FIM da AUTOESCOLA OBRIGATÓRIA: Nova regra do Contran é POPULISTA?

Jovem Pan Morning Show

O Contran derrubou a obrigatoriedade das aulas em autoescolas para tirar a CNH, permitindo o exame direto. A medida, que reduz custos e ataca o monopólio, é vista como eleitoreira pelo calendário de 2026. A bancada do Morning Show debate o impacto na segurança, já que cerca de 20 milhões de brasileiros dirigem sem habilitação, e a reação das autoescolas que prometem judicializar.   Assista ao programa completo: https://youtube.com/live/0rm0sL8eTp4?feature=share  Baixe o app Panflix: https://www.panflix.com.br/  Baixe o AppNews Jovem Pan na Google Play: https://bit.ly/2KRm8OJ   Baixe o AppNews Jovem Pan na App Store: https://apple.co/3rSwBdh  Inscreva-se no nosso canal: https://www.youtube.com/c/jovempannews  Siga o canal "Jovem Pan News" no WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaAxUvrGJP8Fz9QZH93S   Entre no nosso site: http://jovempan.com.br/  Facebook: https://www.facebook.com/jovempannews  Siga no Twitter: https://twitter.com/JovemPanNews  Instagram: https://www.instagram.com/jovempannews/  TikTok:  https://www.tiktok.com/@jovempannews  #JovemPan  #MorningShow

Transcript

00:00Estão aí falando sobre as autoescolas agora que não será mais obrigatória

00:05para que você faça as aulas para tirar a habilitação.

00:09O CONTRAN já baixou essa resolução, só falta ser publicada no diário oficial.

00:14Agora, a questão que fica é uma decisão pensada ou eleitoreira, Mano Ferreira?

00:20Olha, eu sou um crítico desse governo sempre, mas quando acerta a gente tem que elogiar.

00:25E na minha leitura, essa decisão é um acerto, porque tirar o processo para tirar a habilitação no Brasil

00:35é extremamente caro, porque é extremamente burocrático.

00:40E esse processo, essa resolução, na prática, vai diminuir a burocracia,

00:46tratar o cidadão como o adulto e fazer com que aquilo que de fato importa,

00:52que é o teste, para saber se o cidadão consegue ou não manejar o carro,

00:58que seja o teste que importa.

01:01Então, se ele vai contratar um tipo de instrutor certificado ou uma autoescola,

01:09deve ser uma decisão soberana do cidadão.

01:12Então, na minha leitura, essa é uma decisão acertada,

01:16que aumenta a liberdade econômica e que vai, na prática,

01:21aumentar o número de motoristas habilitados.

01:23Porque o que a gente estava assistindo no Brasil,

01:26em função do alto preço da carteira de habilitação,

01:30tinha muita gente dirigindo de forma informal,

01:34sem sequer passar pelo teste.

01:36Tem até um levantamento no Ministério dos Transportes,

01:38são cerca de 20 milhões de pessoas que dirigem sem habilitação no nosso país.

01:42Mas você concorda com essa medida também, Gabriel?

01:43Ou você acha que vai ter mais barbeiro no trânsito?

01:46Com o perdão a todos os barbeiros que nos acompanham também.

01:48Eu concordo, eu concordo com o Mano.

01:51Acho que menos burocracia é melhor para todo mundo.

01:54Burocracia é a melhor amiga da corrupção.

01:56Então, quanto menos burocracia a gente tem,

01:59principalmente nesse tema,

02:00acho que antigamente todo mundo tirava habilitação,

02:04andava ali com os familiares.

02:07É, o pai no sítio.

02:08Exato.

02:09O tio que ia ajudar.

02:10Também tem um risco, né?

02:12É, uma medida acertada do Lula.

02:14Acredito que para 2026 ele vai focar...

02:16Ele vai, isso.

02:17Com certeza vai focar nisso.

02:19Ele teve um projeto do IR,

02:22de até 5 mil reais,

02:24que é outra coisa que ele vai utilizar bastante.

02:25IR é o imposto de renda, né?

02:26Isso, imposto de renda.

02:27Para se não estar familiarizado.

02:28Imposto de renda até 5 mil,

02:29acho que é uma das coisas que ele vai utilizar também,

02:32além desse.

02:33E vamos ver o que vai surgir na frente, né?

02:35Porque eu trabalho no mercado,

02:37mercado financeiro,

02:38e todo mundo também já está falando de outras medidas fiscais

02:42que possam impactar aí o fiscal em 2026

02:45e que possa ser mais eleitoreira, né?

02:47Pode acabar aí realmente fazendo com que o governo gaste um pouco mais.

02:54Historicamente o governo gasta mais,

02:55ele faz mais projetos perto de eleição.

02:58E eu acho que essa medida é outra medida do Lula

03:00que ele deve utilizar em 2026 como artifício ali

03:04para tentar uma reeleição.

03:05Agora, Jess, você que anda de motorista particular,

03:08eu sei bem, né?

03:09Você tem uma situação abastada.

03:12Você tem habilitação ou não?

03:13Não, não tenho.

03:14Então, vai tirar agora?

03:15Não.

03:16Mas você tem carro?

03:17Não.

03:18Porque sabe que 53% dos proprietários de moto no Brasil

03:22não têm habilitação?

03:24Sério?

03:25Dados do próprio ministério.

03:27Eles fizeram cruzamento de base

03:29entre o CPF daqueles que são donos de moto.

