- hace 4 meses
El siniestro tuvo lugar en horas de la madrugada sobre las vías del Ferrocarril Sarmiento a la altura del paso a nivel ubicado sobre la avenida nazca de esta capital.
Según trascendió, el conductor intentó ganarle a la llegada de la formación y termina siendo impactado.
Afortunadamente el taxista resultó ileso y pudo salir por sus propios medios del vehículo destrozado.
Un equipo de Crónica se acercó al lugar para conocer todos los detalles.
Según trascendió, el conductor intentó ganarle a la llegada de la formación y termina siendo impactado.
Afortunadamente el taxista resultó ileso y pudo salir por sus propios medios del vehículo destrozado.
Un equipo de Crónica se acercó al lugar para conocer todos los detalles.
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TVTranscripción
00:00Brutal accidente en Flores.
00:03El tren Sarmiento se llevó puesto un taxi.
00:08El conductor cruzó con la barrera baja y se salvó de milagro.
00:14Corte total en Avenida Nazca.
00:18Lo tengo ahí al queridísimo, para mí el mejor cronista de calle que tiene este canal.
00:24Lo digo con sinceridad, el señor Marcelo Muchi.
00:26Marce, muy buen día, placer de saludarte.
00:30Gracias, Matías. Buen día. Lo mismo digo para vos.
00:33Te aprecio mucho. Lástima que sos hinchado el boy.
00:35Pero bueno, eso lo hablamos después.
00:37Ahora hablemos de otra cosa.
00:38¿Qué pasó, Marce?
00:39Que tiene que ver con este accidente, que lo tomamos un poco en broma de inicio del móvil,
00:44porque por suerte el conductor del taxi está en perfecto estado de salud.
00:48¿Qué pasó? Conductor de taxi venía por Nazca, dirección de Rivadavia hacia Avenida Avellaneda,
00:55cruza las barreras bajas, el tren que venía circulando de 11 a Moreno lo intercepta,
01:03lo choca en la parte delantera, lo arrastra hasta, digamos, la vía contraria y termina subiendo
01:11al paso peatonal, chocando incluso contra los hierros que tienen los peatones para poder cruzar.
01:20Exacto.
01:20Acá el tema a tener en cuenta es lo siguiente, se bajó por sus propios medios, más allá
01:24de que tanto SAME como bomberos activó un operativo para llegar al lugar, bajó por sus
01:30propios medios, algunos vecinos o transeúntes que pasaban por el lugar, lo que manifestaron
01:37fue que se lo vio, digamos, dentro del shock del accidente bien y dijo, me voy a buscar los
01:44papeles y vuelvo, vaya a saber a qué se refiere con esa situación. Y mientras tanto, ustedes
01:51van a ver una silla que está ubicada al lado del auto.
01:54Ya te lo estábamos por preguntar, el misterio de la silla.
01:57Sí, esa silla tiene un porqué. Cuando ocurre el accidente, este señor que como les decía
02:03se baja y relata esto a los transeúntes, un vecino le acerca una silla porque después
02:09como que se alcanza a descompensar. Pero bueno, el shock del impacto, le pidieron que
02:15se calme, se sentó ahí un rato y después se retiró. Seguramente ahora ya haciendo los
02:19trámites vía comisaría y demás. Y después, en cuanto al servicio, bien ustedes lo adelantaban,
02:25está totalmente cortado el ferrocarril Sarmiento, complicación porque es un sábado, porque
02:31mucha gente naturalmente trabaja a pesar de que estamos dentro de un fin de semana largo
02:35y no hay trenes ni dirección Moreno ni dirección 11. Así que está totalmente cortado.
02:42Y hasta hace algunos minutos, hasta era complicado poder cruzar por pasos a niveles cercanos.
02:49Porque, bueno, como se activan las vías automáticas y demás, estaban todas bajas,
02:55mejor dicho, las barreras automáticas estaban todas bajas.
02:59Hay un puente, sí, aquí muy cerca, que te permite, un puente vehicular, que te permite
03:05cruzar solamente desde dirección Avellaneda a dirección Avenida Rivadavia.
03:12Así que este es el panorama. Seguramente por un buen rato vamos a estar con esta situación,
03:16con lo cual habrá muchísimas complicaciones, me imagino, en las estaciones del oeste
03:22para poder acercarse allí y encontrarse con que el tren no está funcionando
03:28y hasta que no retiren el auto y el tren no lo va a hacer seguramente por un buen rato.
03:33A ver, justamente lo mencionaba Johnny López, nos lo decía, que lo iba a mencionar también.
03:40La Avenida Nazca es muy transitada en la jornada de hoy por a quienes se acercan
03:45al centro comercial de la Avenida Avellaneda para realizar diferentes compras.
03:49Y estamos a un día de, justamente, el día del niño, valga la redundancia.
03:54Por ende, si ya la zona, un sábado, es completamente frecuentada, tedioso transitar vía a pie e incluso
04:02en vehículo, imaginate con este accidente que, por lo que nos cuenta Marcelo, va a llevar
04:09su tiempo a restablecer la zona, no solo el servicio del ferrocarril Sarmiento, sino también
04:14la circulación de automóviles y demás vehículos.
04:18Por lo que me recuerdo de la zona, porque era de allí, me imagino que están los pasos
04:23a nivel de Fray Cayetano y la otra calle aledaña a la estación de Flores y también
04:28tenés uno en Mercedes, en la calle Mercedes en Floresta y en Bahía Blanca también en
04:35el mismo barrio.
04:36Así que, como dice ya Marce, ya esos accesos están completamente tediosos para transitar
04:44con los vehículos que tenían que hacerlo por la Avenida Nazca.
04:47Ahora, me llama la atención y le pregunto a Marce, aprovecho también para saludarlo,
04:51¿qué pasó con el conductor?
04:52¿Se da la fuga?
04:53¿Alcanzó a ser identificado por el personal policial o el personal de ferrocarriles?
04:58Porque es atípico que un profesional del volante genere, bueno, este incidente, esta
05:03característica, pasando la barrera baja, siendo impactado por una formación ferroviaria
05:08y que después se dé a la fuga o se vaya al lugar con la excusa de pedir los papeles.
05:13Me llama la atención.
05:14Esa parte, Marcelo, ¿tenés aclarado si fue identificado con nombre o apellido?
05:20Mirá, yo sé que cuando se baja los vecinos la atienden, había personal policial en la zona,
05:26eso es lo que manifiesta.
05:28Ahora lo que estamos tratando de confirmar es si ya está, digamos, directamente en comisaría
05:35haciendo el trámite correspondiente, ¿no?
