Der Citroën Berlingo XTR 2025 kommt als Sondermodell mit sportlichem Look und umfangreicher Ausstattung. Im Video zeigen wir alle Details zu Design, Technik, Motoren und Preisen – egal ob als Diesel oder Elektro.
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Der XTR hebt sich mit Unterfahrschutz, Rallyestreifen und 16-Zoll-Leichtmetallrädern deutlich vom Serienmodell ab. Drei Lackfarben, moderne Assistenzsysteme, ein 10-Zoll-Infotainment und die praktische Extenso-Kabine machen ihn zum perfekten Mix aus Nutzfahrzeug und Lifestyle-Allrounder. Angeboten wird der XTR als kurzer L1 mit 4,4 m Länge. Die Motorenpalette reicht vom 102 PS Diesel mit Schaltgetriebe bis zum 136 PS starken Elektroantrieb mit 50 kWh Akku. Preislich startet das Sondermodell bei rund 31.000 €.
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00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal geht es um das Citroën Berlingo XTR Sondermodell.
00:08Das beweist, dass auch ein praktischer Hochdachkombi mit einer ordentlichen Portion Rallye-Look richtig Spaß machen kann.
00:15Der Citroën Berlingo XTR des Modelljahres 2025 bringt frischen Wind in den Alltag
00:20und richtet sich an alle, die nicht nur nutzwert, sondern auch Stil und Komfort im Kleintransporter suchen.
00:26Mit sportlicher Optik, praktischen Extras und einer Ausstattung, die sonst eher in höheren Fahrzeugklassen zu finden ist,
00:35will der XTR sowohl Gewerbekunden als auch Lifestyle-orientierte Fahrer ansprechen.
00:40Citroën hat sich beim XTR sichtbar Mühe gegeben, den praktischen Charakter des Berlingo mit einem robusteren, abenteuerlustigen Auftritt zu kombinieren.
00:49Der verstärkte Stoßfänger inklusive Unterfahrschutz sowie auffällige Rallye-Streifen unterstreichen das Offroad-Flair.
00:57Zur Auswahl stehen drei Farben.
01:00Eisweiß, Stahlgrau Metallic und Libeggio Blau Metallic.
01:04Ergänzt wird das Ganze durch 16 Zoll Leichtmetallräder, schwarze Türgriffe und spezielle XTR-Beklebung, die den Sonderstatus deutlich machen.
01:12Im Innenraum setzt sich der hochwertige Eindruck fort.
01:16Das serienmäßige 10 Zoll Infotainment-System EV-High sorgt für moderne Konnektivität,
01:22während die Zwei-Zonen-Klimaautomatik und die bequemen Citroën Advanced Comfort-Sitze auch längere Fahrten angenehm gestalten.
01:30Besonders praktisch ist die Extenso-Kabine.
01:33Der Beifahrersitz lässt sich umklappen und erweitert so den Laderaum flexibel.
01:37Für Sicherheit und Komfort sorgen darüber hinaus Ausstattungsdetails wie Dynamic Surround View, Regen- und Lichtsensor,
01:45ein toter Winkelassistent, Parksensoren vorn und hinten sowie die 180-Grad-Rückfahrkamera VisioPark.
01:53Weitere Extras wie Gummifußmatten, Laderaumschutz und ein verstellbarer Fahrersitz runden das Paket ab.
01:59Preislich liegt die XTR-Version rund 2500 Euro über dem jeweiligen Grundmodell.
02:04Laut Citroën ergibt sich durch die Serienausstattung im Vergleich zu Einzeloptionen aber ein Preisvorteil von etwa 1000 Euro.
02:13Der Einstieg gelingt mit dem 102 PS starken Diesel mit manueller 6-Gang-Schaltung bei knapp 31.000 Euro.
02:21Wer lieber elektrisch unterwegs ist, muss mit über 39.000 Euro rechnen.
02:27Die XTR-Modelle sind ausschließlich in der kurzen L1-Version mit 4,4 Meter Länge erhältlich.
02:33Drei Motorisierungen stehen zur Wahl.
02:36Ein 1,5 Liter Diesel mit 102 PS und Schaltgetriebe,
02:40derselbe Motor mit 8-Gang-Automatik und 131 PS,
02:44sowie ein vollelektrischer Antrieb mit 136 PS.
02:48Die Batterie der Elektro-Version bietet eine Kapazität von 50 kWh
02:52und sorgt damit für alltagstaugliche Reichweiten.
02:56Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link wie immer in der Videobeschreibung.
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