2026 Ram Big Horn HEMI eTorque im Check: V8-Kraft trifft moderne Technik

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Der 2026 Ram 1500 Big Horn mit HEMI eTorque bringt genau das mit, was viele Pickup-Fans suchen: echten V8-Sound gepaart mit einem Schuss moderner Effizienz. Der 5,7-Liter-V8 leistet 400 PS und 556 Newtonmeter Drehmoment und wird dabei von einem 48-Volt-Mildhybridsystem unterstützt, das vor allem beim Anfahren, beim Segeln sowie im Stop-and-Go-Verkehr seine Vorteile ausspielt.

Das eTorque-System verbessert nicht nur das Ansprechverhalten, sondern unterstützt auch beim Rangieren mit Anhänger. Mit der richtigen Achsübersetzung und dem Tow-Paket kann der Big Horn Anhängelasten im fünfstelligen Kilobereich bewältigen. Das optionale 3,92-Hinterachsverhältnis, ein integrierter Bremsassistent für den Trailer und verbesserte Kühlung machen das Fahrzeug besonders zugkräftig.

Der Innenraum bleibt dabei funktional und hochwertig. Robuste Materialien, angenehme Sitze, viel Stauraum und moderne Infotainment-Optionen wie große Touchscreens und Assistenzsysteme machen den Big Horn zu einem idealen Langstreckenfahrzeug. Wer regelmäßig lange Distanzen fährt, profitiert zusätzlich vom optionalen 125-Liter-Tank, der die Reichweite spürbar erhöht.

Mit seiner Vielseitigkeit – vom einfachen Hecktriebler bis zum geländegängigen Allrounder mit Allradantrieb und Offroad-Paket – zeigt der Big Horn, wie flexibel ein Full-Size-Pickup sein kann. Ob für Arbeit, Freizeit oder beides – der HEMI eTorque ist für viele genau die richtige Mischung aus klassischer Kraft und moderner Unterstützung.

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00:00WDR mediagroup GmbH im Auftrag des WDR

00:30Willkommen zum Video vom Auto Magazin

00:59Tuning-Blog. Heute schauen wir uns den 2026 Ram 5200 Bighorn mit Hemi E-Torque ganz genau an.

01:08Wer auf der Suche nach einem kraftvollen, aber dennoch alltagstauglichen Full-Size-Pickup ist,

01:13der wird bei diesem Modell mit Sicherheit fündig. Der Bighorn mit dem bekannten 5,7 Liter

01:19Fahr-8 und Mild-Hybrid-Unterstützung trifft genau den Nerv zwischen klassischer Fahr-8-Performance

01:24und moderner Effizienz. Unter der Haube arbeitet der 5,7 Liter 8-Zylinder mit Unterstützung durch

01:31das E-Torque-System, einem riemengetriebenen Generator, der über eine kleine Batterie

01:37gespeist wird. Die Systemleistung liegt bei 400 PS und 556 Newtonmeter, die über ein

01:448-Gang-Automatik-Getriebe an die Räder weitergegeben werden. Doch das Besondere ist nicht nur die reine

01:50Leistung, sondern wie sie umgesetzt wird. Das E-Torque-System unterstützt den Antrieb

01:55insbesondere beim Anfahren, wodurch der Rahmen sanfter und zugleich kraftvoller vom Fleck

02:00kommt. Gerade im Stadtverkehr oder mit voller Beladung merkt man deutlich, wie geschmeidig

02:06und mühelos sich das Fahrzeug bewegt. Die Anhängelast hängt stark von der gewählten

02:11Achsübersetzung, der Kabinengröße, der Ladefläche und optionalen Paketen ab. Wer regelmäßig schwere

02:19Lasten zieht, sollte zur 3,90 Achse greifen und das Anhängerpaket mit Trailer Brake Controller,

02:25zusätzlicher Kühlung und Anhängerkupplung wählen. So lässt sich mit der richtigen Konfiguration eine

02:31maximale Anhängelast im fünfstelligen Bereich realisieren. Ideal für Wohnwagen, Boote oder

02:37schwere Arbeitsgeräte. Das E-Torque-System erleichtert dabei nicht nur das Anfahren, sondern

02:43auch das präzise Rangieren beim Einparken oder Ankuppeln. Aber der Mild-Hybrid ist nicht nur ein

02:49Helfer beim Ziehen. Er verbessert das gesamte Fahrerlebnis durch sanfte Startstopp-Vorgänge,

02:55rekuperiert beim Bremsen Energie und versorgt die Bordelektronik während der Fahrt, wenn der Motor

03:01im Leerlauf ist oder beim Segeln deaktiviert wird. In Kombination mit dem optionalen 125 Liter Tank kann

03:09man so beeindruckende Reichweiten auf der Autobahn erzielen. Ein echter Vorteil für alle,

03:15die regelmäßig lange Strecken zwischen Einsatzorten oder Wochenendzielen zurücklegen. Der Innenraum des

03:21Bighorn bleibt dabei funktional und hochwertig. Robuste Materialien, clevere Ablagen und bequeme Sitze

03:28sorgen dafür, dass man sich auch auf langen Fahrten wohlfühlt. Die Option auf größere Touchscreens,

03:34ein scharfes Fahrerdisplay sowie Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent und adaptive Geschwindigkeitsregelung

03:41machen den Bighorn zu einem modernen Begleiter im Alltag. Der Klang des V8 bleibt präsent,

03:47aber dezent. Ein angenehmes, tiefes Grollen, das nie aufdringlich wird. Wer gerne Musik hört,

03:53sollte über das Premium Soundsystem nachdenken. Für mehr Abenteuerlust bietet Rang zudem ein

03:59All-Terrain-Paket mit Geländereifen und Unterfahrschutz an. Besonders stark macht den

04:04Bighorn seine Vielseitigkeit. Er lässt sich als einfaches Heckantriebsmodell mit Standardbett

04:09konfigurieren oder aber als robuster Allrounder mit Allradantrieb, Geländepaket und umfangreicher

04:15Ausstattung. Für alle, die ein kleines Boot, ein paar Dirtbikes oder einen leichten Camper

04:21transportieren wollen, ist der Hemi E-Torque die perfekte Lösung. Stark, ruhig, verlässlich,

04:27ohne protzige Attitüde. Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet

04:32den Link in der Videobeschreibung. Für mehr Videos einfach abonnieren.

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