En el marco de las constantes denuncias que recibimos por las malas condiciones en las que se viaja día a día en el Ferrocarril Sarmiento, un equipo de Crónica se acercó a una de las estaciones de dicho ramal para ser testigo de las dificultades que atraviesan miles de personas que solo buscan acercarse a su lugar de trabajo, estudio o centro médico.
En los minutos que estuvimos presentes registramos el malestar generalizado de los usuarios que deben afrontar verdaderos desafíos cotidianos y escuchamos distintos testimonios.
00:00Vivo directo, la odisea de viajar en el Sarmiento, sobre todo en Hora Pico.
00:04Allí nos vamos en vivo y en directo a Morón.
00:07Diego Richard, muy buenos días.
00:10Hola Gustavo, muy buenos días.
00:13Habitualmente recibimos a través del WhatsApp de Crónica en distintos programas
00:16denuncias de las personas que viajan o intentan viajar todos los días,
00:20principalmente en la línea Sarmiento.
00:22Por eso buscamos, para reflejar la realidad, Estación Morón.
00:26En sentido hacia 11, Hora Pico, ¿cómo viaja la gente?
00:30Muchas veces se define así, como ganado.
00:32Y esta imagen lo demuestra.
00:33Hace algunos minutos era prácticamente imposible que arranque la formación
00:37porque era tanta la cantidad de gente y las peleas que se registran
00:41que no cerraban las puertas, son automáticas.
00:44Cuando detecta a una persona, la puerta vuelve a abrirse
00:46y de esa manera no comienza a rodar la formación.
00:50Ahora vamos a observar, en instantes, cuando llegue una formación,
00:53si eso ocurre nuevamente.
00:55Pero fíjate ya la cantidad de gente que en esta estación intermedia
00:58que viene desde Moreno, sin lugar a dudas será un caos.
01:02Señor, buen día. Simplemente, ¿cómo viaja todos los días?
01:05Toma, toma.
01:06¿Por qué? ¿Qué pasa?
01:09Siempre lo mismo.
01:10Muchos dicen, viajamos como ganados, ¿así?
01:12Exactamente, sí.
01:14Absorbábamos algunas peleas, la gente que quiere llegar al trabajo y no puede.
01:18Sí, pero es lo que hay ahora mismo.
01:21Y uno por ir a temprano en el trabajo tiene que meterse como sea.
01:25Pero todos los días es así.
01:27Da la sensación que viajando así ya llegás cansado al trabajo y no podés rendir, ¿no?
01:32Exactamente, sí. Así es, señor.
01:34Buena jornada.
01:35Gracias, señor.
01:36Gracias, muy amable.
01:37Ahí está, ingresando.
01:39Se escucha ya la sirena.
01:42Algunas personas ya tomando con su teléfono celular de qué manera llega el tren.
01:46Y claro, están las denuncias infinitas todos los días y especialmente apunta a esta empresa.
01:53Línea Sarmiento, zona oeste de la provincia de Buenos Aires.
01:56La gente observando el ingreso de la formación en la propia estación.
02:00Y ahora seguramente tendremos esa imagen que tanto estamos buscando.
02:05El momento en el que llega el tren.
02:06Por supuesto.
02:07Yo quiero hacer una...
02:10Mea culpa, se dice.
02:12Porque también debo reconocer, yo suelo viajar en tren a veces.
02:17Muchas veces destrozamos los usuarios también en tren.
02:18No, me parece que no tenemos el ejercicio de dejar bajar primero al que tiene que bajar
02:24para después subir los que tenemos que subir.
02:27Eso es educación.
02:28Como bajar y subir todos al mismo tiempo.
02:31Al mismo tiempo.
02:31Entonces, hay que hacer el ejercicio de permitirle bajar al que tiene que bajar.
02:36Y una vez que bajaron, todos los que bajaron, que son un montón, ahora lo vamos a ver.
02:40Son un montón.
02:41Recién ahí intentar subir.
02:43Lo que pasa es que ser educado en estas ocasiones, por ahí, pagás el precio de quedarte sin el viaje.
02:49Y quedarte, como dice Diego, esperando.
02:51Esperando, pues suben otros.
02:52Lamentablemente es una situación.
02:54Pero se aplica a la ley del más fuerte, ¿entendés?
02:56Sí, bueno, es así.
02:57A los empujones, claro.
02:58No queda otra.
