Tremenda batalla campal para poder ocupar un lugar en el Tren Sarmiento

Name: Tremenda batalla campal para poder ocupar un lugar en el Tren Sarmiento
Uploaded: 2025-12-03T10:47:10+00:00
Duration: 11 min 36 s
Channel: Cronica

Cronica

hace 20 horas

En el marco de las constantes denuncias por las malas condiciones en las que se viaja día a día en el Ferrocarril Sarmiento, se suman los enfrentamientos entre pasajeros.

Hace pocas horas se difundieron imágenes de una verdadera batalla campal que tuvo lugar en una de las estaciones.

Un equipo de Crónica se aceró al lugar para conocer lo que está sucediendo ahora y dialogó con los usuarios.

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00:00Ya no solo es una odisea viajar en el Sarmiento.

00:06Batalla campal en el tren.

00:10Volaron piñas y patadas.

00:23Y en vivo y en directo vamos a tomar contacto con nuestro compañero Juan Pablo Guerri.

00:28Juan Pablo, buenos días.

00:30Matías, muy buenos días.

00:41Allí lo que se ve en el cotidiano, ingresar al tren desde Morón en este caso,

00:48para llegar a 11 de mente, para comenzar un día de trabajo, es esto que vemos.

00:53Fijate, nos vamos acercando.

00:55Ah, bueno.

00:59Menos mal que más temprano...

01:00Pueden sacarme la vuelta porque no alcanzo.

01:02Dale, nos ocupamos de sacarte la vueltita.

01:04Allí lo que ven, bueno, es llegar a la estación,

01:09la espera que puede demorar pocos minutos para un próximo tren,

01:13pero fijate, si tenés que intentar entrar y saber que después vas a trabajar,

01:20nos mira acá el amigo como diciendo, ¿cómo hago para entrar, no?

01:23Allí me miraba uno de los trabajadores, ¿no?

01:27Difícil, ¿no?

01:30O sea, ¿cómo hacés para entrar?

01:32Sí, tenés que tener milagro para viajar todos los días.

01:35Hace dos semanas que venimos así viajando.

01:37No, vergüenza.

01:38No puede ser que no inviertan los empresarios.

01:41Y por ahí este, en este no podés entrar, claramente.

01:43Antes por lo menos viajaba un poco mejor, ahora es una sardina.

01:47Antes por lo menos viajaba un poco mejor, ahora es un desastre.

01:50Todos los días lo mismo.

01:51Para volver es peor todavía.

01:53Tenés que pelear.

01:54No, le quedó agarrada la campera al cierre de la puerta.

02:01Mirá, esto es la única opción que tiene el pasajero,

02:07que en realidad es un trabajador, que tiene que ir al centro,

02:10que desde 11, bueno, después tiene que enfrentarse a alguna situación de violencia

02:15como se va andando a veces por alguna pelea que los excede,

02:19por alguno que tomó de más, una discusión que puede ser de cualquier tipo.

02:23Y mientras tanto, esperar que venga un próximo tren.

02:27Porque claramente, vos fijate cómo observan las puertas

02:30como si hubiera alguna posibilidad de entrar.

02:32Y esto es imposible.

02:34Y bueno, y es lo que pasa.

02:35La gente que aquí en el oeste quiere ingresar,

02:39espera como viendo a ver si es que hay alguna opción

02:41de que la presión termine generando algún espacio.

02:46Esto no ocurre y esto es el cotidiano.

02:48Aquí no hay situaciones externas.

02:53No es algo que genere alguna demora en la llegada de cada tren,

02:58sino que es el día a día.

03:01Y básicamente, después la espera que va a marcar en cuánto demora cada tren,

03:09pero es saber que es la suerte de ver cuánta gente sube

03:14y ver si hay lugar para uno que tiene que ir a trabajar

03:17y que por el momento puede o no llegar a esa instancia.

03:22En principio, como vieron, todo este grupo de trabajadores

03:24en esa posibilidad debe esperar un próximo tren

03:28que puede llegar a demorar 15 minutos aproximadamente,

03:32por lo menos en algunos casos.

03:35Y están atentos a eso.

03:36Bueno, esta es la situación que se ve desde Morón a 11.

03:40Y después, además, uno tiene que poder enfrentar alguna situación

03:45que se genere de violencia como se presentó en estas últimas horas.

03:50Sí, lo estamos viendo allí a pantalla partida, Juan.

