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In diesem Video stellen wir euch den neuen Ford Ranger Super Duty Modelljahr 2025 vor – ein kompromissloser Pickup, der speziell für extreme Einsätze entwickelt wurde. Mit starkem V6-Diesel, Allradtechnik und cleveren Assistenzsystemen zeigt er, was moderne Nutzfahrzeuge leisten können.

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✅ Source: Ford
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/ford-ranger-super-duty-2026-759914/

Der Ford Ranger Super Duty 2025 ist ein robustes Arbeitstier, das auf dem neuen Ranger basiert, aber deutlich weiterentwickelt wurde. Unter der Haube arbeitet ein 3,0-Liter-V6-Turbodiesel, der die strenge Abgasnorm EU6.2 erfüllt. Mit einem Allradsystem im 4A-Modus, sieben Fahrmodi und serienmäßigen Vorder- und Hinterachs-Sperren ist er bestens für schwieriges Gelände gerüstet.

Die Wattiefe liegt bei beeindruckenden 850 mm. Die neue Heavy-Duty-Hinterachse, verstärkte Rahmenkomponenten, größere Antriebswellen und achtfach verschraubte Naben zeigen: Dieser Pickup ist auf maximale Dauerbelastung ausgelegt. Besonders praktisch für Profis: Onboard Scales, Smart Hitch und ein Offroad-Schnellzugriff über das SYNC 5 System.

Optisch bleibt der Super Duty klar erkennbar ein Ranger, zeigt aber durch Details wie verstärkte Radkästen, Unterfahrschutz und spezielle Assistenztechnologie-Bar seine besonderen Fähigkeiten.

Highlights & Technische Daten:

- Motor: 3.0 V6-Turbodiesel
- Abgasnorm: EU6.2
- Antrieb: Allrad (4A, zuschaltbar)
- Wattiefe: 850 mm
- Fahrmodi: 7 (inkl. Mud, Sand, Rock Crawl)
- Ausstattung: Differenzialsperren vorn & hinten, Trail Control, Trail Turn
Assist, 360° Kamera
- Varianten: Single, Super und Double Cab Chassis