02:59Pasa, si no me equivoco, por, Diego, cuatro municipios, ¿no?
03:03Cuatro o cinco municipios.
03:04De Moreno a once.
03:06Son unos...
03:07Está Moreno, está...
03:08Más de 30 kilómetros el recorrido.
03:11Ituzaingó, Morón.
03:12Exacto.
03:13Moreno.
03:13La Matanza, tenés después cuando pasa por Ramos Mejía.
03:17La Matanza en Ramos Mejía, claro.
03:19Claro.
03:19Varios municipios y encima ingresa a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, pensando en un trayecto realmente impresionante y la cantidad de gente que moviliza.
03:27Ahora, el conurbano oeste, la zona principalmente noroeste, llegando ya a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
03:35Claro, claro.
03:35Estamos en Flores, todas esas estaciones intermedias antes de llegar a once, que mucha gente va para el lado de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, pleno centro y en hora pico, sin lugar a dudas.
03:44Como en poquitos minutos se...
03:45Fíjate que suena la chicharra, el tren.
03:47Sí, a ver, hablemos con la gente.
03:48El tren no llega y la gente se impacienta.
03:50A ver si, mientras esperamos el tren.
03:52Hola, buen día, ¿cómo viajas?
03:55Gracias, muy amable.
03:56Hola, buen día, ¿cómo viajas?
03:58No, horrible.
03:59Porque, ¿qué pasa?
04:03Gracias, muy amable.
04:04Horrible.
04:05Horrible.
04:06Y bueno...
04:07Mirá la cantidad de gente que se juntó en poquitos minutos que estamos...
04:10Sí, nada, en tres, cuatro minutos que estamos ahí.
04:12Con Diego.
04:14Impresionante.
04:15Y el tren que no llega, ¿no?
04:17Está la chicharra anunciando la llegada de la formación que una vez más no llega.
04:24Las demoras del Sarmiento habituales.
04:27Ahora, chicos...
04:27Señor, buen día, ¿cómo viaja todos los días en el tren?
04:30Muy mal.
04:32Pésimamente mal.
04:35Muy rara vez puedo viajar y si no tengo que tomar a vuestros colectivos.
04:38Muy rara vez puede viajar.
04:39¿No puede viajar en tren?
04:40No, porque siempre viene repleto.
04:43Ahí llego, mirá, fíjate.
04:45Tomar colectivos.
04:46La mayoría...
04:46También cuidarse para que no lo roden.
04:48La gente es que todos suben cuando nadie bajó todavía.
04:49Sí.
04:51Gracias, muy amable.
04:52Lo vivo cierto.
04:52Observen ustedes cómo trata...
04:54La gente, o sea, prácticamente no puede ingresar.
04:56La formación viene completa.
04:57Se escuchan gritos.
04:59La gente que intenta bajar no puede.
05:02Los que intentan ingresar que no pueden.
05:04Comienzan las peleas, los empujones.
05:06Y durante varios minutos, esta misma imagen, esta escena se repite.
05:10Sí, sí, sí, no, es terrible.
05:12Terrible porque además esto implica que llegues tarde al laburo, perdés el presentismo.
05:16Pero esto es de todos los días, no es de ahora.
05:18¿Qué te iba a decir?
05:18Chico, justo tenía un testimonio de ahí, te me callé la boca.
05:22De hace años, años.
05:23Esto es de hace años, lo decís vos, Gus.
05:27Yo soy de aéreo de toda la vida, tengo 48 años.
05:30¿Cómo viaja, señor?
05:31¿Cómo viaja en el tren?
05:32Una mierda.
05:33Un desastre.
05:34Es un desastre.
05:35No directamente ni viajé desde las 6 y cuarto que estoy acá, me pasaron cuatro trenes.
05:39¿Estás esperando desde las 6 y cuarto y no podés viajar?
05:41No puedo viajar, somos vacas, mirá lo que es esto.
05:43Un desastre.
05:44Gracias, ahí está, como vacas, desde las 6 y cuarto que está esperando, vamos a chequear la hora.
05:50Prácticamente una hora esperando y no pudo viajar esa joven.
05:55Y ahí pasa lo que recién describías, las puertas como son automáticas, no cierran porque registran que hay gente ahí y ahí empieza a demorarse nuevamente la formación.
06:06Sí, y no solo eso, y empieza el mal humor, porque algunos dicen, bueno, a ver, bajate, porque si no, no cierra la puerta y no va a arrancar y por eso las demoras también.