03:53Y justamente estamos viendo por un lado, en vivo y en directo,

03:57la estación de Morón y la complicación del día a día,

04:00de subirse a una formación para poder llegar a tu laburo.

04:04Y a la derecha de la pantalla, lo que se dio en estas últimas horas

04:08en uno de los furgones del Sarmiento, como si algo faltara...

04:12Una locura.

04:13Que se agarren a las piñas, mira, a golpe de puño, trompada,

04:18tirada de pelos, en lo que es el furgón de una de las formaciones

04:21del Sarmiento.

04:23Vaya uno a saber por qué.

04:25La violencia con la que termina pegándole el joven de remera negra

04:29a quien termina en el piso.

04:31Después, hay otro que parecía que se metía a separar

04:34y en realidad también está repartiendo tropadas.

04:37O sea, la situación iba cada vez empeorando más dentro de este furgón.

04:42Y también recién veíamos en el móvil con Juan Pablo Guerri,

04:45que está trabajando en la estación Morón,

04:47lo que es esta escena que lamentablemente se repite.

04:50La semana pasada habíamos estado también allí

04:53y era nuevamente muy difícil para la gente poder subirse a un tren

04:58para ir a su laburo, para ir a estudiar,

05:01si se tienen que hacer algún tipo de estudio médico.

05:04Porque, claro, siempre hacemos epicentro, lógicamente,

05:07en el laburante, en el trabajador.

05:09Pero, por ejemplo, si vos, Maru, tenías que hacerte algún tipo

05:12de examen médico o algún turno de esos que demoran meses muchas veces

05:16en ser conseguidos.

05:17Vas con tiempo porque la gente siempre es previsora.

05:20Y aún así, pasan y pasan las formaciones.

05:22En estas condiciones no hay manera de viajar.

05:25La gente la padece a diario y es, lamentablemente,

05:29una escena que se repite y no se soluciona.

05:31Y ahora, más temprano, Amarena nos comentaba que a partir de hoy

05:35había un nuevo cronograma de frecuencias.

05:40Nos decías más temprano, Ami, cada 10 minutos.

05:43Recién Juan Pablo nos decía cada 15.

05:46Por lo que se ve, yo estimo que va a ser cada mucho más.

05:48El cronograma era que el tren llegue cada 10 minutos y que lo que tarde

05:52desde Moreno a 11 sea 80 minutos.

05:55Que, en general, la gente estaba comentando que tardaban aproximadamente

05:58entre dos horas a dos horas y media poder llegar por estas complicaciones

06:02en cada estación.

06:03Entonces, con el aumento de la frecuencia,

06:07iban a reducir el tiempo desde Moreno a 11.

06:09¿Ahí está llegando una formación, Juan, en este momento?

06:12Llegó rapidito.

06:13Sí, sí, hay que marcar.

06:17Vos tenés 5 minutos de demora entre formación y formación, ¿no?

06:20Y vos decís, claro, funciona, esto es positivo.

06:25Y el punto es, sí, es positivo.

06:28Ahora la pregunta es, ¿entro o no entro o tengo que esperar

06:31el siguiente tren en 13 minutos?

06:34Y después el próximo en 18, es decir, hay una frecuencia distinta.

06:37Pero fíjate, hay dos opciones.

06:39Una, viajar mal, que es la que toman aquellos que, verás,

06:43quedaron atrapados en esa puerta que va a tener que cerrarse.

06:46Y otra es esperar el próximo tren, porque, fíjate, yo llego hasta acá,

06:51veo esta situación y espero el próximo que venga.

06:54Porque encima, además, llevo cosas de valor,

06:56tengo la mochila para ir al trabajo.

06:59Que no haya un puga.

07:00También la gente piensa en eso, sabe lo que implica.

07:03Y, pero, bueno, eso sabemos que no existe,

07:07porque esto es de la vida misma de una ciudad.

07:10Esto ocurre y va a seguir ocurriendo.

07:12Entonces tenés que protegerte de eso también.

07:15Y ocurre, bueno, en cualquier lugar del mundo, ¿no?

07:17Que aparece aquel descuidista histórico en cualquier tren.

07:22Bueno, entonces, frente a eso vos tenés que saber

07:24que quizás ahora no podés viajar.

07:27Recién el hombre con el que hablamos le tocó.

07:30Y ahora las personas que estaban esperando

07:31va a tener que esperar un próximo tren.

