- há 6 semanas
O Máquinas da Pan testa o novo Renault Boreal, SUV produzido no Brasil que chega com visual ousado, rodas aro 19 e interior refinado. O modelo oferece pacote ADAS completo, teto solar panorâmico, câmera 360 e multimídia de 10”. Com motor 1.3 turbo de até 163 cv, o Boreal acelera de 0 a 100 km/h em 9,5s e entrega bom equilíbrio entre desempenho, tecnologia e consumo.
Categoria
🚗
MotorTranscrição
00:00Meu caro Alex, mais uma vez aqui na Selva de Pedra com esse tempinho chuvoso que deu uma trégua pra gente
00:07para a gente poder conhecer a grande novidade do ano aqui da Renault, o Renault Boreal. Vamos lá!
00:16Aqui do meu lado então o grande e esperado Renault Boreal e esse carro ele é fabricado e produzido aqui mesmo no Brasil
00:23em São José dos Pinhais no Paraná e vamos começar falando aqui pela frente, a gente vê de cara
00:29que a gente tem uma grade um pouquinho diferente do que a gente está acostumado em carro a combustão
00:33aqui os espaçamentos eles são bem pequenos, só que daí a gente vê que a gente tem uma segunda grade embaixo
00:39que ela já é um pouquinho mais larga e é preta e brilhante e também contém alguns sensores
00:44um detalhe bem curioso e bem moderno, bem diferente são esses faróis aqui em full LED
00:50a gente até tem uma divisão aqui entre essa peça e essa daqui, só que a gente vê o recorte que ele faz aqui na lataria
00:58então é um farol bem diferente, acho que é o mais diferente que eu já vi nos últimos tempos
01:03e a gente segue aqui né, obviamente com o logo da Renault também já mais chapado aí, seguindo novas tendências
01:10e aqui na lateral a gente começa logo de cara aqui com as rodas que são aro 19
01:15eu acho que esse tamanho é perfeito para a categoria e para o tamanho do carro
01:19aí na minha opinião foi a escolha certa que a Renault fez do tamanho do aro aqui para o Renault Boreal
01:25o legal também é que ela tem um design moderno e que combina muito tanto com o farol quanto com as lanternas
01:31vocês vão ver ali daqui a pouquinho as lanternas, os recortes são bem parecidos e tudo se interliga
01:36e falando aqui também em design, a gente vê que em volta da caixa de roda e aqui na parte de baixo da porta
01:43ele segue esse contorno, esse aplique, é um preto fosco, um plástico em preto fosco ali com prata também
01:49dando esse ar de mais aventureiro aqui no Boreal, o Boreal é um carro que mede 4,56m em tamanho total
01:56e tem 2,70m de entre-eixos, então ele tem um tamanho muito bom aí para quem vai tanto na frente quanto atrás
02:01as pernas vão muito aconchegantes digamos assim
02:05design aqui ainda, a gente tem os retrovisores e o teto todo em preto brilhante
02:09aqui também então coluna A, coluna B e coluna C com esse mesmo tom de preto
02:14o legal aqui também é que na porta de trás a gente elimina a maçaneta comum e pega essa daqui ó
02:20na parte de cima, acaba ajudando aí não só no design, mas também como na aerodinâmica
02:27e agora a gente vai mostrar aqui um pouquinho da parte de trás para vocês
02:31para vocês entenderem o quanto ele ficou clean e minimalista né, como vocês podem ver aqui
02:36então a gente tem o logo da Renault, a escrita Boreal, o resto tudo bem sutil
02:40aqui tirando essa parte de baixo né, como eu falei, aquele aplique que passa no contorno inteiro do carro
02:45e a gente tem uma curiosidade aqui, farol de milha traseiro, isso é muito bom
02:49quando a gente está numa serra, uma nebulina densa, a gente consegue indicar para o motorista traseiro
02:53enxergar a gente ali na frente
02:54e aqui como eu falei, as lanternas que seguem a tendência
02:57com o mesmo design, mesmo layout ali das rodas e também lá dos faróis dianteiros
03:02e aí ela só vai se alargando um pouquinho aqui na lateral
03:05e a gente tem um porta-malas também de 585 litros de capacidade
03:10tem um bom espaço, então a gente consegue carregar bastante mala aqui
03:14e com a rede aqui em duas posições
03:17então nós temos duas posições e 585 litros de capacidade
03:22agora a gente vai dar uma volta
03:24eu vou mostrar um pouquinho para vocês da parte interna
03:27e também a gente vai falar de motorização, vamos lá
03:29e a gente começa falando de cara do acabamento interno
03:38eu até olhei aqui para a porta
03:40porque assim, a gente sempre bate muito na tecla do acabamento interno
03:44ser sempre muito em plástico, né?
