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Erleben Sie den neuen Lexus LM 350h – den teuersten und luxuriösesten Van von Lexus, der in Europa erhĂ€ltlich ist. Mit einem Preis ab 122.700 € setzt der LM neue MaßstĂ€be fĂŒr Komfort und ExklusivitĂ€t. Ausgestattet mit einem Hybrid-Antrieb, luxuriösen First-Class-Sitzen und einem 48-Zoll-Monitor schafft der Lexus LM ein Reiseerlebnis auf höchstem Niveau. Die exklusive Viersitzer-Variante bietet ultimativen Komfort mit Massage- und Heizfunktion sowie einer beeindruckenden Innenausstattung.

Der Lexus LM bietet nicht nur einen unglaublichen Fahrkomfort, sondern auch eine Vielzahl von Hightech-Features wie Vierzonen-Klimaautomatik und aktiver GerĂ€uschunterdrĂŒckung, die ihn zur idealen Wahl fĂŒr anspruchsvolle Reisende machen. Erfahre im Video, warum dieser Luxus-Van mehr als nur ein Fahrzeug ist und wie er sich auf der Straße schlĂ€gt.

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Transkript
00:00Willkommen zum Video des Automagazins Tuning Blog zum luxuriösen Lexus LM350H. Dieses
00:12eindrucksvolle Modell zeigt, wie sehr sich die Zeiten gewandelt haben. Der teuerste Lexus ist
00:17nicht mehr die klassische Limousine, sondern ein imposanter Van, der als Luxury Mover bezeichnet
00:23wird. Der Einstiegspreis von stolzen 122.700 Euro zeigt deutlich, dass Lexus mit dem LM ein Statement
00:30im Segment der Luxusvans setzen will. Die Luxury-Variante dieses Modells schlÀgt sogar mit
00:36147.100 Euro zu Buche und ĂŒbertrifft damit selbst das exklusive Cabriolet LC500 und die luxuriöse
00:44Limousine LS500H. Mit einer LĂ€nge von ĂŒber 5 Metern und einer beeindruckenden Ausstattung
00:50richtet sich der LM350K an Kunden mit höchsten KomfortansprĂŒchen. Zur Wahl stehen zwei Konfigurationen.
00:58Eine sechssitzige Version mit einem zusÀtzlichen Notplatz sowie die exklusive Viersitzer-Variante
01:04mit zwei luxuriösen First-Class-Sesseln und einer Trennwand, die mit einem riesigen 48-Zoll-Monitor
01:11und einer versenkbaren Glasscheibe ausgestattet ist. Diese Sitze bieten eine wahre Komfortoase mit
01:17Funktionen wie LĂŒftung, Heizung und Massage sowie der Möglichkeit, sie in eine Liegeposition zu
01:22verstellen. FĂŒr die perfekte WohlfĂŒhlatmosphĂ€re sorgt zudem eine 4-Zonen-Klimaautomatik, die mit
01:29Infrarotsensoren die Körpertemperaturen der Insassen misst und das Klima im Innenraum entsprechend
01:34anpasst. Neben den Sitzfunktionen bietet der Innenraum eine Vielzahl von Komfort-Features,
01:40darunter beheizte Armlehnen, eine Nackenheizung, Glasscheiben im Dach, elektrisch bedienbare Rollos,
01:46kleine Tischchen, ein KĂŒhlfach sowie einen Touch-Controller, mit dem sich fast alles intuitiv
01:52steuern lÀsst. Der Laderaum des Viersitzers umfasst beeindruckende 752 Liter, wÀhrend der
02:00Siebensitzer durch die zusĂ€tzliche Bestuhlung etwas mehr Nutzwert fĂŒr mehr Passagiere bietet.
