Fraude au compteur, huile végétale, Automobile Awards : l'émission du 19 septembre

Sud Radio

Avec Moundyr Gainou, San Fulgencio, Alain Lunati, Dominique Stempfel, Jean-Marc Laffont, Lionel ROBERT  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2026-09-19##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:05Et nous sommes ravis de vous retrouver pour cette nouvelle émission, on parle auto jusqu'à midi.

00:00:10Nous sommes le samedi 19 septembre, que le temps passe vite. Bonjour l'ami Jean-Luc.

00:00:15Bonjour Dame Laurence et bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:19Bon week-end en perspective, même la météo ne sera pas si chonchon que ça, malheureusement il n'y aura

00:00:23pas assez d'eau d'ailleurs.

00:00:24Mais bon, allez, on ne va pas parler d'eau.

00:00:27Oui, on sait très bien que la météo soit bonne puisqu'il y a un événement ce week-end qu

00:00:30'on adore.

00:00:31Et dont on va parler.

00:00:32C'est un petit peu à Angoulême et ça c'est vraiment bien.

00:00:35Les remparts.

00:00:35L'année dernière on a pris un peu d'eau sur le museau, il y a eu quelques orages mais

00:00:39là ça va être grand beau temps.

00:00:40Oui, là c'est trop bien aussi.

00:00:41Bon, c'est un peu moins bien évidemment pour l'écologie, nos agriculteurs et nos jardins et la terre en

00:00:46général.

00:00:47Allez tiens, on va parler de choses qui nous intéressent tous quand on va vouloir racheter une voiture, la fraude

00:00:52au compteur.

00:00:53La fraude au compteur, alors ce n'est pas un sport national en France contrairement à certains pays comme l

00:00:58'Allemagne

00:00:58où si on n'a pas une voiture avec un compteur trafiqué, on n'est pas à la mode.

00:01:04Mais on se rend compte qu'en revanche quand les gens sont confrontés à cette escroquerie, ils ne savent pas

00:01:09comment réagir.

00:01:11Donc on essaiera de vous expliquer ce qu'il faut faire si vous avez une suspicion.

00:01:14Je trouve que c'est une très bonne idée parce que nous ne sommes pas à l'abri, ni vous

00:01:18ni moi d'ailleurs, ni Jamel qui réalise cette émission.

00:01:21Comme d'un mensonge sur l'âge de l'animatrice avec qui vous travaillez.

00:01:25Par exemple.

00:01:26Je veux dire, voilà, je fête mes 50 ans bientôt.

00:01:29Bientôt.

00:01:30On va parler également d'un essai, c'est l'essai de la semaine, une MG.

00:01:35Vous avez pris le volant d'une MG.

00:01:36Oui, j'ai pris le volant du vaisseau amiral de MG.

00:01:40Vous allez me dire, ah là là, ça va être cher.

00:01:41Non, parce qu'un gros SUV hybride rechargeable qui fait 100 km en électrique,

00:01:46qui offre cette place toute équipée pour moins de 40 000 euros.

00:01:50Vous allez me dire, ce n'est pas possible.

00:01:51Si c'est possible, vous allez me dire, oui, mais bon, il y a forcément un truc qui ne va

00:01:54pas.

00:01:55On verra.

00:01:56Si je vous fais, vous pensez à quoi ?

00:02:04Vous êtes sur un réseau, non, parce que j'allais vous dire, là, vous êtes sur un réseau itinéris.

00:02:09Non, il y a longtemps.

00:02:10Non, c'était un peu comme de la friture.

00:02:12Il y a de la friture sur les ondes.

00:02:13Il peut aussi y avoir de la friture, malheureusement, dans les voitures et dans les moteurs.

00:02:18On va parler d'un sujet d'une importance capitale.

00:02:20Oui.

00:02:21Et vous allez voir le lien avec la friture.

00:02:22Vous allez peut-être remarquer, même quand vous êtes en race campagne,

00:02:25et principalement, d'ailleurs, si vous êtes en race campagne,

00:02:28ça sent le hamburger ou ça sent la frite.

00:02:31Quand on suit une voiture.

00:02:32Oui, ça sent la frite.

00:02:33De la friture.

00:02:33Alors, ce n'est pas forcément des véhicules belges, en plus.

00:02:35Non, du tout.

00:02:36Le cousin belge.

00:02:37Non, pourquoi ? Parce que c'est vrai que dans les stations-service,

00:02:40alors j'ai vu, ça y est, je l'ai vu à 2,99 le gasoil, quand même.

00:02:45Ils n'ont pas osé mettre 3 euros.

00:02:47Ils sont restés à 2,99.

00:02:50Ça, c'est retour route.

00:02:50Donc, il y en a qui se disent, comme le diesel a été inventé pour rouler avec de l'huile

00:02:58végétale,

00:02:58on va mettre de l'huile végétale, les petits malins qui font ça.

00:03:00Avec de l'huile de colza, quoi.

00:03:03Ou autre, mais de l'huile de cuisine, quoi.

00:03:04Oui, oui, mais on va voir quels sont les risques de rouler avec de l'huile végétale.

00:03:09Allez, nous allons également parler pneus.

00:03:12Et bien, puisque nous sommes sur une période où il faut faire des économies dans tous les points,

00:03:15est-ce que l'on peut économiser en fonction de ces pneus ?

00:03:17Exactement.

00:03:18On peut gagner de l'argent.

00:03:19Enfin, on peut gagner.

00:03:20On peut en dépenser moins.

00:03:22En consommation, on veut dire.

00:03:22On peut en dépenser moins.

00:03:23Quand on choisit bien ses pneus, on vous aidera aussi à faire des économies,

00:03:27puisque c'est la période où il faut absolument tout économiser.

00:03:30Peut-on mettre de l'essence dans une voiture diesel ?

00:03:34Ce sera la question pas si bête de l'ensemble.

00:03:37C'est 30 centimes moins cher.

00:03:38On vous dit, tiens, je vais en mettre un peu.

00:03:40Oh là, mon Dieu.

00:03:41Mais là, je ne vous reconnais pas.

00:03:42Moi, à mon avis, c'est plutôt mauvais.

00:03:44Mais bon, on a parlé du circuit des remparts.

00:03:45Et puis, on terminera, puisque nous sommes à Sud Radio et on parle auto partenaire,

00:03:49d'un grand rendez-vous international qui va se dérouler au mois de décembre.

00:03:54Les Automobiles Awards, avec encore des records battus cette année.

00:03:58C'est sans doute grâce à Sud Radio, d'ailleurs.

00:04:01On demandera à Lionel Robert, l'organisateur qui est avec nous tout à l'heure,

00:04:04de nous confirmer que c'est bien grâce à nous.

00:04:06Allez, c'est parti.

00:04:07Jusqu'à midi, vous connaissez le principe.

00:04:09Vous êtes attendus sur la page Facebook et YouTube de Sud Radio

00:04:13pour nous suivre en direct et en image.

00:04:15Et puis, bien sûr, on vous attend aussi au 0826 300 300 pour réagir à l'émission.

00:04:20Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:24Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:04:27dans un de nos 1000 centres sur Sécuritest.fr.

00:04:30Et nous allons accueillir tout de suite le directeur de France Car Vertical,

00:04:33Moundir Guénou.

00:04:34Bonjour.

00:04:35Bonjour, Moundir.

00:04:36Bonjour.

00:04:37Oh, j'aime bien cette voix.

00:04:38Comment ça va ?

00:04:40Écoutez, je vais très bien.

00:04:41Et vous ?

00:04:41Ben, merveilleusement.

00:04:42Plaisir de vous retrouver pour cette sixième saison,

00:04:44également régulièrement sur l'antenne de Sud Radio dans On parle auto.

00:04:47On va parler, l'ami Jean-Luc, de fraude au compteur.

00:04:49Oui, parce que Car Vertical fait des études assez régulièrement

00:04:53avec des résultats qui sont toujours intéressants.

00:04:57Et là, en particulier, ils sont intéressés à la fraude au compteur.

00:05:00Alors, première question, Moundir.

00:05:02Est-ce que, je disais tout à l'heure,

00:05:04ce n'est pas un sport national en France ?

00:05:05Comment se situe la France par rapport à d'autres pays d'Europe

00:05:08sur ce problème, on va l'appeler comme ça ?

00:05:12Nous, ce qu'on constate, bien sûr, ce qu'on va relever,

00:05:15c'est bien sûr, globalement, le nombre de véhicules en pourcentage

00:05:17qui sont fraudés.

00:05:18Donc, la France, on est à 2,5%.

00:05:21On est assez bien positionnés, parce qu'on est sixième

00:05:22sur le classement global à peu près sur une trentaine de pays.

00:05:25La moyenne européenne est de 4,2.

00:05:28D'accord.

00:05:28Donc, à 2,5, on est bien.

00:05:31Kilométrage aussi, en moyenne, ce qu'on a constaté,

00:05:33c'est que la réduction du compteur kilométrique pour la France,

00:05:36elle est de 70 000 kilomètres,

00:05:39pour une moyenne européenne de 82 000.

00:05:40Donc, on est pareil, une fois de plus, bien classé, cinquième.

00:05:45Devant nous, les meilleurs pays avec le moins de kilomètres

00:05:48vont être la Suisse, le Royaume-Uni, la Belgique, l'Italie et après la France.

00:05:52Voilà.

00:05:52Et l'Allemagne est plutôt pas bien classée,

00:05:55parce que c'est un sport national là-bas.

00:05:57Ah oui, oui, oui.

00:05:58Donc, alors, bon, il y a des véhicules avec des kilométrages qui ont été abaissés.

00:06:02D'ailleurs, est-ce que c'est facile aujourd'hui d'abaisser le kilométrage d'un véhicule plus facile qu

00:06:07'il y a 20 ou 30 ans ?

00:06:09Oui, la méthode est différente, puisqu'elle est plus mécanique, elle est vraiment électronique.

00:06:14Donc, je dirais que n'importe qui, dans un coin de rue, est capable de le faire.

00:06:17Il ne faut pas non plus oublier que l'information est enregistrée à différents endroits du véhicule.

00:06:20Donc, même si elle est effacée en frontale, donc visible sur le compteur,

00:06:25il n'en demeure pas moins que l'information peut ou sera forcément enregistrée par ailleurs quelque part sur le

00:06:30véhicule,

00:06:30puisque c'est la redondance de l'information.

00:06:32C'est difficile de le décéler, puisqu'il faut passer éventuellement chez un constructeur ou avoir des outils constructeurs.

00:06:38Oui, parce qu'il y a des calculateurs qui gardent en mémoire le kilométrage.

00:06:43Exactement.

00:06:43Et si votre compteur affiche 250 000, mais qu'un des calculateurs dit « Ah ben non, c'est 380

00:06:49000 »,

00:06:49bon ben là, on découvre le poteau rose.

00:06:52Mais du coup, est-ce que ça ne vaudrait pas, quand on achète une voiture d'occasion, de faire appel

00:06:56à ça ?

00:06:56C'est trop compliqué d'être assuré de le kilométrage ?

00:06:59Il ne faudrait pas sécher le concessionnaire avec la voiture en question.

00:07:03En général, on le découvre.

00:07:04Vous êtes d'accord, on le découvre après coup, c'est-à-dire quand on va chez le concessionnaire,

00:07:09et c'est là qu'il vous dit « Ah ben, il y a un petit souci entre ce qui

00:07:13est affiché

00:07:13et ce que notre outil de diagnostic nous donne comme kilométrage. »

00:07:18Oui, exactement. Moi-même, quand j'étais mécanicien dans une autre ville,

00:07:21bien sûr, je l'ai découvert dans une marque premium.

00:07:24En cherchant, bien sûr, on cherche de façon poussée avec l'outil constructeur,

00:07:27parce qu'on se rendait compte, en disant « C'est bizarre, le kilométrage affiché

00:07:30et le kilométrage qu'on a en première lecture des codes défauts nous donnent tel kilométrage. »

00:07:34En fait, quand on voit globalement le véhicule, puisqu'on était 4-5 mécanos autour,

00:07:38on se dit « Mais ça ne reflète pas la réalité. »

00:07:40Bien sûr que dans ce cas, on a fait une recherche beaucoup plus poussée

00:07:43au niveau des lectures avec l'outil constructeur,

00:07:46et c'est là qu'évidemment, on a eu l'information sur un autre calculateur.

00:07:50Et bien sûr, après, on prévient un chef d'atelier qui prévient le client,

00:07:52et là, bien sûr, le client tombe des nus, en disant « Mais ce n'est pas possible. »

00:07:57Et c'est là qu'on se rend compte qu'il y a effectivement une modification du compteur qui a

00:08:00été faite.

00:08:01Il y a beaucoup de Français qui ont été confrontés, eux ou leur entourage,

00:08:04à justement un trafic de compteur, une fraude sur le compteur ?

00:08:10Beaucoup de gens ne le savent pas et ne se rendent pas compte.

00:08:13Oui, en plus.

00:08:15Ils ne se rendent pas compte parce qu'ils achètent un véhicule soit à un prix malheureusement extrêmement bas.

00:08:19Donc ça, c'est une première chose sur laquelle il faut regarder.

00:08:21Est-ce que si le véhicule a un prix extrêmement bas, donc très attractif,

00:08:24donc en dessous de la moyenne, il faut se poser des questions.

00:08:27S'il n'y a pas de facture, s'il y a des documents qui sont perdus,

00:08:30il faut se poser aussi des questions.

00:08:33Donc ça, c'est des éléments qui peuvent mettre aussi le doute

00:08:35et de se dire « Est-ce que je l'achète à un prix normal ?

00:08:39Est-ce que le kilométrage est normal pour ce véhicule ? »

00:08:41Donc ça, c'est des éléments à tenir compte.

00:08:42Après, il y a deux catégories.

00:08:44Il y a les petits véhicules qui coûtent 5 000, 8 000 euros.

00:08:48Bien sûr que là, le compteur va être peut-être réduit.

00:08:50On l'a mesuré aussi sur des véhicules par tranche de prix.

00:08:53Mais bien sûr qu'il y a moins à gagner là-dessus.

00:08:56Et donc là, ça représente un pourcentage plus important que la moyenne.

00:08:59Je parle pour le marché français.

00:09:00Et vous avez la fraude pour des véhicules beaucoup plus premium

00:09:02ou des véhicules qui sont autour de 40 000, 50 000 euros.

00:09:05Là, il y en a un petit peu moins en quantité.

00:09:08En revanche, en valeur, c'est plus important.

00:09:10D'accord.

00:09:11Qu'est-ce qu'on risque, tiens, à trafiquer un compteur ?

00:09:14Qu'est-ce que risque Laurence à dire qu'elle a 50 ans alors que ce n'est pas vrai

00:09:17?

00:09:18En France, c'est clairement considéré comme un délit.

00:09:20C'est vrai que ce n'est pas vrai.

00:09:22En France, c'est un délit.

00:09:23Donc de ce côté-là, il n'y a pas d'ambiguïté.

00:09:25C'est 300 000 euros d'amende et 3 à 4 ans de prison.

00:09:28Ça ne vaut pas le coup.

00:09:30Alors après, j'imagine que ces peines ne sont jamais prononcées.

00:09:33D'abord, on n'attrape jamais ceux qui fraudent au compteur.

00:09:35Est-ce que les gens, d'ailleurs, mesurent l'étendue des peines qu'on encourt quand on fraude son compteur

00:09:44?

00:09:45Non, parce qu'ils vont plus mesurer le gain qu'ils vont générer derrière en se disant

00:09:49« j'aurai dû mon compteur et donc j'augmente la valeur du véhicule, donc je le vends plus cher

00:09:53».

00:09:54Et ça, on le mesure puisqu'on a estimé que la perte engendrée par l'augmentation de la valeur d

00:09:59'un véhicule

00:09:59du fait du trafic de compteur a généré une perte par les acheteurs potentiels

00:10:04de plus de 1 milliard, 1,15 milliard uniquement pour le marché français.

00:10:09Donc soit à peu près 8 à 9 milliards à l'échelle européenne.

00:10:12La fraude a fait payer en plus ce montant-là.

00:10:15J'imagine que ce n'est pas spécialement...

00:10:17Enfin, en France en tout cas, ce n'est peut-être pas le cas.

00:10:19C'est peut-être le cas partout en Europe.

00:10:20C'est plus des groupements d'escrocs qui font ça, non ?

00:10:23Ce n'est pas une personne qui va trafiquer une fois son compteur.

00:10:26C'est rare.

00:10:26C'est peut-être...

00:10:28Aujourd'hui, on peut être tenté, en allant sur Internet, de trouver une solution

00:10:32ou un outil qui vous permettra de trafiquer le compteur de sa voiture en deux temps, trois mouvements.

00:10:37On se branche sur l'OBD.

00:10:39Ça peut être...

00:10:40J'imagine que c'était plus des équipes un peu d'escrocs.

00:10:42Parce que pour 20 ou 30 euros sur Internet, vous trouvez un outil qui vous permettra de faire ça.

00:10:47Les escrocs vont le faire beaucoup plus sur des véhicules plus prémiers

00:10:49parce que là, il y a beaucoup plus, je dirais, à manger.

00:10:51Il y a plus à gagner, oui.

00:10:52Les véhicules, en moyenne, ils vont le réduire.

00:10:54En moyenne, la valeur va augmenter entre 30 et 45, voire 50 %.

00:10:58Ah oui, quand même.

00:10:59Donc, les véhicules vendus 40-50 000 euros, vous imaginez le gain qu'ils génèrent dessus.

00:11:03Et là, évidemment, ce sont des systèmes complètement rodés.

00:11:06L'ami Jean-Luc, à partir de combien de kilomètres en moins je vais gagner de l'argent ?

00:11:11C'est-à-dire que si je passe ma voiture qui est à 120 000 à 110 000, ça ne

00:11:13change rien.

00:11:14Mais il y a des seuls psychologiques.

00:11:14Vous achetez une Ferrari, une Porsche, enfin...

00:11:17Non, mais voulez-vous faire plaisir ?

00:11:18Pour mes 50 ans.

00:11:19Voilà, exactement.

00:11:21Là, il y a des kilométrages.

00:11:23Au-delà de 30 000 kilomètres, on estime que la voiture vaut moins le coup.

00:11:28Donc, si elle a 42 000, hop, on va la redescendre à 29 000.

00:11:31Ok, maintenant, parlons de la voiture de M. Tout-le-Monde.

00:11:33La voiture de M. Tout-le-Monde.

00:11:34Celle que j'ai dans mon garage, par exemple, parce que je suis Madame Tout-le-Monde aussi.

00:11:36Oui, tout dépend du véhicule.

00:11:37Si c'est une grande routière ou une petite citadine.

00:11:40Et ça peut jouer à 10, 20, 30, 40, 50.

00:11:42Là, ça dépend de la voiture.

00:11:43La moitié du prix, comme disait Monde sur certains modèles.

00:11:46Alors maintenant, à partir du moment où on a détecté qu'il y avait une fraude sur le véhicule qu

00:11:50'on a acheté,

00:11:51il faut faire quoi derrière ?

00:11:52Parce que c'est vrai que là, les gens sont un peu perdus.

00:11:56Voilà, exactement.

00:11:56Donc là, je dirais qu'il y a trois cas de figure.

00:11:58Le premier, c'est à qui ai-je acheté le véhicule ?

00:12:01Si on l'a acheté chez un particulier, c'est une chose.

00:12:03Si on l'a acheté chez un professionnel, c'est autre chose.

00:12:06Et si on l'a acheté chez un autre type de professionnel, c'est autre chose.

00:12:09Je m'explique.

00:12:10Acheté chez un concessionnaire qui, lui, est propriétaire du véhicule,

00:12:13c'est-à-dire dans le sens où la carte grise lui appartient,

00:12:16il a acquis le véhicule et il le revend.

