00:08Mit dem neuen RUM 1500 Rumblebee SRT meldet sich ein echter Asphaltbrecher zurück.
00:15Und damit herzlich willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog,
00:19in dem es diesmal um den stärksten Vertreter der neuen Rumblebee Familie geht.
00:24Während RUM zwar eine ganze Reihe sportlicher Pickups plant,
00:27steht hier ganz klar das Topmodell im Mittelpunkt, der Rumblebee SRT.
00:32Er soll dort weitermachen, wo der legendäre RUM SRT 10.1 aufgehört hat,
00:37nur eben mit moderner Technik, mehr Leistung und einem noch kompromissloseren Auftritt.
00:43Unter der Haube arbeitet beim Rumblebee SRT ein aufgeladener 6,2 Liter Hellcat Hemi V8,
00:50der auch aus dem TRX bekannt ist.
00:52Die Eckdaten sind gewaltig.
00:55777 PS und 920 Nm katapultieren den Pickup in nur 3,4 Sekunden auf 100.
01:03Die vierte Meile soll der SRT in 11,6 Sekunden schaffen,
01:08mit einer Durchfahrtsgeschwindigkeit von 187.
01:11Als angepeilte Höchstgeschwindigkeit stehen sogar 274 im Raum.
01:17Damit will Rahm nicht nur beeindrucken, sondern auch das Kapitel schneller Straßen-Pickups neu schreiben.
01:24Laut Markenchef Tim Kuniskis hat der Rumblebee SRT bereits die alte Bestmarke des Dodge Ram SRT 10 übertroffen,
01:32die bei 249 Stundenkilometer lag.
01:35Technisch setzt der SRT auf das stärkere 8 HP 95 Automatikgetriebe,
01:41passend zur massiven Leistung des V8.
01:43Alle Rumblebee Modelle nutzen ein Borg Warner Verteilergetriebe mit Vorderachsabschaltung,
01:50sodass sich die Kraft per Knopfdruck vollständig an die Hinterräder schicken lässt.
01:54Genau das passt perfekt zum Charakter des SRT.
01:57Viel Leistung, viel Drama und ein klarer Fokus auf Fahrspaß.
02:02Für zusätzliche Traktion und Kontrolle sollen breite 325 mm Reifen auf riesigen 22 Zoll Felgen sorgen.
02:10Dahinter sitzen große Brembo-Bremsen mit knapp 41 cm großen Scheibenfohren und Sechskolbensätteln.
02:17Auch optisch geht der Rumblebee SRT deutlich weiter als ein normaler Ram 1500.
02:24Ram kombiniert die kleinere Quad-Cap mit einer kurzen Ladefläche, wodurch der Truck kompakter und steifer wird.
02:31Die Karosserie ist rund 33 cm kürzer.
02:35Dazu kommt eine deutlich breitere Spur.
02:38Eine optionale Luftfederung kann die Fahrzeughöhe weiter absenken.
02:43Vorhin zeigt der SRT eine aggressive Front mit großen Öffnungen für Kühlung und Abtrieb.
02:48Dazu kommt ein markanter Splitter.
02:51Am Heck unterstützt ein großer Spoiler die Stabilität,
02:54besonders in Verbindung mit einer festen Laderaumabdeckung.
02:57Innen bleibt der Rumblebee SRT zwar klar als Ram 1500 erkennbar,
03:03bekommt aber sportliche Akzente wie spezielle Logos,
03:06ein unten abgeflachtes Lenkrad und Schaltwippen aus Aluminium.
03:10Große Infotainment-Displays bis 37 cm und ein Harman Kardon-System mit 19 Lautsprechern runden das Paket ab.
03:18Zum normalen Rumblebee und zum Rumblebee 392 gibt es übrigens ebenfalls ein Video,
03:25das in der Videobeschreibung verlinkt ist.
03:29Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:32der findet den Link in der Videobeschreibung.
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03:58Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:59das in der Videobeschreibung verlinkt ist.
04:00das in der Videobeschreibung verlinkt ist.
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