05:37Me imagino que al decir los papeles, se supone que vos con los papeles andás siempre en el auto.
05:43Eso es lo raro.
05:43Bueno, ahora tenés manera de tenerlo digitalmente, pero este es el dato que nos cuentan,
05:51que se baja por los propios medios, porque este es que el choque del tren es en el motor,
05:56es en la parte delantera, no alcanza a tocar el habitáculo.
05:59Con lo cual, por eso es que sale absolutamente ileso y por sus propios medios.
06:05Pudo haber sido mucho más grave si el impacto se daba allá en las puertas,
06:10en la puerta especialmente del conductor.
06:12Pero el dato que tenemos es ese, está trabajando personal policial,
06:17todavía no se han hecho las pericias, esto acaba de ocurrir hace muy pocos minutos,
06:20por eso es que está esta situación.
06:21Y lo que ustedes marcaban respecto a la calle, a la avenida Nazca,
06:25ni siquiera podés pasar peatonalmente, es decir, obviamente los autos no pueden cruzar
06:30porque está el tren atravesado, pero tampoco lo podés hacer caminando
06:34porque también está el tren impidiendo esta situación.
06:38Y respecto a los cruces, vamos a acercarnos unos metros que hay una persona
06:44que está hablando, a ver si podemos tener algún dato más en relación a esto
06:50que estamos contando, vamos a ver si tenemos algún tipo de información más
06:55que nos pueda aportar esta persona que está aquí en la calle justamente Nazca.
07:02¿Y cómo están haciendo el recorrido de la línea 53?
07:05Y ahora llegan hasta acá por Nazca, Bacacay, cruzan el puente y ya salen arriba Davia.
07:09Y los que vienen de La Boca ya entran por Artigas, que es la de la plaza,
07:15Bacacay, Nazca.
07:16Partido.
07:17¿Estiman ustedes el tema de los cortes de la calle y los colectivos,
07:22tanto la empresa a la cual usted trabaja como el resto,
07:24¿por cuánto tiempo más les han dicho?
07:26Y acá calculo que por lo que me dijeron, una hora y media.
07:29Una hora y media porque se supone que las dos personas que estaban en el taxi
07:33ya se las llevaron en ambulancia.
07:34¿Conductores y acompañantes?
07:36Y aparentemente era conductor y acompañantes.
07:38Y ahora no sé, ahora vamos a ver cuánto tarda esto en liberarse.
07:42¿Qué línea pertenece?
07:4353.
07:45¿Cuántas líneas aproximadamente pasan por acá?
07:47Y acá pasa el 53, 63, 133.
07:53Son las tres líneas.
07:54Así que no sé cómo estarán las otras colegas, veo que se están desviando mucho antes.
07:57Pero no sé, ahora porque está...
08:00Para el que viene con la del 53, ¿qué se le dice?
08:02¿Que se desvía antes?
08:04¿Cuántas líneas marcarán?
08:05Se desvía, se desvía por el accidente.
08:07Ya todos los choferes ya saben que acá hubo un accidente.
08:11Muy amable.
08:12Bueno, un dato de inspector de una de las líneas acá afectada.
08:17Nos sumamos a otro testimonio.
08:20Usted los dio a los dos, sí.
08:23¿Qué decía el pasajero?
08:24Nada, nada.
08:25Se hablaron entre ellos, le pasó la bolsa de mercadería y se fue.
08:27El pasajero se fue normal y el tachero...
08:29¿Qué bolsa de mercadería?
08:30Una bolsa.
08:31Una bolsa de supermercado, le entregó una bolsa de supermercado, no sabía lo que tenía adentro,
08:35pero le vi la bolsa de supermercado, se toma el taxi acá en la esquina y se manda a mudar.
08:39Y el tachero corre por dentro de la vía y se da la fuga.
08:41En el despido que la gente estaba ahí con el tema del auto, aprovechó y se llevó la fuga por allá.
08:46¿No fue identificado por la policía el taxista?
08:47No, negativo.
08:49No.
08:49Porque el...
08:50Choca...
08:51Porque la barrera estaba en baja.
08:53El guardabarrera estaba en su lugar.
08:55El guardabarrera estaba en su lugar.
08:57El tren viene, la formación viene marchando y él...
09:00Y cuando viene marchando la formación, el taxi encara igual que estando la barrera baja.
09:06¿Qué hacen?
09:06Cuando choca y salen despedidos, o sea, donde están parados ahora el auto,
09:09agarra el pasajero, el pasajero se toma el taxi acá y el chofer se da la fuga.
09:15Agarra algo del auto y se da la fuga por dentro de las vías y aún.
09:17Te pregunto, ¿el pasajero venía adelante o atrás?
09:20Atrás.
09:21Atrás.
09:21O sea, ¿usted cree que había como un conocimiento entre ambos?
09:25Me parece que sí, de la forma que se hablaron, porque lo hizo apurar,
09:28le dijo, agarrá, tomá y andate lo más rápido posible.
09:31Y el tachero se dio a la fuga para abajo.
09:33¿Ese bolso que le da, dónde estaba?
09:35Una bolsa de supermercado, la agarró de dentro del auto.
09:37No sé si la parte trasera o delantera.
09:39Eso me llamó la atención.
09:40Sí, me llamó la atención.
09:41Y el chofer salió corriendo.
09:42Salió corriendo.
09:43Aprovechó el descuido que la gente se estaba montonando sobre el auto
09:46para ver si había accidentado, si la habían matado.
09:48No, nada que ver.
09:49Se da la fuga.
09:50Personal policial lo anduvo buscando.
09:51La cámara de yerbal no lo toma.
09:53Tenés una cámara de yerbal, no lo toma al profu, al taxista.
09:58Y la otra cámara la tenés acá, ubicada acá.
10:00¿No puedo repetir cuando se va que le hice el chofer al pasajero?
10:05Andate lo más rápido posible.
10:06Le dio la bolsa del supermercado y se mandaron a mudar.
10:08Ya está.
10:09Apenas le da la bolsa del supermercado, que se va al pasajero,
10:14él agarra algo del auto y se aprovecha y se va.
10:17¿Cómo se llama?
10:17¿Se dio robado el tacho?
10:20Por las vías.
10:20No sé.
10:22No sabría decirte eso.
10:23Muchas gracias.
10:24No, de nada.
10:24No, de nada.
10:25Bueno, un poco la duda que tenían recién está bastante saldada, ¿no?
10:30Raro.
10:30Sí, sí.
