Proponen replantear sistema de itinerarios y frecuencia de los buses

Name: Proponen replantear sistema de itinerarios y frecuencia de los buses
Uploaded: 2025-12-02T01:58:48+00:00
Duration: 2 min 10 s
Channel: Canal ABC TV

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hace 6 semanas

Alejandro Zuccolillo, presidente de la Confederación de Transportistas del Paraguay (Cotrapar) y propietario de la empresa Magno, concesionaria de la Línea 12, planteó que, además de direccionar a los pasajeros el dinero del subsidio del transporte público en vez de a los transportistas, el sistema sea reformulado por completo usando los datos disponibles a raíz de la implementación del billetaje electrónico.

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00:00Y otro tema que ha sido indudablemente de los principales en la semana que va terminando,

00:04la presión de los transportistas en el área metropolitana.

00:07El apriete que tiene a los pasajeros como carne de cañón buscando revisar las condiciones de fijación de la tarifa del transporte público.

00:18Un transportista que representa al gremio de la Confederación de Transportistas del Paraguay, Alejandro Zucolillo,

00:23el ex propietario de la empresa Magno, concesionaria de la línea 12, plantea además que también,

00:30además de direccionar a los pasajeros el dinero del subsidio del transporte público en lugar de los transportistas,

00:36todo el sistema se ha reformulado por completo utilizando los datos disponibles luego de la implementación del billetaje electrónico.

00:43El transportista propuso que el dinero del subsidio que el Estado paga al gremio directamente,

00:49que oscila a unos 9 millones de dólares por año, sea transferido directamente a las tarjetas del billetaje electrónico

00:56con la carga de cada pasajero.

00:59Explicó que en los tiempos de los macrodatos en el transporte público,

01:03estos tienen que usarse ya ahora para plantear mejores itinerarios con base en la demanda de las personas,

01:09algo que también generaría menos pérdidas para los empresarios transportistas.

01:13Lo que nosotros planteamos, quiero decir nosotros, porque no estoy solo en este planteamiento,

01:19hay otros empresarios del sector y otras personas que plantean esta misma mirada y este mismo formato,

01:27es que el dinero que destina el Estado hoy en inversión en transporte público

01:32sea distribuido y sea acreditado en las tarjetas de los beneficiarios.

01:37Que el dinero vaya a la tarjeta del pasajero y que la empresa de transporte público

01:42esté obligada a prestar servicio para poder acceder a ese dinero.

01:47Hoy tenemos un modelo perverso, un modelo arcaico ya,

01:52donde el dinero se le paga un monto fijo indistintamente del volumen o el nivel de servicio que presta la empresa.

02:00Se le remunera por cantidad de flota y no por cantidad de servicios realizados.

02:07Gracias.

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