Zum Player springenZum Hauptinhalt springen
tuningblog
😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren
✅ Source: ZF
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/e-scooter-atv-quad/zf-centrix-735312/

ZF stellt auf der Eurobike 2025 den neuen E-Bike-Mittelmotor Centrix vor – mit satten 105 Nm Drehmoment und einer Spitzenleistung von 750 Watt. Trotz der Power bleibt der Motor kompakt wie eine Getränkedose und bringt nur 2,5 kg auf die Waage. Perfekt für sportliches und alltagstaugliches Fahren.

Über die App ZF Ride lassen sich drei neue Fahrprofile einstellen: Race für maximale Leistung, Wet für nasse Bedingungen mit kontrollierter Kraftentfaltung und Ride für den täglichen Einsatz. Die Software merkt sich das zuletzt genutzte Profil und aktiviert es automatisch beim Start.

Besonders praktisch: Auch ältere Modelle mit ZF-Antrieb können via Softwareupdate aufgerüstet werden, um von den neuen Modi und Einstellungen zu profitieren – ganz ohne Hardwaretausch.

Mehr Details und erste Eindrücke gibt's im Video!

#ZF #Ebike #Centrix #Pedelec #Eurobike #Elektrofahrrad #Fahrradmotor #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00Welcome to the new video from the Auto Magazine Tuning Blog, where we present the exciting new
00:07product from ZF, the new Centrix Pedelec Drive, which was first publicly shown at Eurobike 2025.
00:14The highlight of this compact e-bike motor is a significantly increased torque of an
00:18impressive 105 Nm and a peak output of 750 W.
00:22With this, ZF is making a clear statement in terms of efficiency and driving dynamics in
00:31the payload drive segment. Despite these performance values, the size of the motor remains comparable to
00:38that of a beverage container, while the weight is only around 2.5 kg. This combination of power
00:45and compactness is made possible by a smart design and modern software management.
00:49Particularly noteworthy is that existing drive systems can also be updated to the
00:55latest version with a software update and thus subsequently benefit from the full performance
01:00of the Centrix. The integration of the ZFRI Ride app, which can now be used to preset three
01:07new driving profiles, deserves special attention. These preset modes Race, Wet and Ride allow the
01:14driving experience to be individually adapted. Whether for sporty tours, wet surfaces or everyday rides.
01:23In race mode, for example, the motor delivers its maximum power. The response is direct and sporty.
01:30The support is abruptly ended at around 25 km per hour. This setting is ideal for dry weather and fast rides.
01:38In contrast, the wet profile ensures a smoother response, reduces overrun, i.e. the motor's supply
01:47after pedaling, and reduces the peak power. This significantly increases safety on slippery surfaces,
01:56such as wet roads or muddy forest paths. For everyday use, ZF has developed the Ride profile,
02:03which offers balanced support. As soon as the rider's own power exceeds around 350 watts,
02:10the motor intervenes to provide full support. In boost mode, on the other hand, the system uses its
02:18full power, with the supply force being adjusted depending on the speed. The ZF Centrix impressively
02:26demonstrates how compact design, high performance and intelligent software can be combined.
02:33Anyone interested in learning more about the technical details, areas of application, or future
02:38plans for this innovative e-spike drive can find the link to the full article in the video description, as always.
02:46Yes, rather, we wanted a drive that is extremely small and yet powerful. We considered all battery sizes
02:52for every application. You can either get the drive with just the core controller on the top tube,
02:57or with an extension display or remote control. Indestructible, we wanted maximum robustness.
03:05To do this, we sprayed it with salt water to ensure corrosion resistance, an artificial sandstorm of Arizona
03:11dust, and to confirm the tightness. To look for errors, we put it in a CT scanner to make sure that
03:19everything inside is just right. And the whole thing is manufactured, assembled, and screwed together
03:25in the middle of Europe. A clearly defined process. Each drive then undergoes its final inspection.
03:31We support the bicycle manufacturer during the integration process before the bike goes on sale.
03:39That's exactly what I meant. That's what I was all about.
03:42Well, we're actually really happy with the ZF-ZX.
03:56For more videos, just subscribe.
Schreibe den ersten Kommentar
Kommentar hinzufügen

Empfohlen

Zero XB E-Bike: Elektro-Offroad trifft City-Style | mit AM-Führerschein fahrbar
tuningblog
vor 3 Monaten
Vakole SG20 E-MTB im Check | Kompaktes E-Fatbike mit 60 Nm & Top-Display
tuningblog
vor 3 Monaten
2025 DAB 1αX: E-Scrambler mit 395 Nm & 150 km Reichweite im Check
tuningblog
vor 3 Monaten
2025 Sol Motors Pocket Rocket – Minimalistisches E-Motorrad mit Style
tuningblog
vor 3 Monaten
Maeving RM1S: Elektrischer Café Racer im Retro-Style | alle Details
tuningblog
vor 3 Monaten
2026 Yamaha TT-R50 und TT-R110: Neue Optik für kleine Enduro-Helden
tuningblog
vor 4 Monaten
2025 Tenways Ago X E-Bike im Technikcheck | 504 Wh, 100 km & 250 W
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Dust Moto Hightail Dirtbike: Elektro-Motocross für Offroad-Abenteuer
tuningblog
vor 3 Monaten
E-Scooter mit 69 km/h: der Drider Zero 10X im Fokus
tuningblog
vor 3 Monaten
Trek FX+ 1: Erstes E-Bike mit Gasgriff – Alle Fakten im Überblick!
tuningblog
vor 3 Monaten
MAHLE M40: Leicht, stark, smart – neuer eBike-Motor im Check
tuningblog
vor 3 Monaten
2026 Moto Morini X-CAPE 700 ADV-R: Mehr Hubraum, mehr Power, mehr Offroad
tuningblog
vor 2 Monaten
China-Bike TYE3000: E-Dirtbike mit 12.000 W für unter 3.300 €?
tuningblog
vor 3 Monaten
Elektro-Zweirad mit 70 km/h? Das ist das Ekxbike X21 Max!
tuningblog
vor 3 Monaten
2025 Gotrax K2 E-Dirt Bike im Check – E-Motorrad für Einsteiger
tuningblog
vor 3 Monaten
Elektro-Supermoto mit über 150 km/h – Stark Varg SM im Check
tuningblog
vor 3 Monaten
Honda WN7 vorgestellt: Technische Daten, Reichweite & Ausstattung des E-Bikes
tuningblog
vor 3 Monaten
Segway X1000: Elektrische Power bei der Rallye Dakar 2025
tuningblog
vor 3 Monaten
Drider Mercane Wide Wheel Pro – E-Scooter mit Dual-Motor & breiten Reifen
tuningblog
vor 3 Monaten
200 PS, 2,5 Sek. auf 100 km/h: Die Damon Hypersport HS | die Fakten
tuningblog
vor 3 Monaten
2025 Verge TS Pro: E-Motorrad fährt über 300 km mit einer Ladung
tuningblog
vor 3 Monaten
2026 Ola S1 Pro Sport: Neuer E-Scooter mit 152 km/h & 320 km Reichweite
tuningblog
vor 3 Monaten
2025 Zero Neutrino: 125er-Elektromotorrad für A1 & B196 für unter 8.000 Euro
tuningblog
vor 3 Monaten
Honda WN7: Innovation trifft Design im ersten großen E-Motorrad von Honda
tuningblog
vor 3 Monaten
2025 Diem Motors X-01: Elektro-Motorrad aus Berlin mit 48 PS
tuningblog
vor 3 Monaten