00:12:18Dans ce cas-là, ce qui veut dire qu'on achète directement,

00:12:20on a un contrat bilatéral avec le concessionnaire ou la marque,

00:12:23parce qu'elle possède le véhicule, donc il a la responsabilité.

00:12:25Ensuite, vous avez l'autre type de professionnel qui, eux, sont des intermédiaires.

00:12:28Donc, c'est-à-dire qu'ils vendent le véhicule d'un particulier,

00:12:33ils vendent le véhicule de Laurence,

00:12:34mais par contre, ils se portent garant pour le vendre.

00:12:39Donc, le contrat se fait entre l'acheteur et le vendeur

00:12:43et l'intermédiaire prend sa commission.

00:12:45Sauf que les particuliers ne font pas beaucoup la différence

00:12:47entre ces deux types de professionnels,

00:12:48celui qui possède le véhicule et celui qui est intermédiaire.

00:12:52Donc, ça, c'est important, puisqu'en termes de recours,

00:12:54ça n'est pas du tout la même chose.

00:12:55Dans le second cas, c'est exactement comme si vous achetiez un particulier,

00:12:59même si vous n'avez pas d'échange direct avec lui.

00:13:02Et dans ces cas-là, ce n'est pas les mêmes recours,

00:13:04puisque vous n'avez pas les mêmes obligations

00:13:06si vous achetez chez un professionnel ou un particulier.

00:13:08Donc, alors, c'est quoi ?

00:13:09Chez un professionnel, lui, là, c'est une escroquerie.

00:13:14Dans les deux cas de figure.

00:13:15Dans les deux cas de figure, c'est une escroquerie.

00:13:17Dans les deux cas de figure, je dirais,

00:13:18quand on s'en rend compte ou qu'on a vraiment une vraie suspicion,

00:13:21la première des choses à ne pas faire tout de suite, c'est paniquer.

00:13:24Et l'appeler en criant, en s'énervant ou en l'accusant.

00:13:27Ça, c'est la première chose, parce qu'on va le braquer.

00:13:30Donc, la première des choses, je dirais,

00:13:31c'est déjà de constituer les éléments de preuve,

00:13:33garder l'annonce, garder les documents,

00:13:35garder les échanges WhatsApp ou autre chose,

00:13:36qui permettent de donner un maximum d'éléments

00:13:38qui prouvent son argumentaire de vente,

00:13:41qui est ce véhicule.

00:13:42Il avait 70 000 kilomètres.

00:13:44Donc, tous les échanges, tous les éléments

00:13:46constituant la preuve, il faut les garder

00:13:48en gardant son calme et surtout partir sur des éléments

00:13:51factuels et non pas accusateurs.

00:13:52Ça, c'est déjà un élément sur lequel

00:13:54beaucoup de gens se trompent.

00:13:55Donc, ça, c'est vraiment...

00:13:57On ne modifie pas le véhicule,

00:13:58on essaie de le garder en l'état,

00:13:59on constitue le maximum d'éléments,

00:14:01on prend les éléments qu'on a,

00:14:02mais aussi, par exemple, les rapports historiques.

00:14:03Ça, c'est très important.

00:14:04Ça permet de croiser les infos

00:14:06au-delà de ce qu'on a du véhicule.

00:14:08Ensuite, le but,

00:14:09si on voit que c'est un véhicule

00:14:11avec une certaine valeur,

00:14:11on peut aussi rajouter un élément

00:14:13pour constituer la fraude,

00:14:14c'est-à-dire faire expertiser le véhicule,

00:14:16par exemple.

00:14:16D'accord.

00:14:17Directement chez un professionnel

00:14:19pour vraiment authentifier,

00:14:20se dire, moi, je constate ça et ça,

00:14:21donc il n'y a pas forcément

00:14:22de corrélation avec la réalité du véhicule.

00:14:24Et ensuite, on dépose ça ?

00:14:25Ensuite, derrière,

00:14:27ensuite, on prévient le professionnel,

00:14:29si c'est un professionnel,

00:14:30ou bien on va envoyer, en tout cas,

00:14:32un document officiel,

00:14:33parce qu'il faut une preuve aussi,

00:14:34on ne va pas l'appeler en s'énervant.

00:14:35On va envoyer une lettre commandée

00:14:36avec accusé de réception

00:14:37pour attester,

00:14:38pour montrer son mécontentement

00:14:41ou son désaccord,

00:14:42en essayant de voir

00:14:43qu'est-ce qu'on veut faire.

00:14:44Est-ce qu'on veut un remboursement ?

00:14:45Est-ce qu'on veut une minoration du prix ?

00:14:47Est-ce qu'on veut un préjudice derrière ?

00:14:48En gros, on essaie déjà l'amiable.

00:14:50Oui.

00:14:51Exactement, toujours.

00:14:51Et après, si on ne peut pas faire l'amiable ?

00:14:53C'est ce que dira le premier avocat.

00:14:53Oui, voilà.

00:14:54C'est ce que dira l'avocat.

00:14:55OK.

00:14:56L'autre élément que je veux préciser derrière,

00:14:58c'est que,

00:14:59donc si c'est un particulier,

00:15:00on peut le faire directement,

00:15:01mais un professionnel

00:15:02est dans l'obligation

00:15:03d'avoir aussi ce qu'on appelle un médiateur.

00:15:05Donc, on peut contacter.

00:15:06Il y en a assez peu

00:15:07qui en ont dans les faits.

00:15:08Pour avoir posé la question,

00:15:10ils ne savent même pas ce que c'est

00:15:11quand on leur pose la question.

00:15:12Non, non, exactement.

00:15:13Mais ils sont dans l'obligation.

00:15:14Ça doit être marqué

00:15:14dans leurs conditions générales

00:15:16ou affichées.

00:15:16Ils doivent obligatoirement

00:15:17normalement avoir un médiateur

00:15:19qui est aussi une étape d'échange.

00:15:21Si le professionnel se refuse d'échanger,

00:15:23on va passer par le médiateur.

00:15:25D'accord.

00:15:25Ensuite, ça ne fonctionne pas

00:15:26ni dans l'un ni dans l'autre.

00:15:28On a envoyé la lettre commandée.

00:15:29On a des traces écrites.

00:15:30Je précise,

00:15:31toute trace écrite est importante à avoir.

00:15:32Et dans ces cas-là,

00:15:33si bien sûr,

00:15:34ça ne fonctionne pas,

00:15:35là, il y a un dépôt de plainte

00:15:36à la police ou à la gendarmerie

00:15:38et dans lequel on va constituer

00:15:40le maximum d'éléments.

00:15:41On va déposer la plainte

00:15:43en donnant le maximum d'éléments

00:15:44de preuves

00:15:44pour pouvoir engager une procédure

00:15:46en civil

00:15:49contre ce professionnel

00:15:50ou ce particulier.

00:15:51Et idéalement, bien sûr,

00:15:52prendre un avocat

00:15:53qui vous dirait exactement ça.

00:15:55C'est-à-dire,

00:15:55donnez-moi les éléments de preuves

00:15:56que vous avez.

00:15:57D'accord.

00:15:57Pour pouvoir voir

00:15:58dans quelle direction je vais.

00:15:59Et si c'est un professionnel

00:16:01et si c'est un professionnel,

00:16:03on peut aller sur le site

00:16:04de la DGCC-RF.

00:16:06Oui.

00:16:06Tout le monde sait

00:16:06ce que c'est aujourd'hui

00:16:07sur la plateforme Signal Conso

00:16:09et on peut remettre

00:16:11tout ce qu'on vient d'évoquer.

00:16:12On le met en ligne.

00:16:13Super.

00:16:13Et ça permet après...

00:16:16Merci beaucoup,

00:16:16Moundir Guénou.

00:16:17Je rappelle que vous êtes

00:16:18directeur France Car Vertical

00:16:20de toutes ces informations,

00:16:21des sujets dont on aura l'occasion

00:16:23de reparler

00:16:24tout au long de cette sixième saison

00:16:25dont parle auto

00:16:26parce que malheureusement,

00:16:27il y en a toujours

00:16:28qui se font du beurre

00:16:29sur le dos des autres.

00:16:30Dans quelques instants,

00:16:31l'essai de la semaine

00:16:32avec l'AMG

00:16:33de l'ami Jean-Luc.

00:16:35Et puis ensuite,

00:16:36c'est une de vos questions

00:16:37qui arrive au 0826 300 300

00:16:39où l'on vous attend.

00:16:40Et ce sera sans doute André

00:16:41qui est en train

00:16:42de patienter gentiment

00:16:43au standard de Sud Radio.

00:16:46Sud Radio,

00:16:47on parle auto

00:16:48et de sécurité.

00:16:49Avec Sécuritest,

00:16:50prenez rendez-vous en ligne

00:16:51pour votre contrôle technique

00:16:52dans un de nos 1000 centres

00:16:54sur Sécuritest.fr.

00:16:56Sud Radio,

00:16:57on parle auto

00:16:58et on prend le volant.

00:17:00Et on va prendre le volant

00:17:01sans doute de votre voiture

00:17:02d'ailleurs prochainement.

00:17:03Restez avec nous.

00:17:04Avant 11h,

00:17:04on vous pose cette question.

00:17:05Est-ce une bonne idée

00:17:07de rouler à l'huile végétale

00:17:08avec son moteur diesel ?

00:17:10Mais avant cela,

00:17:11l'ami Jean-Luc,

00:17:12lui,

00:17:13va prendre le volant

00:17:14d'une voiture neuve

00:17:14cette semaine.

00:17:15MG,

00:17:16une MG.

00:17:17Alors MG,

00:17:17c'est le constructeur chinois

00:17:18le plus connu en France

00:17:20et au sommet de sa gamme.

00:17:21Il y a un gros SUV

00:17:23qui s'appelle le MG S9.

00:17:26Et le S9,

00:17:27qu'est-ce que c'est ?

00:17:27C'est un gros pépère

00:17:28qui fait 5 mètres de long

00:17:31qui propose cette place.

00:17:32Une motorisation hybride rechargeable

00:17:35qui permet de faire

00:17:37plus de 100 kilomètres

00:17:39en toute électrique.

00:17:41300 chevaux également

00:17:42et le tout

00:17:43pour moins de 40 000 euros.

00:17:47Donc on se dit

00:17:4740 000 euros,

00:17:48il y a une escroquerie

00:17:50qu'il faut que j'appelle.

00:17:51Eh bien,

00:17:52vous n'appelez personne

00:17:52parce que vous allez voir

00:17:53que malheureusement

00:17:55pour les constructeurs occidentaux,

00:17:57tout est vrai.

00:17:58Pour proposer cette place,

00:18:00ce MG S9

00:18:02offre un empattement allongé

00:18:04par rapport à son petit frère

00:18:05qui s'appelle le HS

00:18:06donc il reprend la plateforme.

00:18:08Esthétiquement,

00:18:09certains trouvent

00:18:09la ligne banale.

00:18:11Elle n'est pas banale,

00:18:12on va dire qu'elle est plutôt

00:18:15passe-partout.

00:18:15Elle plaît au plus grand nombre.

00:18:17Il y a quand même

00:18:17quelques caractéristiques esthétiques

00:18:19que je trouve assez réussies,

00:18:20en particulier la pliure

00:18:22sur le capot

00:18:23qui rappelle le Peugeot 3008.

00:18:24Il y a aussi la calandre

00:18:25assez massive à l'avant.

00:18:27Là,

00:18:27j'y trouverais du Hyundai

00:18:28et puis au passage,

00:18:30notez que les feux

00:18:31font appel à de la technologie

00:18:32Matrix LED.

00:18:33Et puis le coup de gauche

00:18:34sur le côté de la carrosserie,

00:18:35ça lui donne un petit air nerveux.

00:18:37Ce n'est pas un canon de beauté,

00:18:39mais c'est un véhicule

00:18:41plaisant à regarder.

00:18:42MG a fait l'effort également

00:18:44d'équiper ses véhicules,

00:18:46du moins ceux vendus en France,

00:18:48de pneus Michelin.

00:18:49Et ça,

00:18:49c'est un bon point.

00:18:50Le coffre,

00:18:51le coffre,

00:18:52il profite de la longueur généreuse

00:18:544,98 mètres

00:18:56pour offrir une contenance

00:18:58de 560 litres sous tablette.

00:19:01Et surtout,

00:19:02comme on l'a dit au départ,

00:19:04il y a deux sièges supplémentaires.

00:19:06Déjà,

00:19:07avant de parler des deux sièges,

00:19:08la banquette arrière,

00:19:09deux tiers,

00:19:10un tiers,

00:19:10elle coulisse.

00:19:11Ça,

00:19:11c'est bien.

00:19:12Ça permet de moduler.

00:19:13Ensuite,

00:19:13il suffit de tirer sur la bobinette

00:19:15et la chevillette Chérin.

00:19:16Bon,

00:19:16en clair,

00:19:17il y a une petite languette

00:19:19qui permet d'extraire

00:19:20les deux sièges du coffre.

00:19:23C'est rare.

00:19:24On profite encore

00:19:25de 330 litres de coffre

00:19:28en version 7 places.

00:19:30Certes,

00:19:31et il faut faire un peu d'exercice

00:19:33quand même

00:19:33pour monter aux places arrière.

00:19:35Vous ne pourrez pas mettre

00:19:36Mémé derrière.

00:19:38Elle aura du mal à monter.

00:19:39Mais,

00:19:40on est bien installé.

00:19:42Et puis,

00:19:42il y a une grande porte

00:19:43à l'arrière

00:19:44qui donne accès à un espace

00:19:45qui est vraiment digne

00:19:46d'une limousine

00:19:47avec beaucoup de place

00:19:47pour les jambes.

00:19:48La garde au toit

00:19:50est aussi importante,

00:19:51d'autant que ce modèle

00:19:52est livré en série

00:19:53avec un toit panoramique vitré

00:19:55qui est également ouvrant.

00:19:58La céleri,

00:19:59ce n'est pas du cuir,

00:20:00mais ça le fait.

00:20:01Avec un tel tarif

00:20:02dans la catégorie,

00:20:04on se dit

00:20:04que forcément,

00:20:05MG va avoir fait

00:20:06des économies

00:20:07en termes de qualité

00:20:08de fabrication

00:20:08et de présentation.

00:20:10Pour la présentation,

00:20:11c'est chinois

00:20:12avec les mêmes défauts

00:20:14que tout le monde.

00:20:15Par exemple,

00:20:16les chiffres des compteurs

00:20:17sont tout petits,

00:20:18font un labrador

00:20:19pour arriver à les lire.

00:20:20Et puis,

00:20:21les menus ne sont pas

00:20:23extraordinairement riches

00:20:23ni très bien faits,

00:20:25en particulier celui

00:20:26de l'autonomie restante

00:20:27de batterie.

00:20:28Sinon,

00:20:28la qualité des matériaux,

00:20:30c'est pas mal.

00:20:31Il y a certes

00:20:32quelques plastiques rigides,

00:20:34mais ils côtoient

00:20:34des plastiques moussés.

00:20:36Bien évidemment,

00:20:37l'essentiel des fonctions

00:20:38se commande

00:20:38via un écran

00:20:39de 12,3 pouces

00:20:41au milieu du tableau de bord.

00:20:43C'est assez intuitif,

00:20:44c'est pas super rapide.

00:20:45Sur la navigation,

00:20:46il manque deux,

00:20:47trois choses,

00:20:48en particulier

00:20:49les bornes de recharge.

00:20:50Et puis,

00:20:50malheureusement,

00:20:51comme d'habitude,

00:20:52il faut une bonne minute

00:20:54pour virer les aides

00:20:55à la conduite.

00:20:55Alors,

00:20:56je dis trop intrusive

00:20:57pour être poli,

00:20:58parce qu'en fait,

00:20:59c'est casse-pieds

00:21:00et même pas,

00:21:01je pense pas forcément

00:21:02à casse-pieds d'ailleurs

00:21:02quand je l'ai dit.

00:21:04Et puis,

00:21:05il y en a certaines

00:21:06qu'on ne peut désactiver

00:21:07qu'à l'arrêt,

00:21:07c'est très énervant.

00:21:08MG a fait appel à Bose

00:21:09pour le système audio,

00:21:10ça marche plutôt pas mal.

00:21:11Pour sous le capot,

00:21:12c'est presque du grand classique

00:21:14pour un SUV chinois

00:21:15parce qu'on a un système

00:21:16hybride rechargeable

00:21:17qui associe un moteur essence

00:21:184 cylindres,

00:21:19un litre 5 turbo,

00:21:20un cycle Miller

00:21:20de 143 chevaux

00:21:22à un moteur électrique

00:21:23de 231 chevaux.

00:21:26C'est lui qui entraîne

00:21:27principalement la voiture

00:21:28sauf à grande vitesse

00:21:29où le moteur thermique

00:21:30entraîne seul les roues.

00:21:31La puissance totale

00:21:32est de 299 chevaux.

00:21:33Mais la vraie originalité,

00:21:35c'est l'énorme batterie

00:21:36de 24,7 kWh de capacité

00:21:39qui autorise une autonomie,

00:21:41nous dit le constructeur,

00:21:42de 100 km en 100% électrique,

00:21:44ce qu'on va évidemment vérifier.

00:21:46C'est dingue d'ailleurs

00:21:47ce que les Chinois

00:21:48ont fait comme progrès

00:21:49sur l'amortissement

00:21:49de leur véhicule.

00:21:50C'est souple,

00:21:51c'est une voiture

00:21:51à vocation familiale.

00:21:53Mais c'est bien amorti,

00:21:55malgré les roues de 20 pouces,

00:21:56on n'a pas de réaction sèche.

00:21:58En bref,

00:21:59c'est très confortable.

00:22:00En plus,

00:22:01la voiture est silencieuse,

00:22:03on est placé assez haut,

00:22:04on voit la route loin,

00:22:05c'est bien.

00:22:06Et puis,

00:22:06on fonctionne essentiellement

00:22:08en électrique

00:22:08quand on est à petite vitesse,

00:22:10sur de la petite route.

00:22:12Les 231 chevaux

00:22:13et 390 Nm de couple

00:22:16du moteur électrique

00:22:16sont largement suffisants.

00:22:18On ne sent pas trop

00:22:19le poids de la voiture

00:22:19qui affiche quand même

00:22:202,2 tonnes.

00:22:21Là où c'est plus décevant,

00:22:22c'est en matière

00:22:23d'accélération.

00:22:24En écrasant la pédale

00:22:25d'accélérateur,

00:22:26on n'est pas collé au siège

00:22:27comme on pourrait s'y attendre.

00:22:29Les accélérations de 0 à 100

00:22:30ne sont pas décoiffantes,

00:22:31on a 9,8 secondes.

00:22:34La principale promesse,

00:22:35comme je vous le disais

00:22:36au début de MG,

00:22:36c'est de faire 100 km

00:22:37avec la batterie,

00:22:38qui est assez conséquente,

00:22:39certes,

00:22:40avec plus de 24 kWh.

00:22:41Pendant l'essai,

00:22:41j'ai consommé en moyenne

00:22:4418,8 kWh d'énergie

00:22:46avec une petite règle de 3,

00:22:48Laurence,

00:22:48qui est facile.

00:22:49On se rend compte

00:22:50que sur un trajet MX,

00:22:51on fait plus de 100 km

00:22:52avec la batterie.

00:22:54Question,

00:22:55est-ce que ce carrosse

00:22:56se transforme en citrouille

00:22:57quand la batterie arrive à zéro ?

00:22:59Oui,

00:23:00Je vous rassure,

00:23:01Dr Jekyll

00:23:02ne se transforme pas

00:23:03en Mr Hyde.

00:23:04Le moteur thermique

00:23:05se met en route

00:23:05à vitesse standard.

00:23:06On ne l'entend pratiquement pas.

00:23:08Il faut vraiment être très attentif

00:23:09pour savoir

00:23:10qui l'a démarré.

