00:00Ciertamente, mal que nos pese procesalmente, es correcto.
00:05Es decir, estamos ante una sentencia que todavía no ha sido consentida
00:09ni ha llegado a la última y definitiva instancia.
00:12En consecuencia, su ejecución está también con carácter suspendido
00:18hasta que el proceso termine.
00:24Para hablar de ese tema, ya está enlazado de manera telefónica
00:28Martín de Acevedo, él es abogado experto en derechos, en temas municipales,
00:35a quien le doy la bienvenida.
00:36¿Cómo está Martín? Buenas tardes. Bienvenido a Exitosa.
00:38Tito, amigo de Radio Exitosa, tengan ustedes muy buenas tardes.
00:41A sus órdenes, Tito.
00:43Martín, te hemos alcanzado este comunicado.
00:46¿Esto es posible si existe una sentencia del primer juzgado
00:50de investigación preparatoria suspendiendo el coro de peaje?
00:53Rutas de Lima apela y el solo hecho de apelar le faculta a Rutas de Lima
00:58volver a cobrar.
01:00Ciertamente, mal que nos pese, procesalmente es correcto.
01:05Es decir, estamos ante una sentencia que todavía no ha sido consentida
01:09ni ha llegado a la última y definitiva instancia.
01:12En consecuencia, su ejecución está también con carácter suspendido
01:18hasta que el proceso termine y pueda ser ratificada esa sentencia
01:25para que recién a partir de ahí se entre en la etapa de su ejecución.
01:29La suspensión que hubo momentáneamente era en tanto y en cuanto
01:33se asumía o se suponía o se presumía, mejor dicho, procesalmente
01:37que la parte se iba a quedar sin apelar y iba a dejar pasar el plazo
01:43para que quede consentida y entonces se ejecutaba.
01:45Al no haber ocurrido ello y haber sido impugnada dicha sentencia,
01:50esta retoma sus condiciones normales respecto de los hechos,
01:54como repito, hasta que llegue a última y definitiva instancia
01:57y se pueda hacer valer su ejecución.
01:59¿Lo mismo ocurrió con el caso del peaje de Shangri-La del de Puente Piedra?
02:05Sí, por supuesto, porque ambos tengo entendido que están en el mismo proceso
02:09y, consecuentemente, los efectos operan para ambos.
02:13En el caso de Puente Piedra, digamos, es la instancia,
02:17me parece que el Tribunal Constitucional es el que termina fallando en última instancia.
02:22Claro, acá también va a ocurrir lo mismo.
02:25Es en el Tribunal Constitucional en donde va a concluir el proceso,
02:28no obstante estar pasando por las vías, digamos, constitucionales del Poder Judicial
02:33en primera y en segunda instancia.
02:35Pero en última instancia va a ir al Tribunal Constitucional, como habeas corpus que es.
02:39Primera instancia es el Juzgado de Investigación Preparatoria.
02:43¿Cuál es la segunda instancia?
02:45El Juzgado, la Sala Constitucional de la Corte Superior, en este caso de Lima.
02:50Esa es la segunda y de ahí ya no hay otra instancia superior.
02:53¿De ahí se tendría que ir, digamos, al TC o hay otra instancia?
02:57Sí, sí, por supuesto.
02:58Y obviamente el TC es una última y definitiva instancia.
03:01Es decir, es la tercera y definitiva instancia.
03:04Ahí termina el proceso.
03:06Ahora, teniendo en cuenta los antecedentes del peaje de Puente Piedra,
03:14¿es probable que en segunda instancia también, digamos,
03:18se ratifique el fallo del Juzgado de Investigación Preparatoria de Pachacamac?
03:21Sí, yo juro que sí, porque los criterios validados siguen en pie y mientras esas circunstancias,
03:31es decir, no tenga un cambio fundamental de las circunstancias, no haya un cambio fundamental de las circunstancias,
03:37que es lo que se reclama.
03:38Una ruta alterna, que aparentemente, entre las dos partes, para decirlo en términos coloquiales y un poco, digamos, simples,
03:49están, que se echan la responsabilidad, que se pelotean, quería decir,
03:53en el sentido de que Lima dice que no hay dónde hacer una ruta alterna,
03:59mientras que la empresa concesionaria dice que efectivamente, como parte del contrato,
04:04la Municipalidad de Lima tiene esa responsabilidad.
04:08Entonces, así las cosas, y al no haberse ejecutado esa parte del contrato,
04:13nosotros los usuarios somos los que quedamos, digamos, desamparados,
04:18al no tener la posibilidad de ejercer total y absolutamente nuestro derecho al libre tránsito
04:25de escoger o la ruta que queremos pagar como peaje o la ruta alterna
04:32en donde no deberíamos tener la necesidad y la obligación de pagar el peaje
04:38y entonces estaría en vigencia nuestro derecho que nunca ha debido ser tocado,
04:44dicho ese paso, así son los derechos fundamentales, nunca deben ser tocados,
04:48ni disminuidos, ni conculcados, que es la palabra jurídica y legalmente aplicable,
04:53que significa que te sustraen ese derecho y es lo que está ocurriendo al nosotros
04:58no tener la posibilidad de escoger.
05:00O me voy por el peaje porque me da la gana, o me voy por la ruta alterna
05:04porque me da la regalada gana en términos de Miguel Dionamuno, como decía en una de sus obras.
05:11Y correctamente, ¿no? En ambos casos.
05:13Exacto. El fallo del Poder Judicial ordena la suspensión del cobro
05:18hasta que se garantice la libre circulación o se restablezca vías alternas adecuadas.
05:24Esto, por ejemplo, no ha ocurrido con Puente Piedra.