03:33Se tinham ou não habilitação.

03:35E mais da metade no Brasil não tem.

03:38Então, isso mostra os efeitos de aumento da informalidade

03:42quando o preço é tão alto.

03:43Então, por isso, eu acho que baixar o preço é muito importante.

03:46Inclusive, deixa eu acompanhar aqui o chat.

03:48O chat está falando como é que ficam os donos das autoescolas.

03:52Acho que vai acontecer a mesma coisa que aconteceu com os donos das locadoras.

03:56Essa é uma proposta que eu acho que pegou muita gente desprevenido.

04:00Por quê?

04:00Porque ela é uma proposta do deputado federal aqui de São Paulo,

04:03do União Brasil, Kim Kataguiri, que veio com essa medida.

04:06Eu vejo que o Kim, ele não é um apoiador, um entusiasta do governo Lula.

04:11Mas ele fez essa proposição, assim, que muita gente achou que não iria passar

04:15e acabou passando.

04:17E eu acho que o Gabriel explora bem o sentimento por trás disso.

04:20Por quê? Porque as pessoas, elas veem isso como um benefício.

04:23Afinal de contas, agora não será obrigatório que você faça autoescola.

04:28Logo, você pode tentar dirigir sozinho.

04:30Isso eu, particularmente, acho um tanto quanto estranho,

04:34porque eu fico um pouco de medo das pessoas no trânsito.

04:36Por isso, eu não tenho carteira, porque eu seria uma motorista pavorosa.

04:40Ainda com autoescola, seria.

04:42Então, eu fico imaginando se isso tem uma consequência em relação ao cuidado,

04:46em relação ao dia a dia do cotidiano do trânsito.

04:48Mas a realidade, eu estava conversando com um conhecido que tem uma autoescola,

04:53é que o que eles imaginam é que, embora a obrigatoriedade caia,

04:57muita gente ainda fará as aulas ali dentro da autoescola

05:01para fazer a prova, para tirar a carteira.

05:04Então, assim...

05:04Sabe quem fez aula e comprovou que tem carteira de habilitação?

05:07Quem?

05:07O vice-presidente geral do Alckmin.

05:09Tem a imagem aí para a gente fazer na tela?

05:11Não, é cada coisa que a gente...

05:14O pessoal está na lacração geral, né?

05:16O social media do Alckmin tem sido criativo nos últimos tempos, né?

05:21Olha só a imagem.

05:23Para quem nos acompanha pelo rádio, é uma imagem dele ali com um capacete,

05:27porque houve já um vídeo e aí ele usou a mesma imagem com essa foto de capacete.

05:33Mas, doutora Priscila, eu quero saber de você,

05:34porque as autoescolas já disseram que vão contra-atacar contra essa medida,

05:38buscar a judicialização, o Congresso Nacional.

05:40Será que eles conseguem reverter também isso?

05:42Acho difícil, David, até porque é uma liberdade de economia, né?

05:45Não deixa de...

05:47Aqui, o Mano trouxe...

05:48Acho que o Mano e o David trouxeram aqui a informação de 20 milhões de pessoas que não tiveram.

05:52Então, além de atacar a informalidade, que eram...

05:55Diversas pessoas falaram, ah, não, é muito caro.

05:58Ah, não vou renovar, não tenho dinheiro.

06:00Não só essa liberdade econômica, liberdade de contratação.

06:04Lembrando que a prova ainda continua presencial.

06:07Não quer dizer que você não possa fazer.

06:09Eles terão instrutores credenciados.

06:13Então, a gente via uma questão de monopólio.

06:16A pessoa não tinha alternativa.

06:18Então, na verdade, ah, essa quebra de monopólio, não estou dizendo...

06:21Aí você vai falar, ah, mas combustível também...

06:23Enfim, foi um jeito dele, né, dele e o governo,

06:26atacar essa questão do monopólio,

06:28porque as pessoas ficavam reféns dessa...

06:31Como se chama esses lugares que tiram as carteiras?

06:33As autoescolas.

06:34As autoescolas.

06:36Então, ficava refém.

06:37Ou você tinha, ou você não tinha.

06:38E o que a gente via e vê no trânsito.

06:40O trânsito é uma das coisas que mais matam.

06:42Mata mais do que arma de fogo, se a gente for pegar estatisticamente.

06:45Então, agora, a gente precisa também dizer para a nossa audiência

06:48que não quer dizer que não tenha obrigatoriedade,

06:52que você não deva, de alguma forma, fazer as aulas, né?

06:55Porque tem gente, assim como eu, que não sou uma boa.

06:58Eu não dirijo muito bem, mas vou, né?

07:00Com cautela, digamos assim.

07:01Mas fiz as aulas.

07:02Então, tem gente que já nasce motorista.

07:05Muitas vezes, né?

07:06Já consegue, já pega do pai, como disse o Gabriel.

07:09Já sai dirigindo.

07:10Meu irmão fez isso.

07:11Mas, muitas vezes, tem aquela pessoa como eu, que é ruim e precisa, de alguma forma,

07:15praticar.

07:15Então, não vamos utilizar isso como uma forma de não nos precavermos para a seriedade

07:21que deve ser dada no trânsito.

07:23O trânsito é um lugar de muita...

07:25Não vou falar barbeiragem, né?

07:27É de muita...

07:28A gente precisa estar muito atento, porque a inobservância do dever de cuidado

07:32faz com que nós tenhamos índices alarmantes.

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