00:23:11Et puis,

00:23:12même avec le pied lourd,

00:23:13on ne l'entend pas non plus.

00:23:14Et sur l'autoroute,

00:23:14on ne l'entend pas non plus.

00:23:15C'est à se demander

00:23:16s'ils en ont mis un.

00:23:17En plus,

00:23:18la consommation,

00:23:19contrairement à vous,

00:23:20Laurence,

00:23:20reste très raisonnable.

00:23:22En moyenne,

00:23:236,3 litres au 100.

00:23:25Sur l'autoroute,

00:23:26on est à 7,9 litres au 100.

00:23:27C'est vraiment bien

00:23:30d'autant que sur l'autoroute,

00:23:31il n'y a que le moteur thermique

00:23:32qui entraîne les roues.

00:23:34En matière de recharge,

00:23:35il y a certains concurrents

00:23:36qui font un peu mieux

00:23:37parce qu'il n'y a pas

00:23:38de charge rapide.

00:23:39Le chargeur fait quand même

00:23:4011 kW.

00:23:41Sur la version 2026,

00:23:42on fait 10, 100 %

00:23:44en 3 heures.

00:23:46Au début de cet essai,

00:23:48on s'est demandé

00:23:48si les promesses de MG

00:23:50n'étaient pas trop belles

00:23:52pour être vraies.

00:23:53Eh bien,

00:23:53à 39 990 euros,

00:23:56c'est plutôt une bonne affaire.

00:23:57Et notre version,

00:23:58super équipée,

00:23:59coûte seulement

00:24:0141 990 euros.

00:24:02Il n'y a rien à rajouter,

00:24:03tout est dedans.

00:24:04Le lave-vaisselle,

00:24:06le frigo,

00:24:06tout ça.

00:24:07La cave à vin.

00:24:08Il y a quand même un hic.

00:24:09Ah.

00:24:09C'est que nous sommes en France.

00:24:11Et ?

00:24:12Et en France,

00:24:13la réglementation

00:24:14est complètement ridicule.

00:24:15Je m'explique.

00:24:17Comme c'est une voiture familiale,

00:24:18elle va par définition

00:24:19être grande.

00:24:20Donc si elle est grande,

00:24:21elle est lourde.

00:24:21En plus,

00:24:22elle est hybride rechargeable

00:24:23pour être moins polluante.

00:24:24Elle fait 100 km en électrique,

00:24:26donc elle transporte une batterie

00:24:27qui est lourde.

00:24:28On a donc un malus au poids

00:24:30de,

00:24:31vous êtes assise,

00:24:329 000 euros.

00:24:33Mais non.

00:24:33Mais si.

00:24:34Voilà,

00:24:35c'est complètement débile.

00:24:36Alors,

00:24:37j'ai quand même une solution

00:24:38pour gommer ce malus au poids.

00:24:40Faites des enfants.

00:24:41A partir de 3,

00:24:42il disparaît le malus.

00:24:43Donc vous savez

00:24:44ce qu'il vous reste à faire

00:24:45si vous voulez acheter

00:24:47cette voiture.

00:24:48Techniquement,

00:24:48ça veut dire que

00:24:48quand on va l'acheter,

00:24:49c'est avec 3 enfants.

00:24:50Faire des enfants dedans.

00:24:51Dans 5 ans à peu près,

00:24:53le temps de faire les enfants,

00:24:54tranquille.

00:24:54Et encore,

00:24:55je suis très active

00:24:56en 5 ans,

00:24:563 enfants.

00:24:57Ça veut dire qu'elle sera

00:24:58déjà obsolète

00:24:59et qu'on passera à autre chose.

00:25:00Oui, oui, oui.

00:25:00Non, mais c'est ridicule.

00:25:01Non, mais c'est ridicule.

00:25:02En tout cas,

00:25:02ce qui n'est pas ridicule,

00:25:03c'est que vous retrouvez

00:25:05la vidéo complète

00:25:06qui fait 18 minutes,

00:25:11son essai complet

00:25:12sur la page YouTube.

00:25:13J'ai le droit de déborder.

00:25:15Et merci à ceux

00:25:16qui l'ont suivi également

00:25:16en partie et en extrait

00:25:18sur la page Facebook

00:25:18de Sud Radio.

00:25:19Allez, dans quelques instants,

00:25:21on vous donne la parole.

00:25:21Vous pouvez nous écrire.

00:25:23Je participe

00:25:23arrobase sudradio.fr

00:25:25Vous mettez

00:25:25On parle auto

00:25:26dans l'objet.

00:25:27Vous êtes très,

00:25:28très nombreux

00:25:28depuis la reprise

00:25:29de cette 6e saison,

00:25:31depuis la rentrée

00:25:31du 5 septembre

00:25:32pour nous à nous écrire.

00:25:33Ça nous fait vraiment plaisir.

00:25:35Continuez de le faire.

00:25:36On vous lira.

00:25:36On vous rappellera.

00:25:37Sud Radio.

00:25:38On parle auto.

00:25:3910h midi.

00:25:40Jean-Luc Moreau.

00:25:41Laurence Perrault.

00:25:42Et à près de 10h30,

00:25:43nous allons vous accueillir.

00:25:45Vous le savez,

00:25:45vous pouvez nous écrire

00:25:46jeparticipe arrobase

00:25:47sudradio.fr

00:25:48Vous mettez bien

00:25:49On parle auto

00:25:50dans l'objet de votre mail.

00:25:51Et puis, bien évidemment,

00:25:52votre question

00:25:53et toutes vos coordonnées.

00:25:54Ou sinon,

00:25:55vous nous appelez dès maintenant

00:25:56au 0800 26 300 300.

00:25:58C'est donc au standard

00:26:00que nous retrouvons André.

00:26:02Bonjour André.

00:26:03Bonjour André.

00:26:05André, vous êtes avec nous ?

00:26:06Oui, bonjour.

00:26:07Vous allez bien ?

00:26:07Oui, tout à fait.

00:26:08Oui, je vous ai très bien.

00:26:09Ah,

00:26:10parce qu'on vous entendait

00:26:11dans un tunnel au départ.

00:26:12Oui, voire dans un tunnel

00:26:13cotonneux.

00:26:14Vous habitez dans quel coin ?

00:26:16Dans Anjo-Sobéziers

00:26:18à Sérignan.

00:26:19Oh, je connais bien.

00:26:20Mes parents ont habité

00:26:21longtemps à Sauvian.

00:26:23Ah, ben,

00:26:24c'est pas très loin.

00:26:24Ben,

00:26:25il y a du goût,

00:26:25vos parents.

00:26:26Bon, ben,

00:26:27formidable.

00:26:28Vous pouvez peut-être

00:26:29poser votre question André.

00:26:30Oui, vous nous avez contacté

00:26:32pour poser une question.

00:26:33Voilà, donc là,

00:26:34je souhaite acheter

00:26:35donc une voiture chinoise

00:26:37à un mandataire

00:26:38qui se trouve

00:26:38dans le nord-est

00:26:39de la France.

00:26:41D'accord.

00:26:41Mais il m'a terminé

00:26:42en disant

00:26:44qu'il a sept ans

00:26:46de garantie

00:26:48de constructeur,

00:26:50mais en téléphonant

00:26:51au siège

00:26:51de cette même marque

00:26:52en France.

00:26:53Oui, on peut la nommer.

00:26:55voiture chinoise,

00:26:57il y en a un paquet maintenant.

00:27:00Ah, c'est une JECO.

00:27:01JECO, oui.

00:27:02C'est une JECO 5.

00:27:04S-H-S.

00:27:05Oui, je connais un journaliste

00:27:06qui a fait un essai

00:27:07il y a plein de temps

00:27:07et il a trouvé ça très bien.

00:27:08J-A-E-C-C-O.

00:27:10Oui, exactement.

00:27:11Et moi, j'ai essayé

00:27:12les eau d'as.

00:27:12Donc, vous voulez acheter

00:27:12une JECO 5

00:27:13et vous dites

00:27:15tiens, je vais passer

00:27:15par un mandataire.

00:27:16Est-ce que les garanties

00:27:17sont les mêmes ?

00:27:18Et puis, derrière,

00:27:19vous me mettiez

00:27:20mais je vais peut-être

00:27:21venir au salon de l'auto

00:27:23qui arrive le 12 octobre prochain.

00:27:25Au mois d'octobre.

00:27:26Eh bien, vous savez quoi ?

00:27:27Alors, attendez, attendez.

00:27:28Moi, j'ai juste une question

00:27:29à poser à André avant

00:27:30parce qu'il y a quelque chose

00:27:30qui me titille.

00:27:31Vous habitez donc

00:27:32au sud de Béziers,

00:27:33à Sérignan

00:27:34et vous passez par un mandataire

00:27:35qui est en Alsace.

00:27:36Je peux vous poser

00:27:37une question directe, André ?

00:27:39Pourquoi passer par un mandataire

00:27:40qui est si loin de chez vous

00:27:41si jamais vous avez

00:27:42un problème de main

00:27:43avec la voiture ?

00:27:45Alors, en fait,

00:27:46il me semblait correct

00:27:47de tout ce que je veux.

00:27:48Donc, ça me rassurait

00:27:49de passer par lui

00:27:50par rapport à d'autres mandataires.

00:27:52Oui, mais vous pouvez passer

00:27:53par un concessionnaire.

00:27:54Alors, vous savez quoi ?

00:27:55Ça tombe bien

00:27:56parce que le hasard,

00:27:57mais c'est vraiment le hasard

00:27:58fait qu'on a Jérôme

00:28:01sans fulgentio.

00:28:02C'est comme ça qu'on dit, Jérôme ?

00:28:04Bonjour, Jean-Luc.

00:28:05Bonjour, Jérôme.

00:28:06Deux.

00:28:08Alors, Jérôme,

00:28:09deux sans fulgentio.

00:28:10Bonjour, Jérôme.

00:28:11Qui est le directeur marketing

00:28:12de cette marque chinoise,

00:28:14enfin, d'un groupe chinois

00:28:15d'ailleurs très important.

00:28:17C'est Omoda Egeco.

00:28:18Omoda Egeco,

00:28:19mais le groupe, c'est Chéri.

00:28:21Oui, voilà.

00:28:22Et d'ailleurs, il y a les Chéries

00:28:23qui vont arriver bientôt.

00:28:23Oui, exactement.

00:28:24Moi, j'ai fait des essais

00:28:25de l'Omoda 7 aussi.

00:28:26C'est plutôt bien aussi.

00:28:27Oui, alors, Jérôme,

00:28:31notre auditeur là,

00:28:32déjà, bon,

00:28:32il faudra chercher, j'imagine.

00:28:34Est-ce que vous savez

00:28:34s'il y a un concessionnaire

00:28:35déjà à côté de chez lui ?

00:28:38Sans doute,

00:28:38puisqu'on a déjà

00:28:39pas loin de 120 points de vente

00:28:40sur le territoire.

00:28:42Donc, aucun doute

00:28:43sur le fait qu'il a

00:28:43un distributeur

00:28:44à proximité de chez lui.

00:28:45D'accord.

00:28:45Les garanties,

00:28:47ça reste les mêmes

00:28:48quel que soit le canal

00:28:49par lequel il achète

00:28:50le véhicule.

00:28:51La garantie, effectivement,

00:28:53est 7 ans sur nos véhicules,

00:28:547 ans sur 50 000 kilomètres.

00:28:56Donc, on sera ravi

00:28:58de pouvoir lui faire essayer

00:28:59une GECO 5 en concession

00:29:01si c'est son choix.

00:29:02D'accord.

00:29:02Ce serait même mieux

00:29:03de l'essayer, non ?

00:29:03Et s'il venait à Paris

00:29:04pour l'essayer ?

00:29:06Alors, s'il vient à Paris...

00:29:08Pendant le Mondial,

00:29:08attention.

00:29:10Voilà.

00:29:10Donc, le Mondial a lieu

00:29:11du 13 au 18 octobre.

00:29:13À Paris,

00:29:14on aura un magnifique stand

00:29:15où on présentera

00:29:16l'ensemble de la gamme

00:29:17au Moda et GECO,

00:29:18dont le GECO 5.

00:29:20Et donc,

00:29:20il pourra découvrir

00:29:21les modèles sur place

00:29:22à la fois sur le stand,

00:29:23mais aussi,

00:29:24et ça sera ouvert évidemment

00:29:25à tous les visiteurs,

00:29:26essayer l'ensemble

00:29:26de la gamme

00:29:27puisqu'il y aura

00:29:27un centre d'essai sur place

00:29:29pour essayer

00:29:29l'ensemble de nos véhicules.

00:29:30Mais attention,

00:29:31quand on veut essayer

00:29:31sur le Mondial,

00:29:32il faut se préinscrire.

00:29:34Oui.

00:29:34Alors, se préinscrire

00:29:35soit à l'avance,

00:29:36soit directement sur le stand.

00:29:38Nos productes genius

00:29:39seront là à la fois

00:29:39pour répondre

00:29:40à ces questions

00:29:40sur le véhicule,

00:29:42mais aussi l'orienter

00:29:43vers notre centre d'essai.

00:29:45André ?

00:29:46Jérôme, André.

00:29:48André,

00:29:49ça vous plairait

00:29:49de monter au Mondial

00:29:51si Jérôme vous trouve

00:29:52de place

00:29:53pour venir essayer

00:29:54la voiture ?

00:29:55Alors, avec plaisir.

00:29:57Ça nous permettrait

00:29:58de voir un petit peu mieux

00:29:59de près.

00:30:01les comparaisons

00:30:01et les différents conseils

00:30:02qu'on peut en voir

00:30:03avec Jaico, bien sûr.

00:30:04Jérôme,

00:30:07Jérôme,

00:30:07vous auriez deux places

00:30:08pour André,

00:30:09notre auditeur

00:30:09sur Sud Radio

00:30:10dont on parle auto ?

00:30:11On va échanger

00:30:12ensuite en antenne,

00:30:12mais on va trouver

00:30:13une solution.

00:30:15trop bien !

00:30:16Et lui faire découvrir

00:30:17la gamme.

00:30:18Oui, c'est clair.

00:30:19Je voudrais poser

00:30:20une question à André.

00:30:21Qu'est-ce qui vous intéresse

00:30:22dans cette nouvelle marque

00:30:23qui est maintenant commercialisée

00:30:24depuis le mois d'avril

00:30:25en France ?

00:30:25La fameuse marque Jaico ?

00:30:27Qu'est-ce que vous avez aimé ?

00:30:30Alors,

00:30:30le rapport qualité-prix,

00:30:32qualité-prestation,

00:30:33on va dire,

00:30:34parce que la qualité,

00:30:35on le verra dans le temps,

00:30:36mais ce qui m'intéresse,

00:30:37c'est les prestations

00:30:38par rapport au prix.

00:30:39Je ne peux pas avoir mieux

00:30:40à priori.

00:30:40Oui, on rappelle son prix d'entrée,

00:30:44Jérôme ?

00:30:44On commence sur les 30 000 euros.

00:30:47Exactement,

00:30:4726 990.

00:30:48Pour la GECO 5 hybride,

00:30:50c'est une hybride

00:30:50qui affiche près de 1000 km

00:30:52d'autonomie,

00:30:52tout compris.

00:30:53Oui, oui.

00:30:54Exactement,

00:30:55980 exactement,

00:30:56à peine 5 litres

00:30:57de consommation

00:30:58aux 100 km.

00:31:00Et pour ceux

00:31:02qui nous écoutent

00:31:03et qui n'arrivent pas

00:31:05bien à visualiser,

00:31:06c'est le concurrent

00:31:07direct du Duster hybride.

00:31:08Et c'est la fameuse pub

00:31:09avec Jean-Rénaud.

00:31:10Il est moins cher,

00:31:10il est plus puissant.

00:31:13Alors, jusqu'à présent,

00:31:14moi,

00:31:14j'étais un grand fan

00:31:15du Duster hybride.

00:31:16Je suis obligé de le dire.

00:31:18Je ne suis pas marié

00:31:18avec les constructeurs chinois,

00:31:20mais un GECO 5,

00:31:21c'est mieux

00:31:21qu'un Duster hybride.

00:31:22Et puis, c'est la fameuse publicité

00:31:23qu'on a vue tout l'été,

00:31:24depuis le mois d'avril d'ailleurs,

00:31:25avec Jean-Rénaud.

00:31:27Je vais en profiter

00:31:27pour dire à tous ceux

00:31:28qui aiment la voiture,

00:31:29puisqu'on est encore énormément

00:31:30à aimer la voiture

00:31:32et sa notion de liberté,

00:31:33n'hésitez pas à venir

00:31:34sur le Mondial de l'Auto

00:31:36parce qu'il va y en avoir

00:31:37du monde et du beau monde

00:31:38à visiter,

00:31:39que ce soit GECO

00:31:39ou d'autres marques

00:31:40comme Renault,

00:31:41Peugeot, Citroën.

00:31:42Citroën est en train

00:31:43de faire un gros coup

00:31:44parce qu'ils vont avoir

00:31:45en plus une nouvelle voiture

00:31:46à nous présenter.

00:31:46Enfin voilà,

00:31:47il y a toutes les marques

00:31:47qui seront là.

00:31:48Donc venez amoureux

00:31:49de la voiture

00:31:50et venez voir GECO.

00:31:51Merci Jérôme.

00:31:52Merci Jérôme.

00:31:53Merci beaucoup.

00:31:53Merci André.

00:31:56Quoi ?

00:31:56Merci beaucoup.

00:31:57Oui, merci.

00:31:58Oui, mais en rentaine,

00:32:00on va vous mettre

00:32:02en contact avec Jérôme.

00:32:03Oui, on va échanger

00:32:04les contacts.

00:32:06Ne vous inquiétez pas.

00:32:06On vous embrasse André.

00:32:07C'est échanger les adresses

00:32:08pour s'écrire après les vacances.

00:32:09Et vous allez pouvoir

00:32:10vous organiser.

00:32:11On vous remercie

00:32:11et puis on vous souhaite

00:32:13une très très belle

00:32:14fin de journée,

00:32:15un très beau week-end.

00:32:16Ça commence bien pour vous Jérôme.

00:32:17Et merci à André

00:32:18et merci à Jérôme,

00:32:20directeur marketing

00:32:21au Moda Djeko

00:32:22d'avoir été avec nous.

00:32:23Jérôme Sanfugensio.

00:32:25Back to Car,

00:32:26première marque

00:32:26de pièces auto recyclées

00:32:28et garanties à vie

00:32:29vous présente.

00:32:31Sud Radio,

00:32:31on parle auto

00:32:32et environnement.

00:32:33Restez bien notre compagnie

00:32:34car juste après

00:32:35le journal de 11h,

00:32:36nous allons nous poser

00:32:37la question

00:32:37est-ce que l'on peut

00:32:38économiser du carburant

00:32:40selon la qualité

00:32:40d'eau peineuse ?

00:32:42Mais juste avant,

00:32:42j'ai une autre question

00:32:43à vous poser,

00:32:43vous qui nous écoutez.

00:32:44Est-ce que ça vous a déjà

00:32:45traversé l'esprit

00:32:46de mettre de l'huile végétale

00:32:48dans votre moteur diesel ?

00:32:50On va en parler

00:32:50avec Alain Lunati

00:32:52qui est docteur en sciences

00:32:53spécialisée en raffinage

00:32:55et directeur de SP3H.

00:32:57Bonjour.

00:32:58Bonjour Alain.

00:32:59Docteur.

00:33:00Bonjour docteur.

00:33:01Justement,

00:33:02on va avoir besoin

00:33:02d'un docteur.

00:33:04Bon, alors,

00:33:04ça sent un peu la frite.

00:33:06Bonjour Alain.

00:33:06Bonjour Jean-Luc.

