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Der neue 2027 Ram 1500 SRT TRX ist zurück – stärker und wilder als je zuvor. Mit 788 PS, 922 Nm Drehmoment und einer Sprintzeit von 3,5 s auf 100 km/h bringt er kompromisslose Performance ins Gelände.

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✅ Source: Ram Trucks
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tuning/ram-1500-srt-trx-764152/

Der überarbeitete TRX kommt mit 6,2-Liter-Kompressor-V8, Allradantrieb, adaptiven Bilstein-Stoßdämpfern und beeindruckenden 33 cm Federweg vorne. Innen erwartet Käufer ein luxuriös ausgestattetes Cockpit mit 37-cm-Display, Massagesitzen und Harman-Kardon-Soundsystem. Die Crew Cab-Version mit kurzer Ladefläche sitzt 5 cm höher und ist 20 cm breiter als ein 1500 Rebel.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:02Heute dreht sich alles um den 2027 Ram 1500 SRT TRX,
00:07der mit brachialer Leistung und zahlreichen Upgrades ein eindrucksvolles Comeback feiert.
00:13Im Fokus steht dabei der normale TRX, nicht die auffällige Bloodshot Night Edition.
00:19Vielmehr geht es um den kernigen Power Pickup, der mit einem aufgeladenen 6,2 Liter V8 daherkommt
00:24und satte 7,88 PS sowie 9,22 Nm Drehmoment auf die Straße oder besser ins Gelände bringt.
00:34Dank der Rückkehr der SRT Performance Abteilung ist der TRX jetzt offiziell zurück im Modellprogramm.
00:40Serienmäßig rollt der Ram auf 18 Zoll großen, matt-schwarzen Felgen,
00:44hinter denen sich vorne wie hinten mächtige Bremsscheiben mit 38 cm Durchmesser verbergen.
00:50Neu gestaltete Embleme, darunter das SRT-Logo und der markante TRX, sorgen für den nötigen optischen Biss.
00:58Im Innenraum bleibt es luxuriös.
01:00Serienmäßig kommen beheizbare, belüftete und massierende Vordersitze zum Einsatz,
01:04ein zentrales Display mit rund 37 cm sowie ein volldigitales Kombi-Instrument mit 31 cm
01:11und ein 25 cm großes Head-Up-Display.
01:15Der Klang stammt aus einem 19-Lautsprechersystem von Harman Kardon.
01:20Die Beschleunigung von 0 auf 100 kmh erfolgt laut Ram in nur 3,5 Sekunden.
01:25Ein enormer Wert für einen Pick-Up.
01:28Die Leistung wird über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder verteilt.
01:32Ein zweistufiges Verteilergetriebe sowie ein Bayer-Modus, der 75% der Kraft an die Hinterachse schickt,
01:40machen den TRX besonders geländetauglich.
01:43Die adaptiven Bilstein E2 Blackhawk Stoßdämpfer gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
01:48Sie passen sich dynamisch an Bodenverhältnisse an und sorgen auch bei Sprüngen für kontrollierte Landungen.
01:55Der TRX bietet 33 cm Federweg vorne und 36 cm hinten eine Bodenfreiheit von 30 cm sowie eine Dana 60 Hinterachse mit elektronischer Sperre.
02:07Optisch bleibt er seinem Look treu, wirkt aber etwas frischer.
02:12Angeboten wird er ausschließlich als Crew Cab mit kurzer Ladefläche.
02:16Die Karosserie ist 20 cm breiter und das Fahrzeug sitzt 5 cm höher als der 1500 Rebel.
02:24Wer alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, findet den Link in der Videobeschreibung.
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