GM dá a largada na produção de carros elétricos no Brasil | LIGADOS NA TOMADA - Vídeo Dailymotion

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No Ligados na Tomada, Fábio Rua, vice-presidente da General Motors, revela os detalhes da fabricação de carros elétricos no Brasil, com produção no Ceará, parcerias internacionais, conteúdo nacional e o plano da GM de ter 100% do portfólio eletrificado até 2030. O executivo também comenta os desafios da requalificação da mão de obra e a nova fase da indústria automotiva brasileira.

Transcript

00:00O que a gente pode fazer para reforçar isso?

00:02Fábio, uma coisa que o jornalista sempre fica muito atento

00:05é quando a gente estava numa coletiva ou fazendo uma entrevista

00:08e esse executivo, ele tem um discurso, uma retórica

00:12que leva para um caminho de brasilidade ou de inovação,

00:18mas sempre trazendo para o nosso país tecnologia.

00:20E essa semana eu tive a oportunidade de ver, confirmando a sua retórica,

00:24quando a gente estava lá em Detroit,

00:26quando vocês apresentaram para a gente um line-up muito extenso

00:29de eletrificados ou não,

00:32mas um line-up que deixou todo mundo lá nos Estados Unidos

00:34com água na boca do que a gente poderia ver aqui no Brasil.

00:38Alguns vocês rebelaram, outros não.

00:40Mas no Ceará vocês já mostraram isso para a gente, né?

00:43Já sai da linha de produção um carro eletrificado aqui no Brasil,

00:48essa participação na COP30 e também a Captiva.

00:52Eu queria que você comentasse um pouco isso.

00:53Notícia importantíssima que a gente compartilhou com você,

00:58com autoridades do mais alto escalão do nosso país,

01:02agora no Ceará, a gente passa não só a comercializar carros 100% elétricos,

01:08mas fabricar esses carros no Brasil.

01:09Isso para a gente é importante.

01:11A GM, desde a década de 90, tem joint ventures,

01:14parcerias estratégicas com empresas chinesas.

01:17E no ano passado, coincidência boa, nós produzimos o equivalente na China

01:23a General Motors com essas suas joint ventures,

01:25o equivalente a 2.4 milhões de veículos,

01:29que é praticamente o tamanho da indústria nacional de veículos leves.

01:35E isso mostra que a gente tem condições,

01:37não só de comercializar esses carros fora da China,

01:40como com o know-how que a gente adquiriu com essas parcerias,

01:43mostrando o nosso compromisso com o país,

01:46produzi-los aqui também.

01:47Então, a gente, na largada, a gente já sai um carro que vem,

01:52de certa forma, desmontado da China.

01:55Ele já tem seis grandes fornecedores,

01:59fornecendo partes desse carro,

02:02o equivalente a 40%, 45% de conteúdo local,

02:06nacional.

02:07Nacional.

02:08Então, é um compromisso.

02:09A gente fez uma parceria, que é, na verdade, um contrato de fabricação

02:13com uma empresa importante, uma parceira nossa, Comexport,

02:17que fundou a Passe,

02:19que é a planta automotiva do Ceará,

02:20uma planta multimarca,

02:22e nós somos os primeiros clientes da Passe.

02:24Anunciamos o Spark,

02:26e, de surpresa, na quarta-feira,

02:29anunciamos também que a captiva,

02:30que já havia sido comunicada,

02:32que seria vendida no Brasil,

02:34mas agora sendo fabricada aqui.

02:36Porque também é um desafio,

02:37se a gente for pensar a fundo, né,

02:39se for fazer um raio-x na indústria,

02:41a requalificação, a adaptação

02:43desse engenheiro,

02:46desse mecânico,

02:47desse cara literalmente do chão de fábrica

02:49para o universo de eletrificação.

02:52Para vocês, isso chegou a ser um gargalo

02:54ou teve um planejamento estratégico

02:56para chegar nesse ponto

02:57e já está tudo zerado e pronto

02:58para lançar o carro?

03:00Eu não diria gargalo,

03:01eu acho que o Brasil tem

03:02esse diferencial competitivo,

03:03que ele tem um monte de obra qualificada,

03:05e a região onde esses produtos

03:07vão ser fabricados,

03:08é uma região que tem um histórico

03:10automotivo importante.

03:11O espaço onde estão sendo fabricados

03:13esses veículos

03:14eram da antiga troller.

03:16Então, aquela região já tinha pessoas

03:18que tinham o mínimo de qualificação

03:20para o setor automotivo,

03:21que sim, agora recebe um treinamento

03:23adicional,

03:25porque carros elétricos têm

03:26uma mecânica diferente da montagem,

03:29mas não é nada que impeça

03:30que o tipo de mão de obra

03:32que a gente tem aqui tenha condições

03:34de fazer parte

03:35dessa transformação tecnológica

03:37tão profunda

03:38pela qual a gente está passando

03:39também aqui no Brasil.

03:41Fábio, emissão zero,

03:42então a gente já está vendo.

03:43A gente pode esperar

03:44alguma coisa de hibridização também?

03:46Sem dúvida.

03:47Nós anunciamos,

03:48no começo desse ano,

03:49salvo engano,

03:50que até 2030,

03:52todos os veículos

03:53fabricados pela GM

03:54e comercializados pela GM

03:56no Brasil,

03:57na América do Sul,

03:58terão algum tipo

03:59de eletrificação,

04:00até 2030,

04:01estou falando amanhã.

04:03Então tem um trabalho gigantesco

04:04que está sendo feito

04:05para adaptar os motores,

04:07para trazer essa tecnologia

04:08para o nosso line-up

04:10de uma forma bastante presente.

04:12Isso requer um trabalho gigantesco

04:14de engenharia,

04:15isso requer uma nova visão

04:16dos nossos vendedores

04:18em relação a essas tecnologias.

04:20Nosso objetivo,

04:22você mencionou o Luiz Chevrolet,

04:24eu vou trazer aqui

04:25o Alfred Sloan,

04:26que foi um dos primeiros

04:27presidentes da história

04:28da General Motors,

04:30que ele tinha lá uma frase

04:31que foi um mantra

04:32da GM por muitos

04:33e muitos anos,

04:34mas que era

04:35oferecer um carro

04:36para cada bolso

04:37e para cada propósito.

04:39E agora a gente tem

04:40essa visão de seguir

04:40oferecendo um carro

04:41para cada bolso,

04:42para cada propósito

04:43e com todas as tecnologias

04:45disponíveis no mercado.

04:48Falar de Cadillac,

04:49eu tive a oportunidade

04:50de conhecer Cadillac House

04:52e agora a gente escuta

04:53um trabalho gigantesco

04:54e agora a gente escuta

04:55com Marcos

04:56um trabalho gigantesco

04:56e agora a gente escuta

04:58imitação

04:58e hoje em dia

04:59eles se escuta

05:00com o carro

05:01e nós escuta

05:01com o carro

05:02e nós escuta

05:03em gente escuta

05:03e nós escuta

05:04que ganzona

05:17e nós escuta

05:18o carro

05:19e nós escuta

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