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Die neue Ducati Panigale V2 für 2025 bietet ein überarbeitetes Design und beeindruckende Leistung – dank neuem, leichterem V2-Motor mit variabler Ventilsteuerung. Der Motor mit 890 ccm und 120 PS sorgt bei niedrigen Drehzahlen für mehr Drehmoment (93,3 Nm), was eine verbesserte Fahrbarkeit ermöglicht. Auch das Gewicht wurde optimiert: Ohne Benzin wiegt die Panigale V2 jetzt nur noch 177 kg – ganze 16 kg weniger als die Vorgängerversion.

Die neue Panigale V2 kommt außerdem mit einem Premium-Elektronikpaket inklusive 6-Achsen-IMU, Kurven-ABS und Quickshifter. Ein neues 5-Zoll-TFT-Display sorgt für eine klare Darstellung der Daten und einfache Bedienung. Verkaufsstart für die Panigale V2 ist im Januar 2025. Mehr Infos im Video!

#DucatiPanigaleV2 #Motorrad2025 #DucatiV2 #PanigaleReview #NeuerMotor

#tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
Transkript
00:00Welcome to the video by the Car Magazine Tuning Bog about the brand new Ducati Panigle V2.
00:13With the new Panigle V2, Ducati is launching a motorcycle that sets new standards for the
00:18mid-range in 2025 and impresses with a mix of power, lightness and a touch of reason.
00:23If you need information about another model, simply leave us a message via email,
00:30WhatsApp or as a comment below the video.
00:34The Panigle V2 has been completely redesigned and comes with a new engine that deliberately
00:39does without Ducati's famous Desmodromic. Instead, variable valve timing ensures improved
00:45power delivery. The V2 engine produces 120 hp with its 890 cc and reaches a maximum torque
00:56of an impressive 93.3 Nm at 8,250 rpm. This makes the Panigle V2 as sporty as usual,
01:09but with optimized performance that is more suitable for everyday use.
01:14The weight reduction to 177 kg without fuel, a saving of 16 kg compared to its predecessor,
01:22makes it more agile and offers even more riding pleasure.
01:26Ducati has placed great emphasis on premium equipment for the Panigle V2,
01:30which combines riding pleasure and safety. The electronics are comprehensive and offer
01:35precise monitoring of all riding maneuvers thanks to six electronics.
01:39Riders can look forward to four adjustable riding modes,
01:43abs cornering, traction control, a quick shifter with blipper and engine brake control.
01:49The new 5-inch TFT display is easy to read and intuitive to use.
01:55Ergonomics are also not neglected. The handlebars are positioned just above the upper triple clamp and,
02:01together with a seat height of 837 mm, result in a sporty but comfortable seating position.
02:07With this new Panigle found too, Ducati is also launching an S-Vion onto the market,
02:13which scores points with higher-quality suspension elements from Olin both at the front and rear.
02:18It does away with the pillion seat and also relies on top-quality components from Brembo for the brakes,
02:24which ensure optimum deceleration.
02:25With this Panigle V2, Ducati once again shows that Supersport and mid-range are by no means mutually exclusive.
02:36Although there is no confirmation of the price for the sales launch in January 2025,
02:41many fans are hoping for a lower price compared to the current Panigle V2,
02:44which is priced at €20,690.
02:47If you enjoyed the video and don't want to miss any more news, subscribe.
03:14and keep watching.
03:21Thank you.
03:22ich
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