00:33:07Et je propose à tout le monde

00:33:08de réagir sur la page Facebook.

00:33:09Ça sent la frite

00:33:10sur les routes françaises.

00:33:11Le gasoil,

00:33:12il augmente sans arrêt.

00:33:14Il a encore augmenté cette semaine.

00:33:15On n'est pas loin

00:33:16des 2,50 euros le litre.

00:33:17Et on frise les 3 euros

00:33:19sur autoroute

00:33:21dans certaines grandes surfaces.

00:33:23Un litre d'huile de colza

00:33:24coûte 1,50 euro.

00:33:25Bon, il y en a qui se disent...

00:33:26Ceux qui sont un peu

00:33:29connaissants de l'histoire

00:33:30se disent

00:33:30quand Rudolf Diesel

00:33:32inventait le moteur diesel

00:33:33qui porte son nom,

00:33:34c'était pour brûler

00:33:35de l'huile végétale.

00:33:36Voilà.

00:33:36Donc, ils se disent

00:33:37bah tiens,

00:33:38puisque le moteur

00:33:39a été inventé

00:33:40pour brûler de l'huile végétale,

00:33:41on va brûler

00:33:42de l'huile végétale.

00:33:43Donc, je le mets

00:33:44dans mon moteur

00:33:45et le problème...

00:33:46Attendez, attendez, attendez.

00:33:47Excusez-moi messieurs,

00:33:48là, tous les deux, là.

00:33:49Alors là, moi,

00:33:49vous m'avez perdu.

00:33:50C'est-à-dire qu'il y en a

00:33:51qui mettent de l'huile végétale

00:33:52en même temps

00:33:53qu'une carburant classique

00:33:55dans le réservoir...

00:33:56Oui, ou il y en a

00:33:56qui mettent que

00:33:57de l'huile végétale.

00:33:58Dans le carburant

00:33:59du réservoir.

00:34:00Exactement, dans le réservoir.

00:34:02Oui, oui, oui, oui.

00:34:03C'est-à-dire qu'on remplace

00:34:04le gazole

00:34:05par de l'huile végétale

00:34:07que vous achetez

00:34:08au supermarché.

00:34:08Mais c'est pas du tout

00:34:09la même chose.

00:34:11C'est pour ça

00:34:12qu'on demande à Alain

00:34:14en tant d'expertise.

00:34:15Ça n'est pas la même chose.

00:34:16Je ne comprends pas.

00:34:17Alors déjà,

00:34:17on va faire la partie réglementaire.

00:34:19Après, on demande à Alain

00:34:20de nous expliquer.

00:34:21La technique.

00:34:22Le code des douanes dit

00:34:23que l'huile végétale

00:34:24c'est pas considéré

00:34:25comme un carburant.

00:34:26Pardon ?

00:34:26Voilà, donc vous n'avez pas le droit

00:34:28de le mettre dans votre voiture.

00:34:29Ce n'est même pas une infraction.

00:34:30C'est une fraude sur les taxes.

00:34:32Donc c'est beaucoup plus cher.

00:34:33C'est-à-dire qu'ils risquent

00:34:34de prendre le kilométrage

00:34:34de votre voiture,

00:34:35de dire vous avez fait...

00:34:36On estime que vous avez fait

00:34:37je ne sais pas

00:34:3830 000 kilomètres

00:34:39avec de l'huile

00:34:39alors que si vous n'avez peut-être

00:34:40fait que 500 mètres,

00:34:41j'en sais rien.

00:34:42Et là, ils vont vous faire payer

00:34:44une amende

00:34:45et ils vont vous faire payer

00:34:46la taxe que vous n'avez pas payée.

00:34:48Je vous rappelle

00:34:48que les taxes sur le carburant

00:34:49c'est pratiquement

00:34:50la moitié du prix.

00:34:51Donc vous imaginez

00:34:52que ça va vous coûter

00:34:53un petit peu chaud.

00:34:54Ça, c'est le premier truc.

00:34:56La chance, on va dire,

00:34:57c'est que...

00:34:58Alors, la malchance pour vous,

00:35:00c'est que ça sent la frite

00:35:01derrière la voiture.

00:35:02La chance pour vous,

00:35:03c'est qu'il n'y a que les douanes

00:35:04qui peuvent vous intercepter

00:35:05pour ce genre d'infraction.

00:35:07La police ou la gendarmerie,

00:35:08ça ne marche pas.

00:35:09Mais les risques encourus

00:35:11sont quand même assez importants.

00:35:14D'ailleurs, en cas d'accident,

00:35:15votre assureur, il dira

00:35:16attendez, vous avez roulé

00:35:17avec un carburant

00:35:17qui n'est pas homologué.

00:35:19Donc là, vous risquez

00:35:23de ne pas être pris en charge

00:35:24par votre assurance.

00:35:25Et puis, on en arrive

00:35:27au côté technique

00:35:29qui nous intéresse

00:35:30avec Alain.

00:35:32Alain, qu'est-ce que ça peut faire

00:35:34de rouler avec de l'huile végétale

00:35:36dans un diesel ?

00:35:39Alors, c'est, oui,

00:35:41effectivement une fausse bonne idée,

00:35:42même si on comprend bien

00:35:43pourquoi les gens

00:35:44seraient amenés à faire ça.

00:35:45Bon, ça marche déjà.

00:35:46C'est ça qui est trompeur.

00:35:48C'est que si j'en mets dedans,

00:35:49ça va démarrer, ça va rouler.

00:35:51Ça va marcher.

00:35:52Alors, ça va marcher

00:35:53plus ou moins bien

00:35:54en fonction de l'âge

00:35:55de votre voiture

00:35:56et de votre moteur.

00:35:57C'est évident que plus

00:35:58les moteurs sont anciens,

00:36:00c'est-à-dire des moteurs

00:36:01à injection indirecte

00:36:03type le XU-D9,

00:36:06de la Citroën, par exemple,

00:36:08ou de la Peugeot à l'époque,

00:36:09ou les bons vieux

00:36:10en litre 9D,

00:36:11des Clio 1, par exemple.

00:36:13Beaucoup plus simple,

00:36:14ça va fonctionner.

00:36:17Mais après, derrière,

00:36:18il faut bien comprendre

00:36:19à quoi sert une huile végétale

00:36:22pour faire cuire vos frites

00:36:23ou vos autres steaks

00:36:24et une huile,

00:36:27on va dire,

00:36:28un biocarburant

00:36:29ou un carburant

00:36:30qui, lui, est spécifique

00:36:31de son application.

00:36:33Donc,

00:36:34quelques éléments.

00:36:35Il va y avoir,

00:36:36à plus ou moins court terme,

00:36:37des effets,

00:36:39on va dire,

00:36:40en cascade,

00:36:42pouvant être catastrophiques

00:36:43à peu près sur tous les éléments.

00:36:46Donc là,

00:36:47on parle vieille bagnole

00:36:48pour commencer.

00:36:49Vieille bagnole,

00:36:51vieux diesel,

00:36:51j'en mets dedans.

00:36:52Ça marche ?

00:36:53Alors déjà,

00:36:54première chose,

00:36:54parce que j'ai un de mes copains,

00:36:57je ne vais pas le dénoncer là,

00:36:58mais qui roule en disant,

00:36:58bah oui,

00:36:59mais comme c'est de l'huile végétale,

00:37:00je suis plus écolo.

00:37:01Alors,

00:37:01est-ce que c'est vrai,

00:37:02pas vrai déjà ?

00:37:03Est-ce qu'on pollue plus ou moins ?

00:37:05Non, non,

00:37:06c'est totalement faux.

00:37:08Ce genre de molécules

00:37:09au pot d'échappement,

00:37:10si vous faites les mesures

00:37:11normalisées

00:37:12sur les particules,

00:37:14sur tout ce qui est

00:37:16hydrocarburant brûlé,

00:37:17vous allez vous rendre compte

00:37:18que vous allez faire

00:37:1910 à moins fois plus

00:37:20qu'avec un carburant classique.

00:37:23Ce n'est pas parce que

00:37:23l'origine est végétale.

00:37:25Pardon.

00:37:26On va consommer

00:37:2710 à 20 fois plus

00:37:28qu'avec un carburant ?

00:37:28on ne va pas consommer

00:37:2910 à 20 fois plus.

00:37:30On va polluer

00:37:3010 à 20 fois plus.

00:37:33Le moteur,

00:37:34je n'ai pas l'ordre de grandeur,

00:37:35mais ça doit être à peu près ça.

00:37:36D'accord.

00:37:36Le moteur n'est pas du tout fait

00:37:38pour faire ça.

00:37:39Donc,

00:37:40globalement,

00:37:40effectivement,

00:37:41ça va rouler,

00:37:42mais derrière,

00:37:43en termes d'émissions polluantes,

00:37:44en local,

00:37:45c'est pour ça que ça sent.

00:37:47Oui,

00:37:47c'est catastrophique.

00:37:48Voilà.

00:37:49C'est des molécules.

00:37:50Il faut imaginer

00:37:51dans votre poêle,

00:37:54c'est des molécules

00:37:57qui sont faites

00:37:57pour pouvoir faire

00:37:58de la cuisson

00:37:59à haute température.

00:38:00Mais une fois,

00:38:01globalement,

00:38:01vous jetez votre huile

00:38:02à peu près,

00:38:03d'où les airfryers,

00:38:05etc.,

00:38:06pour justement

00:38:07enlever

00:38:07ces problématiques d'huile.

00:38:09Donc,

00:38:10même si les températures

00:38:11au niveau de l'huile

00:38:12dans un moteur

00:38:13sont plus basses,

00:38:13on pourrait très bien dire

00:38:14oui,

00:38:14mais c'est une huile

00:38:15qui va tenir à 170,

00:38:17donc à 90,

00:38:18on devrait être bon.

00:38:19Mais regardez votre poêle,

00:38:21si vous la laissez régulièrement,

00:38:23vous allez voir,

00:38:24vous allez noircir.

00:38:25Et donc,

00:38:25ces dépôts-là,

00:38:26vous allez les retrouver

00:38:27partout dans le moteur.

00:38:28Partout dans le moteur.

00:38:29D'accord.

00:38:30dans le moteur.

00:38:30Donc,

00:38:31à moyen terme,

00:38:32avec le vieux diesel,

00:38:33à moyen terme,

00:38:34on va tomber en panne

00:38:35si on utilise de l'huile.

00:38:37On est d'accord.

00:38:38De l'huile végétale.

00:38:38Les cylindres,

00:38:39les segments,

00:38:43donc ça veut dire

00:38:43que derrière,

00:38:45si vous voulez,

00:38:46comme votre moteur

00:38:47démarre à froid,

00:38:48vous imaginez bien

00:38:49que les huiles

00:38:49qui doivent avoir

00:38:51en gros une qualité

00:38:52à froid et à chaud,

00:38:53l'huile végétale,

00:38:55là,

00:38:55on n'est pas sur

00:38:56la problématique

00:38:57d'oméga 3

00:38:58ou d'oméga 6,

00:38:59c'est-à-dire,

00:38:59est-ce que c'est bon

00:39:00pour votre santé ?

00:39:01C'est clair.

00:39:02Là,

00:39:03ça ne sera pas bon

00:39:03pour la santé

00:39:04de votre moteur.

00:39:05Il faut imaginer,

00:39:07un diesel,

00:39:08c'est à peu près,

00:39:08il faut imaginer

00:39:10comme quand vous tricotez

00:39:11une chaîne de carbone

00:39:13avec 12 carbones

00:39:14qui sont l'un derrière,

00:39:16une chenille en fait,

00:39:17avec des carbones.

00:39:18Une huile,

00:39:19ça a une forme de E,

00:39:21d'accord ?

00:39:22Et vous avez 60 carbones.

00:39:25Donc,

00:39:26trois chaînes,

00:39:26c'est pour ça que le gros mot,

00:39:28c'est triglycérides,

00:39:29c'est trois fois...

00:39:31Et donc,

00:39:32vous donnez,

00:39:32c'est comme si vous utilisez

00:39:33un brumisateur

00:39:34parce qu'il fait très très chaud

00:39:36à cause de la canicule

00:39:37et qu'à la place de l'eau,

00:39:39vous mettez de l'huile.

00:39:40Donc,

00:39:41vous imaginez bien

00:39:42ce que ça va faire

00:39:43en termes de vaporisation.

00:39:45Si vous voyez l'image

00:39:46quand vous allez avoir

00:39:46le spray sur votre visage,

00:39:48ce qui va se passer

00:39:49quand vous allez mettre

00:39:50à l'intérieur

00:39:51un produit beaucoup plus visqueux.

00:39:55Revenons au moteur

00:39:55si vous voulez bien.

00:39:57Vieux moteur ?

00:39:58Attends.

00:39:59Mais de l'huile !

00:40:01C'est bon.

00:40:02Mais de l'huile !

00:40:03J'avais trop envie.

00:40:04Maintenant,

00:40:04parlons des moteurs actuels.

00:40:06Les moteurs récents.

00:40:07Alors,

00:40:07les moteurs récents,

00:40:07c'est juste catastrophique,

00:40:09on est d'accord.

00:40:10C'est catastrophique.

00:40:11Pourquoi ?

00:40:11Parce que déjà,

00:40:12ils sont beaucoup,

00:40:13ils sont très très très dépollués.

00:40:15Les normes Euro 6 dépolluent.

00:40:16Donc,

00:40:16vous avez en plus

00:40:18de la partie,

00:40:19on va dire,

00:40:20classique moteur,

00:40:21pompe,

00:40:23injecteur,

00:40:23vous avez les cylindres,

00:40:25etc.

00:40:25Vous avez tous les dispositifs

00:40:27de type recyclage

00:40:29des gaz d'échappement,

00:40:29l'EGR,

00:40:30les filtres à particules,

00:40:32la plupart du temps

00:40:33des turbos

00:40:34de plus en plus complexes.

00:40:35Et puis,

00:40:35pour les derniers véhicules

00:40:37les plus récents,

00:40:38toute la partie SCR,

00:40:39donc tout le traitement

00:40:40des particules fines,

00:40:42des oxydes d'azote

00:40:43avec la DBLU.

00:40:44Et donc,

00:40:45si vous voulez,

00:40:46tous ces éléments-là

00:40:47vont être plus ou moins affectés.

00:40:49Une mauvaise,

00:40:50par exemple,

00:40:50on va prendre la vanne EGR,

00:40:51qui s'encrasse régulièrement.

00:40:53Vous pouvez imaginer

00:40:54qu'avec un produit

00:40:55qui ne va pas bien brûler

00:40:57à froid,

00:40:58vous allez vous mettre

00:40:59à recycler

00:41:00de plus en plus

00:41:01des dépôts

00:41:02dans le circuit

00:41:03et renvoyer ça

00:41:04dans votre chambre

00:41:06du moteur.

00:41:07Bon,

00:41:08le filtre à particules,

00:41:09c'est pareil,

00:41:09il n'est pas fait

00:41:10pour brûler ce genre

00:41:10de particules.

00:41:12Donc,

00:41:12derrière,

00:41:13la régénération

00:41:13qui va avoir lieu

00:41:14va être médiocre.

00:41:17Le turbo,

00:41:18alors le turbo,

00:41:19on sait que changer

00:41:19un turbo quasiment,

00:41:20ça vous flingue

00:41:21le prix d'une voiture

00:41:22si votre voiture est âgée.

00:41:23mais comme le turbo

00:41:25utilise en fait

00:41:26comme huile de lubrification

00:41:27la même que le moteur.

00:41:28Ah oui,

00:41:29alors on a des températures

00:41:31sur le palier du turbo

00:41:32qui sont à plus de 1000 degrés,

00:41:34on est d'accord ?

00:41:34Voilà.

00:41:35Donc là,

00:41:35l'huile de cuisson

00:41:36à 1000 degrés,

00:41:37elle est morte.

00:41:38Et donc,

00:41:39à tous les coups,

00:41:40le risque derrière

00:41:41d'emballement

00:41:42ou de casse du turbo...

00:41:44C'est clair.

00:41:45Alain,

00:41:45je reviens là,

00:41:46même sur un vieux moteur,

00:41:47on a des turbos,

00:41:48les paliers sont refroidis

00:41:50aussi avec la même huile.

00:41:52Oui,

00:41:52oui.

00:41:53Donc ça,

00:41:53on va tomber en panne.

00:41:54Ça veut dire,

00:41:55si on fait par exemple

00:41:55de l'autoroute,

00:41:56on est sûr de tomber en rade.

00:41:58Ah bah,

00:41:59à très brève échéance,

00:42:00ça va dépendre

00:42:01de la quantité

00:42:02de l'huile de...

00:42:03Donc très mauvaise idée

00:42:05au global.

00:42:06L'économie qu'on va faire,

00:42:07bon,

00:42:08on va économiser

00:42:081 euro par litre,

00:42:10sans parler de la conso,

00:42:11je ne sais pas si c'est

00:42:11la même ou pas la même,

00:42:12mais j'en sais rien.

00:42:13On s'en fiche.

00:42:14On va perdre

00:42:15beaucoup d'argent derrière.

00:42:17Plus que ça,

00:42:17c'est-à-dire qu'on va

00:42:18casser nos moteurs,

00:42:18on va tomber en panne

00:42:19sur le bord de la route.

00:42:20Sans parler du fait

00:42:21qu'on peut se faire gouler

00:42:22quand même,

00:42:23parce que c'est vrai

00:42:24que si ça sent la frite,

00:42:25qu'on passe à côté.

00:42:27Ça sent vraiment la frite.

00:42:27C'est clair,

00:42:28c'est fou.

00:42:29Merci beaucoup Alain

00:42:30d'avoir éclairé

00:42:33notre lanterne à huile.

00:42:36On vous embrasse.

00:42:37On vous souhaite

00:42:38un beau week-end

00:42:39et on vous rappellera

00:42:40bien sûr prochainement

00:42:41parce qu'avec vous,

00:42:42tout est plus clair.

00:42:43Même la fumée derrière.

00:42:46Allez,

00:42:46à suivre le retour de l'info

00:42:47et puis juste après,

00:42:48on va vous faire économiser

00:42:49un petit peu de choux

00:42:50parce que

00:42:51quand on choisit bien

00:42:53ses pneus,

00:42:53on peut économiser

00:42:54en consommation de carburant.

00:42:55A tout de suite.

00:42:57Sud Radio,

00:42:58on parle auto,

00:42:59et d'environnement.

00:43:00Présenté par Back to Car,

00:43:02première marque

00:43:03de pièces auto recyclées

00:43:04et garanties à vie.

00:43:06Sud Radio,

00:43:07on parle auto,

00:43:0810h midi,

00:43:09Jean-Luc Moreau,

00:43:10Laurence Perrault.

00:43:11Nous sommes ravis

00:43:12d'attaquer avec vous

00:43:12la seconde heure

00:43:14d'On parle auto,

00:43:15donc jusqu'à midi

00:43:16avec là aussi

00:43:17quelques très beaux rendez-vous.

00:43:18Ça va être une émission

00:43:19quand même,

00:43:19vous l'avez vu depuis,

00:43:20entendu surtout

00:43:21puisqu'on parle de radio

00:43:22depuis 10h,

00:43:23très pratico-pratique.

00:43:24Tiens d'ailleurs,

00:43:25dans quelques instants...

00:43:25On va parler beaucoup de carburant

00:43:26encore dans la deuxième heure.

00:43:27Voilà.

00:43:28Et de pneus,

00:43:29comment économiser

00:43:30du carburant

00:43:31en choisissant

00:43:32les bons pneus.

00:43:33Exactement.

00:43:34Et les bonnes pratiques

00:43:35avec les bons pneus.

00:43:36Voilà,

00:43:36ce sera donc à suivre

00:43:37d'ici quelques instants.

00:43:38On continuera

00:43:39avec la question

00:43:39pas si bête de Laurence.

