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  • hace 1 año
Transportistas proponen a la ATTT reordenamiento del transporte

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Diversión
Transcripción
00:00y está acá en el estudio Omar López Jorge Dimas Collado de la Cámara de
00:03Transporte de Panamá Oeste. Ellos están revisando el tema de las plataformas
00:09digitales. Hay una queja y que estamos leyendo mucho allá en Chorrera
00:14principalmente en donde muchos operarios de certificados de transporte, hablamos
00:18de taxistas, literalmente se están comiendo un cable. Dice que hay más uso
00:23de las plataformas digitales de transporte que de taxis en Chorrera.
00:26¿Por qué está pasando eso? O sea, debe haber algún problema allí, Omar, por la
00:31razón, la razón que sea, que las plataformas digitales de transporte
00:36funcionan mejor que los taxis. Sí, bueno, en efecto, gracias por la oportunidad. Sí,
00:41mira, siempre lo hemos establecido, hemos sido constante en ese método. Las
00:47plataformas brindan un servicio de conexión entre el usuario y los
00:51transportistas y no es malo, es bueno para nuestro sector. Lo único que
00:55nuestro sector mantiene leyes que regulan el transporte público en Panamá
00:59y como estableció la Corte, deben cumplirse con esta normativa para poder
01:03que se preste un servicio de transporte. Los compañeros, no solamente, lo hemos
01:06estado denunciando en Panamá, se ha ido hacia Panamá Oeste y a nivel
01:10nacional esta situación en donde los compromisos tributarios, los compromisos
01:16con la financiera, los seguros, son costos demasiado elevados y
01:20nuestro transportista, a sabienda de que hay mucho que tenemos que mejorar en el
01:24sistema, con el reordenamiento, pero como estableció nuestro amigo Atenogenet,
01:28no están llevando el dinero necesario a sus hogares. Señor Omar, pero lo que yo
01:32no termino de entender es cómo esas plataformas si funcionan y no entiendo
01:36que los taxistas, el transporte selectivo también tiene su plataforma, ¿por qué no
01:40es efectiva? O sea, tienen muchos más años, tienen más experiencia, ¿por qué no
01:45resulta ser atractiva para el cliente? Bien, no tanto atractiva para el cliente,
01:49sino que si tú te metes en los celulares, en las diferentes plataformas, esto
01:55Instagram, esto TikTok, tú te das cuenta que la publicidad de ellos es más elevada.
02:00Estamos luchando contra transnacionales que se mantienen a nivel
02:05mundial. Pero ustedes pueden ponerse también, o sea, competir con ellos. Nosotros estamos
02:09compitiendo con ellas, pero si no contamos con el apoyo del gobierno, el
02:14gobierno es el que tiene que meter su mano en esto para poder que los
02:17transportistas también tengamos la oportunidad de poder llevar nuestra
02:20plataforma a niveles altos, como lo mantienen las otras. Esa gama alta que
02:25se desea por parte del usuario. Pero se están quedando, porque ya estas motos
02:28están utilizando, imagínense. Sí, en el día de ayer también supimos el tema de
02:32los motos que estaban llevándolos. Eso de los mototaxis tiene ya varios meses.
02:37Y ayer se vio que no era una mentira, sino que se tiró en el
02:41concierto ayer de Aventura, donde del área de centenas de altas plazas se
02:45llevaban a dólar a los usuarios. No, y en el caso de Panamá Oeste está ocurriendo a dólar las
02:50distancias cortas. Y este tema de los mototaxis todavía ni siquiera estamos
02:55hablando de plataforma digital de transporte, estamos hablando... ni siquiera
02:59tiene un servicio de operación. Es más, yo creo que ni siquiera es legal. O sea, en
03:01Panamá no hay mototaxi como concepto de transporte. La ley no lo contempla.
03:06La ley en estos momentos no contempla esa modalidad en su artículo 4, como
03:10establece la ley 14, pero consideramos que con el reordenamiento de la
03:14autoridad de tránsito también, en esa unión que tenemos, se están dando
03:19las diferentes sanciones a este tipo de sistema de transporte que no es
03:24válido en Panamá. Ahora, ¿qué proponen? Sí, bueno, gracias por la oportunidad.