#FordRangerSuperDuty #PickupTruck #Ford2025 #Offroad #Nutzfahrzeug #V6Diesel #Arbeitsfahrzeug #RangerSuperDuty #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00willkommen zum neuen video vom automagazin tuning blog heute dreht sich alles um den
00:23ford ranger super duty ein echtes arbeitstier mit cleveren technologien das nicht nur für extreme
00:29anforderungen gebaut wurde sondern diese sogar übertrifft der name super duty ist bei ford mehr
00:36als nur ein etikett er steht für die verpflichtung den härtesten jobs mit kompromissloser technik zu
00:41begegnen und genau diese philosophie hat ford jetzt auf den beliebten ranger übertragen und
00:47daraus den ranger super duty entwickelt ein mittelgroßer pickup der in sachen nutzlast
00:52anhängelast und offroad fähigkeiten neue maßstäbe setzt dabei war der neue ranger die ideale
00:59basis robust sicher und komfortabel von diesem ausgangspunkt aus wurde alles daran gesetzt ein
01:05fahrzeug zu schaffen das auf maximale belastbarkeit ausgelegt ist ziel war es nicht einfach eine
01:11weitere modell variante zu entwerfen sondern ein vollkommen neues nutzfahrzeug das den hohen
01:17anforderungen verschiedenster berufsgruppen gerecht wird vom förster über das rettungsteam bis hin
01:23zum landwirt es war eine entwicklung die mit zuhören begann kundenfeedback war das fundament des
01:29rangers super duty menschen die täglich auf ihre fahrzeuge angewiesen sind beschrieben was ihnen
01:35bislang fehlte mehr flexibilität mehr anhängelast mehr tragkraft und genau das hat ford in die tat
01:42umgesetzt der ranger super duty startet als single super oder double cap chassis wobei die variante mit
01:50doppelkabine und ladefläche ab mitte 2026 erhältlich sein wird unter der markanten motorhaube arbeitet der
01:57bewährte 3.0 liter v6 turbodiesel von ford der nicht nur leistungsstark sondern auch effizient ist er
02:04erfüllt die eu 6.2 abgas norm und ist damit bestens für die zukunft gerüstet ein verbessertes kühlsystem
02:10sorgt für stabile temperaturen selbst bei hoher last oder im anspruchsvollen gelände besonders clever
02:18die partikel filter regeneration kann auf wunsch manuell gestartet werden um sie flexibel in den
02:24alltag zu integrieren ein detail das zeigt wie praxisorientiert ford beim ranger super duty
02:30vorgegangen ist auch bei der ländetauglichkeit wurde an alles gedacht differenzial getriebe kraftstoff
02:36und verteiler getriebe entlüftungen wurden höher gelegt um sie besser vor schmutz und wasser zu
02:41schützen die watt tiefe liegt nun bei beeindruckenden 85 cm das sind fünf zentimeter mehr als bei anderen
02:48ranger diesel varianten das schafft vertrauen selbst wenn es richtig tief ins gelände geht sieben
02:54wählbare fahrmodi stehen zur verfügung normal eco tau haul schlamm sand felsen und ein spezieller
03:03kriechgang für schwieriges terrain damit lässt sich die kraft entfaltung das stabilitätsprogramm und
03:09weitere systeme optimal anpassen das fortschrittliche allrad system von ford arbeitet dabei im 4a modus
03:16also mit automatisch geregelter kraft verteilung um stets die maximale traktion zu gewährleisten die
03:23zwei gang verteiler getriebe einheit wurde gegenüber dem standard ranger mit verstärkten komponenten
03:28versehen und übernimmt technologien aus der legendären f-serie super duty damit ist der ranger
03:35super duty auch im harten arbeitseinsatz steht souverän unterwegs doch nicht nur die technik
03:41sorgt für durchsetzungsvermögen auch die mechanischen komponenten wurden aufgerüstet serienmäßig kommen
03:47vorne und hinten differenzial sperren zum einsatz die vordere sperre ist eine angepasste version aus dem
03:54bronco raptor ausgelegt für höhere lasten das rückgrat des rangers super duty bildet ein verstärkter
04:00rahmen mit deutlich robusteren vorder- und hinterachsen sowie einem neuen besonders starken
04:06hinterachs differenzial das größte und kräftigste das je in einem ranger verbaut wurde achtloch radnaben
04:13mit größeren schrauben sorgen dafür dass auch bei maximaler beladung alles sicher auf der straße bleibt der
04:20rahmen verfügt außerdem über zugängliche montage punkte die das nachrüsten von zubehör
04:25erleichtern ideal für gewerbliche nutzer die speziallösungen benötigen die clever gestaltete
04:32assistenstechnologie bar am heck bringt dabei ein niveau an sicherheits- und komfortfunktionen das
04:38bisher in dieser klasse unüblich war parksensoren vorne und hinten eine 360 grad kamera toter winkel
04:45warner mit anhängererkennung sowie eine rückfahrbremsautomatik mit querverkehr warner
04:50sind mit an bord um sicherzustellen dass der ranger super duty auch den extremsten anforderungen
04:56gewachsen ist hat fort in einem kompromisslosen testprogramm unterzogen beim sogenannten matt pack
05:03test im new yanks proving ground wurde der pickup wiederholt durch ein eigens angelegtes schlammbett
05:09geschickt so lange bis über 600 kilogramm schlamm am fahrzeug klebten dieser belastungstest bringt
05:16schwachstellen schonungslos ans licht und der ranger super duty hat ihn mit bravour bestanden ein weiteres
05:23highlight der testphase war der einsatz autonomer fahrroboter auf dem berüchtigten silver creek test
05:29gelände von ford australien hier wurde das fahrzeug über wochen hinweg nonstop über eine strecke bewegt die
05:36das fahren in einem trockenen steinigen flussbett simuliert eine tortur für fahrwerk karosserie und rahmen
05:43hinzu kamen tests in salzsprühnebelkammern zur überprüfung der korrosionsresistenz zahlreiche
05:49anhängertests auf prüfständen sowie unzählige echte offroad kilometer um die angegebene wattiefe von 85
05:57zentimetern zu validieren wurde der ranger super duty gleich 27 mal durch den crooked river in victoria
06:03geschickt dazu kamen praxistests im harten arbeitsalltag auf einer abgelegenen rinder farm
06:09wurde der pickup mit materialien für zäune beladen schwere geräte gezogen und sogar als löschfahrzeug
06:15prototyp in unzugänglichem gelände eingesetzt beladen mit fast viereinhalb tonnen bei aller
06:23belastbarkeit hat ford auch an intelligente funktionen gedacht die den alltag erleichtern besonders
06:29erwähnenswert sind hier die integrierten systeme zur nutzlastkontrolle und anhängerüberwachung die
06:35sogenannten onboard scales nutzen sensoren in der aufhängung um die aktuelle zuladung in echtzeit auf
06:41dem bildschirm anzuzeigen inklusive passagiere ausrüstung und zubehör so lässt sich die maximale
06:48zuladung stets im blick behalten mit smart hitch wird die stützlast eines angehängten trailers
06:54ermittelt ein entscheidender sicherheitsaspekt um ein stabiles fahrverhalten zu gewährleisten beide
07:00funktionen sind besonders für professionelle nutzer von großem vorteil für den einsatz
07:05abseits befestigter wege steht der offroad schnell zugriff zur verfügung über einen knopf
07:11in der mittelkonsole gelangt man direkt zur offroad ansicht auf dem sink 5 display wo informationen wie
07:18lenkwinkel neigungswinkel antriebskonfiguration und die steuerung von assistenzsystemen wie trail
07:25control angezeigt werden trail control übernimmt bei niedrigen geschwindigkeiten das beschleunigen
07:31und bremsen im gelände so dass sich der fahrer ganz auf die lenkung konzentrieren kann vergleichbar
07:36mit einem tempomat für das gelände trail turn assist wiederum ermöglicht engere kurvenfahrten indem
07:43es das innere hinterrad gezielt abbremst ideal auf rutschigem oder lockerem untergrund am ende
07:49steht ein fahrzeug das mit enormer belastbarkeit durchdachter technik und praxisorientierten
07:54funktionen punktet ein echter super duty eben jetzt auch im ranger format für alle die sich
08:01diesen bericht in ruhe durchlesen möchten den link dazu findet ihr in der video beschreibung
08:13b
08:43Untertitelung des ZDF, 2020
09:13Untertitelung des ZDF, 2020
09:43Untertitelung des ZDF, 2020
10:13Untertitelung des ZDF, 2020
10:43Untertitelung des ZDF, 2020
11:13Untertitelung des ZDF, 2020
11:43Untertitelung des ZDF, 2020
12:13Untertitelung des ZDF, 2020
12:42Untertitelung des ZDF, 2020
13:12Untertitelung des ZDF, 2020
13:42Untertitelung des ZDF, 2020
14:12Untertitelung des ZDF, 2020
14:42Untertitelung des ZDF, 2020
14:44Untertitelung des ZDF, 2020
15:12Untertitelung des ZDF, 2020
15:14Untertitelung des ZDF, 2020
15:42Untertitelung des ZDF, 2020
15:44Untertitelung des ZDF, 2020
15:57Untertitelung des ZDF, 2020
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