00:43:41Peut-on mettre de l'essence

00:43:42dans une voiture diesel ?

00:43:43Voilà,

00:43:43on verra ça tout à l'heure.

00:43:45On parlera du circuit

00:43:47des remparts.

00:43:47C'est la 54e édition

00:43:49d'Angoulême.

00:43:50On ne parlera pas

00:43:51que de carburant.

00:43:52Mais non,

00:43:52on ne va pas...

00:43:52On aura Jean-Marc Laffont

00:43:54qui est présent.

00:43:55Alors,

00:43:55Jean-Marc Laffont

00:43:56carbure beaucoup.

00:43:57Alors,

00:43:58on ne va pas parler

00:43:58d'éthanol

00:43:59dans cette émission.

00:44:00Mais je ne sais pas

00:44:01si dans les voitures anciennes,

00:44:02d'ailleurs,

00:44:03il y en a

00:44:04qui roule à l'éthanol.

00:44:05On lui demandera

00:44:06sur le circuit des remparts.

00:44:08Sur le circuit des remparts.

00:44:09Puis vous,

00:44:10si vous avez une ancienne,

00:44:11dites-nous

00:44:11si vous mettez de l'éthanol

00:44:12dans votre ancienne aussi,

00:44:13sur la page

00:44:13de l'éthanol.

00:44:14Quand Ford a sorti

00:44:16la Ford T,

00:44:18elle était conçue

00:44:19pour rouler à l'éthanol.

00:44:20Ah oui ?

00:44:21Ben oui.

00:44:21Vous êtes une bible.

00:44:22Parce que dans les campagnes,

00:44:24on produisait de l'éthanol

00:44:25alors qu'il y avait

00:44:26très peu de stations-service

00:44:27qui distribuaient de l'essence.

00:44:28Donc,

00:44:29c'était beaucoup plus simple.

00:44:30Jean-Luc ou universalisme ?

00:44:32Appelez-moi IA.

00:44:34Ah non.

00:44:35Ah non.

00:44:36Si,

00:44:36intelligent art,

00:44:38artiste,

00:44:39acteur,

00:44:40mon copain.

00:44:41L'Automobile Awards,

00:44:43on va en parler là.

00:44:43Ce ne sera pas que

00:44:44de question de carburant

00:44:44mais des voitures plus modernes

00:44:45que sur le circuit des rampas.

00:44:47Il pourrait y avoir d'ailleurs

00:44:47une catégorie

00:44:49voiture qui consomme le moins

00:44:50ou voiture...

00:44:51Alors,

00:44:51il y a déjà

00:44:53le good deal

00:44:54qui est en plus

00:44:55le prix Sud Radio.

00:44:57En plus.

00:44:57Ah bah oui.

00:44:58C'est nous ça.

00:44:59Et puis cette année,

00:45:00record de participation.

00:45:02Donc,

00:45:02on verra ça

00:45:02avec Lionel Robert

00:45:03en fin d'émission.

00:45:05Exactement,

00:45:05puisque nous sommes partenaires

00:45:06des Automobiles Awards.

00:45:08Mais tout de suite,

00:45:08allez,

00:45:09peut-on économiser

00:45:10du carburant

00:45:11en fonction des pneus

00:45:12que l'on choisit ?

00:45:13On pose la question

00:45:14à notre invité tout de suite.

00:45:16Le syndicat du pneu.

00:45:17Les spécialistes du pneu

00:45:18au service de votre sécurité

00:45:20sur la route.

00:45:21Présente.

00:45:22Sud Radio,

00:45:23on parle auto.

00:45:24Parlons pneu,

00:45:25parlons bien.

00:45:25Et comme vous savez

00:45:26que cette émission

00:45:27est la vôtre,

00:45:27que j'aime beaucoup

00:45:28avoir votre avis,

00:45:29enfin pas que moi,

00:45:29l'ami Jean-Luc aussi.

00:45:31Avez-vous remarqué

00:45:32qu'en fonction des pneus,

00:45:33vous aviez,

00:45:33vous aviez effectivement

00:45:34économisé du carburant ?

00:45:36Bonjour,

00:45:37monsieur le président

00:45:37du syndicat du pneu,

00:45:38Dominique S.

00:45:40Dominique Stemfel.

00:45:41Bonjour,

00:45:41Laurent Stemfel.

00:45:42Bonjour Jean-Luc.

00:45:44Dominique,

00:45:44on voit que les réseaux sociaux

00:45:46ont beaucoup influé sur vous

00:45:47parce que parfois,

00:45:49vous avez des accroches.

00:45:53La dernière,

00:45:54c'est comment économiser

00:45:551 000 euros

00:45:56grâce à ces pneus.

00:45:57Donc là,

00:45:57forcément,

00:45:57on est obligé de cliquer.

00:46:00Vous faites combien de vues

00:46:01avec une proposition comme ça ?

00:46:05Eh bien,

00:46:05en fait,

00:46:07ce n'est pas faux du tout.

00:46:09On peut économiser de l'argent,

00:46:11beaucoup d'argent,

00:46:12en étant attentif

00:46:13à ces pressions,

00:46:15comme vous l'avez dit,

00:46:16mais aussi à la qualité

00:46:16de ces pneus.

00:46:17Et puis,

00:46:18au fait de monter

00:46:20les bons pneus

00:46:20au bon moment.

00:46:22Ah oui.

00:46:23Alors,

00:46:23on a déjà,

00:46:24pour ceux qui nous suivent

00:46:25et les autres ont intérêt

00:46:27à rattraper leur retard,

00:46:28je vous rappelle

00:46:29que cette émission,

00:46:30on peut l'avoir en podcast.

00:46:31Tout à fait.

00:46:31Si vous en avez loupé une,

00:46:33vous retournez

00:46:34une semaine en arrière

00:46:35pour écouter.

00:46:36Sur le site

00:46:37de sudradio.fr

00:46:38ou sur la page YouTube.

00:46:40Dans notre précédente émission,

00:46:42Dominique nous expliquait

00:46:43qu'on pouvait déjà

00:46:44gagner de l'argent

00:46:45en gonflant correctement

00:46:46ces pneumatiques.

00:46:48C'était quoi,

00:46:49pour rappeler à ceux

00:46:51qui écoutaient

00:46:52que d'une oreille

00:46:52et pas des deux ?

00:46:54En fait,

00:46:56on a pu faire

00:46:57sa pression

00:46:58en plein été

00:46:59au moment

00:47:00où on faisait

00:47:00un long trajet

00:47:02lorsque les températures

00:47:04étaient de l'ordre

00:47:04de 35

00:47:05voire 40 degrés

00:47:06dans certains cas.

00:47:07Et aujourd'hui,

00:47:08on commence

00:47:09sur certains lieux

00:47:10à avoir des températures

00:47:11qui sont de l'ordre

00:47:12de 10 ou 15 degrés.

00:47:14Et j'avais expliqué

00:47:15qu'à chaque fois

00:47:17que la température ambiante

00:47:18baissait de 10 degrés,

00:47:20la pression dans les pneus

00:47:21baissait de 0,1 bar.

00:47:24Donc,

00:47:25on a pu perdre

00:47:26entre le moment

00:47:26où on a fait

00:47:27ces pressions

00:47:28en été

00:47:29et aujourd'hui

00:47:30entre 0,2

00:47:31et 0,3 bar.

00:47:33Et ça,

00:47:34on sait effectivement

00:47:36qu'une mauvaise pression

00:47:37implique une surconsommation

00:47:39de carburant.

00:47:420,4 litres à 2,50 euros

00:47:46le gasoil,

00:47:47ça fait 1 euro

00:47:48si je sais compter,

00:47:49c'est ça ?

00:47:49Donc,

00:47:50on économise déjà

00:47:511 euro au 100 kilomètres.

00:47:52Donc,

00:47:53déjà.

00:47:53C'est bien.

00:47:54En ayant gonflé

00:47:55ces pneus.

00:47:56Déjà.

00:47:56Alors,

00:47:57on va voir si on a

00:47:57les 1000 euros au bout,

00:47:59Dominique.

00:47:59Oui,

00:48:00parce qu'il ne faut pas

00:48:00faire des fausses promesses

00:48:01comme ça.

00:48:03Moi,

00:48:03j'ai confiance en vous,

00:48:04Dominique.

00:48:04Après,

00:48:05le choix du pneu

00:48:06est important

00:48:06parce qu'en plus,

00:48:07il y a un étiquetage

00:48:08sur les pneumatiques.

00:48:08On sait si,

00:48:10comme les appartements

00:48:11d'ailleurs,

00:48:12comme tout.

00:48:14Exactement.

00:48:14On sait si c'est

00:48:16des passoires énergétiques

00:48:17ou pas.

00:48:17En l'occurrence,

00:48:17on sait si les pneus

00:48:19vont faire économiser

00:48:20ou moins dépenser

00:48:21de carburant.

00:48:22C'est plutôt comme ça

00:48:22qu'il faut le dire.

00:48:24Ça va de A à combien

00:48:26d'ailleurs,

00:48:26le marquage ?

00:48:29Ah,

00:48:30on a perdu Dominique,

00:48:31ça y est.

00:48:32Dominique S ?

00:48:33parce que je lui ai demandé

00:48:34s'il était sûr

00:48:37qu'on allait gagner

00:48:371000 euros.

00:48:38Il a disparu.

00:48:38Il a dû...

00:48:40Ou alors,

00:48:40il n'a pas payé

00:48:40sa note de téléphone.

00:48:42Et c'est bon,

00:48:43on a retrouvé Dominique.

00:48:44Il a dû raccrocher.

00:48:45Dominique ?

00:48:46Dominique.

00:48:47Non,

00:48:47il s'est passé

00:48:47des choses bizarres.

00:48:49On n'y est pour rien.

00:48:50Donc,

00:48:51on parlait du marquage

00:48:52des pneumatiques.

00:48:52Ça va de A jusqu'à ?

00:48:54C'est quoi la note

00:48:55la plus mauvaise ?

00:48:56Alors,

00:48:57ça va jusqu'à F.

00:48:59Alors,

00:48:59ça a été G.

00:49:00On n'a plus le droit

00:49:01de commercialiser

00:49:02des pneumatiques

00:49:04qui sont marquées G.

00:49:06mais les pneus

00:49:08les plus courants

00:49:08aujourd'hui

00:49:09sont des pneus

00:49:09qui sont classés C.

00:49:13Mais aujourd'hui,

00:49:14les grands manufacturiers

00:49:15mettent sur le marché

00:49:16des pneumatiques

00:49:17qui sont classés A ou B.

00:49:19Donc,

00:49:19qui sont les pneumatiques

00:49:20les plus efficients.

00:49:21Et entre un pneumatique

00:49:22classé C

00:49:23et un pneumatique

00:49:24classé A,

00:49:25l'écart de consommation

00:49:26est de 0,3 litres au 100.

00:49:27Ah oui,

00:49:27alors 0,3 litres.

00:49:28Ouah !

00:49:29Au 100 ?

00:49:30Oui,

00:49:31non,

00:49:31on va y arriver

00:49:31au bout de l'année.

00:49:33Oui,

00:49:33c'est ça.

00:49:34Oui,

00:49:35donc,

00:49:35si on fait le calcul,

00:49:37là encore,

00:49:37sur les 40 000 km

00:49:39de durée moyenne

00:49:40d'un pneumatique,

00:49:41on a gagné 300 euros.

00:49:44Et ça permet,

00:49:46effectivement,

00:49:46d'amortir

00:49:47l'écart de prix

00:49:48parce qu'il y a forcément

00:49:49un écart de prix

00:49:49entre un pneu

00:49:50qui est classé A

00:49:51et un pneumatique

00:49:52qui est classé C.

00:49:53Qui est de l'ordre 2 ?

00:49:55L'écart de prix,

00:49:57enfin,

00:49:57ça dépend des dimensions.

00:49:59Voilà,

00:49:59ça dépend des marques,

00:50:00des dimensions,

00:50:00mais l'écart de prix,

00:50:01il est d'ordre de 20%.

00:50:03Et donc,

00:50:05si on peut investir

00:50:05ces 20%

00:50:07quand on achète

00:50:08ces pneumatiques,

00:50:09on les amortit

00:50:10très facilement

00:50:11sur la durée de vie

00:50:12du pneumatique.

00:50:13Et sur la qualité.

00:50:14Et on ajoute,

00:50:15en plus,

00:50:15effectivement,

00:50:16qu'on fait un geste écologique

00:50:17en utilisant

00:50:19des pneumatiques

00:50:19qui consomment moins,

00:50:20donc qui polluent moins.

00:50:22Oui.

00:50:22Alors,

00:50:23si vous écoutez

00:50:24cette excellente émission

00:50:25qui s'appelle

00:50:25On parle auto

00:50:26sur Sud Radio,

00:50:27et si vous ne l'écoutez pas,

00:50:28je vous invite à le faire.

00:50:29D'ailleurs,

00:50:29c'est un peu bête

00:50:30ce que je dis

00:50:30parce que forcément,

00:50:31ils nous écoutent pas.

00:50:32Non,

00:50:33mais après,

00:50:34t'es quête.

00:50:34Mais souvent,

00:50:35le monsieur

00:50:35qui essaye des voitures

00:50:36dit,

00:50:36voilà,

00:50:37alors lui,

00:50:37il est contre

00:50:38les roues gigantesques

00:50:39avec des pneus très larges,

00:50:40mais là,

00:50:41c'est pareil.

00:50:41Ah,

00:50:42ça doit être ça,

00:50:43je le trouvais vachement sympa.

00:50:47En fait,

00:50:49Dominique,

00:50:49pareil,

00:50:50quand on choisit

00:50:50un véhicule,

00:50:51on a tout intérêt

00:50:52à prendre

00:50:53la monte pneumatique

00:50:55d'entrée de gamme

00:50:55pour faire des économies.

00:50:57Alors,

00:50:57effectivement,

00:50:58les constructeurs automobiles,

00:50:59pour avoir des voitures

00:51:00qui sont les plus vendeuses possibles,

00:51:02ils mettent des grandes roues.

00:51:03Sur le plan esthétique,

00:51:04c'est absolument magnifique.

00:51:06C'est une mode

00:51:08qui tend à se générer

00:51:11de manière importante

00:51:12et donc,

00:51:13effectivement,

00:51:14on a des consommations

00:51:16qui peuvent être importantes.

00:51:17Alors,

00:51:17ça vaut pour les voitures thermiques,

00:51:20mais ça vaut aussi

00:51:20pour les voitures électriques.

00:51:23Voilà,

00:51:24entre une dimension 20 pouces

00:51:25et une dimension 21 pouces,

00:51:26sur une voiture électrique,

00:51:28on peut avoir des écarts

00:51:30d'autonomie de batterie

00:51:33qui sont de l'ordre

00:51:34de 10 %

00:51:35de 50 km.

00:51:37D'ailleurs,

00:51:38on le voit Tesla

00:51:38avec la Y grande autonomie,

00:51:41donc le modèle Tesla

00:51:42qui fait le plus de kilomètres

00:51:43en électrique

00:51:44est revenu

00:51:45à des pneus

00:51:46de taille inférieure,

00:51:47de diamètre inférieur

00:51:48par rapport au modèle

00:51:49tel qu'il était vendu avant

00:51:51et ça a permis

00:51:51d'accroître l'autonomie,

00:51:52je crois que c'est 45 km.

00:51:53Mais sauf que nous,

00:51:54quand on achète

00:51:55une voiture neuve,

00:51:56on n'a pas le pouvoir

00:51:57de dire

00:51:58je ne veux pas ces pneus-là.

00:51:59Mais oui,

00:51:59si, si, vous pouvez,

00:52:00vous pouvez.

00:52:01Je ne veux pas

00:52:02les grandes roues.

00:52:03Il y a même

00:52:04en option gratuite

00:52:05parfois sur certains modèles,

00:52:06je sais que Toyota

00:52:07sur la Prius,

00:52:08c'était le cas,

00:52:09on pouvait demander

00:52:09la taille de jante

00:52:10en dessous.

00:52:10c'était gratuit,

00:52:12mais on ne vous le proposait pas.

00:52:14Il fallait le demander.

00:52:15Non, on ne le propose pas

00:52:17parce qu'effectivement

00:52:17la voiture est plus jolie

00:52:19comme ça

00:52:19et au contraire,

00:52:21les commerciaux,

00:52:22ils ont quand même tendance

00:52:23à pousser

00:52:25à vendre l'option.

00:52:26c'est dans la règle du jeu

00:52:28mais il faut savoir

00:52:29que quand on achète

00:52:30une option de ce type-là,

00:52:32non seulement ça coûte

00:52:33le prix d'option

00:52:33mais derrière,

00:52:35ça va coûter

00:52:35de la consommation supplémentaire

00:52:37et au remplacement

00:52:37des pneus,

00:52:38des coûts supplémentaires

00:52:39avec des pneumatiques

00:52:40qui sont beaucoup plus chères.

00:52:41Oui.

00:52:42Enfin,

00:52:42rouler avec ces pneus hiver,

00:52:44l'été,

00:52:44ce n'est pas une bonne idée

00:52:45non plus

00:52:47pour économiser du carburant.

00:52:49Là non plus,

00:52:49ce n'est pas une bonne idée

00:52:50parce qu'effectivement,

00:52:51les pneus hiver,

00:52:53leur vocation,

00:52:53c'est d'être plus adhérents.

00:52:55Alors,

00:52:56ils sont plus adhérents en hiver

00:52:57mais en été,

00:52:58ils sont plus adhérents aussi

00:52:59et là,

00:53:00en l'occurrence,

00:53:01au moment où on peut s'en passer,

00:53:02on continue à utiliser

00:53:03des pneus qui consomment plus

00:53:05et là encore,

00:53:05on peut avoir une économie

00:53:06de 0,3 litres.

00:53:07Donc,

00:53:07en fait,

00:53:08si on ajoute

00:53:09tous les décomptes

00:53:09qu'on vient de faire,

00:53:11les 1 000 euros,

00:53:12Jean-Luc,

00:53:12vous les avez trouvés.

00:53:13Oh,

00:53:14formidable.

00:53:14Vous me les envoyez par la poste,

00:53:15on fait comment ?

00:53:16On est d'un virement ?

00:53:19Si,

00:53:20question subsidiaire,

00:53:21il nous reste 46 secondes.

00:53:23Les 4 saisons d'an,

00:53:25comment ça se passe ?

00:53:25Je ne parle pas des pizzas,

00:53:26je parle des pneus.

00:53:27Alors,

00:53:28les 4 saisons aujourd'hui,

00:53:30par les grands manufacturiers,

00:53:32c'est un produit

00:53:32qui est parfaitement maîtrisé

00:53:35et dont la consommation

00:53:36est très,

00:53:37très proche

00:53:37d'un pneumatique été.

00:53:39Donc,

00:53:40l'influence sur la consommation

00:53:41n'est pas très importante

00:53:43et les avantages

00:53:45du pneumatique

00:53:46toute saison,

00:53:47si on en fait un usage

00:53:49dans des régions

00:53:50de montagne

00:53:51ou de basse montagne,

00:53:52on y trouve quand même

00:53:53des avantages.

00:53:54Donc,

00:53:54moi,

00:53:55je trouve que

00:53:55ça vaut le coup

00:53:56effectivement

00:53:57de consommer

00:53:57un tout petit peu plus.

00:53:58Donc,

00:53:58en tout cas,

00:53:59on l'aura compris.

00:54:00Et on va parler

00:54:004 saisons bientôt

00:54:01puisqu'il y a une étude

00:54:03qui vient d'être réalisée

00:54:04par le Touring Club Suisse,

00:54:05c'est ça ?

00:54:06Ils sont assez indépendants.

00:54:07tout à fait.

00:54:08Qui pointent du doigt

00:54:09certains pneus 4 saisons

00:54:11et même de grands manufacturiers

00:54:13qui ne sont pas forcément

00:54:14très bons.

