00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um den Zeres Aito M5 Ultra in der exklusiven Farbe Shadow Red.
00:09Einem Fahrzeug, das nicht nur durch sein auffälliges Design,
00:12sondern auch durch beeindruckende Technik überzeugt.
00:16Der Shadow Red Ton dieses Modells wurde laut Hersteller von den seltenen Polarlichtern in Altai inspiriert.
00:22Für den aufwendigen Lackierprozess kommt das sogenannte 3C2B-Verfahren zum Einsatz,
00:27das normalerweise in der Oberklasse zu finden ist.
00:31Ganze 95 einzelne Arbeitsschritte und eine Produktionsdauer von 10,2 Stunden sind notwendig,
00:38um eine gleichmäßige Lackqualität, hohen Schutz und konstante Produktionssicherheit zu gewährleisten.
00:45Das sportliche Erscheinungsbild wird durch großdimensionierte Felgen und auffällige rote Bremssättel unterstrichen.
00:50Ein klarer Hinweis auf die Zielgruppe, die Wert auf Dynamik und ein emotionales Fahrerlebnis legt.
00:59Auch die durchgehenden Rückleuchten, die beim Einschalten besonders markant wirken,
01:04tragen zur Wiedererkennbarkeit des Fahrzeugs bei.
01:07Beim Fahrverhalten setzt der neue M5 Ultra Maßstäbe in seiner Klasse.
01:10Das Fahrwerk basiert auf einem Chassis aus einer vollständigen Aluminiumlegierung
01:15und kombiniert vorne eine Doppelquerlenkeraufhängung mit vier Kugelgelenken sowie hinten eine Multilenkerachse.
01:23Diese Bauweise sorgt nicht nur für eine deutliche Gewichtseinsparung,
01:27sondern verbessert auch die Beschleunigung und den Energieverbrauch.
01:30Gleichzeitig sorgt das präzise abgestimmte Fahrwerk dafür,
01:36dass Unebenheiten auf der Straße souverän ausgeglichen werden,
01:39was insbesondere auf längeren Fahrten den Komfort deutlich erhöht.
01:44Sicherheit wird beim M5 Ultra großgeschrieben.
01:47Die Karosserie besteht zu über 60% aus hochfestem Stahl.
01:51Fast 20% sind warm umgeformt, was die Struktur zusätzlich stabilisiert.
01:56Sechs Airbags sowie Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern an den Vordersitzen
02:01sind ebenso serienmäßig wie das moderne Sicherheitssystem CAS 3.0 zur Kollisionsvermeidung.
02:08Ergänzt wird dieses durch das IAES-System mit automatischer Notlenkfunktion inklusive langsames Bremsen
02:14und der ESA-Notlenkassistenz.
02:17Technologien, die speziell in Gefahrensituationen zusätzliche Schutzreserven bieten.
02:22Wer alle Details in Ruhe nachlesen möchte, findet wie immer den Link dazu in der Videobeschreibung.
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