05:27Yo no suelo pasar por Puente Piedra, pero los amigos del volante me dicen
05:30que no hay ninguna obra que avisore que, en este caso, Ruta Selim esté construyendo
05:36una vía alterna, una vía alterna paralela a esta vía que todos conocemos
05:42que pasa por las casetas de Shangri-La.
05:46Ahora, acá tampoco, digamos, teniendo en cuenta el antecedente de Puente Piedra,
05:51¿por qué Rutas de Lima no hizo lo que ordena el contrato?
05:55Tener vías alternas idóneas.
05:57En el momento que se pactó, y ambas partes tienen esa deficiencia y tienen esa responsabilidad
06:06al verificarse, en el ejemplo de Shangri-La, y en este caso,
06:13que ciertamente no hay por dónde construir una ruta alterna,
06:17eso nunca se debió pactar en esos términos, para no dejarle finalmente al usuario,
06:22al poblador, al ciudadano, a todo el pueblo en general,
06:26porque no hay diferencia de edades, pagando un capricho, es decir,
06:32haciéndote ir por un conducto donde necesariamente vas a tener que pasar por el peaje
06:37y nunca se ha llegado a ejecutar, ni se empieza, ni tiene visos de ocurrir.
06:43En consecuencia, yo aviso también que esto va a llegar al Tribunal Constitucional
06:46y va a dar la razón, y no va a haber peajes, y va a haber también en el camino
06:51una deficiencia como Estado en la firma y en la seriedad de ejecución de unos contratos
06:59con carácter internacional y que en su momento han dejado ya prácticamente
07:03de tener esa denominación legítima, son contratos ley, pero si no se están cumpliendo,
07:10si en la práctica se coactan los derechos fundamentales de las personas,
07:15entonces este contrato ha estado viciado desde el inicio, ha tenido vicios ocultos
07:21desde el inicio, que han debido ser develados en su momento, pero desafortunadamente
07:25lo están haciendo un poco tarde, pero yo aviso, como repito Tito,
07:31si no hay un cambio fundamental de las circunstancias, que consistiría en este caso
07:34en ejecutar una ruta alterna, en construir una ruta alterna paralela a la Panamericana Sur,
07:40en este caso, por donde no pagues peaje, en condiciones también de transitabilidad
07:46y viabilidad rápida, porque eso se supone el beneficio que te trae una ruta con peaje,
07:53eso no va a ocurrir y consecuentemente no vamos, o sea, el Tribunal Constitucional
07:58finalmente va a dar la razón a lo que acaba de producirse en primera instancia
08:04y todavía no se puede ejecutar.
08:07Claro, esto es una opinión mía, Martín, resulta descarado, con total desfachatez,
08:17sabiendo que la justicia le diga a Rutas de Lima, oiga señores de Rutas de Lima,
08:21yo, juez, he podido comprobar con mi chofer que no existe Rutas Alterna,
08:28que no hay vía alterna.
08:30Exitosa el jueves, con Yajaira Pacheco, ha corroborado lo que en su fallo dice
08:36el primer juzgado de investigación preparatoria de Pachacamac,
08:40la vía calamitosa, y hace instantes hemos pasado esas imágenes,
08:44es intransitable, simplemente no hay alumbrado público,
08:47es decir, imposible poder ir en una vía alterna totalmente insegura,
08:52sin alumbrado, con desmonte, con basura, con todo.
08:55Le dice el juzgado a Rutas de Lima, señores, dejen de cobrar
08:59porque no tienen vías alternas.
09:03Y Rutas de Lima lo que hace es apelando, digamos, al amparo legal,
09:09publica un comunicado, apelan la sentencia,
09:13y simplemente le importa un comino, y a partir de 5 horas y 40 minutos
09:19va a empezar a cobrar, sabiendo que la justicia le ha dicho
09:23oiga, señores, no tiene vías alternas, justamente porque no tiene vías alternas
09:27y porque está violando el derecho al libre tránsito de miles de usuarios,
09:32es que ha fallado, ¿no es cierto?, suspendiendo el cobro de peajes
09:36en las casetas de Villa y Punta Negra.
09:40¿Qué precesión te merece esto legalmente y también como usuario, Martín?
09:47Tito, ustedes han corroborado, y con lo que acabas de decir,
09:54lo que fáctica y pragmáticamente todos los usuarios en algún momento
09:59lo hemos constatado y lo hemos sufrido, porque al no haber una ruta alterna,
10:04estar descrita como está, y además se trunca en varias partes,
10:08donde se encuentra, por ejemplo, con predios que nunca van a poder ser desalojados
10:13porque tienen y preceden a la posibilidad de que esa haya sido una sección vial ya separada
10:20o un derecho de vía ya separado, que nunca lo fue, porque nunca se pretendió hacer ello.
10:25Por eso digo, y regreso a la precisión aquella, mal pactado ha estado este contrato,
10:31ha tenido vicios ocultos y en consecuencia hace bien y hará bien en su momento
10:36el Tribunal Constitucional en darle la razón a la población y al usuario
10:40cuando le haga recuperar su derecho fundamental al libre tránsito sin ningún tipo de pago.
10:46Es correcto, es una constatación diaria que vivimos y sufrimos todos aquellos que nos pretendemos.
10:52En este caso específico y de esta sentencia específica, tratar de ir al sur
10:56optando por o pago peaje o no pago peaje.
11:00En la práctica no lo podemos hacer y es patético eso y perjudicial para el bolsillo de los usuarios
11:06que finalmente somos el último eslabón de la cadena y terminamos pagando los platos rotos.
11:12Muy bien Martín, gracias por tus comentarios en la hora del volante.
11:16Buenas tardes, muchas gracias, hasta luego.
11:17Gracias Martín.
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