00:54:15Je suis chaussée comme ça,

00:54:16moi ?

00:54:164 saisons

00:54:16d'un grand manufacturier.

00:54:18Je ne sais pas quelle marque.

00:54:19On verra ça la semaine

00:54:19bientôt.

00:54:20Suspense.

00:54:22Eh bien,

00:54:23écoutez,

00:54:23très bien,

00:54:24M. Dominique Stemfel.

00:54:25Merci.

00:54:25Merci beaucoup

00:54:25pour ces économies substantielles.

00:54:28Président du syndicat des pneus.

00:54:30Faites attention à vos pneus.

00:54:32Vous pouvez avoir

00:54:33une influence importante

00:54:33sur votre budget automobilier.

00:54:35Exactement.

00:54:36Et la bouillabaisse

00:54:37était bonne sinon ?

00:54:38Absolument.

00:54:39vous êtes du côté de Marseille

00:54:40ou là où on fait

00:54:43de la bonne bouillabaisse.

00:54:44On vous embrasse fort.

00:54:45Merci beaucoup.

00:54:46Dans quelques instants,

00:54:47une autre question,

00:54:48c'est le nouveau rendez-vous,

00:54:49la question pas si bête de Laurence.

00:54:51Peut-on mettre de l'essence

00:54:52dans une voiture diesel ?

00:54:53Oui,

00:54:54je veux bien paraître

00:54:55totalement ridicule,

00:54:56mais au moins,

00:54:56on aura la réponse

00:54:57dans quelques instants.

00:54:59Sud Radio,

00:54:59on parle auto,

00:55:00parlons pneus,

00:55:01parlons bien.

00:55:02Avec le syndicat du pneu,

00:55:04les spécialistes du pneu

00:55:05au service

00:55:06de votre sécurité

00:55:07sur la route.

00:55:08Sud Radio,

00:55:09on parle auto,

00:55:11la question pas si bête

00:55:12de Laurence.

00:55:13Eh bien oui,

00:55:13parce que moi,

00:55:14des fois,

00:55:14je me pose des questions

00:55:15pas si bêtes,

00:55:16même si elles peuvent

00:55:16paraître bêtes.

00:55:18La première heure,

00:55:19on a vu qu'il y avait

00:55:19des gens qui mettaient

00:55:20bien de l'huile

00:55:21dans leur réservoir de diesel.

00:55:22C'est pas une bonne idée.

00:55:24C'est pas une bonne idée.

00:55:24Si vous nous prenez maintenant,

00:55:25réécoutez vraiment le début.

00:55:26Maintenant,

00:55:27autre question,

00:55:28bonne idée ou pas bonne idée,

00:55:29peut-on mettre,

00:55:30l'ami Jean-Luc,

00:55:31de l'essence

00:55:31dans une voiture diesel ?

00:55:33Vous allez me dire non.

00:55:35Moi,

00:55:35brûle pour point non,

00:55:36mais je me suis quand même

00:55:37posé la question.

00:55:38Eh bien oui,

00:55:39sauf qu'en Russie,

00:55:40l'hiver,

00:55:40les camions,

00:55:40pour ne pas que le gazole

00:55:42gèle,

00:55:42mettent de l'essence dedans.

00:55:43Mais il mélange.

00:55:44Il mélange, oui.

00:55:46Mais si vous avez

00:55:46un vieux bousin diesel...

00:55:48C'est pas gentil

00:55:49de parler de moi comme ça.

00:55:50Si vous avez

00:55:51un vieux camion diesel,

00:55:53vous pouvez mettre,

00:55:53allez,

00:55:54on va dire,

00:55:54jusqu'à 15%

00:55:55d'essence dedans

00:55:57sans trop de risque.

00:55:58Ça évitera

00:55:59au gazole de geler.

00:56:00Ça peut tousser

00:56:01un peu de temps en temps.

00:56:0315% max.

00:56:04Oui,

00:56:04mais ça marchera.

00:56:05Mais sinon,

00:56:07sinon...

00:56:07Alors là,

00:56:08ceux qui pourraient être tentés,

00:56:09ce que je viens de dire,

00:56:10là,

00:56:1015% vont se dire

00:56:11ouais,

00:56:11comme l'essence

00:56:12c'est moins cher,

00:56:12je vais mettre...

00:56:13Non,

00:56:13ça c'est une très mauvaise idée.

00:56:15D'ailleurs,

00:56:15la plupart du temps,

00:56:16quand on met de l'essence

00:56:17dans un diesel,

00:56:19c'est qu'on s'est trompé

00:56:21à la station service.

00:56:22Oui,

00:56:22après on n'est pas bien.

00:56:23L'inverse ne se produit jamais.

00:56:27Pourquoi ?

00:56:27Question à Laurence.

00:56:28Tic,

00:56:29tac,

00:56:30tic,

00:56:30parce que le pistolet

00:56:32de diesel est beaucoup plus gros

00:56:34et visuellement différent.

00:56:35Exact.

00:56:35Et c'est une bonne réponse

00:56:37de Laurence Perrault de Paris.

00:56:40Effectivement,

00:56:40le tuyau est plus gros

00:56:41donc on aurait un peu de mal

00:56:43à le glisser

00:56:43dans le réservoir

00:56:44d'un véhicule d'essence.

00:56:45Mais en revanche,

00:56:46l'inverse,

00:56:46ça peut arriver.

00:56:47Oui,

00:56:48et c'est arrivé d'ailleurs.

00:56:49Alors,

00:56:49plusieurs cas de figure.

00:56:50Vous avez le vieux camion russe

00:56:53diesel du début,

00:56:54vous avez mis un petit peu...

00:56:55Pas grave.

00:56:56Ça va tourner comme ça,

00:56:57ça va tousser

00:56:58et puis...

00:56:59Prochain plein,

00:57:00on fait du...

00:57:00Voilà.

00:57:00C'est pas grave.

00:57:01Vous avez un diesel

00:57:03un peu plus sophistiqué.

00:57:06Le premier conseil,

00:57:08c'est

00:57:08je ne démarre pas,

00:57:10je ne roule pas,

00:57:11je fais une vidange,

00:57:12c'est de la prudence.

00:57:13Si vous en avez mis

00:57:14un tout petit peu,

00:57:15c'est pareil,

00:57:16ça va octer un peu,

00:57:19mais sans trop de conséquences.

00:57:21En revanche...

00:57:21Comment je fais une vidange, monsieur ?

00:57:23Alors,

00:57:23dans les stations-service,

00:57:24Merci.

00:57:25En général,

00:57:26ils ont des...

00:57:27Ils ont l'outillage

00:57:28qui est nécessaire

00:57:29pour faire une vidange.

00:57:31Donc,

00:57:31vous pouvez demander,

00:57:32vous dites aux pompistes.

00:57:33Alors,

00:57:34le problème,

00:57:34c'est qu'aujourd'hui,

00:57:35c'est vrai que

00:57:35beaucoup de stations,

00:57:36ils sont plus services,

00:57:39elles sont stations,

00:57:40basta.

00:57:41Mais,

00:57:41ils ont souvent

00:57:42un kit

00:57:43qui permet

00:57:44de vidanger

00:57:45un réservoir.

00:57:49Ça va vous coûter

00:57:51le prix d'un plein

00:57:52plus le temps passé.

00:57:53C'est un peu bête.

00:57:54Mais en tout cas,

00:57:55on ne roule pas.

00:57:55Non,

00:57:56vous ne roulez pas.

00:57:57On arrête,

00:57:58on pousse la voiture.

00:57:58D'autant plus

00:57:59si vous avez

00:57:59un moteur diesel moderne.

00:58:01Pourquoi ?

00:58:02Parce que sur un moteur

00:58:03diesel moderne,

00:58:04on parle des moteurs

00:58:05à rampe commune,

00:58:06on a des pressions d'injection

00:58:07qui vont,

00:58:08pour les plus récentes,

00:58:09jusqu'à 3000 bars.

00:58:11Alors,

00:58:11quand je parle de 3000 bars,

00:58:12je ne parle pas

00:58:13d'une performance

00:58:14de Laurence Perrault

00:58:14qui essaierait

00:58:15de faire 3000 bars

00:58:16dans le différent

00:58:17dans la journée,

00:58:18c'est 3000 bars.

00:58:20Non, non.

00:58:20B.A. 2R.E.S.

00:58:21parce que je me suis remue

00:58:22au sport.

00:58:23Il est en train

00:58:23de me faire une réputation.

00:58:25Je ne peux pas faire

00:58:263000 bars

00:58:27dans une journée.

00:58:28Alors,

00:58:283000 bars,

00:58:29vous vous rendez compte ?

00:58:303000 fois

00:58:30la pression atmosphérique.

00:58:32Donc,

00:58:32on a une pression extrême.

00:58:34Or,

00:58:35le gasoil,

00:58:36il a quoi

00:58:36comme particularité ?

00:58:37Si on met les doigts dedans,

00:58:38ça glisse,

00:58:39c'est gras.

00:58:40Ça gratte.

00:58:41Donc,

00:58:41ça lubrifie

00:58:42en partie

00:58:43le système d'admission.

00:58:44L'essence,

00:58:44qu'elle a quoi

00:58:45comme qualité ?

00:58:46C'est le contraire.

00:58:47C'est nettoyant.

00:58:48Donc,

00:58:48ça dégraisse.

00:58:49Donc là,

00:58:49vous allez vous retrouver

00:58:50avec de l'essence

00:58:51qui va d'un coup

00:58:52dégraisser tout le système

00:58:53qui est sous 3000 bars.

00:58:56Donc là,

00:58:57c'est la mort assurée

00:58:58du système d'injection.

00:58:59Donc,

00:59:00n'essayez pas de rouler.

00:59:01Il faut absolument

00:59:02pour le coup

00:59:02la faire une vidange.

00:59:03Alors,

00:59:04du réservoir,

00:59:05mais même une vidange

00:59:06si vous avez démarré,

00:59:07commencé à démarrer,

00:59:08même une vidange

00:59:09du circuit d'alimentation

00:59:11en carburant.

00:59:12Parce que sinon,

00:59:13c'est une plaisanterie

00:59:14qui peut vous coûter

00:59:15le prix de la voiture.

00:59:17Changer les 4 injecteurs,

00:59:18la pompe de pression,

00:59:19etc.

00:59:20C'est vraiment...

00:59:21Ok.

00:59:22Donc,

00:59:22on ne met pas

00:59:25d'essence

00:59:26dans une voiture diesel.

00:59:28Et inversement,

00:59:28on peut mettre du diesel

00:59:30dans un moteur essence ?

00:59:31Alors,

00:59:31du diesel

00:59:32dans un moteur essence...

00:59:33Si jamais,

00:59:33on se trompe.

00:59:34Ça va alors...

00:59:35Si vous en mettez

00:59:36un tout petit peu,

00:59:37ça va tousser fortement.

00:59:38De temps en temps,

00:59:39vous avez le moteur

00:59:40qui va se mettre à caler.

00:59:41et puis,

00:59:43ça risque...

00:59:44Ça va s'arrêter.

00:59:46Sans dommage...

00:59:48Préjudiciable.

00:59:49Aussi grave que l'inverse.

00:59:50D'accord.

00:59:50Mais vous pouvez aussi

00:59:51abîmer le moteur.

00:59:53Le problème après,

00:59:54aussi,

00:59:55de la vidange

00:59:55que vous faites

00:59:56si vous avez mis

00:59:57un peu de diesel

00:59:58dans de l'essence,

01:00:00c'est que le mélange

01:00:01diesel-essence,

01:00:02c'est super.

01:00:03C'est du napalm.

01:00:04Donc là,

01:00:05si vous avez la clope au bec

01:00:06au moment où vous utilisez

01:00:07la vidange,

01:00:09vous savez ce qui peut se passer.

01:00:11Ah bah tiens,

01:00:11formidable.

01:00:12Vous savez pas,

01:00:13on est dans un immeuble Bouygues

01:00:14et normalement,

01:00:15le téléphone ne passe pas

01:00:16et là,

01:00:17pour une fois,

01:00:18ça passe.

01:00:18Ça passe.

01:00:18Mais j'aime beaucoup

01:00:19votre musique de cette série.

01:00:22Bon,

01:00:22super pour les infos.

01:00:24Dernière chose,

01:00:25soyez vraiment,

01:00:26parce qu'on a quand même

01:00:27dans le parc d'occasion,

01:00:29le parc français

01:00:29qui roule aujourd'hui,

01:00:30qui a plus de 12 ans

01:00:31et demi d'âge,

01:00:32on a encore la moitié

01:00:32des véhicules qui sont diesel.

01:00:34Plus loin,

01:00:34presque.

01:00:35Donc faites attention

01:00:36quand vous faites le plein

01:00:37parce que c'est arrivé

01:00:38à tellement de gens.

01:00:38Peut-être qu'on va

01:00:39sauver un moteur aujourd'hui.

01:00:40C'est pas l'attention,

01:00:41c'est ceux qui se disent

01:00:42tiens,

01:00:43c'est un peu moins cher,

01:00:44je vais peut-être

01:00:44en mettre un peu dedans,

01:00:45ça marchera quand même.

01:00:46Non, non, non.

01:00:46Faux de bonne idée encore.

01:00:48Bon allez,

01:00:49dans quelques instants,

01:00:50nous on va aller

01:00:51sur les beaux remparts

01:00:53d'Angoulême

01:00:54parce qu'il y a

01:00:54le circuit des remparts

01:00:56qui se joue ce week-end

01:00:57avec un joli temps

01:00:58d'ailleurs pour le faire.

01:01:01Sud Radio,

01:01:02On parle auto,

01:01:0210h midi,

01:01:03Jean-Luc Moreau,

01:01:04Laurence Perrault.

01:01:06Et nous allons maintenant

01:01:07au 54e circuit

01:01:09des remparts d'Angoulême,

01:01:10c'est la 54e édition,

01:01:12on accueille le président

01:01:13de l'association

01:01:13du circuit des remparts

01:01:14d'Angoulême,

01:01:15Jean-Marc Laffont,

01:01:16qui est un copain

01:01:17de On parle auto en plus.

01:01:18Bonjour Jean-Marc.

01:01:19Bonjour Jean-Marc.

01:01:21Bonjour Laurence,

01:01:22bonjour Jean-Luc.

01:01:23Ça va ?

01:01:24Ça va, très bien, oui.

01:01:25C'est chaud là,

01:01:26c'est petit.

01:01:28Ça a commencé hier

01:01:29et ça finit demain soir,

01:01:30c'est ça ?

01:01:31C'est ça, oui.

01:01:33Hier soir,

01:01:33on a commencé

01:01:34avec le concours d'élégance.

01:01:36On a présenté,

01:01:38c'était très sympa,

01:01:39on a présenté

01:01:40une marque un peu inconnue,

01:01:41c'est Lorraine Dietrich.

01:01:44Alors, inconnue ?

01:01:45Inconnue, pas par tout le monde.

01:01:46Pas par tout le monde,

01:01:47parce que moi,

01:01:48j'habitais dans une ville

01:01:49où on fabriquait

01:01:50les Lorraine Dietrich.

01:01:51Moi, je connaissais

01:01:52Lorraine Bacal

01:01:52et Marlène Dietrich,

01:01:53mais c'est quoi ?

01:01:54C'est un plus décembre ?

01:01:55Non, non.

01:01:57Le baron de Dietrich

01:01:58et celui qui avait fait venir

01:02:01d'Italie

01:02:02un certain

01:02:04Ettore Bugatti

01:02:05et les premières,

01:02:08les premières,

01:02:09avant que ce soit

01:02:10Lorraine Dietrich,

01:02:11les premières voitures

01:02:11de Dietrich

01:02:12étaient conçues

01:02:13par Bugatti.

01:02:14Et ensuite,

01:02:15bon, voilà,

01:02:15Lorraine Dietrich

01:02:16est devenue

01:02:16vraiment une marque,

01:02:18une marque superbe.

01:02:19Lorraine du nom

01:02:20de la région,

01:02:20du département de Lorraine.

01:02:22Moi, la ville

01:02:23à laquelle je faisais référence

01:02:24c'est beaucoup plus près de Paris,

01:02:26c'est de l'usine

01:02:26Lorraine Dietrich,

01:02:27c'était à Argenteuil.

01:02:28Oui, oui, exactement.

01:02:30Un petit cours d'histoire,

01:02:31ça fait du bien.

01:02:32En plus, il y a un président du jury

01:02:33qu'on aime bien,

01:02:35le fameux François A.

01:02:36de Paris, voilà.

01:02:39Bon, alors,

01:02:40pour ceux qui ne sont jamais

01:02:41à Angoulême,

01:02:42bon, ils vont sortir une feuille,

01:02:44ils vont copier 100 fois,

01:02:45je dois aller...

01:02:46Découvrir la ville, déjà.

01:02:47Je dois aller voir

01:02:48cet événement magnifique.

01:02:49On va rappeler

01:02:51que c'est un circuit

01:02:52qui est en ville,

01:02:54il n'y en a plus.

01:02:55Non, c'est complètement atypique.

01:02:57Maintenant,

01:02:57on est le dernier des Mohicans,

01:02:59malheureusement.

01:03:00Et donc,

01:03:00c'est un circuit en ville

01:03:01que l'on monte

01:03:02et les rails,

01:03:05les tribunes,

01:03:06voilà,

01:03:07les derniers circuits en ville

01:03:09en France.

01:03:10Bon, c'est chaud.

01:03:11Et alors,

01:03:11on n'est pas obligé

01:03:12de rouler sur le circuit.

01:03:14On peut aussi faire...

01:03:15Je crois que ça a commencé aujourd'hui.

01:03:17Il y a des rallies

01:03:17qui sont organisées.

01:03:18On l'a fait l'année dernière

01:03:19quand on était sur place

01:03:20avec Laurence.

01:03:20D'ailleurs,

01:03:20on regrette beaucoup

01:03:21de ne pas pouvoir être là

01:03:22cette année.

01:03:23Mais je vous promets,

01:03:24la prochaine édition sera là.

01:03:26C'est une promesse

01:03:26qu'on tiendra,

01:03:27c'est sûr et certain.

01:03:28Donc,

01:03:29il y a des super rallies aussi.

01:03:31Voilà.

01:03:32Donc,

01:03:32on organise des rallies

01:03:33à travers la campagne

01:03:34Charentaise.

01:03:35Donc,

01:03:36je dis des rallies

01:03:38parce que nous organisons

01:03:39quatre rallies

01:03:39parce que nous adaptons

01:03:41les parcours

01:03:42aux années des véhicules.

01:03:44Ce qui nous permet

01:03:45d'avoir des voitures

01:03:46plus anciennes.

01:03:48Et par exemple,

01:03:49on a un rallye

01:03:50qui est réservé

01:03:50pour les voitures

01:03:51d'avant 1914.

01:03:52On a un rallye

01:03:53qui est réservé

01:03:54aux voitures

01:03:54jusqu'à 59

01:03:55et après,

01:03:56des rallies

01:03:57pour des voitures

01:03:57plus contemporaines.

01:03:59Mais voilà.

01:04:00ça fait 600 voitures

01:04:02environ sur les routes

01:04:03de Charente aujourd'hui.

01:04:05Et donc,

01:04:06c'est une belle

01:04:07grosse organisation.

01:04:08C'est beau.

01:04:09C'est vrai que c'est beau

01:04:09à chaque fois.

01:04:10Les courses demain matin,

01:04:12pour ceux qui nous écoutent,

01:04:14qui veulent...

01:04:14Alors,

01:04:14cet après-midi,

01:04:15ils peuvent évidemment

01:04:15se rendre sur place.

01:04:17Et sinon,

01:04:17demain,

01:04:18les courses sur le circuit,

01:04:19ça commence à quelle heure

01:04:20avec quel plateau ?

