estoy plenamente convencido de que vamos a llegar al fondo de la cuestión, no solamente de saber qué es lo que ha roto,
00:39sino por qué, cómo y cómo se podría haber quitado. El juntar dos carriles de épocas distintas en principio no es causa de ningún tipo de anormalidad,
00:48siempre que se tenga en cuenta, siempre que se haga bien. Todos creíamos que se había hecho una remodelación,
00:52una renovación integral de la línea Madrid-Sevilla después de 30 años de funcionamiento, y no ha sido así.
00:58Se han renovado los desvíos, que era una parte que por lo visto presentaba algunos problemas que podrían llegar a ser críticos,
01:06y alguna parte más del carrilaje, y algún elemento más que vamos a comprobar.
01:12Y precisamente ahora es una de las cosas que hemos pedido a DIF, que nos informe de exactamente qué se ha hecho,
01:18por qué y por qué unos tramos sí y otros tramos no.
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