03:47ou algum soft touch que é enganoso
03:50esse daqui não, esse daqui a gente aperta e ele não termina a profundidade
03:55ele vai embora, entendeu?
03:56ele é firme, você não sente um plástico por baixo e é muito bom
03:59e isso aqui no painel também é o mesmo do painel
04:02é aqui o mesmo em cima da porta
04:03aqui sim a gente tem um que é um pouquinho mais rígido
04:05mas ainda assim é um acabamento mais sensível ao toque, né?
04:10que é esse detalhe azul aqui na porta
04:12e óbvio, né?
04:13a gente tem os plásticos aqui para baixo
04:14mas é aquele plástico bom
04:16inclusive o apoio de braço também é sensível ao toque
04:18então assim, o acabamento do Boreal é muito legal
04:20o banco tem esse tom azul que é referente também ao tom azul do lado de fora, né?
04:27que é um tom bem bonito
04:28é um azul mais escuro, na verdade, esse aqui do banco
04:30mas é um tom que ficou bem legal
04:33e ele tem umas costuras todas meio trançadinhas assim no meio do banco
04:37tá bem bonito
04:38painel
04:38então no painel a gente tem cluster e multimídia de 10 polegadas
04:42tem um design diferente
04:44é uma grafia que eu acho que eu não tinha visto ainda muito parecido com outros carros
04:50mas eu achei bonito
04:51eu achei que ficou um design bem trabalhado
04:55uma grafia fina assim, né?
04:58e agora o Waze fala com a gente
05:00e aqui também na multimídia
05:02é uma multimídia fácil
05:03da gente mexer, da gente interagir
05:05a gente tem alguns botões físicos aqui
05:07então graças a Deus o ar-condicionado pelo menos está aqui no físico
05:11e o resto é principalmente multimídia aqui
05:14mídia, música, enfim
05:15é realmente na tela
05:17ou aqui nos comandos da Renault
05:19que normalmente é um controlezinho
05:21abaixo aqui da chave de controle aqui do limpador do para-brisa
05:28a gente tem um controlezinho do som
05:30e isso aqui, cara, desde sempre assim que eu conheço a Renault
05:35ela faz os comandos do volante aqui na parte de baixo
05:39na parte do volante, né?
05:40faz aqui na parte de baixo
05:41então quando você está com as mãos no volante
05:43ao invés de você mexer aqui na chave
05:45ou na chave de seta do lado esquerdo
05:47ou na chave de seta do lado direito
05:48seta não, né?
05:49chave do limpador do para-brisa, enfim
05:51e do traseiro também
05:53você abaixa mais um pouquinho a mão
05:55e ela fica aqui embaixo
05:57é prático, mas você tem que decorar
05:59aonde que fica cada botão
06:01porque dirigindo com...
06:02óbvio, né?
06:03a gente está em linha reta aqui
06:04você não tem visão do botão
06:06a não ser que você vire o volante
06:07aí você dá uma viradinha nele aqui
06:09você acaba enxergando
06:10aonde que está aqui os botões
06:12e qual é qual
06:13mas não é tão simples
06:14não é tão fácil, tá?
06:16minha opinião
06:17uso do dia a dia
06:18no console
06:20carregamento por indução
06:21duas entradas USB tipo C
06:23alavanca aqui do câmbio
06:25que já é essa alavanca mais moderna
06:27e a gente também tem aqui
06:28o seletor do modo de condução
06:30então a gente tem o seletor aqui no Eco
06:33a gente tem o Comfort
06:35o Sport
06:36o Smart, né?