10:31Llama la atención.
10:32Pero es raro que se...
10:33Pero es raro la sospecha, ¿no?
10:34Muy raro todo.
10:35Decía vos, Marce, que ya nos causaba cierta curiosidad
10:38de que se retirara del lugar luego de un accidente,
10:42decir voy a buscar mis cosas, los papeles a mi casa.
10:45Yo antes, por experiencia propia, en la noche todos los gatos son pardos
10:49y no va a ser ni la primera o la última vez que hay un taxi
10:51con alguna persona que esté distribuyendo algún estupefaciente, algo.
10:56Guarda con eso, guarda con eso porque manoté una bolsa,
10:59se fue uno para un lado, otro para el otro.
11:00Típico cuando huyen de una escena en la cual pueden estar comprometidos.
11:04Guarda con eso.
11:04El querido Gonzalo Roca me había levantado la mano,
11:08no sé qué querías agregar.
11:09No, igual era algo que ya después fue respondiendo Marce.
11:13No, yo quería saber también otro tema, digamos, obviamente ya aclarar
11:17que cualquier tipo de delito está mal cometer,
11:20pero ponele, haces un delito y chocás con un tren,
11:23ahí lo tenés al pelo.
11:25Sí, sí, no, y aparte, Marce...
11:26Es increíble, ¿no?
11:27Es concurso de delitos.
11:29Creo que lo decía el vecino, me parece totalmente relevante también,
11:33lo iba a consultar y quedó zanjada mi duda,
11:36el hecho de que había guardabarrera, la señalización estaba,
11:39y si pasó totalmente por el pudente.
11:41Y además que haya salido corriendo por la vía, eso es muy llamativo.
11:45Exactamente.
11:46Primero pasa a pesar de que el guardabarrera naturalmente le indicó
11:50que no lo haga porque venía el tren, primera cuestión.
11:53Segunda cuestión, ese bolso que le entrega,
11:56por eso yo le preguntaba si se conocían,
11:58si había alguna especie de complicidad entre ambos,
12:01porque le da el bolso, y ese relato que da este hombre,
12:04que dice, andate, andate lo más rápido posible.
12:07Y después el conductor del taxi sale corriendo por la vía.
12:13Primero, si vos sufieres un accidente de esta característica,
12:17yo creo que lo primero que te pasa es quedarte inmovilizado.
12:19Claro.
12:20Y segundo es esperar o que venga la ambulancia,
12:23o que venga la policía, digo,
12:24no dejás el auto tirado como por el relato de este hombre
12:29pareciera que es lo que ocurrió, ¿no?
12:31No, bueno, excepto que ocultes algo, ¿no?
12:34Bueno, volvemos a...
12:35Yo tiré una hipótesis que no está alejada
12:40de lo que puede haber pasado.
12:41Tiré una hipótesis.
12:42Guarda con eso porque, te vuelvo a decir,
12:44en la noche todos los gatos son pardos y muchas veces...
12:46¿Qué están haciendo ahí, profe?
12:46Muchas veces pasa eso.
12:48Ahora entonces el conductor está prófugo.
12:51Sí, el conductor y el acompañante, los dos están prófugos.
12:53Y el acompañante se tomó un nuevo taxi...
12:55Y se fue de la escena.
12:56Muy raro.
12:57Marce, ¿y se sabe algo de los pasajeros del tren?
13:00Quizás, obviamente, por la hora eran muy pocos.
13:03Y es más, en otro horario quizás hubiese sido una catástrofe, ¿no?
13:07También.
13:07Claro.
13:08Sí, no, no.
13:09Incluso ya ni se los ve por acá,
13:11con lo cual seguramente les habrán comunicado.
13:13Bueno, tómense un medio alternativo
13:15porque hasta que se reestablezca el servicio
13:18va a demorar bastante.
13:19Y de hecho no están los pasajeros directamente.
13:21Y hay otro tren que está en la mano contraria,
13:26es decir, en la vía contraria para 11,
13:28que está a unos metros aquí,
13:29pero también está sin pasajeros.
13:31Así que, digamos, el servicio está absolutamente cortado,
13:35al menos hasta esta zona.
13:37No sé si hay un servicio corto que muchas veces ocurre,
13:40que van hasta Liniers,
13:41y de Liniers vuelven a zona oeste.
13:43Eso no te lo puedo confirmar.
13:45Pero, por lo menos acá, en lo que es de Flores a 11,
13:49el servicio está absolutamente cortado.
13:51A todo esto, bueno, ya sabiendo que no hay heridos ni nada,
13:54es lo único que me quedo pensando,
13:56pobre el vecino que quiere dormir, ¿no?
13:57Y no puede por las...
13:58Ah, por las...
13:59Sí, por las...
14:00Pero, ¿sabés qué?
14:01Lamentablemente esa zona,
14:02Nazca,
14:04la zona de las calles aledañas a la estación de Flores,
14:09es escenario de accidentes.
14:11Es escenario de accidentes.
14:12Y no ya por la señalización.
14:14En una época sí lo era,
14:15pero ahora, como mencionaba el vecino,
14:17hay guardabarrera,
14:18la señalización está en tiempo informe,
14:20bien ubicada, bien visible.
14:22Hay mucha imprudencia.
14:24Viejas mañas han quedado de tiempos pasados.
14:27Se sigue justamente pasando.
14:29Aquí también tener en cuenta algo que señalaba Marcelo.
14:32El vehículo, afortunadamente,
14:34el impacto lo recibe en la parte delantera.
14:38Y también tener en cuenta que en ese...
14:40Ya en Nazca el tren comienza a disminuir la velocidad
14:43porque está a pocos metros o a pocas cuadras
14:46de la estación Flores.
14:48Sí, sí, es una cuestión...
14:49Por ende, el impacto fue de menor gravedad,
14:52afortunadamente,
14:52si no estamos hablando de otro desenlace.
14:55Hay una cuestión que también todo lo que son
14:56los cruces de vía,
14:58por lo menos más que nada a la noche,
15:00con el tema de la sirena y que baja la barrera,
15:03hay días que me ha pasado
15:05que quizás estar esperando 10 minutos
15:07a la nada misma,
15:08sin que pase nadie.
15:10Y obviamente ahí uno decide,
15:11bueno, ¿qué hago?
15:12Me mando, voy tirando la trompa y voy viendo.
15:14Justamente hace unos días
15:16se canceló definitivamente el soterramiento del tren.
15:20Mirá qué necesario que era al final.
15:22Justo lo estaba por interrumpir a Mati.
