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  • il y a 3 semaines
Ce lundi 3 novembre, Sylvain Trinel, journaliste Tech&Co, s'est penché sur les nouvelles tensions entre Sam Altman et Elon Musk à cause d'un Tesla Roadster toujours pas livré à Sam Altman. Cette chronique est à voir ou écouter du lundi au jeudi dans Tech&Co, la quotidienne, présentée par François Sorel sur BFM Business.

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Transcription
00:00Tech & Co, la quotidienne, la chronique tech&co.com
00:04Voilà, on se retrouve avec Sylvain Trinel. Bonsoir Sylvain.
00:08Bonsoir.
00:08Merci d'être avec nous de la rédaction de journaliste Tech & Co.
00:12Alors aujourd'hui, on va s'intéresser à un modèle bien particulier de voiture,
00:16c'est la Tesla, d'ailleurs, c'est la Roadster 2.
00:19Mais il y a une petite histoire autour de ça.
00:21Et oui, et c'est pour ça que je n'ai pas mis de cravate aujourd'hui,
00:23parce que c'est quand même un petit peu des enfantillages,
00:25donc je me voyais mal mettre une cravate pour parler de ce genre d'histoire.
00:29C'est une petite privé de jeu que l'on est entre nous.
00:30Mais peut-être demain.
00:32En tout cas, cette voiture, elle est promise à l'origine pour 2020.
00:35La Roadster 2, elle est censée être la successeuse de la première vraie voiture électrique de Tesla.
00:40Sur le papier, elle a effectivement quand même tout pour plaire,
00:42avec du 0 à 100 km heure en seulement 2 secondes.
00:46L'autonomie de 1000 km, ce qui est quand même énorme.
00:48Tout ça pour du 100% électrique, évidemment, on est chez Tesla.
00:51Mais depuis son annonce en 2017 par Elon Musk,
00:54le projet est, on peut le dire, un petit peu au point mort.
00:56Pourtant, des acheteurs avaient pour beaucoup mis 50 000 dollars pour la précommander
01:01et être certains d'être dans les premiers à la recevoir.
01:04Parmi ces acheteurs, il y avait...
01:05Et bien Samatman, évidemment fondateur d'OpenEye,
01:08également fan de Bolide, tant qu'à faire,
01:11et qui s'en est d'ailleurs ému sur les réseaux sociaux.
01:13Oui, il s'en est même plus qu'ému,
01:14puisqu'il a raconté, c'est un compte en trois actes.
01:17Et oui, sur X réseau social,
01:19Elon Musk, l'homme fort de l'intelligence artificielle,
01:21il a expliqué avoir attendu plus de 7 ans des nouvelles de son Roadster 2,
01:25avant de finalement réclamer un remboursement de ses 50 000 dollars.
01:28Au moment de cette demande, qui doit se faire par mail,
01:31il reçoit en retour un message d'erreur.
01:33Tout simplement, un comble pour un projet
01:35qui a quand même de quoi faire douter
01:37sur les capacités de Tesla à développer un tel véhicule,
01:40et donc à innover.
01:41Et si officiellement, le projet est d'ailleurs toujours en route,
01:44ça n'a pas empêché Elon Musk d'être, évidemment, piqué au vif.
01:47Par les propos de Salvatman.
01:49Mais oui, les deux hommes, ils se détestent,
01:51et cela se sent sur X.
01:53Le premier, il a lancé au second.
01:55Tu as volé une organisation à but non lucratif.
01:58Voilà, donc c'est Elon Musk qui avait investi dans OpenAI.
02:01Exactement, parce que voilà, c'est ça l'origine story OpenAI,
02:05qui à la base est une organisation à but non lucratif,
02:07et qui est devenue une organisation à but lucratif
02:09il y a très peu de temps.
02:11Et d'ailleurs, Elon Musk a intenté un procès
02:13contre Salvatman, tout simplement.
02:15Alors, avec une telle animosité entre les deux hommes,
02:17on ne sait pas si Hatman va finir par recevoir son Roadster 2,
02:21encore faudrait-il qu'il sorte d'ailleurs.
02:23Quelque chose me dit en tout cas que cette bataille
02:25entre deux enfants terribles, milliardaires au passage,
02:27elle n'est pas pas de se terminer,
02:28et j'en parlerai dans cette tenue-là,
02:30dans ce qu'on voit la quotidienne.
02:31Eh bien, on suivra ça.
02:32En tout cas, on voulait vous parler de cette anecdote,
02:34de ces milliardaires qui ont aussi quelques soucis personnels,
02:38souvent, et ça se retrouve dans leur achat de produits.
02:41Merci Sylvain Trinel, évidemment, toutes ces histoires,
02:42et bien d'autres, vous pouvez les retrouver avec la rédaction de Tech & Co
02:46sur le site de BFM Business et sur le site de Tech & Co.
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