03:31Bueno, nosotros hemos venido aquí para manifestar el reordenamiento del
03:36transporte. Ya hemos tenido diferentes reuniones con el director de la ATTT
03:42y pues nos ha escuchado y en buena hora, como siempre lo digo y lo he
03:47manifestado, vienen los operativos. Casualmente a esta hora debe estar ya un
03:53operativo en un lugar específico con fiscales de la cámara y inspectores de
03:59la ATTT. Vamos a empezar ya, porque se acabó el relajador, callate. Nosotros
04:03queremos entrar en el modernismo. Somos empresas y queremos competir, pues, y dar
04:09un buen servicio a nuestros usuarios. Inclusive, nosotros ya hemos conversado
04:13con la CONED para agremiarnos con ellos también.
04:16Tenemos la intención de crear un feicomiso a través del cobro
04:22electrónico, para que nuestros compañeros puedan competir, cambiar sus
04:25unidades y puedan competir con el servicio. Igual forma, estamos en la línea
04:30de que todos los compañeros transportistas paguen su seguro social.
04:35Esa es la línea en la que venimos nosotros con el nuevo reordenamiento del
04:39transporte. Ahora, cuando usted habla de operativos, ¿a qué se refiere? ¿Operativos
04:42de las plataformas digitales? Principalmente vamos a empezar con
04:46nuestro compañero, que todo está en el día, porque así podemos exigir que se
04:49cumpla la ley. Si, eso le iba a decir, porque el otro día había un taxista,
04:52digo, para variar, entrándose a golpes con un agente de la policía. Esas son las
04:58cosas que a nivel de la imagen y la percepción ciudadana no contribuyen con
05:03el taxista, con el operador de un servicio selectivo de transporte, y es
05:08parte del problema. Sí, es correcto. Nosotros pues, te lo debo como primicia
05:13aquí, nosotros nos estamos postulando a la candidatura de la presidencia de la
05:17Cámara Nacional, que las elecciones son el día 26 de octubre,
05:22y si Dios nos lo permite y salimos vencedores, pues eso es lo primero que
05:26vamos a retomar. Reordenar el transporte, ya hemos conversado con todos los
05:30compañeros en diferentes provincias y les hemos anunciado que queremos darle
05:35la tranquilidad a nuestro usuario reordenando el transporte. Es lo primero
05:39que queremos. Hablando de eso, hasta ahora la Cámara Nacional de Transporte ha sido
05:44como muy política. Es correcto. Usted particularmente, ¿qué partido es? No soy
05:50de ningún partido, gracias a Dios. ¿Quién ha controlado la Cámara de Transporte hasta ahora?
05:54Bueno, se dicen muchas cosas porque no puedo atender, no puedo decir quién,
05:59al aire que es fulano de tal. No puedo decir eso. No, no, es que se lo pregunto porque usted me está
06:03hablando ya de cambio y por eso me salta la pregunta, ¿no? Si es que los cambios son
06:07políticos, ¿es que Perreo estaba controlando eso también? No sé, le pregunto, ¿no?
06:11En su momento, en su momento, Chido. Mira, Obando, el señor Abel Obando, él es el
06:17presidente actual, sabemos que es de la provincia de Boca del Toro, todo el mundo
06:21sabe quién es, el que administra y controla la provincia de Boca del Toro. ¿Y quién administra Boca del Toro?
06:25Un diputado de la asamblea. ¿Pero no se atreva a decir el nombre? No, no dice el nombre.
06:30Bueno, también es transportista el compañero Benicio, pero en su momento.
06:34¿Usted se refiere a Benicio Robinson, el presidente del PRD?
06:36Él también es miembro de la Cámara Nacional. Nosotros lo que queremos asumir...
06:41O sea, ¿pero Benicio Robinson controla la Cámara Nacional de Transporte también?
06:44No la controla. Bueno, no sé si la controlaba, pues no sé, usted me está diciendo que va a haber cambio.
06:47No la controla. Benicio Robinson es miembro de la Cámara Nacional en este momento,
06:53pero sabemos que el que administra en este momento como presidente de la Cámara Nacional
06:57es un compañero de Boca del Toro, el compañero Abel Obando. Lo que nosotros vamos a hacer es una
07:01reestructuración. Todas esas personas que ya han estado en la Cámara, ya eso tiene que cambiar.