15:25Justo, no sé si será algún vecino,
15:27pero mandan acá de WhatsApp,
15:29choque, tren con taxi,
15:30y si hubieran hecho el soterramiento,
15:32justo como vos decías,
15:33del Sarmiento,
15:34el cual ya lo van a tapar
15:35si hubiera evitado varias muertes y accidentes.
15:38Bueno, a ver,
15:39hablando de lo que dice el vecino,
15:41que le agradecemos mucho su mensaje,
15:44y lo que dice Paco,
15:46vos mirás,
15:48yo lo veo casi todos los días el Sarmiento,
15:51vos pasás General Paz para zona oeste,
15:53tenés Ciudadela,
15:54y la familia con obras interrumpidas
15:56del soterramiento,
15:58quedó ahí.
15:58Tal cual, sí.
15:59Quedó ahí.
16:00Ciudadela, Ramos.
16:01Te sacó un tramo de la avenida Rivadavia,
16:03te sacó un carril,
16:04y quedó todo interrumpido.
16:06Lo mismo.
16:06Argentina en su estado puro, ¿no?
16:08Lo mismo en Villalubro.
16:09Bueno, muchos cientos de millones de dólares,
16:13exactamente,
16:14en gastos de alquiler de la máquina,
16:17bueno, en todos los trabajos,
16:19para que al final no se haga tantos años
16:21de interrumpir el tráfico,
16:23tanto gasto de presupuesto,
16:25que al final lo frenan.
16:27O sea, ¿por qué no terminarlo?
16:28Si claramente es absolutamente necesario
16:31el trabajo del soterramiento.
16:32Está frenada esa obra,
16:33y también hay un amparo
16:36con respecto a efectuar el paso bajo nivel
16:38en ese lugar también.
16:40En ese lugar estaba el proyecto
16:41de hacer el paso bajo nivel
16:42de la avenida Nazca, ¿no es cierto?
16:44Norte-sur, sur-norte,
16:46pero creo que hay una asociación
16:48de comerciantes o vecinos de la zona
16:49que presentaron un amparo
16:51y frenaron la obra desde hace varios años,
16:53porque el proyecto estaba efectuado,
16:55aprobado, faltaba ejecutarlo,
16:57pero bueno, te vuelvo a decir,
16:58hubo una presentación judicial
17:00que es un amparo
17:01para evitar que las obras, ¿no es cierto?,
17:03comiencen y avancen.
17:05¿Por qué?
17:06Porque provocaría un perjuicio muy grande
17:07a la cuestión comercial
17:08y un impacto a la zona y al barrio.
17:10Por eso, otra obra
17:12que también quedó inconclusa, ¿no es cierto?,
17:14la posibilidad de tener un paso bajo nivel
17:16que sería muy, muy productivo,
17:18más aún con el caudal vehicular que hay,
17:19la cantidad de formaciones
17:20que pasan por ahí,
17:21como bien decía también Gonzalo,
17:23a veces tiene que estar 10, 15, 20 minutos
17:24esperando a que pase una o dos formaciones
17:25y lo que entorpece el tránsito
17:27en la zona y aledaño, ¿no es cierto?
17:29Marce, ¿qué tareas están realizando
17:32en la zona dentro de lo que puedas detallarnos?
17:34Porque sé que están ustedes a distancia
17:37debido justamente a estos trabajos
17:39que se están desarrollando
17:40y a veces por ahí con los metros de distancia
17:43se hace difícil poder precisar.
17:45Pero, ¿qué es lo que podés ver
17:47de lo que se está haciendo ahí en la zona?
17:50Mirá, lo que están haciendo es con un camión
17:52de la propia empresa Trenes Argentinos
17:54enganchar con una linga al vehículo,
17:57al auto, al taxi,
17:58y tratar de sacarlo de donde terminó
18:01después del impacto,
18:02porque la idea es retirarlo justamente de allí,
18:05ponerlo sobre el cordón,
18:08lo más cercano al cordón,
18:09sobre la avenida Nazca,
18:11y después rehabilitar el servicio.
18:13Nos contaba antes de hablar con ese vecino
18:15que precisó esos datos
18:17de la cuestión del conductor del taxi
18:19y la acompañante,
18:21un chofer de una de las líneas,
18:23la 53, que pasa por aquí,
18:24que le habían dicho que por lo menos
18:27había una tarea de una hora,
18:28una hora y media más.
18:29Vamos a ver,
18:30eso depende justamente de esto que estamos viendo,
18:32de retirar el vehículo,
18:34y una vez que se retira el vehículo,
18:37imagino que se harán las pericias correspondientes
18:41o ya se habilita directamente al servicio.
18:44Esto es lo que estamos aguardando.
18:47Marce, ¿sabes que me están informando
18:48de parte de policía
18:49que las pericias no se llevan adelante
18:51en el lugar de los hechos
18:52porque se van a llevar adelante
18:53con las cámaras de seguridad de la zona,
18:56que van a dar una suerte de pantallazo
19:01previo, ¿no es cierto?,
19:02previo y inmediato a lo que fue el impacto
19:05y de esa forma, bueno,
19:07darle el grado de responsabilidad
19:08sobre la mecánica del choque,
19:10en este caso,
19:11al conductor del vehículo.
19:12Porque ya está en claro
19:13que el hecho fue que
19:17cruza con las barreras bajas
19:19un vehículo, ¿no es cierto?,
19:20de alquiler
19:20y está documentado con las cámaras del lugar.
19:22Lo que también se va a hacer
19:24en sede policial
19:25a partir del secuestro de este vehículo
19:26que lo van a trasladar a la comisaría
19:28es la famosa pericia estática
19:30que es la pericia que se hace
19:31en comisaría, ¿no es cierto?,
19:33con un idóneo en la materia
19:34que va a dar visto bueno, ¿no es cierto?,
19:38sobre si poseía un problema mecánico,
19:40si poseía un problema de frenos,
19:42de iluminación, ¿no es cierto?,
19:43cómo fue el impacto
19:44y la consecuencia posterior
19:47al impacto, ¿no es cierto?,
19:48en la estructura del vehículo,
19:51en este caso, del taxi.
19:52Por eso se está dando premura
19:54a la remoción de este vehículo
19:56y traslado a sede policial.
19:58Así que de esa forma podemos decir
20:00que en 20 minutos, media hora como mucho,
20:03ya estarían restableciendo
20:04el tránsito sobre la avenida Nazca
20:07y el cruce de las formaciones
20:09del ferrocarril Sarmiento.
20:12Bueno, eso es bueno para los pasajeros.