02:05Hier sitzen die Mitfahrer in der zweiten Reihe zwar auf etwas einfacheren Sitzen, doch das Platzangebot
02:11und der Komfort entsprechen immer noch hohen Standards. Die hinteren Sitze sind lÀngst verschiebbar,
02:18was das Ein- und Aussteigen erleichtert, auch wenn der Platz zwischen den Sitzen in der Mitte etwas
02:23knapp bemessen ist. Klappt man die Sitze zusammen oder zur Seitenwand hin auf, entsteht zusÀtzlicher
02:29Stauraum fĂŒr grĂ¶ĂŸeres GepĂ€ck. Im Innenraum legt Lexus großen Wert auf hochwertige Materialien,
02:39die makellos verarbeitet sind. Kunststoffe sind hier kaum zu finden und die wenigen Teile, die nicht
02:46perfekt wirken, sind nur bei genauem Hinsehen erkennbar. So könnten etwa die Kunstholzelemente
02:51im Dachhimmel natĂŒrlicher wirken und die geteilten Ladebodenplatten sitzen nicht immer
02:56exakt. Dennoch bieten die StaufĂ€cher erstaunlich viel Platz fĂŒr diverse Utensilien, von Feuerlöschern
03:03bis hin zu ErsatzrĂ€dern. Beim Fahren ĂŒberzeugt der LM350H durch außergewöhnlichen Komfort,
03:09ganz anders als typische Vans. Die Basis bildet die GAK-Plattform, die Lexus auch in anderen Modellen
03:16wie dem RX nutzt. Das adaptive Fahrwerk bietet verschiedene Fahrmodi und sorgt fĂŒr eine sanfte
03:22Federung. Der Sportmodus empfiehlt sich, um die Aufbaubewegungen zu reduzieren und eine direktere
03:27Lenkung zu spĂŒren. Unter der Haube arbeitet ein bewĂ€hrter 2,5 Liter Benzinmotor mit 190 PS,
03:36unterstĂŒtzt von zwei Elektromotoren mit einer Leistung von 134 und 40 Kilowatt. Der Elektromotor an der
03:43Hinterachse sorgt fĂŒr zusĂ€tzlichen Schub, doch bei einem Leergewicht von 2,35 Tonnen muss das
03:49Hybridsystem ordentlich arbeiten, um den Van in unter 9 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer
03:55zu beschleunigen. Auch wenn die stufenlose Automatik bei zĂŒgiger Fahrt an ihre Grenzen stĂ¶ĂŸt,
04:01empfiehlt sich ein gemÀchlicher Fahrstil, der perfekt zur ruhigen und leisen AtmosphÀre im Innenraum passt.
04:08Dank ausgeklĂŒgelter GerĂ€uschdĂ€mmung und aktiver GerĂ€uschunterdrĂŒckung dringt kaum
04:13ein Laut von außen zu den Passagieren durch, was den Wagen besonders fĂŒr komfortbetonte Reisen
04:19prÀdestiniert. Der Chauffeur des LM sitzt bequem und hat Zugriff auf ein hochwertiges
04:25Infotainmentsystem, auch wenn die Rundumsicht durch die Trennwand hinter ihm etwas eingeschrÀnkt
04:30ist. Hier hilft ein digitaler RĂŒckspiegel. Die massive GerĂ€uschdĂ€mmung erfordert es manchmal,
04:36dass Passagiere im Fond lauter sprechen mĂŒssen, um den Fahrer zu erreichen. Auch die Heckklappe,
04:43die ĂŒber zwei Tasten an den RĂŒckleuchten bedient wird, öffnet und schließt recht gemĂ€chlich.
04:49Trotz hoher Kosten bringt Lexus dieses luxuriöse Fahrzeug nach Europa und beweist,
04:54dass es durchaus einen Markt fĂŒr gehobene AnsprĂŒche gibt. Die Nachfrage scheint die
04:59Erwartungen bereits zu ĂŒbertreffen. Ein klares Zeichen, dass Lexus hiermit einen Nerv getroffen
05:04hat. Vergiss nicht, das Video zu abonnieren, wenn dir dieser Einblick in den Lexus LM350H gefallen hat.
05:34Untertitelung des ZDF fĂŒr funk, 2017
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