06:38que é o inteligente
06:39e tem o personalizável aqui
06:41que aí é de cada pessoa
06:42para cada pessoa
06:42aí você configura
06:44se você quer
06:44o pedal do acelerador mais sensível
06:47o volante mais macio
06:48ou enfim
06:49mais direto
06:50aí você configura do seu jeito
06:51a gente tem um bom espaço
06:53aqui no console
06:54para botar um copo
06:56e mais umas bugigangas
06:58e a gente ainda tem aqui também
06:59no apoio de braço
07:00aqui embaixo
07:01um espaço bem grande
07:02em que eu acabei de descobrir
07:04que está até saindo
07:05tem uma saída
07:07uma leve saída aqui
07:08do ar-condicionado
07:09então
07:10o que eu não sabia
07:11informação aqui
07:12em tempo real
07:13dá para a gente colocar
07:14alguma coisa aqui
07:15para manter ela mais fria
07:17então ele é refrigerado
07:18muito bom
07:19gostei disso também
07:20ah
07:21detalhe aqui do lado esquerdo
07:22que eu não comentei
07:23estão alguns outros botões
07:24que não estão no console
07:26que estão mais escondidos
07:27então a gente tem
07:28freio de estacionamento eletrônico
07:30o botão do auto-hold
07:31abertura do porta-malas
07:33a gente tem o botão
07:35para desligar
07:35controle de estabilidade
07:37o botão de arrumar
07:39o faixa do farol
07:39se a gente quer ele
07:40mais para baixo
07:40mais para cima
07:41e também
07:42desligar o start-stop
07:44por exemplo
07:44eu parei o carro aqui agora
07:45ele desligou
07:46para economizar combustível
07:47dá para desligar
07:48está desse lado aqui também
07:49e aqui né
07:50como sempre na porta
07:51os comandos dos vidros
07:52e graças a Deus
07:52o também o do retrovisor
07:54o Renault Boreal
07:55obviamente não podia
07:56ficar de fora
07:57então ele tem aí
07:59o ADAS completo
08:00então a gente tem
08:00muita tecnologia
08:01segurança
08:02comodidade
08:03então a gente tem
08:04o assistente de permanência
08:05e faixa
08:06o alerta de ponto cego
08:07o ACC com stop and go
08:10a gente tem também
08:11o frenagem autônoma
08:13de segurança
08:14centralização
08:15e mudança de faixa
08:16e a câmera 360
08:17quando a gente coloca
08:18aqui na ré
08:19e a gente vai manobrar o carro
08:20o que é sempre muito útil
08:22aí para o dia a dia
08:22e um detalhe
08:24ele tem direção
08:25semi-autônoma
08:26então a gente consegue
08:27habilitar aqui
08:28quando a gente está
08:29em uma certa velocidade
08:29mais constante
08:30a gente habilita aqui
08:32a direção semi-autônoma
08:33e ele fica dentro
08:34da faixa
08:35fazendo as curvas
08:36isso é muito bom
08:37até porque tem
08:38concorrentes que não tem
08:39ou os que tem
08:41não funcionam tão bem
08:42então eu achei isso
08:44muito legal
08:44e ponto
08:45mais do que positivo
08:46aqui para o Renault Boreal
08:48ah
08:48e um detalhe
08:49que eu já ia esquecer
08:50eu estou tão acostumado
08:51a pegar carros agora
08:52que já tem
08:53que eu já ia me esquecendo
08:54a gente tem também aqui
08:56um teto solar panorâmico
08:57normalmente eu não tenho
08:57olhado muito aqui para cima
08:59e acabo esquecendo
09:00de comentar com vocês
09:00e é um teto panorâmico
09:02muito legal
09:02porque ele é panorâmico
09:03então ele acaba sendo maior
09:05ele não tem só o vidro da frente
09:06tem um traseiro
09:07só que muitos carros
09:09mesmo sendo panorâmico
09:10o traseiro às vezes
09:10não chega nem a ser a metade
09:12do da frente
09:13e esse não
09:14eles são exatamente
09:15tanto da frente
09:16quanto de trás
09:17eles são do mesmo tamanho
09:18o de trás fica fixo
09:19abre o sol da frente
09:20aqui para a gente tomar um sol
09:21quando tem sol
09:23e está calor
09:23mas o de trás
09:25ele só fica isso mesmo
09:26mas fica com uma baita
09:27de uma paisagem
09:27para quem está indo
09:28ali no banco de trás
09:29ficou bem legal também
09:30e a concorrência
09:31que aguarde
09:32porque o Boreal
09:34está vindo com tudo
09:35mas meu amigo
09:36bora lá
09:37que eu vou dar uma voltinha
09:38eu vou explicar um pouquinho
