La gran cantidad de personas en las paradas, que espera algún que otro bus chatarra, sigue mostrando la deficiencia en el servicio de transporte público. Los usuarios de Asunción y área metropolitana reclaman que, de una vez por todas, mejore la frecuencia de los colectivos en las calles. El viceministro de Transporte, Óscar Stark, admitió la existencia de problemas estructurales en el sistema y se requiere de una reforma urgente.
00:00Y un problema de nunca acabar es el que tienen las personas con el transporte público del área metropolitana de Asunción.
00:10Porque aparte de tener que esperar horas y horas para que aparezca un colectivo que en la mayoría de los casos está en pésimas condiciones,
00:22las personas tienen que aguantar largos trayectos viajando prácticamente como sardinas.
00:28Es por eso que los pasajeros en general están exigiendo que de una buena vez las autoridades puedan solucionar este problema
00:37que tiene que ver con la frecuencia pero también con la calidad del servicio.
00:43Y hay veces que se espera 15, 20 minutos, media hora. Cuando viene muy cargado ya es difícil.
00:51Así que a esperar hasta que venga uno que tenga capacidad para llevar la gente.
00:57A veces se espera un agente o una vez chatarra en el camino.
01:02Pégala, pégala o vea vehículos chatarra.
01:04Vea 30 hijos de chatarra.
01:06Pégala, mejor o mejorado y vea.
01:08Algunos colectivos quedan demasiado bien.
01:10Generalmente los fines de semana que tengo problemas de demasiado estar a nadie venir.
01:1530, 45 minutos sí o sí.
01:17Especialmente domingos o días feriados.
01:20La muerte es verdad, cualquier colectivo.
01:21¿Está ahí por y ven?
01:21Muy poco, muy poco ahí.
01:22Hay que cambiar de cabo a rabo, como se dice.
01:26No, está muy jodido.
01:28Aparte de que la mayoría de los vehículos son ya muy feos, muy antiguos.
01:33Y así necesariamente hay que cambiarlo.
01:36Nuestro aporte público son del mismo hermano con padre, primo de lo que está ahí arriba.
01:43Entonces de ahí viene este problema, que jamás se va a encontrar solución para este pueblo sufrido, gente sufrida, que día a día tiene que ir a trabajar, ¿verdad?
01:59¿Y cuál es la respuesta que da el viceministro de Transporte, Oscar Stark, a estas personas que están reclamando día tras día un mejor servicio de transporte público?
02:12¿Qué es lo que dice primeramente?
02:13Que sí, realmente hay problemas estructurales y que aparte se necesita una reforma urgente del servicio para que de alguna manera esto se pueda solucionar.
02:25El viceministro de Transporte, Oscar Stark, admitió que el servicio de buses tiene problemas estructurales, por lo que la oferta de transporte público no satisface a la demanda.
02:37Afirmó que esto se nota en horas pico y en horarios de poco movimiento de personas, donde las empresas directamente deciden no sacar sus vehículos a las calles.
02:47Stark habló sobre las medidas que llevan adelante.
02:50En ese sentido nosotros estamos adecuando algunas resoluciones que nos permitan controlar la cantidad de servicios que prestan las empresas en base a las salidas que tienen de sus paradas terminales, ¿verdad?
03:00Entonces salidas y llegar a las paradas terminales con lo que contamos actualmente el centro de control y monitoreo,
03:07porque el control del centro de control y monitoreo no está completo, pero sí se puede utilizar la información del centro de control y monitoreo
03:13y con algunas modificaciones del reglamento técnico o el manual, digamos, de billetaje,
03:20para que tengamos la cantidad de servicios que están sacando las empresas en cada hora del día, ¿verdad?
03:25Eso nos va a permitir a partir de ahí multar a las empresas que no cumplan con la cantidad de servicios que tienen que tener en las horas de la noche,
03:32o en los fines de semana o feriados, y a partir de ahí inclusive avanzar hacia un sumario de posible cancelación.
03:39Afirmó que ya sumariaron a todas las empresas de transporte público que no cuentan con el 75% de buses operativos.
03:47Sin embargo, indicó que otro es el camino para mejorar el sistema.
03:50La solución definitiva es la reforma del sistema.
03:54O sea, acá nosotros necesitamos hacer una reingeniería de todos los itinerarios
03:58y empezar a darle más espacio a los buses en las calles y avenidas, o sea, a través de corredores exclusivos.
04:04Tenemos ya analizado cuatro corredores que podrían implementarse en un plazo muy corto.
04:10Estamos en una etapa final ya del gobierno y creemos que tenemos que pasarle toda esta información a la nueva administración
04:16y que a partir de esa información la nueva administración tome las medidas de reforma que se requiere para mejorar el sistema.
04:24Stark refirió que el mejor momento para hacer reformas estructurales es el inicio de un gobierno.
04:29De esta manera, el Ejecutivo actual heredará la deuda pendiente del transporte público al gobierno de Santiago Peña.
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