01:04:21Parce qu'il y a des plateaux

01:04:22évidemment différents.

01:04:24Voilà.

01:04:24Alors,

01:04:25on a neuf plateaux.

01:04:26Donc,

01:04:27pour revenir

01:04:28cet après-midi,

01:04:30les voitures

01:04:31seront présentées

01:04:33sur l'esplanade

01:04:34du Champ de Mars

01:04:34à Angoulême.

01:04:35Et ensuite,

01:04:36elles seront au premier

01:04:37RIMA,

01:04:37le régiment d'infanterie

01:04:38de marine

01:04:38à Angoulême également.

01:04:41Et demain matin,

01:04:41les courses démarrent

01:04:42à 8h.

01:04:43Et on a neuf plateaux

01:04:44toute la journée.

01:04:46Donc,

01:04:46neuf sessions

01:04:47d'essai le matin

01:04:48et neuf courses

01:04:49l'après-midi.

01:04:49Oui.

01:04:50Alors,

01:04:50comme d'habitude,

01:04:51il y a beaucoup

01:04:52de Bugatti

01:04:52à Angoulême.

01:04:55Mais c'est vraiment,

01:04:56elles sont belles.

01:04:57Il y a encore des...

01:04:58Cette année,

01:04:58ça reste,

01:04:59plateau Bugatti.

01:05:01Voilà,

01:05:02on a un plateau Bugatti.

01:05:03C'est le plateau

01:05:04Marc Nicolosi

01:05:05parce qu'en 1978,

01:05:07c'est Marc

01:05:08qui avait relancé

01:05:10les courses à Angoulême.

01:05:12Et c'était aussi

01:05:13le créateur

01:05:14du célèbre

01:05:15salon rétro-mobile.

01:05:16Et donc,

01:05:16il n'a jamais loupé

01:05:18à Angoulême

01:05:19jusqu'à sa disparition.

01:05:21Donc,

01:05:21c'est le plateau

01:05:22Marc Nicolosi

01:05:23et puis c'était

01:05:23un fervent défenseur

01:05:25des Bugatti.

01:05:27C'est quoi les années,

01:05:27les premières années,

01:05:281920, 1930

01:05:29pour les Bugatti ?

01:05:30Avant même.

01:05:31Avant ?

01:05:31Non,

01:05:31mais celles qui seront

01:05:32sur le plateau.

01:05:32Celles qui seront

01:05:33sur le plateau, là.

01:05:34Le type 35

01:05:35est apparu en 1924.

01:05:37Donc,

01:05:37c'est essentiellement

01:05:38décompris

01:05:38à partir de 24.

01:05:40C'est la voiture de course

01:05:41qui a gagné

01:05:42le plus de courses

01:05:42dans le monde.

01:05:43Il me semble

01:05:43que c'était

01:05:44plus de 1000 courses.

01:05:45Et ça montait déjà

01:05:45à plus de 200 km heure

01:05:46à l'époque.

01:05:49et puis elles sont belles.

01:05:50Alors,

01:05:51moi,

01:05:51j'ai un de mes amis

01:05:51qui participe

01:05:52à un des plateaux

01:05:54avec une voiture

01:05:55que je trouve fabuleuse,

01:05:57un peu compliquée

01:05:58à conduire

01:05:58mais très jolie,

01:06:00fabuleuse.

01:06:00Il y a un plateau

01:06:01qui est consacré

01:06:03à une marque anglaise

01:06:04cette année,

01:06:04c'est Riley.

01:06:06Oui,

01:06:06tout à fait.

01:06:07Victor Riley

01:06:09qui était le fils

01:06:11de la marque,

01:06:13du créateur de la marque

01:06:14est disparu l'année dernière

01:06:16et donc on a décidé

01:06:17de faire un plateau

01:06:17de Riley

01:06:18qui va regrouper

01:06:1924 voitures

01:06:20et donc

01:06:22dont pas mal

01:06:23de Britanniques

01:06:24et donc il y aura

01:06:25un plateau

01:06:26exclusivement de Riley

01:06:27en course.

01:06:28D'accord,

01:06:28ça c'est pareil,

01:06:29ça va être sympa

01:06:30à regarder.

01:06:31Il y a des motos aussi ?

01:06:33Les motos,

01:06:33c'est une parade

01:06:35à midi et demi

01:06:36demain.

01:06:37Voilà,

01:06:38donc ça sera

01:06:39des motos d'avant-guerre.

01:06:40Il y a 26 motos

01:06:41et 2 5K.

01:06:43Ok,

01:06:44et on rappelle aux gens

01:06:45qu'il y a une partie

01:06:47qui est visible

01:06:47gratuitement,

01:06:48le parcours étant partout,

01:06:49on se met sur le bord

01:06:50de la route

01:06:50ou le bord des remparts

01:06:52et...

01:06:53C'est-à-dire que nous,

01:06:55la partie payante,

01:06:56c'est juste le circuit

01:06:58et le paddock,

01:06:59mais après,

01:06:59on a des animations,

01:07:00des expositions

01:07:01partout dans la ville,

01:07:03donc il n'y a pas besoin

01:07:04de sortir son porte-monnaie

01:07:06pour profiter

01:07:06d'un week-end agréable

01:07:08automobile à Angoulême.

01:07:09Bon,

01:07:10vous avez cette année

01:07:11dans les nouveautés

01:07:12un concept

01:07:14d'une voiture

01:07:16de rallye

01:07:16éco-responsable.

01:07:17C'est quoi

01:07:18une voiture

01:07:18de rallye

01:07:19éco-responsable ?

01:07:21Alors,

01:07:22c'est Zotoy,

01:07:23donc c'est une voiture

01:07:23qui a été conçue

01:07:25par Yannick Baia

01:07:26qui est un ancien

01:07:28de chez Renault Sport

01:07:29qui a mis

01:07:30notamment au point

01:07:31la Clio V6

01:07:33et donc il a développé

01:07:35une voiture

01:07:35à la Technopole d'Aless

01:07:39qui roule

01:07:39au Mar de Raisin.

01:07:40Ah, ça,

01:07:41ça va intéresser Laurence,

01:07:42allez-y.

01:07:45Pas pour les mêmes raisons.

01:07:47Et la carrosserie

01:07:48est en fibre de lin

01:07:49aussi.

01:07:50Ah oui ?

01:07:50C'est une voiture

01:07:51qui a été...

01:07:52Oui, oui,

01:07:52donc c'est assez...

01:07:54Elle avait été présentée

01:07:55au Mondial de l'auto

01:07:56il y a deux ans

01:07:57et elle a eu

01:07:58un certain succès

01:07:59et là,

01:08:00ça va être l'occasion

01:08:00de la faire rouler.

01:08:01Je pense qu'elle a

01:08:02roulé quand elle s'est privée

01:08:04et ça va vraiment

01:08:04être la première fois

01:08:05qu'elle va être présentée

01:08:06en public roulante.

01:08:08Alors ça sent quoi ?

01:08:09Ça sent la gnôle

01:08:10quand il roule derrière ?

01:08:11Ça sent quoi ?

01:08:12Elle roule demain donc.

01:08:13Il faudra attendre

01:08:14demain soir.

01:08:17Et puis,

01:08:17il y a aussi

01:08:18un simulateur

01:08:19qui a été développé

01:08:21où là,

01:08:21cette fois,

01:08:21pour ceux

01:08:22qui n'auront pas

01:08:22la chance

01:08:23de prendre

01:08:23le volant

01:08:24d'une Bugatti

01:08:25sur le circuit

01:08:26des remparts

01:08:27qui pourront découvrir

01:08:29un peu

01:08:30des sensations

01:08:31qu'on peut éprouver

01:08:32au volant

01:08:32de cette voiture

01:08:32puisque dans le simulateur

01:08:34c'est le circuit

01:08:34des remparts.

01:08:36Voilà,

01:08:36c'est une jeune start-up

01:08:37de la région

01:08:38d'Angoulême

01:08:38qui a développé

01:08:40un simulateur

01:08:42donc ce sera

01:08:43au volant

01:08:43d'une Porsche

01:08:44911 RS 3 litres.

01:08:46C'est pas mal.

01:08:47Ah ouais ?

01:08:47Ouais,

01:08:48c'est pas mal.

01:08:49Donc ils ont fait

01:08:50les captures

01:08:51l'année dernière,

01:08:52ils ont adapté

01:08:52et donc vous pourrez

01:08:55profiter de cette

01:08:55expérience 4D.

01:08:58Déjà,

01:08:59depuis hier,

01:08:59c'est en place

01:09:00depuis hier

01:09:01et vous pouvez

01:09:02profiter toute

01:09:03cette journée

01:09:03de samedi

01:09:04et demain également

01:09:04toute la journée

01:09:05sur la place

01:09:06des HAD.

01:09:07Jean-Marc,

01:09:084D c'est quoi ?

01:09:09Parce que 3D

01:09:09je vois à peu près

01:09:11les trois axes

01:09:12mais 4D c'est quoi ?

01:09:14Il y a l'odeur

01:09:15avec ?

01:09:15C'est quoi le

01:09:16quatrième sens ?

01:09:17Parce que c'est plutôt

01:09:18le sens du son.

01:09:20Comment dire ?

01:09:21Le foot-play bouge.

01:09:22Ah ouais,

01:09:22d'accord.

01:09:24Après moi,

01:09:25je suis pas spécialisé dedans.

01:09:28C'est vraiment

01:09:29en face

01:09:29encore un bon rendez-vous.

01:09:31Moi j'insiste

01:09:31vraiment pour

01:09:32les amoureux

01:09:33des voitures

01:09:33qu'on soit amoureux

01:09:34de vieilles voitures

01:09:35ou pas.

01:09:35Dès qu'on a un peu

01:09:36l'objet

01:09:37qui est une oeuvre d'art

01:09:38cette ingénierie humaine

01:09:40et les caisses

01:09:41sont magnifiques

01:09:42allez vous balader

01:09:43sur Angoulême

01:09:43le temps va être beau

01:09:44allez-y

01:09:45c'est vraiment

01:09:46en plus l'ambiance

01:09:46dans la ville

01:09:47elle est chouette

01:09:47à chaque fois.

01:09:48Vous savez combien

01:09:48de voitures il y a

01:09:49cette année

01:09:50à peu près ?

01:09:51On va être

01:09:53pas loin des mille voitures

01:09:54entre les rallies

01:09:54les expositions

01:09:56les courses

01:09:57et puis il y a

01:09:58des produits locaux.

01:09:59C'est les journées

01:09:59du patrimoine

01:10:00donc c'est le patrimoine

01:10:01industriel français

01:10:02et on va rappeler

01:10:05que l'automobile

01:10:06a été inventé

01:10:07en France.

01:10:09et c'est vraiment

01:10:10une merveille

01:10:10d'ingénierie

01:10:11moi je suis passionné

01:10:12par les gens

01:10:13qui font vivre

01:10:13les voitures

01:10:14je trouve ça extraordinaire

01:10:15comme je suis passionné

01:10:15par les vignerons

01:10:16qui font du bon vin

01:10:17mais c'est parce que

01:10:18tout ça n'existe pas

01:10:19s'il n'y a pas

01:10:19des gens de talent

01:10:21et voilà c'est tout.

01:10:24Ce que je veux dire par là

01:10:25c'est que tout ça

01:10:25n'existe pas

01:10:25Avec modération !

01:10:27Oui évidemment

01:10:28mais il faut aider

01:10:30l'automobile en ce moment

01:10:31surtout l'automobile

01:10:32française et européenne

01:10:33comme il faut aider

01:10:33nos amis vignerons

01:10:34qui souffrent beaucoup.

01:10:35Non mais c'est cool

01:10:36c'est top.

01:10:36Super, merci beaucoup

01:10:38Jean-Marc

01:10:38et puis on voudrait

01:10:40être à votre place

01:10:40malheureusement on ne peut pas

01:10:41mais la promesse

01:10:43se tient pour l'année prochaine.

01:10:44Merci à tous les deux

01:10:45et puis l'année prochaine

01:10:46on remonte un plateau

01:10:47comme l'année dernière.

01:10:47Ah bah voilà, super !

01:10:49On vous embrasse fort fort fort !

01:10:50Merci, au revoir !

01:10:52Et puis bravo à toute

01:10:53l'équipe organisatrice

01:10:54parce que vous êtes tout seul

01:10:55et ça c'est évident

01:10:56mais Jean-Marc

01:10:58bravo à toute votre équipe.

01:10:58Parce que toutes les semaines

01:10:59on parle d'événements

01:11:00mais là en plus

01:11:00l'équipe qu'organise

01:11:02elle est géantissime quoi.

01:11:03Ah mais c'est des gens passionnés

01:11:04mais voilà en France

01:11:05il y a des gens

01:11:06qui savent faire de belles choses

01:11:07on n'en parle pas assez souvent

01:11:08mais nous on le fait

01:11:09dans On parle auto.

01:11:09Allez pour conclure

01:11:10tiens en parlant

01:11:11de belles choses également

01:11:12et des gens qui font

01:11:13vraiment des chouettes rendez-vous

01:11:15on va parler de ce don

01:11:17Sud Radio

01:11:17et On parle auto

01:11:18et partenaire

01:11:19les Automobiles Awards

01:11:21et on accueillera

01:11:22son créateur

01:11:23et animateur

01:11:24Lionel Robert.

01:11:26Sud Radio

01:11:27On parle auto

01:11:2710h midi

01:11:28Jean-Luc Moreau

01:11:29Laurence Perrault

01:11:31Et Sud Radio

01:11:31et On parle auto

01:11:32son partenaire

01:11:34d'un très bel événement

01:11:36qui s'appelle

01:11:36les Automobiles Awards

01:11:37on a l'occasion

01:11:39de pouvoir recevoir

01:11:40son organisateur

01:11:41et créateur

01:11:42Lionel Robert

01:11:43qui est un des copains

01:11:45aussi de On parle auto

01:11:46Bonjour Lionel

01:11:47Bonjour Laurence

01:11:48Bonjour Lionel

01:11:51Bonjour Jean-Luc

01:11:52Ah bah formidable

01:11:53Il se souvient

01:11:54C'est bien

01:11:55Il est vraiment bien

01:11:57Comment ça va ?

01:11:58Parce qu'on est à la rentrée

01:11:58Il a le sourire

01:11:59ça s'entend

01:12:00On est le 19 septembre

01:12:02et ça vient

01:12:03ça vient

01:12:04Oui ça approche

01:12:05ça approche

01:12:06alors on a encore

01:12:06un peu de temps

01:12:07pour la célébration

01:12:09à proprement parler

01:12:09mais par contre

01:12:10pour le commencement

01:12:11du vote

01:12:12pour le Grand Prix

01:12:13effectivement

01:12:14c'est bientôt

01:12:15puisque ça démarrera

01:12:15le 1er octobre

01:12:16Alors pour ceux

01:12:17qui étaient sur notre planète

01:12:17comme aime le dire

01:12:18notre ami Jean-Luc

01:12:19on rappelle rapidement

01:12:20ce que sont

01:12:21les automobiles Awards

01:12:22C'est les Oscars

01:12:25C'est bon qu'il rappelle ?

01:12:26Oui c'est bon

01:12:26ça peut être vous

01:12:27J'aime bien

01:12:28parce qu'il le dit

01:12:29alors moi je pourrais le dire moi

01:12:30ça a plus de portée

01:12:31parce que sinon Lionel

01:12:32on se dit ouais

01:12:33forcément

01:12:35il fait de la pub

01:12:36pour sa boutique

01:12:36mais c'est normal

01:12:37Mais ce sont les Oscars

01:12:39de l'automobile

01:12:40C'est bon

01:12:41C'est ça

01:12:41C'est récompense

01:12:42dans différentes catégories

01:12:43les acteurs

01:12:45les scénaristes

01:12:47les réalisateurs

01:12:49voilà donc

01:12:50plein de belles choses

01:12:52Les costumières

01:12:53Avec cette année quand même

01:12:54un record

01:12:56d'ores et déjà établi

01:12:57Oui

01:12:5957 marques

01:13:00participeront cette année

01:13:02constructeurs

01:13:02et équipementiers confondus

01:13:04j'étais resté

01:13:05sur un record

01:13:06à 56 en 2024

01:13:08évidemment bien sûr

01:13:09je suis ravi

01:13:09de faire un de plus

01:13:12cette année

01:13:12ça prouve que

01:13:13à peu près

01:13:14tous les acteurs

01:13:15qui comptent

01:13:16du secteur automobile

01:13:17seront présents

01:13:18Bravo

01:13:18Est-ce que le fait

01:13:19que vous ayez appris

01:13:20le chinois à l'école

01:13:22vous a aidé

01:13:23justement

01:13:24pour battre ce record ?

01:13:26Écoutez certainement

01:13:27Jean-Luc

01:13:27parce qu'à chaque fois

01:13:28que je croise

01:13:28un interlocuteur chinois

01:13:29et que je lui sors

01:13:30deux trois mots

01:13:31dans la langue de Mao

01:13:32Alors ?

01:13:33J'ai ensuite

01:13:33un regard d'admiration

01:13:35dans ses yeux

01:13:36et ça aide sans doute

01:13:37à les convaincre

01:13:38de participer

01:13:39Oui vous avez raison

01:13:40de le souligner

01:13:40il y a une dizaine

01:13:42de marques chinoises

01:13:43qui seront présentes

01:13:44cette année

01:13:44Deux trois mots

01:13:45allez sur l'antenne

01:13:46de Sud Radio

01:13:47ce sera

01:13:57Je vais vous dire

01:13:59pour moi c'est du chinois

01:14:02Juste une question

01:14:03l'ami Lionel

01:14:03est-ce que c'est parce

01:14:04que nous sommes aussi

01:14:05sur une année du mondial

01:14:06qu'il y a effectivement

01:14:07comme ça

01:14:08une recrudescence

01:14:09et ce si beau résultat

01:14:10pour vous

01:14:10des cinquante marques

01:14:12présentes ?