20:14Pasajeros que un poco,
20:15sumando lo que venían contando
20:16respecto al servicio del Sarmiento,
20:18siempre lo cuenta el Pollo Sobrero,
20:20el dirigente justamente
20:21de los trabajadores ferroviarios,
20:25que no se puede poner mayor frecuencia
20:28de servicio porque si esto ocurriera,
20:31las barreras estarían totalmente bajas
20:32durante el tiempo de viaje de los trenes,
20:36del servicio de los trenes,
20:38porque no daría abasto.
20:39Acá ustedes tienen que pensar
20:40que en algunos tramos del recorrido
20:42de cuatro barreras,
20:44perdón, sigo con la barrera,
20:46cuatro vías.
20:47Las barreras, las vías internas
20:49son para viajes justamente rápidos
20:53y las externas para los viajes
20:55que, digamos, tienen paradas
20:57en todas las estaciones.
20:58Entonces, en algún punto hay momentos
21:00en que circulan cuatro trenes
21:02al mismo tiempo, ¿sí?
21:04Dos en la misma dirección
21:05y otros dos en la contraria.
21:07Si a eso vos le agregás
21:08mayor frecuencia,
21:11o sea, que haya más trenes
21:12en menos tiempo entre uno y otro,
21:14las barreras estarían bajas
21:16durante todo el tiempo, ¿no?
21:17Claro, muy buena imagen.
21:19Creo que estás con Ariel Zárate, ¿no?
21:21Muy buena imagen está dando...
21:22Sí, señor, se nota, ¿no?
21:23Que estoy con Ariel Zárate,
21:24está claro, ¿no?
21:25Sí, sí, sí.
21:26Lo oí en los pasillos del canal,
21:28pero aparte por la imagen
21:29me imaginaba que era el sello
21:31de Ariel Zárate.
21:32Muy buena imagen,
21:33lo cual demuestra,
21:35con elecuencia y detalle,
21:36el estado de este vehículo
21:38como ha quedado
21:40y remarcar lo que muy bien
21:42decías vos, Marce,
21:44de que afortunadamente
21:45el impacto es en la parte delantera,
21:47más allá que llega a alcanzar
21:49la puerta del conductor,
21:52pero sin generar ningún tipo
21:54de heridas de consideración.
21:56Mate, antes quería aclarar algo,
21:58que el servicio va hasta Liniers,
22:01el del Sarmiento,
22:02para toda esa gente
22:03que se lo toma hoy temprano.
22:04Bien, bueno, teníamos esa duda,
22:05bien, perfecto.
22:06Moreno a Liniers,
22:07Moreno a Liniers, claro.
22:08Bueno, ahí, no sé si
22:10en la jornada de sábado,
22:11creo que a la mañana
22:12todavía funciona
22:13el servicio de autopista
22:16de la línea 8,
22:17que te trae justamente
22:18otra constitución.
22:20Claro.
22:21Si no, van a tener que emplear
22:23algún colectivo
22:24que los alcance hasta 11,
22:25o ya el subte,
22:27que para muchos trabajadores,
22:29el boleto o el pasaje,
22:31el acceso al subte,
22:32está mil pesos,
22:34así que tampoco es muy fácil.
22:36Es un costo, viste.
22:36Pero si estás,
22:37lamentablemente,
22:38si estás corto de tiempo,
22:40por más que vos le digas,
22:41che, mirá con un accidente,
22:43a veces algunos se entienden
22:44y otros no tanto.
22:45Sí, ¿sabés que me está escribiendo,
22:47otra?
22:47Me está escribiendo
22:47Sequel Vázquez,
22:48que es perito de la psicología.
22:49Sí, un abrazo.
22:50Me está diciendo que,
22:51por suerte,
22:52la formación lo impacta
22:54en la parte delantera
22:55y logra ser despedido,
22:57porque si lo impacta
22:58a la mitad,
22:59el vehículo va a ser arrastrado
23:00por 100, 150 metros,
23:02que es lo que tarda
23:02la formación en frenar.
23:04Y ahí estaríamos hablando
23:05de víctimas
23:06y víctimas posiblemente fatales.
23:08En este caso,
23:08bueno,
23:08fue impactado
23:09en la parte delantera,
23:11¿no es cierto?,
23:11en la parte delantera,
23:12como bien vemos,
23:13y fue desplazado
23:14y el impacto
23:15que vemos en la puerta,
23:17¿no es cierto?,
23:17en lo que sea
23:18el sector de medio,
23:20es cuando,
23:21bueno,
23:21tiene la posición final
23:23contra el cruce peatonal,
23:25que bien marcaba
23:26Marcelo Mucci,
23:27que quedó ahí alojado
23:28el vehículo
23:28a partir de este impacto.
23:30Así que,
23:30por eso,
23:31no fue una desgracia mayor,
23:32porque fue impactado
23:33en la parte delantera.
23:34Si era en el medio,
23:35estaríamos hablando
23:35de por lo menos
23:36una víctima
23:37y no sé si una víctima
23:37fatale.
23:38Sí,
23:39es importante
23:40la consideración
23:41que hace Jorge.
23:42también hablando
23:43justamente
23:44de ciertas afirmaciones
23:46e informaciones
23:47que nos ha precisado
23:49Marcelo.
23:51Marcelo,
23:51vos decías
23:52que ya los accesos
23:54que rodean la zona,
23:55la avenida Rivadavia,
23:57la calle Bogotá,
23:58Yerval,
23:59y los accesos
24:01o principalmente
24:02los pasos
24:02a niveles más cercanos,
24:04está siendo difícil
24:05transitar.
24:06Sí,
24:08está siendo difícil
24:09porque las barreras
24:09son automáticas.
24:11Entonces,
24:12lo que se ha hecho
24:14es que
24:14se ha colocado
24:15un policía
24:16en cada paso a nivel
24:17indicando
24:19que no se podía pasar,
24:20pero lo que han hecho
24:21en algunos
24:22es ya levantar
24:23la barrera manualmente
24:24para que puedan,
24:25digamos,
24:26pasar.
24:27En el próximo
24:28paso a nivel,
24:29si vos te posicionás
24:30como yo estoy aquí
24:31en la avenida
24:32Nazca,
24:33mirando hacia
24:34Rivadavia,
24:34hacia la derecha
24:35de algunas pocas cuadras
24:36hay un paso a nivel,
24:38ese paso a nivel
24:39está cortado
24:39porque la formación
24:42de tren
24:42que iba
24:44en dirección
24:44a 11
24:45está detenido
24:46justamente allí.