09:39para vocês
09:39do powertrain aqui
09:40do Renault Boreal
09:42como é que ele se comporta
09:44qual a potência
09:44a gente tem
09:45e combustível também
09:46como é que é o consumo
09:48desse grandalhão aqui
09:49e debaixo do capô
09:55aqui do Renault Boreal
09:56a gente tem o motor
09:571.3 flex
09:58com injeção direta
09:59que entrega para a gente
10:00163 cavalos no etanol
10:02156 na gasolina
10:04e em ambos os combustíveis
10:06ele entrega
10:0727 kg de torque
10:08e é um motor
10:09que tem atrelado
10:10um câmbio
10:11de 6 velocidades
10:12de dupla embreagem
10:13então é um câmbio
10:14bem confiável
10:15e bem rápido também
10:16o consumo aqui do Boreal
10:18no etanol
10:19fica entre 7.8
10:21e 9.4
10:22então isso varia
10:24entre cidade e estrada
10:26e na gasolina
10:27o consumo dele
10:29melhora um pouquinho
10:29então na gasolina
10:31a gente consegue fazer
10:32aí na casa
10:32dos 11.2
10:34na rua
10:35na cidade
10:36e 13.6
10:38na estrada
10:38não é nada mal
10:39pensando no peso
10:40do carro
10:41é um consumo
10:42muito bom
10:43faz uma média
10:43muito boa
10:44eu tenho usado
10:45bastante ele
10:46essa semana
10:46só que eu tenho usado
10:48bastante dentro
10:48da cidade
10:49meu consumo médio
10:51ficou em 7.8
10:54mais ou menos
10:55mas assim
10:55eu peguei bastante
10:56trânsito também
10:57tá
10:57só pra deixar bem claro
10:59eu peguei bastante trânsito
11:00eu fiquei muito tempo
11:01parado no trânsito
11:02e isso acaba acarretando
11:04aí num consumo
11:05um pouco mais pesado
11:06e pra finalizar
11:07aqui sobre desempenho
11:08o Boreal
11:09ele faz de 0 a 100
11:10em 9.5 segundos
11:12então 9 segundos e meio
11:13e ele tem
11:15uma velocidade limitada
11:16eletronicamente
11:17em 180 km por hora
11:18mas isso
11:19a maioria dos carros
11:20hoje já tem
11:21essa limitação
11:22seja
11:23carro esportivo
11:25enfim
11:25utilitário
11:27sedã
11:27hatch
11:28todas as categorias
11:29aí
11:30tem essas limitações
11:31né
11:32pra que
11:32não dê problema
11:34mesmo nos carros
11:34e as pessoas
11:35não abusem
11:36do limite
11:37já passado
11:38ali por um estudo
11:39com a própria montadora
11:40é isso aí
11:49esse aqui foi um pouquinho
11:50então do novo
11:51Renault Boreal
11:52chegando aí em
11:53terras tupiniquins
11:54e a gente tem
11:55duas versões
11:56dois valores diferentes
11:57a gente tem a versão
11:58Evolution
11:58chegando por 180 mil reais
12:01e a gente tem
12:01essa daqui
12:02que é a Iconic
12:03né
12:03ou Iconic
12:05que chega por
12:06215 mil reais
12:07ela é uma versão
12:08mais completa
12:08ela traz
12:09não só o Adas
12:10né
12:11completo
12:12como ela traz
12:13também algumas
12:13outras questões
12:14de visual
12:15e eu vou dizer
12:17o seguinte
12:17eu acho que
12:18vale muito a pena
12:20né
12:21ultimamente
12:22a gente tem testado
12:22alguns carros
12:23que tem valido
12:24muito a pena
12:24quando realmente
12:25a gente acha
12:26que passa um pouco
12:26ali do ponto
12:27a gente fala também
12:28mas eu acho
12:29que perto
12:30do que a gente
12:31tem com a concorrência
12:32é um carro
12:33muito completo
12:34e é um carro
12:35que entrega
12:36é isso
12:36ele entrega demais
12:37seja em potência
12:39seja em tecnologia
12:40e segurança
12:41ele entrega tudo
12:42que é de necessário
12:44ter num carro
12:45hoje em dia
12:46pelo menos
12:46na minha opinião
12:47e quando a gente
12:49fala
12:49pô
12:49215 mil reais
12:50né
12:51não é um super carro
12:52barato
12:52só que quando a gente
12:53coloca lado a lado
12:54os carros
12:56que vão bater
12:57de frente com ele
12:58e que estão aí
12:59no mesmo patamar
13:00ele acaba
13:00se sobressaindo muito
13:02mas é isso
13:03meu amigo
13:03eu vou ficando por aqui
13:04eu te vejo
13:05numa próxima
13:06um abraço
13:06e até mais
13:07eu te vejo
13:09eu te vejo
13:10eu te vejo
13:12eu te vejo
13:14eu te vejo
13:16eu te vejo
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