07:07Acá vemos profesionales, muchachos jóvenes que nos hemos preparado para este reto que
07:12adquirieron nuestros padres, nuestros abuelos, para poder echar el transporte hacia adelante
07:16como empresarios. El gobierno no lo ve a nosotros en la reunión que tuvimos en la presidencia,
07:21como transportistas, no lo ven como empresarios. Mucho compromiso tributario. Incluso llevamos
07:26una propuesta a la presidencia en donde más de 150 mil dueños han certificado operaciones.
07:32Alrededor de 200 mil asistentes de los vehículos y choferes.
07:38O sea, usted está proponiendo sacar la política de la Cámara Nacional de Transporte.
07:42Ya la política debe estar fuera, no solamente de la Cámara, de todos los sistemas gremiales.
07:48Y te explico por qué. Siempre han usado la Cámara y el transporte como un bastión político,
07:54otorgando cupos. Ya nosotros no queremos más cupos.
07:56Pero el señor Abel se va a lanzar nuevamente.
07:58Correcto, correcto. Por aquí estamos nosotros los jóvenes. Venimos luchando y queremos un cambio.
08:03Mire lo que usted está diciendo esta mañana, Omar. O sea, usted está poniendo sobre la mesa
08:07algo que, bueno, era un secreto a voces. O sea, utilizan los cupos como parte de una
08:14estrategia política. Por eso es que hay tantos cupos, entonces, en la calle.
08:17Claro, claro.
08:18Cupo de operación de transporte.
08:19Claro. Mire, acá siempre nos han tildado que nosotros somos vendedores de cupos. No.
08:24Nosotros somos empresarios y tenemos una concesión que el Estado nos da para explotar.
08:29Le doy un ejemplo. Aquí el Estado le da una concesión a la televisora para que ella la explote.
08:34Usted le pone los precios a las pautas comerciales. Nosotros le damos,
08:39somos la empresa creada en 1993, la que le damos el derecho al panameño de que explote
08:46el servicio de transporte. Desde el momento que se creó la ley de transporte, cuando entró
08:50la presidenta Mireya Mocosia, tenía que entregar los contratos de concesiones. ¿Qué crearon?
08:56Crearon alternativas, como el Sarpie y otras alternativas de cobro de nosotros,
09:01para poder cumplir con nuestras prestaciones laborales y la seguridad
09:04orígine que en la empresa nunca se han visto.
09:06Señor Omar, pero si las elecciones están a la vuelta de la esquina y ustedes están
09:10denunciando esto, como dijo Atenógenes, un secreto a voces, se está en este momento
09:14ofreciendo certificados de operación para votos.
09:18O sea, déjémoslo claro, porque si es lo que está pasando....
09:21No, no, no, no, nosotros no podemos decir eso, porque sería una calumnia.
09:26Lo que sí bien es cierto, compañeros, es que nosotros estamos postulando por
09:31unas elecciones que son el 26 de octubre y queremos darle la vuelta a esto.
09:35Nosotros vamos a hacer un cambio radical.
09:38La ciudadanía está pidiendo a gritos que se mejore el transporte y vamos en esa línea.
09:43nosotros vamos a cambiar el transporte, ya hemos reunido con el director de la
09:48autoridad de tránsito, no una, sino en varias ocasiones y es la línea que el
09:53gobierno quiere, que nos convertamos en empresas y que coticemos... una última
09:58pregunta, nada más para sacarlo de la política, en la última campaña electoral, o sea, la
10:02Cámara Nacional de Transporte estaba apoyando al PRD. Correcto. No que apoyaban al PRD,
10:09sino que nosotros hicimos una alianza estratégica con el partido en turno para
10:13poder buscar mecanismos de ayuda al sistema, pero nunca se nos dieron la
10:16respuesta correspondiente. Sí, pero los resultados no se vieron en las elecciones.
10:20Bueno, muchas gracias Omar. Omar López O'Hara y Dimas Collado de la
10:27Cámara de Transporte, hablando acerca de la situación de transporte en Panamá.
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