06:13Y esta demora provoca que el que viene también llegue retrasado, la siguiente formación.
06:19Fíjate, se quede, se quede ahí, esperadlo.
06:22Mirá, mirá lo que es, mirá lo que es eso.
06:25Es un desastre.
06:26Señor, ¿cómo viaja?
06:27Todos los días esto, todos los días.
06:29Llegás tarde al trabajo, perdés presentismo, perdés, te cuentan las horas.
06:34Ahora, si tenés un turno de médico, lo perdés, la gente se pelea, río, fíjate que no pueden cerrar las puertas.
06:41Quedan trabadas por la misma acción del tren.
06:44Se rompen las puertas, se pelean, todo el tiempo, no sé por qué pasa esto, todo el tiempo.
06:48La gente se pelea ahí adentro, se lastiman.
06:51¿Pero es principalmente en esta hora, alrededor de las 7, 8 de la mañana o permanentemente?
06:55Permanentemente andan, no sé si hay un problema gremial, siempre hay un problema atolo, hay un problema así.
07:00Tiene que tardar el tren hasta de Moreno a 11, una hora, hora 20.
07:05Ahí se escuchan algunas peleas.
07:06Ahí se están peleando, se rompen las puertas y tarda dos horas de Moreno a 11.
07:12Todos los días esto.
07:13Viajás de manera prácticamente infrahumana.
07:16Infrahumana.
07:17Si vienen chicos, mujeres se desmayan adentro, es un desastre.
07:20Y ahora tenés que buscar una variante, seguramente tomando un colectivo.
07:24Y los colectivos están colapsados, venimos a Moreno.
07:27El colectivo que viene para Morón, por ejemplo, yo vivo en Morón, ¿no?
07:31También colapsado por este problema.
07:33¿La violencia viene completo desde Moreno?
07:35Es imposible viajar.
07:38Y así todos los días.
07:39Todos los días, en desastre.
07:40Muy bien, gracias.
07:41Ahí está el reflejo.
07:43La formación todavía no puede salir, porque tengamos en cuenta eso.
07:47Queda atorada la gente en las puertas, son automáticas, resiste la presión de las personas,
07:52se vuelven a abrir de manera automática, como decíamos, entonces la formación no puede arrancar.
07:58Pero además, te afecta la salud, incluso, digo, una mujer, imagínate una mujer embarazada,
08:03no puede viajar así.
08:03La salud y la salud mental.
08:05Fíjate cómo cerraron las puertas y la gente que quedó sobre el andén no se aleja del tren.
08:15Se quedan ahí al ladito, pegaditos, esperando a que abra de nuevo la puerta, arriesgándose ellos.
08:22Es un peligro estar ahí, porque tenés que estar desde acá.
08:24Viste que tiene la marca, ahí tiene la senda.
08:25Tiene la línea amarilla, justamente, marcándote la zona de riego.
08:31Bueno, es la hora pico, ¿qué hora es?
08:33Siete y once minutos.
08:34Bueno, y así...
08:34Esta imagen parece cuando ves en medio de la ruta un camión jaula cargado con vacas
08:38que van todas apretadas y el rostro ya desencajado del propio animal.
08:43Así es, como animales se viaja.
08:45Tal cual.
08:46Hay que decir, Gus Mariel, que los trabajadores de Sarmiento ya hace rato vienen diciendo esto.
08:51Desde antes de la tragedia de once, ya vienen diciendo que hay que invertir,
08:55que hay que poner más servicios.
08:58Y bueno, no le dan pelota, esto hay que decirlo.
09:00No le dan pelota también porque hay 52 barreras que recorren todo el Sarmiento
09:05y si ponen más servicios, también dificulta el tránsito.
09:09O sea, estamos en una trampa con el Sarmiento.
09:11Bueno, en su momento también quisieron hacer el soterramiento.
09:13¿En qué quedó lo del soterramiento?
09:15Una corrupción acerosa.
09:16Una estafa fue eso.
09:17Que iban a decir que iba el tren desde Moreno hasta once.
09:20Y todo por debajo de la tierra.
09:22Ahí se hizo el milagro.
09:23Arrancó el tren.
09:24420 millones de dólares se perdieron por ese fracaso de corrupción.
09:30Bueno, ahí arrancó el tren, Omar, después de tantas demoras.
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