24:48Entonces,
24:49tienen que seguir
24:49unas cuadras más
24:50y cruzar
24:51por el puente
24:52que es un puente
24:53vehicular
24:54nuevo
24:55de hace poco tiempo
24:56y de esa manera
24:58podés sortear
24:59esta situación
25:00y cruzar
25:00para el lado
25:01de la avenida Rivadavia.
25:02Más complicado
25:03está al revés,
25:05es decir,
25:05para aquellos
25:06que vienen
25:06de Rivadavia
25:07para la avenida
25:09Avellaneda.
25:11Ahí sí,
25:11está más complicado
25:12porque no hay
25:13tanta alternativa
25:14como en el sentido
25:14contrario.
25:15Lo que pasa
25:16es que estamos...
25:17¿Qué es el cruce
25:18de Plaza Flores?
25:19Claro,
25:20claro,
25:20una es Fray Cayetano
25:21que es la primera,
25:23la segunda
25:23no estoy recordando
25:24cuál es la calle
25:25y la estoy buscando.
25:26Artegas
25:26al lado de la estación.
25:28Claro,
25:28Artegas
25:29al lado de la estación
25:30de Flores.
25:30Por Artegas
25:30bajas a Rivadavia
25:31por Fray Cayetano
25:32y por Artigas
25:34subís
25:35hacia la avenida
25:36Avellaneda.
25:36Artigas
25:36es la que sería
25:37Varela del otro lado.
25:39Exacto.
25:39No,
25:39es Pedernera.
25:41Pedernera.
25:41Ah,
25:41la de la iglesia.
25:43Una observación,
25:44la marca
25:45de la empresa
25:46Autos
25:46quizás me insulte
25:47un poquito,
25:48se acuerda de mi madre.
25:49No,
25:49que por el impacto
25:50vi que el airbag
25:52no saltó
25:52ni de acompañante
25:53ni de...
25:54¿Ese modelo tiene?
25:56Ese modelo,
25:56no sé,
25:57por ahí viene base.
25:58No,
25:58o andás sabiendo
25:59si ya lo usó
26:00y nunca lo repuso.
26:01Claro,
26:01bien eso.
26:02Es un auto
26:03relativamente moderno,
26:04sale,
26:06tiene el sistema
26:07de airbag.
26:08Sigue prófugo,
26:09no tenemos conocimiento
26:10de dónde está el choper.
26:10Sí,
26:11sí,
26:11no,
26:11no,
26:12ahí Jorge va a estar
26:13chequeando
26:13si ya por lo menos
26:15se acercó
26:15a la seccional
26:16más cercana,
26:17que Jorge,
26:18después cuando puedas
26:18precisarme cuál es
26:19la comisaría
26:20que podría
26:21por jurisdicción
26:22intervenir
26:23en esta cuestión.
26:24Pero sí,
26:27es rarísimo todavía
26:28el movimiento
26:28de este conductor.
26:29Lo del pasajero
26:30también fue,
26:31a ver,
26:31el relato
26:32de este entrevistado,
26:33la verdad.
26:34Si es como dice
26:34el testigo
26:35que le dio una bolsa
26:36y se fue,
26:36bueno,
26:37no estamos hablando
26:37de un pasajero,
26:38de un simple pasajero,
26:40estamos hablando
26:40de alguien
26:41que por ahí
26:41simulaba hacerlo.
26:43Pero bueno,
26:44todo materia
26:44de investigación.
26:46Aquí justamente
26:47lo que dice
26:48es el corte total
26:50en Avenida Nazca
26:51está bueno
26:51justamente remarcarlo
26:53porque
26:53el servicio
26:54el Sarmiento
26:55con servicio
26:56interrumpido.
26:57Primero,
26:58para quienes
26:58emplean este tren,
27:00tomar alguna
27:00alternativa
27:01que no es
27:03lo mejor para un sábado,
27:04para muchos
27:04es el último día
27:05de la semana
27:05y para quienes
27:07transitan por la zona
27:08o justamente hoy
27:09tienen que ir
27:10a la Avenida Avellaneda,
27:11a los centros comerciales,
27:12bueno,
27:13ver
27:13qué calles
27:17pueden acceder
27:17justamente
27:18a este lugar
27:19de compras
27:19y a ver,
27:21una de las placas
27:22hay que decir,
27:22te voy a transmitir
27:23la pregunta
27:23y vos me vas
27:24a llevar
27:24a tu información.
27:26¿Qué ocultaba
27:27el taxista?
27:27No sé si me lo podrás
27:28responder,
27:29pero sé que tenés
27:29otras respuestas
27:31a estas incógnitas
27:32que ha generado
27:32el accidente.
27:33Primero,
27:33la Comisaría Comunal 7
27:35es la que tiene
27:35intervención
27:36en este siniestro,
27:37¿no es cierto?
27:37Hasta el momento,
27:38hasta hace 3 minutos
27:40que acabo de hablar
27:40con la autoridad policial,
27:41no se presentó nadie
27:42en dependencia policial,
27:43ni siquiera el chofer
27:45ni mucho menos
27:46el acompañante.
27:46Así que por el momento
27:47es un siniestro
27:48en el cual no hay
27:48involucrados
27:49porque se dieron
27:50a la fuga.
27:51Policía,
27:52a consecuencia
27:52de haberse viralizado
27:53estas imágenes
27:54y haber intervenido
27:55medios periodísticos,
27:57interviene de oficio,
27:58¿no es cierto?
27:58Por eso se están
27:59llevando el vehículo.
28:00Me están informando
28:00que en los próximos
28:0115 o 20 minutos
28:02se estaría restableciendo
28:03el servicio ferroviario
28:05en lo que sería
28:06la línea del Sarmiento.
28:07Y con respecto
28:08a tu pregunta,
28:09¿qué llevaría en la bolsa?
28:10Les vuelvo a decir,
28:11no va a ser
28:12ni la primera
28:12ni la última vez
28:13que en el turno de noche,
28:15estamos hablando
28:15de 22 a 06,
28:17haya algunos taxis
28:18o, entre comillas,
28:20vehículos disfrazados
28:21de taxis
28:21que utilicen
28:22la nocturnidad,
28:23¿no es cierto?
28:24Y la estrategia
28:24de un acompañante,
28:26un pasajero,
28:27un chofer
28:28para distribuir
28:30a un elemento
28:30de procedencia ilícita.