01:14:13Je ne sais pas

01:14:14si c'est lié

01:14:15à la présence

01:14:15du mondial

01:14:16je pense que c'est

01:14:17une montée en puissance

01:14:18régulière

01:14:19qui s'est faite

01:14:19chaque année

01:14:20et je profite

01:14:21surtout

01:14:21on va dire

01:14:22moi comme le mondial

01:14:24évidemment

01:14:25de l'arrivée

01:14:26de la déferlante chinoise

01:14:27bien sûr

01:14:27comme je vous l'ai dit

01:14:30dix marques chinoises

01:14:30cette année

01:14:31qui seront présentes

01:14:32en plus

01:14:33des marques

01:14:35européennes

01:14:36possédées

01:14:37par des chinois

01:14:38je pense par exemple

01:14:39à Volvo

01:14:40par exemple

01:14:41pour ne pas les citer

01:14:41ou à Smart

01:14:42d'accord

01:14:43ah oui

01:14:43donc

01:14:45en fait

01:14:45vous bénéficiez

01:14:46quelque part

01:14:47de

01:14:49la mauvaise santé

01:14:50du marché chinois

01:14:52où les voitures

01:14:53se vendent

01:14:54beaucoup moins

01:14:54et ce qui incite

01:14:56parce que la production

01:14:57reste la même

01:14:57donc il faut forcément

01:14:58qu'ils les vendent

01:14:59les voitures qu'ils fabriquent

01:15:00donc c'est pour ça

01:15:01que massivement

01:15:02ils arrivent en Europe

01:15:03vous bénéficiez

01:15:05quelque part

01:15:05de ça

01:15:05est-ce que

01:15:07en même temps

01:15:08alors c'est bien

01:15:09de dire

01:15:09on a 57 marques

01:15:10mais vous n'avez pas peur

01:15:12que dans 3 ans

01:15:13il y ait 65 marques

01:15:15dont la moitié

01:15:16de chinoises

01:15:18oui

01:15:18c'est effectivement

01:15:20le risque

01:15:21ça c'est

01:15:22je dirais que

01:15:23c'est pas

01:15:24entre guillemets

01:15:25malheureusement

01:15:26ou heureusement

01:15:26je ne sais pas

01:15:26la responsabilité

01:15:27de l'événement

01:15:28c'est vrai

01:15:30qu'on peut imaginer

01:15:31effectivement

01:15:31que certaines marques

01:15:32européennes

01:15:33vont être

01:15:33directement menacées

01:15:35par la défervente

01:15:36chinoise actuelle

01:15:37et qu'on risque

01:15:38malheureusement

01:15:39peut-être

01:15:39de ne plus

01:15:40les voir

01:15:40les années

01:15:41qui suivent

01:15:41et à l'inverse

01:15:42d'avoir

01:15:42de nouvelles

01:15:43marques chinoises

01:15:43qui arrivent

01:15:44j'ai envie de dire

01:15:45que les Automobiles Awards

01:15:47sont surtout là

01:15:47pour récompenser

01:15:48les plus innovants

01:15:49les plus pertinents

01:15:51sans

01:15:52je dirais

01:15:53faire référence

01:15:54à leur couleur de peau

01:15:55ou à leurs origines

01:15:57Lionel Robert

01:15:57comment ça va se passer

01:15:59donc vous avez

01:16:00un jury

01:16:01de professionnels

01:16:01de l'automobile

01:16:03oui

01:16:04qui va se réunir

01:16:06alors qui va se réunir

01:16:07par exemple

01:16:07je voudrais quand même

01:16:08mettre l'accent là-dessus

01:16:09pour élire

01:16:10notamment le prix

01:16:11Sud Radio

01:16:12qui récompensera

01:16:14le good deal

01:16:15de l'année

01:16:15et donc effectivement

01:16:1720 membres

01:16:17se réuniront

01:16:1810 hommes

01:16:1910 femmes

01:16:19il risque d'y avoir

01:16:21une grosse nouveauté

01:16:22parce que le good deal

01:16:23jusqu'à présent

01:16:24a été trusté

01:16:25par Dacia

01:16:26c'est vrai

01:16:27donc ce qu'on appelle

01:16:28le good deal

01:16:28c'est le meilleur plan

01:16:29c'est le bon plan

01:16:30pour l'automobiliste

01:16:31mais bon

01:16:31comme on vient d'en parler

01:16:32juste avant

01:16:33avec le GECO 5 hybride

01:16:34qui arrive à détrôner

01:16:36le Dacia

01:16:36Duster hybride

01:16:38malheureusement

01:16:39ça risque d'être chaud

01:16:40pour les constructeurs

01:16:41occidentaux

01:16:42non non mais ça risque

01:16:43d'être chaud

01:16:43j'avais justement

01:16:44demandé à Lionel

01:16:45est-ce que vous avez

01:16:46des constructeurs

01:16:48européens

01:16:48on va dire européens

01:16:49qui vous ont dit

01:16:50on ne participera pas

01:16:51malheureusement

01:16:52parce qu'on est

01:16:53en restriction de budget

01:16:55à l'inverse des Chinois

01:16:56qui sont en train

01:16:56d'investir beaucoup d'argent

01:16:58pour investir

01:16:59justement

01:16:59le marché européen

01:17:01je dirais que

01:17:03l'événement

01:17:03il a la chance

01:17:04aujourd'hui

01:17:04d'avoir une extrême

01:17:05popularité au sein du secteur

01:17:06et donc de ne pas être

01:17:07trop impacté par ça

01:17:08mais je ne les citerai

01:17:10pas évidemment

01:17:10mais effectivement

01:17:11oui j'ai une ou deux marques

01:17:12qui ont mis en avant

01:17:14un vrai manque de budget

01:17:15pour participer

01:17:16quand bien même

01:17:17celui qui soit demandé

01:17:18pour participer

01:17:19soit particulièrement

01:17:20modeste à l'échelle

01:17:21d'une marque

01:17:21mais effectivement

01:17:22oui ça rentre

01:17:23aujourd'hui

01:17:23en ligne de compte

01:17:24je vais poser une question

01:17:27une question de

01:17:27Laurence P de Paris

01:17:29on sait que sur le

01:17:30Mondial 2026

01:17:31cette année

01:17:32une grande marque française

01:17:33au chevron

01:17:34va présenter

01:17:35sa future voiture électrique

01:17:37sous la deux chevaux

01:17:38est-ce qu'elle est trop tôt

01:17:40puisqu'elle n'est pas

01:17:40commercialisée

01:17:41donc elle ne peut pas

01:17:42encore participer

01:17:43à cette session

01:17:44des Automobiles Awards

01:17:452026

01:17:46et qu'il faut attendre

01:17:462027

01:17:47ou non ?

01:17:49Alors en fait

01:17:49ça va dépendre

01:17:50précisément

01:17:51dans quelle catégorie

01:17:52il souhaite

01:17:53l'inscrire

01:17:54d'accord

01:17:55de l'instant

01:17:56de l'instant que

01:17:56les membres du jury

01:17:57ont tous les éléments

01:17:58pour pouvoir juger

01:17:59et il les leur faut

01:18:00absolument

01:18:01en main propre

01:18:02si je puis dire

01:18:03d'ici au 10 octobre

01:18:05plus tard

01:18:05Oh bah non

01:18:06c'est foutu

01:18:07alors c'est foutu

01:18:09oui et non

01:18:09parce que

01:18:10parfois effectivement

01:18:11les constructeurs

01:18:11souhaitant absolument

01:18:13inscrire

01:18:13un modèle

01:18:15nous livrent

01:18:16les informations

01:18:17sous embargo

01:18:18seul le jury

01:18:19en est informé

01:18:20et elles sont révélées

01:18:21plus tard au public

01:18:22le jury lui peut

01:18:23au moins se prononcer

01:18:24dans le cas

01:18:25de la deux chevaux

01:18:26s'il s'agit

01:18:27plutôt d'un

01:18:28concept car

01:18:29qui est présenté

01:18:30on peut imaginer

01:18:30qu'il puisse

01:18:31être dans la course

01:18:32si effectivement

01:18:33il le présente

01:18:34directement

01:18:34en tant qu'automobile

01:18:35de série

01:18:36oui ça risque

01:18:37d'être un petit peu

01:18:37juste pour cette année

01:18:38Moi j'adore

01:18:38je suis fan

01:18:39et je suis impatiente

01:18:40de voir cette nouvelle

01:18:41deux chevaux

01:18:41Alors 15 catégories

01:18:43pour les marques

01:18:446 pour les fournisseurs

01:18:46de technologies

01:18:47et vous attendez

01:18:49combien de candidatures

01:18:51parce que là

01:18:52on a parlé de 57 marques

01:18:53mais il y a des marques

01:18:55qui présentent

01:18:55plusieurs modèles

01:18:57Alors effectivement

01:18:58on attend

01:18:59entre 250 et 300

01:19:00candidatures en tout

01:19:01que ce soit

01:19:03pour la partie

01:19:04Automobiles Awards

01:19:05by Mid-Deal

01:19:05donc toutes celles

01:19:06qui concernent

01:19:06les constructeurs

01:19:08à proprement parler

01:19:08comme pour les catégories

01:19:10Automobiles Awards

01:19:11Powered by Equipe Auto

01:19:13qui là par contre

01:19:14vous êtes en partenariat

01:19:17avec Equipe Auto

01:19:19qu'on aime beaucoup

01:19:19et qu'on embrasse fort

01:19:20juste une dernière question

01:19:21je vous une réponse

01:19:22assez rapide

01:19:23Mr Lionel

01:19:24nous grand public

01:19:26parce que je considère

01:19:26je sais que dans le jury

01:19:27il y a Cécile Dominibus

01:19:28et notre ami Jean-Luc Moreau

01:19:29qui représentent

01:19:30Sud Radio

01:19:30est passionné

01:19:32de voitures

01:19:32pour Cécile

01:19:33évidemment grand

01:19:33professionnel

01:19:34et compétent

01:19:35pour Jean-Luc également

01:19:36je voudrais savoir

01:19:37le grand public

01:19:38peut commencer à voter

01:19:39sur le site

01:19:40des Automobiles Awards

01:19:41pour la voiture

01:19:41préférée de l'année

01:19:43quand ?

01:19:45à partir du 1er octobre

01:19:46sur le site

01:19:47de l'Equipe

01:19:48en l'occurrence

01:19:49qui est le partenaire média

01:19:50de ce Grand Prix

01:19:51donc sur l'Equipe.fr

01:19:53et bien sûr

01:19:54également sur le site

01:19:55des Automobiles Awards

01:19:57dans 15 jours

01:19:58dans 15 jours

01:19:59c'est bien de le préciser

01:19:59et bien merci beaucoup

01:20:01Lionel Robert

01:20:02et on vous suit

01:20:02évidemment

01:20:03puisque nous sommes

01:20:04partenaires avec Sud Radio

01:20:05et on parle auto

01:20:06des Automobiles Awards

01:20:08by Middeal

01:20:09et c'est son organisateur

01:20:10qui était avec nous

01:20:11tout de suite

01:20:11on accueille Jean-Louis

01:20:13pour conclure notre rendez-vous

01:20:17Bonjour Jean-Louis

01:20:19Bonjour Jean-Louis

01:20:20Bonjour

01:20:20Et je rappelle

01:20:21que vous pouvez nous joindre

01:20:22je participe

01:20:23à robazsudradio.fr

01:20:25pour nous envoyer

01:20:25votre question

01:20:26ou réagir également

01:20:28à l'émission

01:20:29on vous retrouve au standard

01:20:30Jean-Louis

01:20:30on vous écoute

01:20:32Alors moi

01:20:33je suis actuellement

01:20:35je possède

01:20:36un Tiguan hybride

01:20:37mais de fonction

01:20:37et dans quelques

01:20:38dans un an

01:20:40je vais être à la retraite

01:20:40je vais devoir chercher

01:20:42un véhicule

01:20:43et je trouve

01:20:45donc moi

01:20:45je suis très intéressé

01:20:47par les SUV

01:20:48parce que ce soit

01:20:48hyper pratique

01:20:49et puis il me faut

01:20:50beaucoup de place

01:20:51moi

01:20:52mais là

01:20:53je suis en train

01:20:54de lister un peu

01:20:55de chercher

01:20:56et je vois

01:20:56que la offre est énorme

01:20:58et je suis un peu perdu

01:21:00voilà

01:21:00donc en fait

01:21:01la question c'est

01:21:03moi je trouve

01:21:04que l'hybride rechargeable

01:21:05a du sens quand même

01:21:05Alors il est hybride rechargeable

01:21:08votre Tiguan ?

01:21:10Voilà

01:21:10Et vous le rechargez ?

01:21:13Alors moi

01:21:14en semaine

01:21:16c'est un véhicule

01:21:16moi je roule pas mal

01:21:17je fais

01:21:1870 000 km par an

01:21:20à peu près

01:21:20donc le week-end

01:21:21je roule en tout électrique

01:21:22ça c'est très pratique

01:21:23et évidemment

01:21:24en semaine

01:21:25quand je peux recharger

01:21:26je recharge

01:21:26mais je recharge

01:21:28pas tout le temps

01:21:29donc en fait

01:21:29ce qui se passe

01:21:29c'est qu'on s'aperçoit

01:21:31qu'au bout du compte

01:21:32quand on roule

01:21:34régulièrement

01:21:34à 130

01:21:35on s'aperçoit

01:21:37que ça consomme beaucoup

01:21:37parce que c'est des petits moteurs

01:21:39mais pour moi

01:21:39ça a quand même du sens

01:21:40parce que

01:21:41à la retraite

01:21:42je vais moins rouler

01:21:43en gros le week-end

01:21:44je chargerai

01:21:45et je serai

01:21:46à 100% d'électrique

01:21:47et j'aurai

01:21:48de temps en temps

01:21:49à peu près

01:21:50700-800 km

01:21:51parce que j'ai du maison

01:21:52dans le sud de la France

01:21:54et alors j'ai commencé

01:21:55à chercher

01:21:56mais alors

01:21:56je suis un peu perdu

01:21:57parce que j'ai essayé

01:21:58des Chinoises

01:21:59j'ai essayé

01:22:00vous avez essayé quoi ?

01:22:01ça m'intéresse ça

01:22:03alors Gécousset

01:22:03j'ai essayé

01:22:04c'est bien

01:22:06Gécousset

01:22:07c'est pas mal

01:22:08ouais

01:22:09c'est pas mal

01:22:09mais le problème

01:22:10que je rencontre

01:22:11moi avec le Tiguan

01:22:12c'est que c'est

01:22:13absolument pas fiable

01:22:14c'est-à-dire que

01:22:14l'électronique

01:22:15c'est une catastrophe

01:22:18l'autonomie

01:22:18c'est très très moyen aussi

01:22:20on peut faire

01:22:21avec un plan d'essence

01:22:2240-50

01:22:23ah oui non mais

01:22:24je parle en électrique

01:22:25en électrique

01:22:26on fait en ville 80

01:22:28ah oui en ville

01:22:29par contre

01:22:30sur l'autoroute

01:22:30c'est 500

01:22:31oui

01:22:32voilà

01:22:33donc du coup

01:22:35j'ai

01:22:36je suis allé voir

01:22:37du côté de MG

01:22:38où j'ai pas essayé

01:22:39non plus

01:22:39je suis allé voir

01:22:40du côté du Bigster

01:22:41j'ai essayé

01:22:42alors c'est une formule

01:22:43un peu bizarre

01:22:43le Bigster

01:22:45le Bigster

01:22:46parce qu'il est GPL

01:22:47en même temps hybride

01:22:49bon j'ai trouvé ça intéressant

01:22:50mais c'est quand même

01:22:52pas du tout

01:22:53sur l'autoroute

01:22:54c'est un vaut quoi

01:22:55c'est

01:22:56ah bah

01:22:57oui

01:22:57non mais c'est pas ça

01:22:58on parle de vrai

01:22:59sur cette radio

01:22:59non mais c'est pas ça

01:23:00vous avez essayé

01:23:01des trucs là

01:23:01un GECO7

01:23:02ça fait je sais plus combien

01:23:03270 chevaux

01:23:04et puis vous me dites

01:23:05et vous comparez

01:23:06avec un modèle

01:23:07qui en fait 120

01:23:08alors évidemment

01:23:10avec le même poids

01:23:11pratiquement

01:23:11alors du coup

01:23:12non mais alors

01:23:13le GECO7

01:23:15il a un avantage

01:23:16c'est qu'il fait

01:23:17de la charge rapide

01:23:18il est hybride

01:23:19rechargeable

01:23:20il a une vraie

01:23:21bonne autonomie

01:23:22de mémoire

01:23:23je crois que j'ai dû faire

01:23:24que moi 80 bornes

01:23:25avec

01:23:25sur la partie électrique

01:23:26ouais c'est tout à fait correct

01:23:27et surtout

01:23:28il prend de la charge rapide

01:23:29et il y a assez peu

01:23:31de modèles

01:23:31alors s'il y en a

01:23:32chez Volkswagen

01:23:33mais c'est pas

01:23:34on n'est pas du tout

01:23:35dans les mêmes tarifs

01:23:35j'imagine que

01:23:36quand vous allez

01:23:37acheter une voiture

01:23:39vous même

01:23:39vous mettrez pas

01:23:40le même prix

01:23:41vous allez pas reprendre

01:23:42un Tiguan hybride

01:23:43rechargeable

01:23:44alors c'est à voir

01:23:45parce que moi

01:23:46c'est une voiture

01:23:46que je vais garder

01:23:47donc du coup

01:23:48je réfléchis

01:23:49là je vais bientôt

01:23:50essayer

01:23:51la nouvelle

01:23:52Toyota RAV4

01:23:54hybride rechargeable

01:23:56parce que moi

01:23:56dans l'équation

01:23:59j'ai une maison

01:24:00dans les Cévennes

01:24:01donc le fait

01:24:02qu'elle soit 4x4

01:24:02ça m'intéresse aussi

01:24:03le fait que je puisse

01:24:04aller de temps en temps

01:24:05dans les Cévennes

01:24:05ça m'intéresse aussi

01:24:06et je me dis que

01:24:09dans la valeur

01:24:10si toutefois

01:24:11je ne me gardais pas

01:24:12à la revente

01:24:13je pense qu'il va

01:24:14mieux revendre

01:24:15une Toy

01:24:15qu'une

01:24:16crie de chinoise

01:24:18c'est quoi le budget ?

01:24:19Jean-Louis

01:24:20c'est quoi le budget ?

01:24:21le budget c'est pas le même

01:24:22bah oui c'est pour ça

01:24:24le budget je peux monter

01:24:25jusqu'à 65 000

01:24:26à peu près

01:24:27pardon

01:24:28parce que comme vous parlez

01:24:30du Bigster

01:24:30je me suis dit

01:24:31bon bah d'accord

01:24:31on va être plafonné

01:24:33à 30 000

01:24:34mais non non

01:24:35alors il nous reste

01:24:35une petite minute à peine

01:24:36ah oui bah si vous pouvez

01:24:38vous payer un Toyota

01:24:40en 4 roues motrices

01:24:42hybride rechargeable

01:24:43qui en plus pourra rouler

01:24:45à l'éthanol

01:24:46sans trop de problème

01:24:46ouais ça vous me l'aviez

01:24:48vous m'avez

01:24:48je vous entends

01:24:49parce que sur l'autoroute

01:24:50sur l'autoroute

01:24:52il n'y a pas photo

01:24:52c'est moins cher que l'électrique

01:24:54si vous faites que de l'autoroute

01:24:55c'est moins cher que de l'électrique

01:24:56de rouler à l'éthanol

01:24:58ouais

01:24:59donc plutôt le Toyota alors

01:25:00ah bah oui

01:25:01si vous avez les moyens

01:25:02bah oui

01:25:03bah faites vous plaisir

01:25:04franchement

01:25:05j'étais parti pour vous faire faire

01:25:07des économies

01:25:07mais là allez-y

01:25:08c'est pour ça que je me suis permise

01:25:09de demander le budget

01:25:11si vous avez besoin

01:25:12vraiment de faire du tout chemin

01:25:13pour le coup

01:25:14le 4 roues motrices

01:25:15c'est essentiel

01:25:16si c'est sur du sec

01:25:17ça ne changera rien

01:25:18mais s'il pleut un petit peu

01:25:20sinon vous ne passerez pas

01:25:21bon bah voilà Jean-Louis

01:25:22vous avez la bonne réponse

01:25:23ah oui non non

01:25:24là c'est sûr

01:25:25je sens dans son regard

01:25:26qu'il est tout content là

01:25:27le Toyota

01:25:29bon bah on vous embrasse

01:25:30Jean-Louis

01:25:30merci de votre

01:25:31confiance

01:25:31et en plus le RAV4

01:25:32il est mieux en 4 roues motrices

01:25:35qu'en deux roues

01:25:35et bah bim

01:25:36voilà

01:25:37merci à tous d'avoir suivi

01:25:38On parle auto

01:25:39c'est terminé

01:25:40pour aujourd'hui

01:25:41nous sommes le 19 septembre

01:25:42on vous souhaite donc

01:25:43un très très grand

01:25:44et beau week-end

01:25:45à suivre le retour de l'info

01:25:47et puis juste derrière

01:25:48vous retrouvez toute l'équipe

01:25:49de Sylvain Lévy Valancy

01:25:50pour Parlons Imo

01:25:51bon week-end

01:25:52salut amis Jean-Luc

01:25:53à la semaine prochaine

01:25:54merci à Jamel

01:25:55d'avoir réalisé cette émission

01:25:57et à Jérémy

01:25:57d'avoir été avec nous

01:25:58au Standard

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