07:33Pero mirá cómo viaja.

07:35Mirá cómo viajamos, ¿no?

07:36Esa es la realidad.

07:38Que contrasta con mirar un cartel que te marca

07:41que en 11 minutos viene un próximo tren,

07:44que después demora nada más que 5 minutos más.

07:48Pero, claro, la manera de viajar es esta que estamos observando.

07:53Atrapados.

07:56Alguno que relata su bronca sea el gobierno también en el paso,

08:00porque seguramente este contexto lo ubica en ese lugar, ¿no?

08:06De la bronca de tener que viajar así.

08:08Y además, el punto, claro, llegó rápido una formación

08:11respecto a la otra, pero fíjate en el tiempo que lleva

08:14en poder cerrar esto, replicándolo en cada una de las estaciones

08:18a donde se detiene, justamente va a hacer que esa demora permanente

08:22se siga dando más allá de haber achicado los márgenes

08:26entre el paso de un tren y el siguiente.

08:33Sí, sí.

08:34Y además vos pensás, esto es Castelar 11, Merlo 11, Moreno 11,

08:40y después pasás por Aedo,

08:42y cada estación implica nuevamente gente que necesita subirse.

08:47No es la que baja, es muy poca la que baja.

08:49Si bien hay movimiento interno en el oeste, esto sucede,

08:53sucede más en colectivos, la gente cuando tiene que moverse

08:56de manera interna, se toma el colectivo que está acá nomás

08:59saliendo a la calle, pero cuando tiene que hacer el trabajador

09:03y como vos decías, por alguna necesidad de llegar a capital

09:07por alguna situación, bueno, están los que directamente

09:10se quedan afuera porque dicen, no, ni me acerco

09:13porque sé que no ingreso, o lo que está pasando.

09:17Tampoco el tren, por ejemplo, ahora tiene que cerrar.

09:19Cuando cierran las puertas también va a ser un hecho

09:21con bastante dureza para lo que implica viajar.

09:26Tenés que correrte, apurarte para que no te cierre la puerta,

09:30y lo demás, miran como si realmente hubiera alguna posibilidad

09:32de entrar, cosa que no ocurre, ¿no?

09:34Escenas de contorsionismo en vivo.

09:36En el Sarmiento, lamentablemente la gente está viajando

09:40cada vez peor.

09:42En una semana, y vos marcabas esto bien, Juan,

09:44del transporte interno también, con muchas líneas de colectivo,

09:48en la que hubo un nuevo golpe al bolsillo, y en particular

09:51en lo que es Provincia de Buenos Aires, con un incremento

09:53en el precio del boleto que asciende al 14%,

09:56un poquito más del 14%, había cuenta de lo que eran atrasos

10:01que había en los aumentos, más el que se da cada uno

10:03de los meses.

10:06Así es, y la gente que, bueno, dice, bueno, yo tengo que pagar

10:12el transporte, el transporte aumenta, recién decía el mismo hombre

10:15con el que hablábamos, comentando con sus pares de viaje,

10:20mirá, ahora le cierra la puerta y mirá cómo tiene que evitar

10:23que le tome alguna parte del cuerpo.

10:27Y él decía, bueno, tenemos que pagar para viajar así.

10:30Sí, sí, sí.

10:31Y ya en 9 minutos viene un próximo tren, ¿sí?

10:34Pero bueno, ¿qué implica eso?

10:36Que vas a viajar y no sé por qué.

10:38Así como vos llegaste al primer lugar de estar pegados a la puerta,

10:42se siguen sumando próximos pasajeros para lo mismo, ¿no?

10:46Entonces vuelve a ver, mirá, la cantidad de gente que hay pensando

10:50en lo que van a tener que subirse finalmente al tren para encontrarse

10:54con la posibilidad de viajar con la necesidad que fuere.

10:57Ir a trabajar, ir a realizar un trámite, alguna cuestión médica.

11:01En cualquier caso, no aparece la posibilidad sana, ¿no?

11:09De viajar ordenada.

11:12Es el cotidiano que debe vivir desde el oeste para llegar a 11,

11:17la gente aquí en este caso en particular desde la estación de Morón.

11:20Bien, Juanpi, nos quedamos allí trabajando en la estación de Morón.

11:24Enseguida retomamos el contacto.

11:25La verdad que es indignante cómo se sigue viajando en el tren Sarmiento en este caso.

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