28:32Sí, aparte muchos,
28:33bueno,
28:34los taxis son menos empleados,
28:35pero los autos
28:36de aplicaciones
28:37son empleados
28:38y ya incluso
28:39el mismo chofer
28:40sabe a quién está llevando
28:41para ocultar ciertas cosas,
28:43¿no?
28:43Claro, acá es diferente.
28:44Aparte vos,
28:44sabemos bien que
28:45el laburo del tachero
28:46es un laburo muy noble
28:48y muchas veces
28:48pasa desapercibido.
28:49Por eso digo que son los...
28:50Dentro del rebaño
28:51hay una oveja negra.
28:52Sí, claro.
28:52Esa oveja negra
28:53puede haber sido
28:53este chofer
28:54que, bueno,
28:55a consecuencia
28:55de haber pasado
28:56con las barreras
28:57de haberse impactado,
28:59se da la fuga
28:59de la escena,
29:00¿no es cierto?
29:00Con una excusa burda
29:02y el acompañante
29:04también se va.
29:04Pero el tema
29:05es que, bueno,
29:06el testimonio
29:06que va a jugar
29:07un papel trascendental
29:08en la investigación
29:09porque a partir de acá
29:10también va a haber
29:10una investigación,
29:11el testimonio
29:12de este vecino
29:13que vio y escuchó
29:14la escena,
29:14cómo se dio
29:15el tema de la fuga,
29:16¿no es cierto?
29:16Y la orden
29:17que le dio el chofer
29:18al acompañante,
29:19la entrega de esa bolsa,
29:20de ese bolso,
29:21de ese elemento
29:22que adentro habría,
29:23vaya uno a saber
29:24qué elementos,
29:26se da la fuga,
29:27es evidente
29:27que acá hay un grado
29:28de complicidad
29:28por una cuestión
29:29criminal o delictual.
29:33Ahora le voy a preguntar
29:34que me precise Marce
29:35más o menos
29:36la hora del accidente,
29:37pero Marce ya creo
29:39que está hace más
29:40de una hora
29:41y no hay presencia
29:43del conductor,
29:44lo cual,
29:45a ver,
29:46tendría que haberla
29:46por dos cuestiones,
29:47si alquila el auto
29:48va a ir el dueño
29:49del vehículo
29:50a decir es mío,
29:51no hay presencia.
29:53Si el dueño
29:53del auto es él,
29:54en algún momento
29:55va a tener que ir
29:56a decir,
29:56che,
29:57mi auto,
29:57bueno,
29:58¿se estará asesorando?
30:00Sí,
30:00es que en realidad
30:01también alguna imagen
30:02también del conductor
30:03va a tener que aparecer
30:03en cualquier momento
30:04porque uno de los testimonios
30:06dijo que se tiene que saber
30:08las imágenes
30:09de una cámara
30:10que está ahí
30:10dando,
30:12tiene que ver,
30:12el impacto.
30:13¿Escuchan?
30:13Sí,
30:14Marce,
30:14metele.
30:15Se tiene que ver
30:15el impacto del auto
30:16y después el escape.
30:17Bueno,
30:18ustedes van a ver
30:19en un segundo
30:19la primera formación,
30:21ahora vamos a contar
30:22qué va a pasar
30:22con los trenes.
30:23De a poco
30:24se va a restablecer
30:25el servicio,
30:26pero solamente
30:27en dirección
30:28a 11,
30:29¿sí?
30:30¿Por qué?
30:31Porque el tren
30:31que chocó,
30:32el tren que iba
30:34hacia Moreno
30:35tuvo un desperfecto
30:37como consecuencia
30:37del choque
30:38con una manguera
30:39de presión
30:40y por lo tanto
30:41no se puede mover,
30:43¿sí?
30:43Hay que hacer
30:43todo un trabajo
30:44después para
30:45que vuelva a funcionar,
30:47no es tan simple.
30:49Entonces,
30:49lo que va a pasar
30:50es esto que ustedes
30:51están viendo.
30:52De a poco
30:52los trenes,
30:54pero claro,
30:55más allá de que haya
30:56trenes a 11,
30:58no va a tener
30:59la frecuencia
30:59que corresponde
31:00porque los que vuelvan
31:02de 11
31:03no van a poder hacerlo,
31:04¿de acuerdo?
31:05Entonces,
31:06porque
31:06le va a impedir
31:08al tren que está
31:09todavía
31:09allí
31:11demorado.
31:12Así que esta formación
31:13que no tiene pasajeros,
31:15a verlo sí,
31:16me parece que no,
31:17vi una persona allí
31:18pero creo que es
31:18personal
31:19del ferrocarril,
31:22me parece que está
31:22sin pasajeros.
31:23Esta formación
31:24está pasando,
31:25esta estaba detenida,
31:26no,
31:26está sin pasajeros,
31:27sí,
31:27confirmó.
31:28¿No?
31:29A ver,
31:29efectivamente.
31:30Es la que quedó
31:31detenida antes,
31:32Marce.
31:33Claro,
31:33esta es la que quedó
31:34detenida antes,
31:35antes del accidente
31:37y que iba en el sentido
31:38contrario al accidente.
31:39Pero insisto,
31:40el tren
31:41que está detrás
31:42de este que está pasando,
31:44que es el tren
31:44que fue protagonista
31:45del accidente,
31:47no puede arrancar aún
31:48porque hay un problema
31:50con una manguera
31:50de presión
31:52y,
31:54digamos,
31:54no se puede movilizar
31:55la formación.
31:56Así que,
31:56hay que esperar
31:57que se repare
31:58esa cuestión
31:59y después
32:00si va a ser retirado.
32:01Pero,
32:01mientras tanto,
32:02me dicen
32:03que va a demorar
32:03todavía varios minutos.
32:05Es una pena
32:06que tenga,
32:07porque el centro comercial
32:08se nutre mucho
32:09de la gente del oeste
32:10y el Sarmiento
32:12es un gran servicio
32:13que lleva mucha gente
32:14desde allá
32:15y se bajan tanto
32:16en la estación Flores
32:17como en la estación Floresta.
32:19El centro comercial
32:19es enorme
32:20y abarca
32:20toda esa área.
32:22Lleva a la plaza
32:23de la Sarmiento
32:24en el centro comercial
32:25en Floresta.
32:26Ninguna de las dos estaciones
32:27se va a poder usar
32:30para quienes quieran ir
32:31al centro comercial
32:32de Avellaneda.
32:34Perdón,
32:34decí que
32:35después del choque
32:36y que el auto quedó
32:37justamente en esa vía
32:38donde estamos viendo
32:38el tren que pasa ahora,
32:40no pasó un tren
32:41de estos
32:41al rato,
32:44al pequeño rato
32:44del impacto.
32:46No,
32:47a este lo detuvieron antes
32:48porque este
32:49estaba pasando
32:50el que recién
32:51mostró Ariel Zarate
32:52que justamente
32:54estaba pasando en imagen.
32:55Ese iba
32:56también a formar
32:58parte de la colisión
32:59si no hubiese sido
33:00avisado a tiempo.
33:01Dos cuestiones rápidas.
33:03La primera,
33:04un mensaje un poco
33:04por ahí
33:05a modo de consuelo.
33:07Por lo menos
33:08transita el que va a once
33:09que en esta hora
33:10es el más empleado,
33:11es el que más pasajeros tiene.
33:13Es el que en el carril
33:14en el cual quedó detenido
33:15la formación
33:16que protagonizó el accidente
33:18va a Moreno
33:20hasta ahora
33:21es menos
33:21el caudal de gente
33:22y por otro lado
33:23lo que decía Pato,
33:24no solo la frecuencia
33:25sino también la velocidad
33:27por lo cual
33:27el tiempo
33:28va a ser un poquito
33:29mayor a la habitual.
33:30Sí,
33:31ustedes conocen
33:32un poco más la zona.
33:33Creo,
33:33si mal no recuerdo,
33:34es una zona
33:34de mucho de cruce
33:36y contracruce
33:36de formaciones.
33:38Así que no fue una tragedia
33:40como bien decía vos
33:41con el choque
33:41de la otra unidad
33:42porque hubo un aviso
33:44a tiempo,
33:45se encendió
33:45alguna alarma
33:46en protocolo
33:47de accidentes
33:49que bueno,
33:49que ellos,
33:50la gente de ferrocarril
33:50lo maneja a la perfección.
33:52Creo que se activó
33:52de una manera eficiente
33:53porque si no,
33:54tranquilamente
33:55la formación
33:55que viene en sentido contrario
33:56podría haber impactado
33:58al vehículo
33:59en forma estática
33:59arrastrado
34:00a la parte
34:00del vehículo
34:01que no había sido
34:02preparado.
34:02Hay que analizar eso.
34:04Solo una de ida
34:05y una de vuelta.
34:06Si mal no recuerdo
34:07a la altura
34:07de Nazca
34:09es mucho cruce
34:10y contracruce
34:10de las que se cruzan
34:11ahí las formaciones.
34:13A eso voy yo.
34:14Y no pasó mayores
34:15porque hubo
34:15un aviso temprano.
34:17Sumado,
34:17ahí ya le voy a preguntarle
34:19ahora a Marce
34:19pero por ahí
34:21fue más temprana
34:23a ya
34:23la presencia
34:25de clientes,
34:26comerciantes
34:27y demás
34:28que comienzan
34:28a transitar la zona
34:29y que más allá
34:30que haya guardabarreras
34:31señales y demás
34:32en un momento
34:33se convierte
34:34en un hormiguero
34:35que si no ven
34:36que hay tren
34:36cruzan igual
34:37por más que la barrera
34:38esté baja.
34:39¿Qué era por el accidente
34:39de Marce?
34:40¿Tenés más o menos
34:41alguna aproximación?
34:42Y sobre las 6 de la mañana
34:44el informe
34:44que se reporte
34:45el accidente
34:46fue sobre las 6 de la mañana
34:48aproximadamente.
34:48El tema es que
34:50no podés pasar
34:51a no ser que te agaches
34:53y te arrastres
34:54por abajo del tren.
34:55No, claro.
34:56No hay forma de pasar
34:56porque está todo
34:58cortado justamente
35:00por la formación.
35:01Nosotros acá
35:02vemos las piernitas
35:03de la gente
35:03del otro lado
35:04que llega y que pega
35:05la vuelta.
35:06Claro.
35:07Los que vienen caminando
35:07de Rivadavia para acá
35:08precisamente para la zona
35:10comercial de Avellaneda
35:11que vos marcabas
35:13y que naturalmente
35:14ya empieza a haber
35:14un poco de movimiento
35:16todavía están
35:16los negocios cerrados
35:17pero los empleados
35:20y demás
35:21empiezan a llegar
35:23y se encuentran
35:24con esta situación
35:25que tienen que caminar
35:26algunas cuadras
35:27y ya unos metros
35:28nada más
35:28hay un paso peatonal
35:30y ahí sí pueden
35:31finalmente cruzar.
35:33A ver,
35:34fue a las 6 de la mañana
35:35quienes transitan a pie
35:39ya obviamente
35:40que damos por sentado
35:41que los vehículos
35:42tienen conocimiento
35:44o por lo menos
35:44ya el tránsito
35:45a la altura
35:46de Rivadavia y Nazca
35:47hay diversas advertencias
35:50en las que dicen
35:50bueno,
35:51por acá no tenés que retomar
35:52buscate otra vía alternativa
35:54pero para quienes
35:56llegan a pie
35:56tienen que desviarse
35:58alrededor de 100 metros
35:59mínimo
35:59para en el sentido
36:01al barrio porteño
36:02de Floresta
36:03lo hacen por Argerich
36:05y cruzan la vía
36:07quienes lo hacen
36:08por Flores
36:09tienen que hacerlo
36:10también 100 metros más
36:11para poder sí
36:13acceder
36:14a la zona
36:15hacia el lado norte
36:16de la ciudad de Buenos Aires
36:18que obviamente
36:19es muy reconocido
36:20por su zona comercial
36:22mientras tanto
36:23se restableció
36:24el servicio
36:25de Moreno 11
36:29pero no así
36:30en el sentido contrario
36:31porque como vos
36:32bien decías Marcelo
36:33se tienen que
36:34o se están realizando
36:36las tareas de reparación
36:37de esta formación
36:37que producto
36:38del impacto
36:40sufrió
36:41diferentes
36:42daños
36:43exacto
36:46hay una manguera
36:48ahí de presión
36:49nos indican
36:50que hace que el tren
36:51no pueda arrancar
36:52entonces
36:52va a estar detenido
36:54ahora lo que hay que ver
36:55aquí seguramente
36:57esto tiene que ver
36:57con los cambios
36:58de vía
36:58y demás
36:59es
36:59si en principio
37:01vos fijate
37:02que no están pasando
37:03los trenes a 11
37:04más allá
37:05de que se habilitó
37:06que sea de manera
37:07parcial la formación
37:08no
37:09no
37:09no
37:09no
37:10no
37:10no
37:10no
37:11no
37:12no
37:12no
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